北陸新幹線って再来年には関西(敦賀)までできるんだな
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しかし大阪~金沢が繋がらない状態で関西の奥座敷、葦原温泉や山城温泉、和倉温泉の観光に寄与するんだろうか?
関東のやつはわざわざ北陸の温泉には行かないだろ?
東京で北陸温泉にいくとか聞いたことないわ お前らでも山城温泉とか葦原温泉なんかにわざわざいかないだろ? 敦賀から金沢の特急はなくなるの?
敦賀乗り換えじゃ不便だろ 長崎新幹線で〇〇温泉二連続をさんざん馬鹿にしたんだが
北陸新幹線まで温泉二連続になるとは悲しい
加賀温泉は新大聖寺、芦原温泉は北福井にしたら良かった。 40年ほど前までは大聖寺と動橋に特急が停まってたんだが、いつの間にか作見という小駅が新幹線までとまる駅に 芦原温泉駅からは芦原温泉が最寄りなんだが
加賀温泉駅からは山城温泉になるのは豆知識だからな 着工延期がが事実上断念かなみたいになってるらしいな >>18
補助金不正やってた宿あったよな?
ハゲ社長の瑠璃光とか
瑠璃光←読めるか? 石川県出身のハロメン、中山夏月姫さんて頭悪そうだから瑠璃光をるりこうって読めないだろうな お一人様お断りなのが温泉
団体旅行でピンクコンパニオンよんで女体盛りするのが温泉地 女体盛りニガテ
刺し身でやるのが受け付けない
人肌であったまったマグロとかぞっとする あからさまにダメとわかったら
敦賀から米原に繋げてお茶を濁せ 敦賀ってクソ田舎だぞ
あんなとこ終点にしても意味ないから京都か大阪か行き先決めてからまとめて作れや 米原でいいのに強欲不協調の東海が渋ってんだよな西も金入らなくなるし
ほんと地域で分けたのは失敗だわ まぁぶっちゃけ日本に新幹線とか東京−大阪間にしかいらないよね 大阪まで繋げるのが最終目的で敦賀は通過点だから
何年先になるかわからないけど >>4
行くわけがないそもそも関東人は国内旅行は北海道沖縄以外は眼中にない 蝦夷新幹線
トーホグ新幹線
裏日本新幹線
チャイナ新幹線
熊襲新幹線
廃止で 繋がればおーすげーとは思うが毎日使う奴がいいだけで一般人には年1回2回使うかどうかでぶっちゃけ迷惑だからな
遠いとこの事故でダイヤ乱れたりな
もし計画通り東北東海道が繋がれば気温10度くらいの名古屋で大雪で何分遅れですと言われたらかふざけんなよ状態 >>3
敦賀からJR西日本の誇る新快速一本で京都大阪神戸姫路の先まで行ける
明治初期の一時期は敦賀などの嶺南地域も滋賀県だった
律令制で定められた東国と近畿の境界の関所は敦賀と琵琶湖の間にあったけど >>38
北陸新幹線が東海道新幹線に乗り入れたら米原大阪間が渋滞する
リニアが大阪まで開通して東海道新幹線が減便されれば可能だけど 米原で交差して名神高速や近江鉄道や信楽高原鉄道らへんを通して京田辺に繋ぐコースやろ
なんで東海道新幹線に乗り入れとか決めつけるんや? 東海道新幹線に乗り入れると米原から新大阪の収益をJR東海に持っていかれるから現実ではないよね
国鉄時代ならよかったけど 敦賀までで十分便利やろ
熱海から先は在来線で首都圏まで行く感じや 米原は土地余ってるから近くに新米原駅を作って新米原始発にすればいい >>48
北陸道のその先は弁慶勧進帳の安宅関とかいろいろあるけど北陸三県の方言は京都大阪系
東国との境界の関所は後二つ東山道の関ヶ原と東海道の鈴鹿峠にあった >>52
米原乗換じゃダメなんだよ
山形新幹線も秋田新幹線も東京まで行く >>56
米原が博多や新青森、妙高みたいに料金分断になる >>45
そらならば関西じゃなく近畿やん!
関西と近畿は違うんやで 敦賀と大阪は新快速で直通だから同一ホーム乗り換えにするだけで新幹線を作らずに済む 30秒でこんな噛みつくって機嫌悪すぎだろ
23 名前:名無し募集中。。。[] 投稿日:2022/12/27(火) 00:44:38.41 0
温泉宿ってなんであんな高いの?
24 名前:名無し募集中。。。[] 投稿日:2022/12/27(火) 00:45:03.48 0
>>23
お前みたいな貧乏人に来てほしくないから >>62
新快速は滋賀県内停車しすぎやから京都金沢移動の人が乗ったらイラチくるで 大津京
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比叡山坂本
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堅田
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近江舞子 >>66
下って言うけど地下通すなら全く別ルートのほうが安くて簡単
途中に鉄橋もあるから上通すのも横通すのも難しい 滋賀県内は快速が各停になるから必然的に新快速は快速並に停車するのよ 新快速米原京都間
○○===○=○=○○=○○=○=○○○
快速京都大阪間
◎===○==◎==○====◎◎ >>68
小浜から京都のほうが無謀だと思うけどなあ 京都が激しく抵抗してるが
大阪も話が具体的になってくれば反対の声は出てくるだろうな 昔あった和倉雷鳥なんて
何処かの地下アイドルにいる名前みたいな駅を通過してた
山崎、マキノ、加賀温泉、横山 敦賀から湖西線ルートはだめだったのかな
小浜通過して京都新大阪までは無理だと思うけど 湖西線快軌しろ
普通は私鉄乗り入れで京阪か阪急の車両走らせとけ 北陸は伝統的に関西のが繋がり深いのに
敦賀から先在来線乗らんとあかんなら本末転倒だよな >>75
敦賀発米原経由の新快速もあるよ
どっちにしろ滋賀県内停まりすぎ >>76-77
湖西線はしょっちゅう強風で止まるで
全線防風フードでも被せるか? 石川鉄道と福井県会社の境界は牛の谷? 芦原温泉? 大聖寺? 原材料費の高騰とかで金沢~敦賀作るのに1kmあたり150億円かかってるんだって >>87
調査の前倒しでついた予算、12億だっけ、ほんとお気持ちだけって気がしてくるな 敦賀でサンダバに乗り換えるとき、エレベーター?エスカレーター?になるの?
どれくらい時間かかるんだろう 乗り換えってありえんわ
起きて荷物まとめて上着を着て忘れ物確認して
考えるだけでめんどいな >>91
新幹線で東京からの客を迎えることにシフトしてるよ
あわら温泉もね >>93
福井敦賀はそれを強制されてきたし
なんなら2014年以前の富山や金沢だって強制されてきた >>86
大聖寺になる
牛ノ谷の方が県境には近いけど >>99
大聖寺なんて特急に逃げられた加賀市の中心駅じゃん
作見ごときに >>97
東京からわざわざ加賀温泉行くか?
箱根か草津か鬼怒川で、 加賀温泉って関西人が女遊びしに行くための温泉だろ? 北陸新幹線開通とサンダバ廃止でイメージをアップデートするんやろ >>101
金沢で宿を取れなかった人がどんどん来ているのだよ 東京と違って関西と北陸は昔から特急で1時間ぐらいで行き来できたから新幹線が大阪とつながっても大して変わらん >>109
ちょっと待て、さすがにそんなに近くないw
大阪〜金沢が2時間半だ 東海道山陽新幹線のせいで関西からしたら北陸より近い観光地激増してるからな >>109
1時間じゃ大阪から敦賀までも行けないなw >>113
新幹線もそうだが、四国と橋でつながってから海水浴客が取られたな
昔は関西人の海水浴は福井だった >>115
いやいや、最初から踏切はないからそこは大丈夫
問題は線形をよくしようと思うと湖底トンネルになってしまうこと >>111
一時間と二時間半じゃ全然違うな
大阪から二時間半だと東京に着いちまう >>120
芦原温泉、加賀温泉、山城温泉、和倉温泉、
山中温泉が北陸の温泉だっけ? ドルヲタやってたら各地移動はするが温泉なんか行かないからなあ やる事なす事30年遅い
もっと早く新幹線を全国的に広げてれば日本は世界的観光名所としてもトップになれた 山代温泉を延々誤字し続けるやつはかまってちゃんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています