ソリオ乗ってる母がスズキと決別するみたいなのでオススメ教えて!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
何かエアコンが効かなくなってディーラー行ったら
修理に25000円もかかったとかでご立腹
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured ダイハツの安全性能は凄いよ
パンフレット貰ってきてみ 箱形でサポカー性能高くてハイブリッドって
少ないんだね ダイハツはウインカーが嫌いだしルーミーはおすすめしないソリオのがいい シエンタhvはナビと安全装置つけると軽く海苔だし350万ぐらいになる 25000円でエアコン直すのがベストだな
部品納期が4,5ヶ月待ちなら夏前に直るし
お店儲かってなさそうだし >>31
これ結構ほめてるな
1Lでもエンジントルクある
HVは燃費いいって ディーラーだとメーカーのパーツ倉庫の在庫次第だが
町の工場なら中古パーツを仕入れてすぐやってくれる 母親がデミオからルークスハイウェイスターGターボープロパイロットに乗り替えたけどハイブリッドならこれだな。左右スライドだし。 25000円ごときで腹立つような人間は車乗らせたらあかん 俺が今買い替えるなら一番乗ってみたいのは本田のZR-Vかな 俺が昔乗ってたソリオは
①左ブレーキランプが切れて交換して1年経たずまた左が切れる
②ウインカーの左が点灯せず右は高速点滅する
③メーターパネルが落ちて一切点灯せず→まるごと交換で巻き戻しじゃないけど走行距離が0kmに
と電装系トラブルか続発した >>60
マジかよ
コルトRALLIARTからスイフトスポーツに替えたが心配になって来た
知人のMH32Sワゴナール4万キロ位からカタカタカタカタノッキンキグしだして
11万キロの時に山行ったら白煙もくもく吹いてたわ
リアスポイラーの塗装が5万キロ位から剥がれだした >>63
それがカタカタカタカタいってる同じ型のワゴナール沢山走ってたんだよ
黒のリアスポイラーはクリアが9割剥がれてるから見てみ ロットの問題かな?その世代のワゴンRと同じエンジンの初代ラパン11万キロまで乗ってたけどノッキングも白煙も無くて快調だったけどな 鼻が長いの嫌で頑丈で燃費が良いのが欲しいならディーゼルのハイエースだろリセールもほぼ買った値段で売れる ソリオって実用車としてはかなり優秀だから難しいな
ルーミーはハイブリッドじゃないからダメでシエンタで大きすぎとなったら軽しかスライドドアはない
ただ軽でハイブリッドでスズキNGでスライドドアとなるとマイルドハイブリッドのルークスの一択
ただどうせ軽は嫌って言うんだろうな
エアコンの2.5万でブチ切れる人にはあんま関わらん方がいい てか三菱のデリカD:2があったわ
頭悪そうだしOEMとか気づかんだろ 街中走るだけなら三菱のekクロスEVかねそれか日産サクラ そこの貧乏人の君
貧乏人ならマツダを買おう!貧乏人御用達Mazdaカー でもスズキのハイブリッドって実際はそんなに燃費よくないらしいんだよな >>68
ポルテがあるやん
って軽くググったら2020年に生産終わってるのな 箱型
EVかハイブリ
サポカー性能高い
小さい
スズキ以外
デイズ ルークス サクラ EKシリーズ
しかない >>72
HVは排気量が大きい程燃費に差が出やすいからな
スズキには世界最小のHV車ツインが有ったがガソリンエンジン車より燃費が悪かった スズキっていまだ頑なに電動パーキング採用してないん? そこに何万かけて意味あるの?
手で引きゃ安いじゃん
ってところでスズキは勝負してて欲しい スズキ愛車無料点検の時代の車は全部エアコン壊れるよOEMの日産のルークスとかも完成検査不正してた時代だよ確か 高温多湿の日本で所有する外国車のトラブルの多さと修理費の高さを知ってたらエアコンが詰まって25000円は可愛いもんだよな >>81
アルファロメオなんてラジエーターからちょっと水漏れしただけで修理に50万掛かったよ… >>82
そんなもんガムでもつけて漏れ止めときゃいいだろ >>74
そっかジャパンタクシーがあったわ
LPGだがハイブリッドだし
あれを箱と呼ぶかどうかは知らんがちゃんと一般人が今も新車で買える
なお全長 >>83
4Cのエンジン焼き付かせたら修理代いくらになるんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています