なんで東京の地下鉄って会社2つもあんの?統一しろよ
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7 名無しさん@ピンキー sage 2022/06/19(日) 08:56:24.21 ID:PCVNIq2S
昨夜誘ったら、とにかく早く繋がりたかったらしく前戯もそこそこに「早く早く」と急かされた。
入れたら入れたで今度は「たくさんして」と言われ、とにかく体力の続く限り突いて欲しい感じ。
クーラーの効いた部屋で、とにかくガンガン突いてたら、頭と背中から滝の様な汗が出てギブアップしたら許してくれた。
時計みたら、入れてから30分しか経っていなかったけど、ハイスパートの30分だったので嫁は大満足だった様子。
結局、射精もしなかったし、クールダウンで深夜2時まで眠れなかった。
今日、動ける気がしない。 都営は打診してンだがメトロが拒否してンのよ
都営は負債が多いから統合したら株の価値がさがるからってな メトロ都が48%くらいの大株主だが統合には19%たんない 石原元知事が言ってた某駅のメトロと都営のホームを区切るいわゆる馬鹿の壁も未だにまだ撤去されてないもんなw 戦後パンクしそうな東京の鉄道事情からもっと地下鉄作ってくれと国に進言
国はやるやる言うが道路や空港やトンネルや橋やら優先順位があり地下鉄は後回し
都はじゃあうちが作るわ、いつか統合させてやるからと地下鉄を作り二元化
統合予定だったが営団地下鉄が民営化
株主である国は株を一般人になるべく高く売りたいため東京地下鉄の統合を拒否
いまここ 渋谷から東急で中目黒まで行って日比谷線に乗り換えてもバレない >>22
Suicaならばれないもなにもそれ不正じゃない 石原・猪瀬は統合やる気満々だったが舛添あたりから優先度が下がった印象 メトロは長く乗るほど安くなるが都営は長く乗っても割高 土日で中野行くなら1往復半はできるから24時間乗車券買っちゃった方が安い メトロの方が先駆者なんだから都営地下鉄が吸収されろ メトロの古い路線は風情が有って良いよな
都営の画一的な作りは深い極まりないしメトロを吸収など絶対許さん ワイの最寄りのメトロ駅、設計ミスで電車発着時に台風みたいな風が駅中に吹く >>20
結局は国が元凶の元か
政権交代して非自民政権になった時しか統合のチャンスないかもしれんな 都営の路線って渋谷も池袋も東京も通らないしそりゃメトロに負けるわ
新宿、浅草以外で有名な駅なんて申し訳程度の秋葉原と上野くらいだし ゆりかもめは三セクで日暮里ライナーは都直営という違いが謎だよな 無駄に重なる路線作っちゃったし統合しても合理的と言えんだろ 副都心線はなんとか丸の内とつなげるよう改装して丸の内線を環状化しろよ
丸の内は6両ってのがネックだけど回るのは6両、横浜行くのは10両すれば間違えにくいし >>51
副都心線は埼玉県から元町中華街(横浜)行きが出てたりして最初は驚いた ヘブン行くのに麻布十番から歩いたっけ
麻布十番→赤羽橋1駅で百何十円かとられっからな ハロヲタになり始めて初めて大阪から遠征のため上京した時にまだ交通系ICカードが無かったかな切符買うときがややこしかった
今はICOCAで迷わず乗っちゃえて感じで気が楽 >>61
腐れ京都って赤字だらけだなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まともなのは任天堂だけか?w 自称大都会らしいけど地下鉄もないテレビ東京系も映らないおよそ都会らしいとこがない広島さんwww 都営地下鉄は三田線新宿線浅草線で三本とも線路の幅が違うという 広島は東京と同じチンチン電車が走ってるから田舎じゃないよ都会だよ >>70
え!そうなんだ同じ会社なので当然同じなんだと思ってた 荒川線と日暮里舎人ライナーをどうするかって問題が残るからじゃね 中野から西船橋行くときは必ず地下鉄改札口で降りろ
中野から総武線で乗って来ても総武線改札口で降りるなよ東西線の改札口に行け
250円お得になるよん 心配しなくても西船はとっくの昔にノーラッチじゃなくなったからICカードなら自動で安い方の運賃で引かれるよ そんなのどうだっていいだろ統一とかチョン半島みたいに言うなカッペw 神戸だってあの程度の都市のくせして市営と神戸高速の2つあるやんけ 軌道幅が違うから乗り入れできないし
メトロ側にメリットないだろ 埼玉高速鉄道も地下鉄なんだから南北線に吸収しろよ
運賃高すぎなんとかして 北総線みたいにあと20年くらいすれば
値下げされるかも >>79
神戸高速は私鉄4社を乗り入れしさせるだけで車両は1両も持ってないし >>72
浅草線1435標準軌
三田線1067狭軌
新宿線1372馬車軌
大江戸線1435標準軌→汐留から連絡線経由浅草線西馬込で検査受けるが浅草線内自走不可の為専用の電気機関車保有してる マクドのような頻繁な大幅値上げはありますか
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