国鉄時代の北海道の路線図凄過ぎぃ!!!線路まみれ
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https://i.imgur.com/GVEGeqY.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もう一回国鉄に戻そう
政府は赤字でいいんだよその分民間が黒字になるのだから 昭和31年(1956年)だね
自動車が普及していなくて石炭や木材あらゆる資材が鉄道で運ばれてた時代
http://www.uraken.net/chimei/railolds31/index.html 富良野から千歳まではのったことある
吹雪で真っ白だったが 炭鉱で石炭を運んでたから多かったのかな
でも北海道に限らず他の地方でも鉄道網がしっかりあったね >>17
美幸線の開業は1964年なのでまだ載っていない >>24
その路線図に出てる多くは「簡易軌道」とか「拓殖軌道」って奴だ
https://i.imgur.com/Ya567a2.jpg
(信号もなく、原野に枕木とレールを敷いただけ) >>27
白糠線があるからこちにの方が新しい(昭和39年以降) >>22
名寄から先は現状で大赤字だしスピードも出せない 名寄までは120km/h出せるけどその先は100も出せないから高速道路できたら負けるんだよな
まあそっから先は高速道路すらないけどw >>21
旧函館本線の渡島砂原周りも多分なくなってるな そりゃ赤字垂れ流すわ
こんなん炭鉱ラッシュと人口増加の時代しか通用しない 防衛の観点からここまで線路なくしてどうするんだろうね
もしロシアがサハリンから入ってきたら物資の輸送、兵の輸送はどうするんだろうね
軍備費増強とかいう前に辺境へいく鉄道残す努力せえや >>40
線路が無ければ戦車運べないのかよw
どんな昭和脳www 1時間に1本も来ないような在来線残したところで使えねえからな
廃止予定の路線で議論の余地あるの小樽~余市と旭川~富良野くらいであとはもう無条件廃止でもいいレベル よく鉄道ヲタは「兵站」を出してくるけど
線路が無ければ兵站が成り立たないなら
線路が無い所では戦争も出来ない 日本とロシアは別に仲悪くないのにロシアがサハリンから入って来るレベルまで行ったら既に世界大戦だから地球終わるしどうでもいいよ >>43
屁理屈はいいんだよ
まあ実際に戦争が起こればわかるよ 1000㌧を運ぶのに道路とトレーラーなんかじゃ話にならん 中国も日本が鉄道作って勝てなかったけど意味あんの? >>47
まあロシアは隙あらば平気で入って来る国だけど
サハリンだって鉄道あったけど ロシアはCISのことは全部ロシアだと思ってるから行くだけで日本や中国やモンゴルに来はしない
地政学やろうよ >>49
屁理屈でも何でも無い 猿くん
JR北海道の島田修前社長が散々「JR北海道では自衛隊の輸送を考えて
線路のメンテナンスや建築限界(戦車は兵器を積んでも建築物に支障をきたさない)を考えて居ない」
「それを考えるのはJR貨物さん」と
鉄道ライターがよく言う「兵站の為に線路残せ」を否定してるのに そりゃねえ
防衛省が金出してくれてるわけでもないのに考えるわけないわな 戦車の陸送はみんなキャリアカーで公道使ってるけどな
鉄道で戦車動かしてんのとか見たことある?
自衛隊も鉄道便使ってるのコンテナ収納の一般装備だけだよ ほんと知恵遅れな鉄道ライターが散々
JR北海道に「兵站の為に線路残せ」って何度も何度も質問してるけど
一両(鉄道車両の一両は約10トン)しか走らない線路は
10トン20トン分の線路規格でしかメンテナンスされてないのに
勝手に外野が「1000トン2000トンの線路規格」を要請してくる 鉄ヲタは自分の都合のいいデータしか見ないネトウヨみたいな思考だからな JR貨物が路線免許持ってる区間はこれ
https://i.imgur.com/9dol0f7.png
これ以外の路線は貨物列車が走れないし
貨物の事を考えてメンテナンスもされて無い そもそも根室線とか名寄以北の宗谷本線とか線形悪すぎて貨物輸送に向かない >>63
馬鹿の1つ覚えみたいにソレを出してくるけどw
https://i.imgur.com/sX1fs7t.jpg
(特定地方交通線を除く)
国鉄末期に廃止する路線と残す路線を区分けしたけど
https://i.imgur.com/cinUpWC.jpg
輸送密度4000人以下の鉄道路線は、廃止バス転換が相当とされて
輸送密度4000人以上なら例え赤字でも残します。
って公約だよ。 特定地方交通線の基準となった
輸送密度4000人どころか
JR北海道の路線の半分は、輸送密度が2000人以下で
https://i.imgur.com/Km7TfXq.jpg
こんな路線まで残します。なんて誰も約束してない 「鉄道よりも便利で効率的な交通手段への転換」か
裏返せば鉄道が不便で非効率と言ってるようなもんだな 興浜北線南線乗ったことある人いる?
乗りたかったなあと5年早く生まれていれば 輸送密度4000とかドヤ顔で出してるけどそれ適用すると残るのは小樽苫小牧旭川を結んだ部分と新千歳空港支線と学園都市線だけになる
帯広ですら廃止
どこがローカル線もなくなりませんだよw ちなみにコロナで岩見沢~旭川間も4000割りそうだからね
廃止だよねw >>41
戦車を運べる道路ってかなり限られるよ。
そもそも道路が50トン超の重さに耐えられるようには作られてないし、都内のかなりの橋は戦車の重量には耐えられない。 >>53
日本が作った線路のお陰で共産党はソ連が引き上げた後の満州を、国民党より先に押さえることができたそうな。 北海道限定商品が90で
もうちょい旅していただきますが10なんだし
なんやかんや上手いことやれてますやん 今の戦車はそもそも鉄道輸送できないし今どき兵員輸送も鉄道使わないだろ 連隊規模を時刻通りに高速で運べるんだし
使うと思いますけどねえ今でも
法的な枷は今後善処していただいて しかしいまだに90の重量がわからん
信憑性の高い数字出せるおっさんいたらお願いします あとチャレツー投入
クッソ楽しみですよね!
おやすみなさいませ あとね報道映像からすると
ロシアもウクライナも1輌ずつでしか動かしてないんですよね
互いにMBT同士の真っ向勝負は避けてんですかね
チャレやらレオ2やら受け取ったら小隊編成で撃ち合ってほしいなあ 昔北海道ワイド周遊券でまりもや大雪を宿代わりにしながら北海道の鉄道乗りまくった話すると
平成生まれ鉄ヲタが悔しがるよな おやすみいうたのにしつこくすみません
一昨日のF2フランスドゥでゼロ戦線て惹句だったかな
至近着弾喰らう塹壕に女性特派員(開戦からずっと頑張ってるオバさん)が入ってですねえ土砂被ってたんですよ
そしたらねあのBBCがあきらかにフェイクやんてな俺らめっさ危険な
仕事してますうみたいな映像こさえてきたんですう
他人事ながら恥ずかしくなりましたわー
これだけは誰かにいいたかったんですううう ロシアか中国領になったらインフラ投資してもらえるだろ
精子まで道民女に注入されるだろうけど 東海道新幹線の儲けを北海道や四国の赤字に持って行かれるのを嫌がった葛西のせい 何度みても
興浜北線と南線が繋がってないのが
むず痒い これだけ馬鹿みたいに路線つくっておいて
なんで興浜北線と南線をつながなかったのか 昔の貨物操車場もそこから伸びる引き込み線込みで線路まみれ
堪らんぞ 東京には鉄道のない市すらあるのに、この時代の北海道凄いな 北海道旅行って気軽に言いがちだが移動距離が半端ない
札幌旅行とか函館旅行とか地名で言うべき 485系の北海道仕様1500番台の一両 クハ481-1508
函館線で特急「いしかり」に使われたが781系「ライラック」の登場で青森に転じる
東北筋の特急で活躍したが回送運転で鹿児島まで走ったこともある
まさに全国に足跡を残した車
現役末期は新潟で活躍し引退後新津鉄道博物館に展示されている >>92
日本一赤字線として有名だった美幸線も北見枝幸迄延びる予定だった >>84
新得や上川の上下列車交換時に乗り換えればまさに宿代わりになったよなw
混んでて座れなかったときは悲惨だったが >>89
その金を劇団四季につぎ込んだヤツね。
JR北海道の重役が何人も自殺してるっていうのに。 北海道の広さを使った夜行列車を復活させて鉄オタやYoutuberを呼べ >>110
JR北元社長の相次ぐ自殺のあと下山事件他殺説を唱えるジャーナリストがいなくなった
無関係なはずなのに怖い 下り急行大雪が遠軽に着くのは午前4時頃だったが駅の立ち食い蕎麦屋は開いていてテイクアウトカップの蕎麦すすりながら名寄線の始発を待った
廃止前最後の春休みだからだろうが数十人はいたな ワイが大学の頃は空前のバイクブームで汽車で北海道周ろうなんて思想がなかった
勿体ない事したわ 今の北海道は鉄路を守るより前に
限界集落を消滅から守る方がより重要な課題だったりする >>1
参政党 神谷宗幣 山本なお応援 北海道 清水町町議会議員選挙 2023/01/19
http://y2u.be/bLgLyQX6n1Q 17m09s~
神谷宗幣 (参政党・参議院議員)
@jinkamiya
北海道の十勝清水町の
【山本なお】さんの選挙は
今日が最終日です。
清水町にお知り合いがいたら
お声がけお願いします。
SNSでの拡散も嬉しいです。
現地の党員の皆さん、
よろしくお願いします。
https://pbs.twimg.com/media/Fm9A4-TaUAA_ddH?format=jpg&name=medium
午前8:43 · 2023年1月21日・2.2万 件の表示
https://twitter.com/jinkamiya/status/1616582146394841091
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 国鉄時代は急行紋別大雪はぼろとかあったろ
JR分割後は無くなったが
よく羽幌行き分割後に旭川方面行くべき子供が取り残されてててんやわんやになってた… 石炭輸送のための路線が殆どだったからそれがなくなったら廃線になるのもやむを得ない >>1>>118
神谷宗幣 (参政党・参議院議員)
@jinkamiya
清水町の山本なおさん
見事当選です。
参政党30人目の議員が
誕生しました。
地方でも一つずつ積み上げていきます。
引用ツイート
参政党北海道第十一支部(公認申請中)@Sanseito_hk11・26分
https://pbs.twimg.com/media/FnFBOrxaEAAEVHA?format=jpg&name=medium
午後10:08 · 2023年1月22日・4,515 件の表示
https://twitter.com/jinkamiya/status/1617147096246935552
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1>>128
6/25 【参政党・個人演説会】神谷宗幣 西村しのぶ
http://y2u.be/ldpXlzOpfkQ
3つの重点政策 | 参政党
https://www.sanseito.jp/prioritypolicy/
[1.子供の教育]
学力(テストの点数)より学習力(自ら考え自ら学ぶ力)の高い日本人の育成
・探究型のフリースクールを地方自治体が作れるようにする法改正。
・自ら仕事をつくり、収入を他者に依存せず、管理されない人生が設計できる公教育の実現
・国や地域、伝統を大切に思える自尊史観の教育
[2.食と健康、環境保全]
化学的な物質に依存しない食と医療の実現と、それを支える循環型の環境の追求
・医療資源の適正配分による、膨張する医療費の抑制
・農薬や肥料、化学薬品を使わない農業と漁業の推進と食品表示法の見直し
・先人の知恵を生かした日本版 SDGs の推進
[3.国のまもり]↓🚫🚫🚫↓
日本の舵取りに外国勢力が関与できない体制づくり
・外国資本による企業買収や土地買収が困難になる法律の制定
・外国人労働者の増加を抑制し、外国人参政権を認めない。
・個人情報と通貨発行権を守るための新しいデジタル政府通貨の導入(松田プラン) 今がわからないから普通に見える
広いからこのくらいあるだろ 千歳線が上野幌から東札幌経由で苗穂に向かってるな。
今は自転車道になってる所を走ってたんだな そう
白石サイクリングロードは旧千歳線跡地
沿線に遺構が残るところちらほら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています