バイク気持ち良さそうなんだけど事故が恐いので対策でバイク用エアバッグ考えてるんだけど効果ある?
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ミックジャガーの動き、ピートタウンゼントのまねとにかくいろんな動きしてるんよ。
ロットンうんぬん言って文句言って悦に浸ってる知ったかはごみ以下だじぇ。 スピードワゴン小沢「オレ達の世代でブルーハーツとダウンタウンに影響受けてないヤツはいないよ」 金持ってるだけで活躍してるとは言えんぞ
お前は社会に何か影響を与えたのか お前はとりあえず旗振りのバイトでもしながらブルハ聴けブルハwww 今回は閑散としたキャンプ場だった
野営は近くにいいキャンプ場なくて人目に付かないとこならする 例えばCRF250M買ってオフロード行くか…と250L用のタイヤ履かせることなんか
可能なの? トランスポーター持ってるなら海外のトライアルバイクもありだな
なんでトリッカーはあんなタイヤサイズにしてしまったのか悔やまれるわ こないだヘッドライト無い競技用みたいなのが普通に公道走っててわろた サンクス
思いっきりのけぞって後ろへこけそうだわw 間違っても上半身を反らせるんじゃないぞ
腰を引くんだぞ
乗車姿勢を変えずに乗っている位置を後方にずらす
前傾に近い姿勢で乗っている分にはコントロールがなんとか出来ると思うよ 林道と言っても関東甲信越の景色のいいところはたいて舗装されてて興ざめだよな
わざわざバイクで来なくても車でいいかと思ってしまうわ あるよ
klxなんてしかもセローより重いしなに考えてるんだろうな 林道を走らないなら出来るだけ大きい排気量のを選んどけ
250でもパワー不足だろ サスが動かないモタードなんか意味ないだろ
多少の凹凸やジャンプもあるんだし
オンしか乗らないのならロードモデル乗っとけ バイクで七回吹っ飛んだけど基本的に擦り傷なんだよね
まあ一回膝の骨が見えるまで擦りむいたけど
首とか内臓破裂は防ぎようが無いがグローブとジャンパーとズボンは摩擦に強いの選ぶと傷がメッチャ減る
短靴は大概衝撃で脱げるから意味無い >>132
パワー有る奴とか競技用のオフロードとかはなんもしなくても勝手にフロントが浮くから
そういうのは普通にギッチリとニーグリップして吹かせばウイリーになる
ビビらないでニーグリップしてればそのまま加速してもバランス崩れない 皆多かれ少なかれあるはず
雨のカーブのマンホールで
突然のオフロードで ハーレー型ならまだしも後ろにすっ飛ばされたらエアバッグの意味なし 事故は大抵前にすっ飛ぶ
当たるのは頭か胸になる
ここが致命傷が多いので
ヘルメットは完全義務化済
胸部プロテクターが特に推奨されてる まぁマンホールで滑るのは必ずやるけど
スピード出してなきゃヤベービビったで済んじゃうんだよな
結局飛ばすから酷いことになるんよ 風を感じたいならバイクよりもオープンカーだろ
バイクは身を守る為にヘルメットや革つなぎやグローブやブーツを着用となるしな
夏は暑いし冬は寒い
オープンカーならキツイなと思ったらクローズしてエアコン入れれば良いんだから快適だよ オープンカーが日本で流行らないのは
あれ単純に乗ってると恥ずかしいんだよ オープンカーは雨漏りするしシート倒して仮眠取れないんだ ポルシェ911くらいだね座席倒せるオープンあとミニやフィアット
FRもFFも後ろにスペース作れるのにね バイクとか軽自動車とかはいつ死んでもいいやつが乗る代物 >>156
レクサスLC500のコンバチも快適
幌も上質 コンパーチブルなんて
年に300日は晴れててカラッカラの温暖地みたいなところ以外で乗るもんじゃない >>157
運が悪いやつは何に乗ってようと外歩いてようと史ぬ
自信がないなら一生引きこもっとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています