名阪国道通ってるけど関西の人は運転上手すぎるなここ140kgくらいで皆余裕で走ってる
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西名阪から新名神に入って伊勢湾岸道から新東名へ行くのが北へ迂回せずに済むとわかった 早そうな車は勿論
軽のおばちゃんとか主婦ぽい人も余裕で飛ばしてて驚く ここ2週間毎日
西名阪~名阪国道の往復150キロ走ってたよ
明日から反対の阪神の大和川~湾岸線を毎日走ってくる 棺桶に片足ツッコんでる高齢者とか、本来は免許取れちゃいけない無能も走ってるから、あんまり飛ばしたくない やっぱあそこ慣れた関西の人達でも事故起きてんだ
天理に下っていくカーブを120-140で下ってたり人間業じゃないよあれ クラウンには注意しろよ
毎日走ってたから(車やからなw)
勘で判るけど
名阪国道も今ならΩカーブなんか作らずトンネルを掘削してるだろうな めっちゃ路面悪いし勾配と傾斜がキツ過ぎる
なぜ準高速扱いのままにしてるのか理解に苦しむ 3ヶ月に1回奈良の方に美味いラーメン食べる為に通ってますよ
エブリィワゴンが120で張り付いて離れなかった時に異次元の世界に自分は来たんだなと認識しました この道路で下調べもせずにSAに入ろうものなら大変な目に
減速も加速もとにかく距離足りない 数百回は通ってるが未だに
高峰のパーキングエリアは行ったことがない
そう言えば大内は閉鎖になったねぇ 最近の車は燃費最優先で内装もペラッペラで薄く軽い内張り内装なのでこの国道を走ると常時ガタピシ音が楽しめます サイカラーメンて調べたら天理ラーメンの事か
屋台の奴に行った事あるわ。とにかく大変だった思い出 Ωは普通に80未満で車間あけて左を走るわ
何でわざわざ事故に近づくのかわからんわ 五年位前に休憩で高峰に止まったら隣の車から君の代わりはいやしないが流れてて
一瞬自分の車から鳴ってるのかと混乱したわw
まあさすがに声はかけられなかった 高速使えない貧乏人とブラック会社の為の道路
故に殺伐としてる >>27
料金は関係無い
大阪の南半分は名阪経由のほうが早い 天理東通り過ぎて西名阪入って涙目になった奴おりゅ? >>30
毎回やりそうになるから
怖いから左側にいるw 名阪は何とも思わない街中の名古屋や京都や大阪辺りで駐車場探しながら情報過多の中よく走れるなと思う
一口に運転といっても求めるれてるものが全然違う 普段裸眼運転だけど流石にここ走る時は似合わない眼鏡するわ >>33
後者の怖さ分かる
東京で普段そういう運転慣れてるとは言え、名古屋 京都 大阪初めての場だと慣れるまで怖い 伊賀の道の駅新しくなったんだ
店の天井に忍者とか居て面白かったあそこ 最近慣れてきたけど
最初は針テラスからどうやって名阪国道に戻るのか 他の県道?に戻るのか迷いまくった 名阪伊賀上野SAかあそこのホルモン屋か何かは営業場所変わって続けてるらしい ラーメンなんてワザワザ遠出してまで食うもんじゃねぇだろに ここはドッカンターボか最低でもトルクフルなターボ車必須
貧弱な軽でも走れなくはないがSAやPAに入ろうなんて思わない方がいい >>45
貴方がワザワザ遠出して食べる物を教えてください >>42
そうなんだ良かった
有名と聞いたのに行きそびれてたから今度行ってみるわ 西名阪 名阪国道を走る時は
車でイキッて走る某アニメで使われるユーロビートを流してるな 東名阪の名古屋市内の半周部分がいつのまにか名二環という名前に変わって環状になっていて驚いた 名古屋の高速環状網すげーよな
中心部は名古屋高速環状線に
市内周辺部は名二環に
その周りを東名や名神がぐるりと囲みその外側は東海環状が大きく囲む
東京はなかなか完成しそうにないし
大阪は何重にも環状線を持つ計画すらなく
他の都市はもっと悲惨 地元だからたまに利用するけど140なんか出してる奴は殆どいないよ
左車線が平均90くらいで右車線が平均100~110くらいだよ
全体的に路面状態悪いから空いててもあんまり飛ばす気にならないんだよね 関西遠征時は天理ICで降りて大和小泉駅に車停めて大和路快速へ
これ凄く安上がり 都心環状/都心環状
中央環状 /二環
外環/東名名神(そもそも環状じゃない)
圏央道 /東海環状(殆ど環状じゃない)
北関東道/名古屋には該当無し
名古屋はよくこれで誇れるな 運転下手な証拠が140kgくらい出てることなんですよ >>56
名古屋圏がなぜか一番発達してるね
他の政令指定都市は見劣りする 名古屋は下道が終わってるしな
東京は下道も環状が綺麗に輪になってる 高速道路はPA休憩無しで乗り降りの移動距離/時間で速度違反してたら即違反罰金のシステムを導入すべき 名古屋なんかC1以外環状ちゃうやん
下道なんかめちゃくちゃ終わってるし 名古屋って無駄に道路ありすぎて煩雑なんだよな
これといった道路があるわけじゃなくとにかく道路がある
余所者はまともに目的地行けない 名古屋の道路は初見殺しで有名だからな
カーナビあっても間違う 名古屋以外の政令指定都市であそこまで多重に環状と放射状あるところ無いな 名古屋は道路網を良くするんじなくとにかくメインストリートの車線数を増やすという典型的なクソ対応だからな 西園寺みて無料区間だけ走るとき伊賀上野で降りるべきなんだな
天理まで行くとちゃんとした道がない 横浜新道とか、静岡の旧有料4バイパスとか山口県の小郡辺りとか
無料で緑看板はちょくちょくあるが法的基準はわからん
通行する者に自動車専用道路であることを強く意識させるためか? 名古屋は右折レーンのさらに右側に直進用バスレーンがあるので簡単には曲がれない
去年も大事故になっていた 前知識無しで通ったΩカーブ意味わからんかった。設計者誰ってなるわ 大阪と名古屋のナンバーが
バチバチやりあってるよな
名阪国道はこええよ 工事期間が限られてたから、だそうで、出来たらトンネルなんて、費用莫大だからやらんやろ よくあるでこぼこ舗装にすれば解決するだろう。
スピード出すとガタガタ振動するし上下動があるから速度落とすよ。 会社が奈良か大阪南部か和歌山なんじゃないのか?www 運転が難しいだけで維持費が高いわけではないから閉鎖する必要は無い 無料になってからろくに整備されてないしな
三重のドライブインも今月で閉鎖してたしもう普通の国道にして制限も50にしろ 本家ニュルブルクリンクは観光バスがフリー走行できる閉鎖日がある 強風や雨が降っていない限り直線でかなりスピード出してもスピンする事はないが
どんな運転したんだろうね? よそ見→ぶつかりそうになる→急ハンドル→スピン ?? クルマがスピンで亀とくりゃマリオカートしか連想できねえわ もともと高速として作られたけど
許可降りなくて専用道路にしたからね
危ないわ 走行車線から追い越そうとしたら直前で車線変更されて急ハンドルくらいしか思いつかんな
どっちにせよ危険予測出来てないわ 大学が大阪だったので
免許取得後に名阪国道をよく使ってたけど
ここはいろんな意味で鍛えられたわ トンネル出て1km直線の下り坂降りて急カーブでスピンかな 回転しながらガードレールにぶつかったクルマ過去なんどとなくあるよな ガードパイプってガードレールとどう違うの?新しい街の仲間? 車で走りやすい道路ではない
名神のほうが楽だよ
問題は価格 マニュアル車でΩカーブを走ると楽しいけどな。
さすがに80km以上は出せなかったw 高速代をケチりたいトラックが阪奈道と名阪国道を通るために奈良公園を通過するから
名阪国道を有料化しろと奈良県知事が言ってた 年間数回走るけど未だにどこがΩカーブなのか走っててわかんない そうですね。
三重県だと伊賀上野や関に分隊がある。
奈良県は知らない。 トンネル掘っても勾配が急になるだけ
カーブ径が大きくなるよう引き直すのが一番良いけど、作り直すのと同じだから現実的じゃない 高速道路は高速自動車国道と自動車専用道路に分けられる。
名阪道は後者。
ちなみに路線バスは高速自動車国道では着席が義務付けられているが
自動車専用道路ではその規定はない。
名阪道を走る路線バスは立ち席もあるし、座席にシートベルトもない。 バスの例えの場合、高速自動車国道か自動車専用道路かではなくて、
最高速度が60キロを超える道路が「高速道路等」になってる いろいろな意味で一番怖い道路だと思ってる人も多いだろうね 低学歴の運助の代わりなんていくらでもおるやろw騒ぐなやポンコツw >>130
違うぞ
線形が悪いのも無料なのも早期開通のためだよ
有料道路にしたら並行する酷道25号線も整備する必要が有り
地元の協力を得るために無料の自動車専用道路として着工した 高速道路で一般車が迷惑しているのがよく分かる動画だな 大阪南部から鈴鹿亀山方面行くには名阪国道通るしΩカーブも騒ぐほどのことはない。
軽自動車でも軽二輪スクーターでも問題ない。 まあ道路自体が古いものだからな
京奈和自動車道の奈良(御所)⇔和歌山のほうが走りやすいからな Ωカーブに身構えてたらいつの間にか終わってて拍子抜けした
現実的なスピードで左車線に居るうちはそこまで問題ない あそこは峠越えではなく
大和高原と奈良盆地の高低差でできてる坂なので
トンネルはお門違い 誰もΩだから危ないなんて言ってないよ
ちょうど危険なゾーンがΩなだけ 知ってたら注意出来るけど、知らずにツーリングに使ってしまって怖かったわ とはん車線って言ってるやついるけど、とうばん車線だろ? 阪神高速乗らずに
R2→R43→新なにわ筋→長居公園通り→中環→R25→R24→R25→R169からの名阪国道だろ
このコース大型で行くと色んな意味で疲れる 免許取り立ての頃フェラさせながらドライブしてたらいつの間にかここに入ってて泡吹いたな
なんで高速に入ってんだ?!財布に120円しきねぇぞ???!!って もし本当に種銭120円で高速乗ったらお前大変な事になってたぞ
便宜運賃みたいのはあるが保証人的な人間を用意して支払いの確約が取れない限り解放されない 前に90ぐらいで走ってたら、パトカーにあおられてよけた。120ぐらいで走り去っていった。 これはブルゾンちえみのネタを番組でやって滑った人?
京大卒なんだよな 片側一車線のトンネルで白線ってのがありえんわ
ここは農作業車やチャリキが多いのか?
で、トンネル抜けると車線変更禁止で違和感すぎる ここ自動車専用道路だから片側2車線だぞ
対面通行じゃないぞ 戦前て…もう、ひと昔どころじゃ無いくらい昔ですやん このトンネルの出口はマジで怖い
出た瞬間急な下りで左カーブだもんな トンネルが直線で出口の前から下りになってるから速度が上がる恐怖 すげーな、ホイール見ただけでNAかターボかもわかるのか これはガードレールさんいい仕事してますね
わざとこうなるように作ったとしか思えないほどの設置トラップ 関トンネルの先の左カーブってカーブの途中にオービスあったところかな?何年も通ってないからそのオービスがまだあるか分からないけど。 >>83
北陸自動車道の始点の米原まで出るのに大阪より名古屋のほうが米原に近くて有利なのに
名古屋から北陸へ出るため2本目の東海北陸自動車道を作ってしまったのには驚いた
あれって大阪からで例えると高野山や十津川を突っ切って紀伊半島の南端へ高速道を作ったようなもんだよな 不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ シートベルトをしてないんか?と思ったが
こりゃあかん 上から2枚目、オレンジのレスキューの人の左右に白いの見えるだろ?左が助手席ABで右側に転がってんのがハンドルだよ >>185
R2→R43なら真っ直ぐ走って天王寺駅前通ってR25に入ればどうかな
あとは横田の交差点を北に行くか 南に行くか
R2からなら真っ直ぐ走ってR1→阪奈
淀川渡って中海老江を左折して中津から天六に抜けてR163へ
Ωカーブ回避になるな 毎回出張帰りに伊賀ドライブインで昼飯食って昼寝してから帰る ところで今朝は名阪国道路面凍結したの?
ライブカメラあるん? >>211
鉄道も同じ状況だよ
大阪から富山行きの特急は廃止されたけど
名古屋から富山行きの特急は2系統あったから現在も1系統残っている >>229
それ金沢以東の北陸本線が3セクになったからじゃん >>231
別の経路で名古屋⇔富山にJR特急が走っている 名阪間は名阪と名神と新名神の3本
東名間は中央と東名と新東名の3本 名阪国道は無料なので大型トラックに愛用されている
先日の新名神の立往生も名阪国道が先に閉鎖されたのでトラックがやむを得ず迂回して集中したのも一因 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています