発電用ロータリーエンジン、走行距離に自信 マツダ社長
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マツダの丸本明社長は4日、広島市中区のホテルで年頭の記者会見を開いた。
2023年は、電気自動車(EV)のMX-30に発電用ロータリーエンジン(RE)を搭載するタイプを追加すると説明し、走行距離に自信を示した。
5月に同市である先進7カ国首脳会議(G7サミット)に向け、脱炭素の取り組みの発信にも努めるとした。
REの搭載モデルは3月までに投入する方針で、近く詳細を発表する。ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。
丸本社長は、電池に蓄える電気と合わせて長く走れるとし「欧州など、長距離を走る顧客にも好評となるのでは」と自信を見せた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/912e81b27dffd41bf08b087b7b62666802d25e7d ガソリン目の敵にしてるのに発電して距離伸ばすとか意味がわからない
トムソンだろこれw 環境対策のフラッグシップのEVにどうしても規制に対応出来なくて消えたロータリーとか
凄い喧嘩の売り方だな リアルガチで寒冷化判明してガソリン廃止が中止される一か八かにかけてるのか? ロータリーって燃費激悪だったのに
発電用になったら効率が良くなって燃費も良くなるなんて
そんな嘘みたいな話あるんか? ロータリーは軽いし発電専用なら決まった負荷、回転数で回せるから燃費がいいとかいう話 まあロータリー知ってる人には絶対信じられないから
実機で結果出して見せるしかない >>8
耐久性やメンテナンス性でも難ありで廃れた印象 結局BEV用の電気も石炭やら燃やして発電してるんだよな ロータリーエンジンは水素がほぼ無改造で使えるから
水素でロータリーエンジン回して発電できるんだよ
って書くとまた潰されるんだよ 水素の場合どこまでも問題になるのが製造と保管の方法なんだけどな
まぁそれだって蓄電池に比べたらまだ伸びしろあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています