電動アシスト自転車利用してるけど楽すぎてもう普通の自転車に戻れない
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急勾配の坂道も全然疲れないし座りこぎで登れる
もっと早く買えばよかった バッテリー盗まれるん嫌ならチェーンロック付けとけよ 10年以上前からバッテリーにはカギかかるようになってる 電動アシスト自転車で旅する人が充電器を2つ毎日ホテルの部屋に持っていくのが大変そうだった ワイ26インチ6段変速で満足の模様
漕ぎ出し軽いから自前の筋力だけで事足りよるんよ 小さい電動アシストより大きなクロスバイクのほうが速くて楽だな充電しなくていいし安いし 割といいクロスバイク乗ってたけどヘタってきたから俺も電動アシストに乗り換えようかな
ジジイだし バッテリーの重さでバランスが悪いのが難点
慣れるまでに3回ぐらいコケた >>19
健康とガソリン駐車場代節約の為ボロ車もあるから電車は乗らない >>1 90%同意。でも、盗難が怖い。
中古のボロ自転車はいつ盗まれても気にならない。
でも、電動は10万する。怖い。 盗難補償有るから大丈夫だよ
電動アシスト自転車 3年間盗難補償
https://cycle.panasonic.com/support/compensation/3year_eb/
電動アシスト自転車をお買い求めいただいたお客様で、ご購入日より3年以内に盗難にあわれた場合、盗難補償優遇制度が適用されます。
盗難補償優遇制度とは、盗難車本体(充電器を含む)メーカー希望小売価格(税込)の30パーセントとその組立手数料4,400円(税込)で、盗難車と同タイプの新車をお買い求めいただくことができる制度です。制度の詳細は下記のとおりです。
※モデルチェンジや生産中止などによりスペックダウンする可能性がありますので、同タイプの自転車をお届けできない場合がありますことをご了承願います。
※新車のお届けは在庫状況によりお時間をいただく場合があります。 都内に転がってる赤いチャリってバッテリー盗まれないの? >>19
お前の住んでる 田舎と違って車は都会では 小回りが効かないんだよ 軽い向かい坂が続くようなシーンで電動アシストは強いかもしれないけど
急坂に関しては軽いクロスバイクのが楽な気がする
クロスの平均速度に慣れてると電動は平地でアシスト切れる速度以上で重ダルい感じがする 目的地まで楽してダラダラ漕ぐもんだねこれは
赤信号になりそうだから加速とか向いてない
同じ速度でダラダラ進むのに良いと思う そうだと小さい自転車でも変わらないので安くて軽いほうがよくなるんだよね老人以外は 脚力が落ちた高齢者が時速15kmで近所に買い物に行くなら電動アシスト付きママチャリが最適
若者はクロスバイクやロードバイクで時速25kmで走ればいい 行きは全力で漕いで足腰トレーニング
帰りは電動アシストでラクラクお帰り 電動アシストに乗ってる女の人アホみたいに飛ばしてたりする
ツールドフランサーがどうとかってよく言われるけど電動アシストおばちゃんも大概アブナイ
道交法知らんの多いし 電動アシストは時速24kmまでしか出ないから遅いけど
時速24kmで歩行者がいっぱい歩いている歩道を走ったら危険だわな 歩道と車道が区別されてない住宅街の道あるじゃん
ああいうとこでめっちゃ飛ばしてたり左右も確認せずにいきなり飛び出したりするのよ 自転車のヘルメットダサいじゃん
あれがハードル上げてるわ 電動アシスト自転車は重たい。あれを担いで階段降りたり出来んよね? 案外充電がめんどくさい1週間に1回ぐらいならいいけど 1週間に1度充電すればいいくらいの使用頻度の人が主要ターゲットだからな 自宅から1kmのところにあるスーパーに食料品やトイレットペーパーに行くときしか乗らないから
充電は月に1回以下だわ
税金も自賠責も任意保険も不要だからコスパは100点満点 バッテリーが死亡するから日本メーカー推奨だな粗大ゴミになる リチウムイオンポリマー過渡期の頃じゃないんだから
今はチョンシナ産でも問題ねえよ
脳をアップデートしろ、世界は成長している
先進国で退化しているのは昭和生まれ日本人だけ >>38
帽子にしか見えないタイプのとか最近色々出てるから いや交換用が無いのがあるんだよ俺が5万で買ったのがそう 今100万かけて20-30機種のTWS持っていても2年後にまた100万だからな
おまけに100万の車使うのと違って100万の価値を連続的に使えるのではなく同時に使えるのは手持ちの中の1機種しかないというコスパの悪さ
まあ普通の人にはバカバカしくて真似はできないよな >>52
フレーム内蔵型のやつかな
あれは交換無理なんだろうな ヤマハとブリヂストンなら交換用バッテリーある
パナソニックもある
ホンダは電動アシスト自転車「ホンダ ラクーン」から撤退 コロナ前はヤマハとかパナソニックの電動アシスト自転車が安く買えた
今はドンキホーテで安く買える Tb1e以外は買っても後悔するからTb1eにしとき 12月にイオンバイクの8万くらいの買ったけどそうでもない こないだレンタカーで初めてちゃんと利用したけどほんと疲れないよな 牛乳とかキャベツを買うので
かごがついてるママチャリタイプの電動アシスト自転車は便利
かごがついてない電動アシスト自転車は要らないです >>34 道交法知らんの多いし
それも心配だな。道交法知らん日本国民の90%(俺も含まれる)
自転車=徒歩 自転車を車道で走ったら邪魔だろう。
電動アシストは、90%の国民の常識(道交法なんか知らん)では、徒歩なのか、車なのか。 今日の飲み会の店が高台だったから電チャリで行ってきた
超楽 電動アシスト三輪車て油断してこけて
脊椎圧迫骨折で二週間入院したゆ
本麒麟ぐびぐび 頭パッカーンするような事故で自転車用ヘルメットなんか意味無い
怖い人はバイク用のフルフェイス被るしかない >>75
車でガソリン代1キロあたり10円ぐらいだからその10分の1以下じゃないか? 何で自転車が徒歩なんだ
軽車両だろ
せめて一時停止の止まれの標識⛔や道路に止まれと書いてあるとこで何も気にせずに飛び出すのやめろ
死ぬぞ >>68
免許持ってる人間は知ってるから90%もいるわけねえだろ マウンテンバイクで坂道登ってたら爺さんに抜かれてびっくりしたら電動アシストだった
あれいいな >>79
これは進入禁止で止まれの標識は逆三角形のだけど絵文字じゃ出てこないな TB1eってやつ持ってるがすげえいいぞ
150km1200mアップの行程バッテリー1本で走れる そりゃ電気でアシストしてんだから便利なのは想像つくわw ブリヂストンのは電動クロスバイク TB1e(ティービーワンe)は学区外から通う高校生の遠距離通学にはいいと思った
近所の買い物には不向き 電動アシスト自転車は11月になると在庫処分で安くなる
そして1月に新型が出る 電気代調べたら20キロ走って10円位だからガソリン代の20分の1ぐらいだな
時間はかかるが ヘルメットとバッテリー持ち歩く事を苦と思わない人達には本当オススメだなこんな便利な乗り物ないよ
それはそうとホンダがEVカブを国内販売しないのにはガッカリだわ ちょうど電動アシスト買ったばかりだ
パナソニックのベロスターってやつ
楽だけど速くはないよね 電動自転車で速くないとか楽じゃないとかパワーモードだとすぐ充電切れるからパワーモードつかえないせいなんよ
Tb1eはパワーモードで60km走れるからほぼ電動バイクの感覚で使える 電動自転車で速くないとか楽じゃないとかパワーモードだとすぐ充電切れるからパワーモードつかえないせいなんよ
Tb1eはパワーモードで60km走れるからほぼ電動バイクの感覚で使える うちのTB1eも全然速くはない
平地20km/h登り坂15km/hで延々と走れるってだけ
あとパワーモードで100km以上いけちゃう パワーモードつってもアシストは時速20kmぐらいまでで
それ以上出そうとすると重すぎて安物クロスバイクよりも遅くなる >電動自転車で速くないとか楽じゃないとかパワーモードだとすぐ充電切れるからパワーモードつかえないせいなんよ
これのレスね
電動自転車は速くない トップスピードはそこまで速くはなくても、歩道を時速20kmで走って来られるとこわいよ。 正直平地なら安いクロスバイクのほうがいいと思う両方乗ってるけど充電しなくていいし
速度変わらない 普通の自転車🚲を電動アシストに
近づける方法
タイヤの🛞空気圧を高めにする
チェーン、タイヤとペダルの軸部分、回転部に
時々クレ556 俺は上級国民の子息だから時給100円でハケン君を雇ってたけどな YAMAHAの電動アシスト自転車をうな重に例えると
松 15.4Ah 強モード 59km
竹 12.3Ah 強モード 48km
梅 8.9Ah 強モード 35km 安いのは役に立たないか割高な設定が多いじゃないと高いのが売れない 2008年に法律改正があり、
電動アシスト自転車の比率の上限が1:1から1:2に拡大されました
1:1→旧基準
1:2→新基準
新基準は旧基準に比べアシスト力が2倍になるので
漕ぎ始めや坂道を登る際に力を発揮します
2008年までの昔の電動アシスト自転車と
最近のでは全然違う 法律改正は2008年11月だから
2009年以降の電動アシスト自転車は新基準 電動アシスト自転車のせいで、ただでさえむちゃくちゃ勝手な運転するおばちゃん自転車がさらに質が悪くなった。 電動だと発進の労力減って停まるの億劫じゃなくなるから無謀な乗り方減りそうなもんだけどねえ
電動じゃない自転車だったらもっと酷いんじゃないかね 電動のせいじゃなくて自転車に三人とか四人とか乗せてるせいだな
子育て正義だからおばちゃんに道を譲らないお前が悪い ベロタクシーみたいな電動アシスト自転車に屋根付いてるのほしいわ 初めて乗った時は感動したわ
ただ何の鍵か解らず始動の為に要るのかなと思って捻ったら
バッテリーが外れて焦ったけど 電動キックボードの二人乗りだんだん見かけるようになった 片脚レッグプレスで体重の二倍くらいできるようになると坂道もいきなり楽になる
スクワットよりトレーニングも楽 >>122
そんなわけないだろ
あんまりじゃなく
全くしてないだろ 自転車通勤で使ってたけど
たまにバッテリー残り少ないのに充電し忘れて
出かける時に「あ・・・」ってなることが時々 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています