事故ったJAL機（約560億）全額保険適用!!
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日本航空は、羽田空港で海上保安庁の航空機と衝突した事故で、滑走路閉鎖による影響がおよそ20億円になると明らかにしました。
日本航空は2日、先月2日に発生した羽田空港での衝突事故について、全焼した機体の損害およそ150億円を営業損失として計上し、滑走路閉鎖に伴う便のキャンセルなどはおよそ20億円の減収になると明らかにしました。
機体の損害については、全額が航空保険の補償対象となる見込みです。
滑走路閉鎖については、事故後に客数の減少はみられず、減収分を補うほどの旅行需要があるとして、業績への影響は限定的としました。
このため、今年度の純利益の見通しは800億円の黒字のまま据え置きました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c55283e8f592825f01573f1e0989286b54262e1 ヤフコメってこんな時でも反日なんだな
ヤフーも特に操作してないと思うんだけど、すげぇな 10:0で海保が悪いんだからJALの保険なんか使わないだろ 保険会社は請求されたら払うしかない
その代わりに相手側から回収する 愚民「どうしてこんなことになるんだ！なにやってんだ！犯人を探して吊るし上げろ！」
天才プログラマー「事故も不正も、それが可能な状態なっているから、起こる。
完璧に防ぎたいと思うなら、絶対に不可能な状態にするしかない。」 車の一般車両保険みたいなのありますの？
10-0でぶつけられた査定ゼロと思われる車に30マンつけてくれたが
相手側保険は40マンつけてくれたが
こちらは悪名高き○○ジャペンだが 航空でも鉄道でも古い発想のままで
人間が一瞬見落とすだけで事故が起きる仕組みのままになっている
例えば鉄道でも同じで
例えば踏切で非常ボタンを押したとしよう
ちゃんと信号機に反映される
しかし運転台には反映されないので
たまたま信号機を見落としたら終わる
なぜか運転台のブザーやランプに反映されないのだ 飛行機なんて人間の会話だけでなく成り立ってる原始時代と同じ仕組みのまま
だから聞き落としたり聞き間違えたり勘違いしたりすると即そのまま事故 >>6
天才でなくてもまともなITシステムでは常識
フェイルセーフでプログラミングされる
例えば単純なものなら
一つの滑走路に許可される離陸着陸の航空機は必ず一つに限定
管制官が間違えて2つに出そうとしてもも防止
さらに許可されてない航空機が向かおうとし出したら防止 飛行機は口頭でやりやってるだけだから普段からニアミスが多い
原始時代と同じ 車に比べて飛行機と鉄道は台数が少ないんだからすぐにまともなITシステム導入すればいいのにな 日本だけでやるんならできるだろうけど世界中から飛んでくるしなあ
システム統一なんて難しいだろ
空港からしたら客でもあるし ハイテクなコントロールタワーもあれば
雑居ビルに無線だけってな空港もあるからなあ
そういう設備ごとのランク分けで離着陸機体のカテゴリー分けとかしてるのかね
分けちゃうと緊急時の着陸の際は困るか これは当たり前だろう
JAL機側に落ち度が見当たらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
