直せません! 電動車の故障修理、55%の整備工場が「対応不可」
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ナルネットコミュニケーションズは、CASE/MaaS時代の自動車整備業界の対応についての調査を実施。
電動車の故障修理対応不可の整備工場が過半数を超えていることが明らかになった。
調査は9月7日から10月27日までの期間、同社が提携する自動車整備工場を対象にメールまたはFAXで実施。1225の有効回答をまとめた。
まず、ハイブリッド車を含む電動車の故障修理に対応できるかを尋ねたところ、対応可能と答えた工場は約45%にとどまった。
半分以上の工場が電動車の故障修理に対応しておらず、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)に限定するとさらに割合は低くなると想定できる。
車検・点検にリソースを集中配分する方針の整備工場や、電動化が進む中で新しい技術や知識をどう習得すれば良いかわからないなど、試行錯誤している整備工場の現状が垣間見える結果となった。
また、自動運転車両に必須な各種センサーを調整するエーミング作業については「対応可」が38%、「対応予定」が27%、合計で約65%。
未定と答えた整備工場は、「汎用的な測定ツールの販売を待っている」、「技術不足」などを主な理由としている。
次に地球環境に優しい新冷媒「1234yf」については、約47%が「対応予定なし」と回答。ただし、そのうち約77%は外注で対応している。
新冷媒「1234yf」を使用するモデルが着々と増加している一方、「HFC134a」など旧冷媒使用車は減少。どこかのタイミングで新冷媒に対応する設備投資が必要となりそうだ。
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https://response.jp/imgs/fill/1829864.jpg ハイブリッドはともかく
本物EVなんて診る所あるのか? 日本人はメンテに金かけないし整備専門店はやってけないかもな 小さな修理工場って何かやらかしても逃げる所が多いから
ディーラーが良いよ >>9
何もしないのに壊れた安くなおしてとかしっかり直すとボッタクリとか騒ぐ客ばかりで給料安い上に文句が多いからみんなやめてく >>17
給料幾ら?
給料安いから辞めていくんじゃないの? 修理すれば使えるのにスクラップとか診断して新車買わせる 旧ミニもだけどEV化容易だから羨ましい
マイナー旧車だとそうはいかないからね EVだと貴重な重金属を大量に使うし土壌や水、空気を汚染するマンガンも含まれる大型バッテリー
寿命は5~8年
EVが増えたらその分石油燃やして電気作らなきゃならない
結局ガソリンが一番環境に優しいんだよね 台風で大規模停電になった千葉みたいなことが起きるのが怖い
どこにも逃げ出せなくなる 電気自動車販売台数トップ10が
テスラと中華で埋め尽くされたら
欧州のアホどもがエンジン作る言い出して死ねゴミカスと思った 重い電池積むより架線から電気を採るほうがエコじゃないの 中国国内でのEVのシェアが7%だけど
これが50%超えるとジエンド ハイブリッド診られます
と偉そうに書いてある店あるよな カートリッジタイプじゃね?
簡単に言えば巨大な乾電池w 内燃機関廃止はいいけど6000万台が毎晩充電器繋ぐと
どれくらい原発要るの 庶民は貧困により電動どころか普通の車も持てなくなるってこと? ハイブリッド軽自動車出した企業の株を買うために貯金しとこうぜ 出川みたいに充電させてもらいながら旅するようになる 道路に電極をズラッと敷けば
延々と走っていられるだろ? キュービクル式高圧受電設備が必要なんじゃね
誰が金を出すの? 結局ディーラーに持ち込むしか方法はなくなるって話だろ ホンダeは何か未来感ある内装とかディスプレイが受けたんだろな
ああいうの好きだから他の車にも載せてほしい 日本って新しいものに対して文句言って後回しにしてる内に世界から遅れていってるよね 抵抗は無いしむしろ歓迎だけど
インフラしょぼすぎで移行できない 【日産リーフに8年乗りましたが、そろそろ寿命のようなので電気自動車辞めます】
https://youtu.be/OtHyDv9qRxs ホンダeほしいのに500万はさすがに高杉晋作でしょ
ベンツ買えちゃうじゃん ハイブリッドで先頭を走っていたはずが、
いつの間にやら周回遅れとか ホンダeはリーフゆり走らないのに
リーフより遙かに高いのがな 車の所有自体メリットよりデメリットの方が大きいと気づいた こいつの言う「効率」って意味のない話だから
こんなの相手にしても時間の無駄 家にソーラーパネルある人ならいいけど
そうじゃなければメリット1つもないもん 値段高すぎでしょ
こんな安っぽい車でなんでこんな値段なんだよ 南米は環境団体に目をつけられると採掘できなくなりそうだからな
中国に頑張って貰うしか無い EV車に対応してるといってもユニットをその工場で分解して修理するわけじゃないからな
今の整備工場はユニットASSY交換屋でしかない 馴染みの車屋は近所のディーラー行ってテスター借りてくるぞ これ走ってるの見たけど単純にかっこいいな
なんで今までこのデザインができなかったのか ダイソンがEVやってたけど事業から手を引いた
そしてその事業を買うやつは誰も居なかった 良くEVなら家電メーカーが参入できるという見本
足回りも車体の組み立てのノウハウも無いのだし誰が買うの
ミニ4駆みたいにシャーシにモーターを取り付ければ済むって話じゃないわな クリーンディーゼルの重量税減免も無くなるらしいし、日本もEVへシフトするんだろうな エンジンもサブミッションもタイミングベルトもないから
車検が毎回5万くらいで済むって友達がゆってた
維持費に関しては軽より安いんじゃないの?
電池がいつ寿命になるか分からないけれども。。 みんなEVになって急速充電し始めたら発電量が足りなくなるぞ この賞はモデル3に賞を与えたくなくて無視し続けた結果なんか意味不明になってるんだろ そうなるわな
CVTとかほとんど日本製やけどイランなるし
電池もパナソニックが頑張ってるけどLG化学とCATLの二強体制っぽいし 確かにその辺にあるボロい整備工場にハイブリッド車が入庫してるの見たことないな
大抵は工場のボロさに比例したボロ車しか居ない まぁ別に日本の企業がEVで世界の競争に勝つなら
残念がるどころか喜びますよ俺は ローバーミニの後継車はこうあるべきやったんちゃう?
BMのミニはどこがミニやねん?めちゃめちゃでかいやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています