12月23日、令和5年度政府予算案が閣議決定した。
財務省が示した予算案の概要によると、国土交通省・公共事業関係予算の鉄道関係では、
整備新幹線に前年度と同じ804億円が計上されているが、これとは別に、北陸新幹線敦賀～新大阪間の延伸事業で、
従来は工事実施計画の認可後に行なっていた施工上の課題を解決する調査を先行的かつ集中的に行なうとする事業推進調査費に12億円が計上されている。
北陸新幹線の新大阪延伸については、2020年12月に与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（与党PT）が「令和5年度当初に着工する」決議をしているが、
沿線の一部で着工に必要な環境影響調査（環境アセスメント）の実施に反対する動きがあることから決議どおりの着工が困難になっており、2023年度中の着工が事実上断念されたとの報道もある。
https://response.jp/article/2022/12/26/365685.html
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