40代と30代の男性作業員2人の死亡確認 ビル建設現場の落下事故 東京・日本橋
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B'zの件があったからより注意深くなるはずなのに立て続けにやらかす上に死人が出てしまう事態 30代じゃ子供も小さいだろうし40代じゃ高校生で金掛かる時期だし大黒柱失ったら大変だよな 建設業や運転手とか事故とかあるからな
いつ命落とすか分からんよな まだまだこんなもんじゃない
これからはビルが崩れたり
エレベーターが落ちたりで人が死にまくる
なるべくそういう場所に近寄らず生活しろ 建設業
運送業
海運業
漁業
製造業
消防
自衛隊
危険な仕事は沢山あるよね このクレーン会社もう使ってもらえないな
日本はこれくらい厳しい1ミスが命取りだ
中国とは違う ちょっと前ゆゆうたの切り抜き見たわ
土方はクソみたいな環境らしいな 俺は清掃業だけど巻き込み事故とかバック時に轢かれたとか話を聞くな
うちの職場はそういう事故は一度もないが クレーン中に落っことしたん?
切れたのか抜けたのか知らないけど クレーンで吊るしてる鉄骨の上に人が乗ってたの?
命綱とか繋ぐところ無いよね? 高度成長期の頃は年間6000人死んでたからな
2000年の頃でも2000人死んでたけど2010年代以降は1000人程度だ >>16
足場崩れたんだからしてたとしても無意味じゃね 俺も玉掛け持っているが
実技は10人でやるので1人実質1時間もないな
後は現場で慣れるのみだ >>18
日常的にDQNや頭のおかしいやつ、犯罪者と関わらないと仕事にならない警察が一番危険 >>29
フォークリフトもな
10人で1台教習だからな
5分乗って1時間見てるだけ ドンキーコングが上から鉄骨投げ落とす中を登ってたのかな >>31
吊ってた鉄骨が外れて落ちたのが原因としても吊り荷が作業者の上を通過したり吊り荷の下で作業したりなんて普通なら考えられないんだけどな 丸の内だけど
今日は救急車のサイレンがなりっぱなしだ
これ関係あるのか? 昔は命の価値が軽かったからトンネル工事でも大勢人が死んだ
交通事故で死ぬのも当たり前だったし運転手が厳罰に処されることもなく社会復帰していた なんか物悲しいよな
今日も炎天下の中一生懸命作業していたんだろうに 見た目も内装もどこも同じ様なビルなんだからもう都内にビル建てるなよ 人材不足に予算はカツカツ
儲かるのは中抜き上流仲間だけで俺たち底辺は奴隷のように搾取されて働かされるだけ 玉掛け取りに行ったら東南アジアの人が何人かいたけど
教本読めるのかとか不思議な点はあった もう土建とか運送とか圧倒的人手不足でな
タクシーとかもどんどん外人に免許取らせようと頑張ってるよ 大手ゼネコンは現場7時半までに行かないとだめだろ
たいてい遠いから5時台に出ていつも午前中は眠かったな >>5
は?
昔は死人出るの当たり前やったで!
今のシナチョンと同じやなw >>8
そら高度経済成長の初期に作ったインフラが寿命超えてるからな >>37
玉掛けした奴が悪いのと
吊り荷の下に居たやつは自業自得 現場監督は当然やけど玉掛けも資格いるからな
そいつも ライブカメラの映像見たけどクレーンもめっちゃ揺れててやべーな
吊った鉄骨の上で作業してたらどうしようもねえじゃん こういうのがあるから給料が高い
近所のアパートはこういうゴミだらけ
ゴミだからそういう職にしかつけない >>56
NHKのニュース見たけど全員吊り荷の上に乗って作業してたらしいわ
亡くなった2人は落ちた鉄骨の下敷き状態で亡くなってたんやけどなんと命綱を吊り荷の鉄骨に繋いでたとか言うてたしけっこう無茶苦茶なことやってたみたいやな >>66
この業者は普段から色んな現場でこんな事繰り返してたんやろな やったらアカンことでも何回もやって問題なかったら「これでええやんw」となってしまいがちやからな
命懸けの仕事はこうなるのが最もマズい >>16
してるけど守んないよ
あいつらの気質だろうな 成田の第二ターミナル作ったもんだけど命綱なんか守ってるヤツ一人もいなかった
時々人が落ちるのを見た 中国みたいな作業してたのか
これは行政から厳しい処分受けるな 昔から大規模な工事現場は死亡事故ちょいちょいあったけどスーパーゼネコンが頭だったりするとほぼメディアも報じなかったもんだよ どんなに即しだろうが潰される瞬間は痛みとか苦しみは超高速であるらしい 隣の敷地でダンプカーの荷台とか洗ってた人が油圧ジャッキ壊れてぺしゃんこになってたな
事務員のおばちゃんがずっと発狂していた 吊り荷の上に乗るて頭おかしい
工務店現場監督に厳しい処分を下さないと駄目だな 吊り荷の下に絶対に入るなは徹底的言われるのだが
講習で笑い話レベルで吊り荷に乗るなというのはさらっと言われる
まかり間違っても吊り荷に乗る行為はしないものという前提でも説明しているのに 工場とか建設現場なんて毎日のように死人が出てるからいちいちテレビでやらない 仮留めしてワイヤー外したら鉄骨落ちたらしいから仮留めに問題があったらしい 工場で死んでもニュースにもなるし
新聞にも載るぞ
テレビ無い新聞取ってない人か 実は近年交通事故以外の不慮の事故による死者は交通事故による死者よりずっと多くて年間何万人も死んでる
テレビや新聞で報道されてる(交通事故以外の)事故による死者は実際に死んでるやつのほんの一部だけ >>92
厚労省の公式データだが
お前が無知なだけ よく工場でコンベアとかスクリューに巻き込まれてミンチになったとかあるけど日常茶飯事だよ
うちの工場でもスクリューに足持っていかれて義足の奴がいる
言われた事だけやる奴ばかりでなく想像しようもない事をやらかすのが人間であると痛感した 危険手当も含めての高給なんだよ
死にたくなきゃ倉庫の中で働いてろ うちの職場も危険だから厚生年金保険が炭鉱労働者とか船員と同じ区分でかなり高いわ
カイジの地下現場みたいな作業をしている 倉庫もフォークとか機械あるし重い荷物もあるしリスクはある
リスクの大小はあれど体を動かす仕事全般に何らかのリスクはある >>93
不慮の事故って仕事以外も含まれてるから
子供も老人も >>99
もちろんそうだよ
俺は仕事での不慮の事故だけで何万人も死んでるとは最初から一言も言ってないんだが何か? とび鍛冶とクレーンオペの連携ミスじゃないの若手ばっかでやってたとか 交通事故以外の不慮の事故で年間何万人も死んでるのは厚労省が発表してる厳然たる事実だから俺は何も嘘は言ってない
そのうち仕事中の事故で死んだのは何人いるのかは俺は関知しないから調べてくれ フォークリフトは簡単に人殺せるから危ないよね
資格取るの簡単だし 吊り荷に乗ってる時点でアウトー
この現場を請け負ってる工務店と現場監督の責任 大手ゼネコンノ作業でやっちまったなって感じ
作業してた下請けはもう仕事貰えないぞ 東京駅の前でやったから騒いでるだけで解体現場なんて外人死にまくってるし 倉庫内ではフォークは神扱いの優先度で通行人は全てに於いてフォークの邪魔になってはならない
この状況下でのフォークの事故はかなり少ない フォークリフトは軽く運転できるけどあの爪で人間貫けるからな たまに倉庫内のノリで歩道や公道でフォーク乗り回してるのがいるけど危ないよな ちゃんと後ろ確認してからフォークリフトバックしない奴多いな
あれは鉄のカタマリだから壁との間に人間居たらぺしゃんこになる 自動車整備士の知り合いで指2本第一関節から先無い人いるよ
ジャッキがズレて落ちた車体で指潰す人は結構多い 整備士やってたとき点検はジャッキのみでウマかけんなゆあれて3ヶ月で辞めたわ
現場系はワシが絶対や!の脳筋系が上司やとマジでヤバい うちの工場も機械部が天井の鉄骨溶接してたけど
次の日俺が出勤したらボヤ起こしてたからな
マジで工場関連は運だよね
俺も爆発させたり間違えて汚い水排出して近くの川が真っ赤になったりそれでも大丈夫だからな いまNhkのニュースでやってた
死亡した人は安全帯付けてたけど落ちた鉄骨に付けてたから一緒におちたらしい
ひどい話だな 仮留めしてクレーンのワイヤー外したら
鉄骨外れて落ちたらしいから
そりゃ本来外れる事の無い鉄骨に安全帯つけるわな >>121
素人だけど昔自分でノーマルからスタッドレスタイヤに交換しようとしてたらジャッキが外れてヒヤリとしたことはあった
既に雪が積もってたから地面が平じゃなかったからな 油圧ジャッキの過信は禁物だよ
なんらかの不具合ですぐぺしゃんこになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています