F1が日本で根付かない理由
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
日本人が目立っちゃいけない空気があるからつまらない 結局自動車レースってハプニングがおもしろいんだよね
F1って全然壊れなくなったし、勝つチームがだいたい決まってるから面白みにかけるよね
フェラーリのやらかしがあるから少しは楽しめるけど スバルが再参戦しない限り日本でのF1人気はあり得ない ラリーのが面白いけど現地で観戦すると見られる場所限られるからWRCの動画見てるのが楽しい アメリカやヨーロッパは車文化だからF1が盛り上がるんちゃうか 根付いてたのに日本に不利なようにコロコロレギュレーション変えてつまんねえから飽きられたんだろ 音がうるさいし、あと事故が起きると運転手がほぼ確実に亡くなるから
目の前で人が亡くなるのを目撃する可能性が高いジャンルなんて見たくないわ 世界中カートのコースみたいなつまらんサーキットだらけになった 基本的にはカーボンモノコックにドライバーは守られていて車体が四散してもケガしないケースが多い
ただしやはりあたりどころが悪かったりヘルメット直撃の破片があったりすると命なくすこともある 強い機械が勝つだけだからつまらんって思われてるんだろ
その理屈なら他のスポーツだって身体能力やメンタルって機械が強い方が有利なんだけど 日本のサッカーに際立ったゴールゲッターがいないのと同じで民族的な資質からして勇猛果敢なアスリートが少ない
F1レーサーはハイリスクハイリターンなのでテクニックだけでは王者は取れない
世界的な日本人レーサーが生まれてこない限り日本のF1は盛り上がらないままだろう 野球だってサッカーだって海外に日本の選手出て無かったら興味ほとんど持たれない モトGPのチャンピオン
インディ500優勝
ルマン制覇
何十年メーカーがやってたって日本人には理解ができない
まあ合わないんだろ 選手スタッフのワクチン無しOKになったからもう日本でF1が開かれることはないよ 冬期五輪含め欧州のスポーツは欧州が勝たないと儲からないからな
仮に日本発祥でも数の論理で欧州に本部ができてそうだが >>26
日本も牛車あったのに駕籠に退化した不思議 昔は車バイクと人気あったけどな
やっぱり景気が大きいんじゃないの?
設備投資もだけど都会は買うメリハリがない
田舎でもジジババ多すぎてそんな馬力あったら1ヶ月もしないで人身事故 地上波で無料で見れないから
有料のCSなんてマニアしか見ないでしょ 日本人選手・メーカーが不甲斐なかったから人気落ちた
ホンダは最近いいけど もう何十年日本人ドライバーが出てんだよ
いつになったら勝つんだよ
あっさり中国人や韓国人の方が先に勝ちそうだな ミラージュF.1のほうがカッコイイけど三菱F-1も好きだな軽戦よりデカいし迫力あるよ 西欧社会の文化だから日本やアメリカは決して優遇されないようになってる ターボ全盛のときに自然吸気しかやらないフェラーリとか格好良かったな ターボ時代から見てるが90年代初頭のホンダ潰しはあからさまだったな
どんなにフジテレビが煽ろうとミーハーが離れていった セナマンセルがいた頃は観てたけどガチで楽しめたのはモナコグランプリだけだ
ド深夜に観てるのは正直退屈なんよw お前はさっきから的外れなレスばかりしてるのに気がつかないのかバイトくん
だれが強制されて仕事をしている人の話なんてどうでもいいんだよ そもそも、海外の人って自分目線で考えるだけで
相手の事情もへったくれもないんだよ
言いたいことは言わせてもらうという発想
郷に入っては郷に従えなのは日本人くらいなもんで それ私に言ってどうすんの?アホか
原因は貧困なんだから署名活動でもやってろや レース場に傘持った水着の女が立ってるとか、ぶっちゃけ意味が分からなかったもんな すべて廃止すべきだよ
あとグラビアタレントが抜けてる それにいちいちびびって、海外に合わせる日本人がおかしいんだよな それらの職業がF1と同じようにスポーツあるいは芸術だとか
言い出したら危ないだろうな ドームツアーやってなかったの?って思われてるとかかな 行けたから言う訳じゃないけど円盤まで公開はええわ
むしろリハとかでの健一との再会場面を見てみたい 健一があっさりしすぎだから
なんか新しい展開を用意してよ川上 ヒルとかジャックがシューミと戦ってる頃が楽しかったなウイリアムズ推しとしては 映画でれにが記念にほんのチョイ役で出ると思ってるのは俺だけか プロレス茶番で電流ってワード出さないようにしてたっぽいのに
リングアナ?レフリー?が電流って言っちゃてたなw やはり日本が勝ちまくらないとだめだ
かつてのホンダスバル三菱の様に れにはいつまで感電少女封印するんだろ
もう少女じゃないから別にいいんだけど 紫のスタジャン着て横浜ウロウロしてるチンピラ役でれに ・性格の良いヤツは勝てない
・トップドライバーには殺人鬼本能が不可欠
・新参者を寄ってたかって噛み殺すピラニアクラブ
こういう表現がよく使われる業界なんだから他人に良い顔したがる日本人には向かない 高田総統がももクリに来てくれないかな島田二等兵と一緒に 本田なんかどうでもいいから日本人ドライバーが優勝しろよ コンビニ行くにはまず通販で服買わないとだから敷居が高すぎる 原作厨てどこも無駄に声デカイしそれを意図的にゴシップメディアが拾うからな F1は欧州で車の販売台数を増やすために自動車メーカのポテンシャル示すレースだから日本根付くかどうかは関係ない 日本人が貧しくなって車の無い生活に慣らされてきたのにモータースポーツが盛り上がる訳ないわな 安全になっちゃったから
視聴者の9割はクラッシュ死亡事故目当て
残り1割は堂本光一さん クラッシュクラッシュ言ってる奴は頭が古い
それじゃ今のF1が欧米で過去最高の観客動員数を記録してるのが説明付かない ハスラーの運転係は大変だな
てかそこそこ距離走ってるだろ 仮に地上波でガッツリ特集するならタウリはどう扱われるんだろうか
基本ドライバーの足引っ張ってますとか正直に言うのかな みんな分かってるから一々構ったり相手しなくていいよ
何年同じやりとり同じ奴等でやってらと思ってんだよ テレビじゃ迫力が全然伝わらないんだよな
生で見たときは凄くうるさかった 大概のスポーツはやろうと思えば自分でやれるんだが
F1はやろうと思ったから出来るもんじゃない
ある程度やったこと無いと何が凄いかピンと来ないんだよな 個人的にはむしろアメフトだな
インターネット時代になっても相変わらず日本ではアメフトは全然人気がない
合わない何かがあるんだろう 万年ビリケツの角田がF1乗れてる理由考えると忖度しかない世界だから 世代的にオーケンがストライクって言ってたけど何歳くらいなんだろうか バイクも世界的メーカーあっても日本人大して興味ないし GPでホンダは40年ぶりにノーポイント
ヤマハはクアルタラロ以外走ってんの?状態
一番良いスズキは撤退
ヤバいね >>145
ビリはウィリアムズだし角田は車輪が発明される前からレースしてるのかw <安倍晋三! <壺! <ジャップ! <ワク信! <ホン信! ホンダがウソツキだからだろ
去年はメルセデスがタイトルとったのにチャンピオンって言ったり
今年は撤退してレッドブルパワートレインがチャンピオンとったのにホンダだって言ったり 海外だと翌年のチケ販売したら即完売ってレース複数あるほどF1は注目されてる
まあ総動員数が北中米の半分しかない日本GPですら1日の数では国内最大級のスポーツイベントだけど >>162
ホンダが設計・製造・組立・運用・保守してるPUをレッドブルは分解できない契約だぞ F1はドライバー選手権として始まったし去年レッドブルホンダがドライバータイトル取ったんだから
ホンダにはチャンピオンと言う資格があるだろ
Redbull Racing Hondaは去年レッドブルが国際自動車連盟に登録した正式名称
普通はエンジンメーカーの名前を正式名称に付けない
レッドブルとホンダの取り組みが特別に密接だった表れ >>168
ただの下請けがドヤ顔すんなってことだよ 今年のRBPT名義は数年前にルノー製PUをタグホイヤーと呼んでたのと同じ
自動車メーカーのブランドを名乗れないから隠してるってだけ 静岡の民宿に泊まったんだがおかみさんと娘が初めてライブ行ったらしく色々質問されたわ
緑の子が実物かわいいと言ってたこれは本当にどうやったら信じてもらえるかわからないけど信じてくれ よくわからんがまずい流れだから志村盛り上げたってこと? ホンダ「形式的には21年で撤退だしPU設計図でも渡そっか?」
レッドブル「ぶっちゃけ設計図あったもコッチで作れんのだが」
ホンダ「じゃ22年までウチが面倒見るから23年からは自力でやってね」
レッドブル「1年で対応するとか無理だからPUルール変わらない25年までよろ」 フォーミュラは格好悪いからな
箱車のレースカーじゃないと
飛行機が走ってるみたいだろ ホンダは内部派閥の影響なんだろうけど出たり入ったりフラフラするからなあ
はっきりしろよと ライブの後にはそういうエピソードが何百とおこるから誰も疑わない こんなとこにもホンダのヲタとアンチがわいててオモロ メジャーリーグでもそうだが世界の第一線で戦える日本人がいないと盛り上がらない 角田は来年真価が問われる年
良かったらレッドブル昇格のチャンスがあるしダメだったらおそらくクビ なんで日本ってF2は開催ないの?
SFとのちがいをみてみたいのに 根付く前にバブル弾けて日本人には縁遠くなったって単純な話
カネ払いの良い交渉相手に擦り寄るのがF1の伝統
今はサッカーW杯と同じで中東優遇だしネトフリ効果絶大のアメリカも然り 独自のモータースポーツ文化があって
F1は根付かないといわれてたアメリカは
来年3場所開催するほどブームになったから
日本もプロモーションの問題じゃないの? セナとかプロストとマンセルとか言ってるだろうなと見たら案の定
ピケの軽んじられ具合は異常 >>188
先ず輸送費が嵩むのと鈴鹿はF1と長期開催契約を結ぶの難しいから将来が不確かな国をF2開催候補には入れにくい
長期契約を結んでるオーストラリアでは来年からF2開催されるよ 今のF2は昔のF2とは違ってF1収益の一部も投入してFIA統括の世界選手権として開催されてる
だからFIA/F1との契約無しに日本独自にF2開催する事は出来ない アメリカは路面の評判が良くないCOTA外してええやろ 日本のモータースポーツはマシンやレーサーよりもレースクイーンなんだよ モータースポーツは金かかりすぎる
できないスポーツ見ても面白くも無いしな 今の日本で人気があるスポーツって何? 全滅だろ
他人の成功なんか何もおもしろくないってみんな気づきはじめた 何で今年無双状態だった無限の野尻は
ドライバー候補にすらなれないの? 実物かわいいはみんなそうだろ
ドヤって言うもんじゃない もうオワコンだからな こんなもん
世界は省エネで切磋琢磨してんのに
延々スピード競争してんだから 実物かわいいからのAE入るだったから結構すごいなと思って報告しちゃった 井上尚弥の試合とか25%はいくと思うがなぜ課金ネットTVでしかやらないのか 省エネなんか真面目にやってるの日本の馬鹿だけだよ
そのせいで30年何の成長もなくなった 放送はないのに横断幕まで作って見に来てくれたのか
ありがとうとびっきり!しずおか あとなんで大湯がSFのシート喪失するのか
こういう不透明性がモータースポーツが流行らない原因では 省エネやってる国はバカって訴えてたトランプが大統領になったしな
バイデンも評判良くないしトランプの返り咲きか 大丈夫か?編集者の人
この件をtwitterでつぶやかれて他の編集者に「AさんってBerryz工房好きなんスねwwwww」とか言われないか? >>205
ところが実際にはその逆で世界的な自動車メーカーは続々とハイブリッドターボ使うレースに名乗り出てるぞ
市販車しか視野に入って無い人間にレースの未来は語れない むしろオワコンになったのって将来F1は消滅する!と豪語してたフォーミュラEの方だからなw
東京は間抜けなことにフォーミュラEの建前に乗せられて契約したが 今ほどレースが走る実験室になってる時代は無いと言っても良いのに
日本人はモタスポ疎いから全く認識が古い 元々日本グランプリはハコ車のレースでフォーミュラカーは前座だったし
国内レースのトップはSGTでFポンの集客は足元にも及ばないのをみれば
もともと日本はハコ車レースを好むからなんじゃね 昔F1エンジンの材質でベリリウムってあったな
今禁止されてるけど スカイラインが名を上げたのはデビューレースで準優勝だったものの優勝のポルシェとほぼ互角に争ったからなのよね こういうの昔は「納入!納入!」みたいなネタではあったけど最近はリアルで発生するなw ベリじゃないけど鈴木亜久里と鈴木愛理は一文字違いか 今のF1はセナの時代より10秒以上速いけどな
長年ラップレコードだったシューマッハーの時代もほぼ塗り替えた 昔ベリの生写真の衣装でジョーダンそっくりなのがあった >>238
そうだったのか
速くなったのに人気はなくなったって皮肉だな >>1
街中でデカい音鳴らせてスポーツカー猛スピードで走られると
不快度マックスでイライラしてはらわたが煮えくりかえるから このライターも最後だと思って蔵出ししてるんだろう
こうしてみるとつんくのタイトルの付け方ってなかなかなんだなとしみじみ SFもF1のステップアップカテゴリーとして機能してないなら
独自のシリーズとしてF1よりも速くしてしまえばいいのに
以前ヒスパニアとかがF1に出てた頃は鈴鹿の予選タイムがSFの上位の方が速かったことはあったけど 金払えばドライバーになれるのを井上隆智穂にバラされたのが大きかった 活動休止を控えて出来ることはすべてやっていこうと各地でプロのベリヲタが頑張っているようだな
もっと頑張れ スッぺシャルって何だよあぁっ?スペシャルだろてめぇ!何年編集者やってんよ原稿書き直ししろって
編集長から怒鳴られてるプロのベリヲタが多数いるんだろうな こういうネタをスルッと通せるそこそこの地位についているベリヲタ 下っ端が載せたら上司のチェックに引っかかるレベル
ってことはこのベリヲタは編集長かチーフクラスなのか >>245
日本が世界の流れに乗れなくなっただけ
今のF1は高級ブランドとITの品評会
どっちも日本が弱い分野 >>248
ダラーラに何年かおきに委託してるマシンじゃ流石に毎年ニューマシン投入するF1には勝てんやろ
SFがインディより速いのはインディのチーム代表も認めてるしサステナ新技術をどんどん実験してる独自路線は面白いと思うよ 世界のマッサぐらいだったらベリヲタでも気付かなかったな 鈴木亜久里だっけ?表彰台乗れてシャンパンかけできたの
奇跡だな >>132
コネで手に入ったチケットで91年の鈴鹿見に行ったけど鼓膜が耐えられるギリギリの音量だった 今レース終わった後に雑誌がでるのってF1速報だけだろ
昔はいっぱいあったが つい最近まで月刊でならグランプリ特集もあったけど内容を刷新して別物になった ベリの活躍休止まで残りわずかだからそのうちにやれることは全部やりたいってヲタの心理ですなw
俺にも何か出来ることはないのかな? >>265
小林可夢偉も鈴鹿がキャリア唯一の表彰台
逆に佐藤琢磨は鈴鹿で2度も表彰台のチャンスを逃した 妹分よりこういう本物をモノノフが見て学習できるイベントにすべきだよな 細かいビブラートが効いてるんだよな
でもこのレベルは日本でも数人だから勝てるわけ無い 地上波でF1放送やってないのも大きいけど
それよりも権利の都合なのか各局のスポーツニュースでF1を一切扱ってないのが問題
今年は岸田が来たからコロナ関連の社会ニュース枠で単なるスポーツイベントとして扱われただけ ヘルメットの形状変えられないのかね
空力悪そうだなっていつも思う フェミニズムが奪った訳ではなくて
アメリカ国民の民意 あれ、これうまく使えば女追い出しに使えるんじゃね? 誰が見たいんだよ
誰も見たくないのに平等のために置いとくの? フエミに屈するのは反対だが、レースに綺麗どころはそんなに不可分かと疑問に思う。 そもそもF1要らなくね
自動運転カーが走るならまだしも スピードを競うのがレースであって実用品のコンペじゃないぞ
自動運転は安全に走るためにある
レースは悪どい手を使ってでも敵を負かすために走る ねえ、佐藤さんって誰なの?
「佐藤さんの言うように」って、そこまでの本文中に佐藤さんの意見なんてないんだけど。 佐藤蓮はデビューイヤーにしてはよくやった方でないの ドライバーは男ばっかしやんけwドライバーも廃止せななw 皮肉を言ったのかもしれんが、これ、運営者がアメになった事と無縁じゃないよ。 運営が要らんと言ってるんだからしゃあないわな
残念ながらグリッドガールは必要不可欠な存在でも何でもなかったって話だな そうだと思うなら勝手にそう思えばいいが
経営判断において最優先課題は
F1の人気だ モーターショーでのコンパニオンも無くなるんだね
チアリーダーも無くなる。
別になくてもいい >>304
年間たった20数戦で数千億円のビジネスになるのに止める訳が無いだろ
娯楽は必要とする人間のために催すもんだ 男女平等とか性の商品化とかグリッドガール廃止の理由は単なる後付けの口実
実際はアメリカのメディア企業がF1の商業権を買い取ったときに
世界中でセクハラ告発が流行ってたから巻き込まれるリスク減らそうとしただけ
そのくせWシリーズの女ドライバー全員にホットパンツ履かせるのは問題されてないダブスタ 特に理由もなく
契約を更新しないのは
その職業全般を軽く見てるからだよ 共通認識としての美はあるからな
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7~80周も同じコースぐるぐる走るレースみてたと思うわ 学校の部活動に追加するべき
校庭ならギリギリ走れる エンジン小さくして音が小さくなって
F1の魅力が半減して多くのファンが去った 一気にフルワークス参戦してた
トヨタホンダが抜けて琢磨いなくなって
見切りをつけたファンが
それ以降戻ってこない サッカーラグビーと一緒
メディアが騒いでるから一緒に騒いでるだけで元々のファンはこんなもん 新レギュレーションマシンのテストを引退ほのめかしてサボったツケ
後半仕上がってくる希望的観測の鼻ピアス ラッセルにしてみれば相当がっかりだろうなw
勝てるチームに入ったはずなのに2強に置いてかれちゃってるしなw F1はヨーロッパのもの
ほかの地域が参入しても歓迎されない バウンスしててもウィリアムズと比べたら超早いマシンで超ハッピーだろ
やっとバウンスしなくなって更にハッピー
バウンスしなくても勝てないのが数戦してやっと気付く、「もしかして私のマシン遅すぎ」と
ルイスは最初から気付いててやる気なしだからね 角田がそれなりに活躍してるけど、国内でF1は本当に人気が落ちた
やっぱり地上波の無料放送がなきゃ駄目なんだろね
金を払って観るスポーツになるといかんのだよ 街中を走らないのはつまんないよ
モテギを自転車で走ったことあるけど、すごい傾斜の坂あったりとか迫力は生で見ないとわからない しかし全レース地上波でやるくらい流行ったのはなんだったんだろなw アドレスありがとう!!
もっと上手く歌えるはず
個人的にはKONISHIKIと小柳ゆき フェルスタッペンに勝てないことが確実だから
「ルイスの責任ではないチームのミスだ」
という言い訳を考えてるのかな なるほどハミを守れないからそれならフェルスタッペンにもペナってことな また人種差別化かよ!
FIAはホント酷い団体だなw 曲がるフロントウィングもバレたし、今度はリヤウィングか?
エンジンが限界だからしょうがないね 最後尾ならもう1基ICE投入するか?
それとも全交換するかな?
ストック可能な限りやっといたほうがこのあとフルパワーでいける。 >>335
流行ったんじゃなくてメディアスクラムで演出してただけだから ヨーロッパのスポーツはF1といい冬のスポーツといい差別がひどすぎる
日本人が有利になるとルールを変えてくるからな
そらシラケるべよ だとしたら予選前の証拠に懸かってそうだな
マックスもちょっと甘かったなー >>353
ただのいいわけにすぎない
モトGPは日本メーカーがの独壇場だから 昔は16戦だったのに今はいつまでやるんだってくらい長い そりゃこの歳で今宮純を知らないヤツは居ないだろうよ…
今時、ここはジジババしか居ねえんだから 近影の画像をみたらヨボヨボの爺さんみたいな風貌になってて驚いたわ なんか、曖昧なソースしかないな。
本当にウラとれてんのか? >>358
ドカアプリリアKTMが良くてマルケスクワッタ以外のホンダヤマハなんて表彰台0になるよ この人の印象は、えぇえぇばっかり言ってて、答えないし何言ってるのか分からなかったな
川井は焦りすぎ でもハミちんが2位でしぶとく付いてきてるからまだ1レース分もポイント離れてないんだよな
タッペンにトラベルかやらかしでリタイヤしてハミちん優勝したら捲られる点差しかまだない いつまで過去のイメージ引き摺ってんだよ
やめとけw
ホンダ信者にそれ言っても
歴史捏造の反論が帰ってくるだけだぞw つまんねえレースだな
そもそもコース短すぎだろ
改修すべきだよ 天国のプロストやシューマッハやセナも微笑んでいることでしょう せっかく勝てるようになったのになんで撤退すんの?
金がないのか? 他社はレース専業子会社が参戦するのが普通
対してホンダF1は本社の指揮下で参戦するのが伝統だったから
その分F1に消極的な経営陣と株主からの突き上げが激しかった
なんで経営環境に問題が起きるとすぐ撤退して来た
1期 国主導のメーカー統廃合
2期 バブル崩壊
3期 リーマンショック
4期 新型コロナ
2輪レース専業子会社だったHRCが今年から4輪も含むよう体制を変えたから
今後は長くF1に関与できるかもしれない サッシャと中野さんじゃない時のDAZNはかなり厳しいよな。予選ならまだしも 勿体ない、とは思うが撤退するホンダをルノーは羨ましく見ていそう 少なくともF1にブチ込んだ予算は少しでも回収する努力はしてるだろ
それすらもせずにただただ金を垂れ流してたホンダ
そもそもエンジンサプライヤーとしての旨みなんて復帰当初から皆無ってわかってたんだから
始めから復帰するべきじゃなかった 角田は予選で上位の2人が落ちたのでそれだけで9位に上がれたはずなのに10位つーのは褒められたもんじゃない いくら勝っても日本じゃ報道すらされないもんな
そりゃ撤退するわ まだ15レース残ってるから全然わからないでしょうね
イギリス帰ったら様変わりしちゃうかもだししないかもだし
本だしいりこだし ホンダの収益の大半はアメリカ市場だから日本でのF1報道はそこまで重要じゃないよ
販売台数だと中国が日本の3倍でホンダにとって圧倒的な最大市場
国内だとホンダの4輪は軽しか売れない上に割安にし過ぎたせいで利益率が2輪の数分の1という有様 それはもう走るなってことにならないのかね?
あのタイミングで来られたらコーナーのどっちに寄せるのかって選択肢になってしまう感じに見えたな フェラーリは日本で人気無くなれば痛いだろうな
買って貰えなくなる っ昔みたいにスタート直後は再スタートとかしないのか? 結局波乱なく終わるレースは
はみちん勝とうがタッペン勝とうがつまらないな 予選の成績だけで語るなら、決勝やる意味ないね。君決勝観る必要ないよ。 当時ボクの彼女が言い訳アグリっていつも罵ってました 古舘の実況は大きかったよ
今あれやったら非難轟々だけど(当時もあったが)
あのキャラ付けがなかったらあそこまで盛り上がらなかった ほとんどF1見ないウチのオカンでさえ「中嶋さんを差し置いて〜」って言ってたからな いま後輩の鈴木亜久里さんが表彰台にいますって言われた時の中嶋のインタビューは忘れられない あのタケコプターみたいなの付けだしてから見なくなった
ダサすぎ ?どのチームもその時はターボエンジンだった訳なんだが リジェ無限ホンダとかジョーダン無限ホンダとかアロウズヤマハとかの時代のほうがおもしろくなかった?
ホンダとトヨタがワークスチーム参戦するようになって面白くなくなった気がする 当時TVが中嶋中嶋で盛り上げてたから
ぽっと出の亜久里がいきなり表彰台に上がったように見えた 苦労人で浪花節の中嶋が先に表彰台上るべきだという感情だな フジテレビがうまいこと演出してたのもあるな
セナも畜生なのにプロストばっか畜生扱いしてたのは未だに許せないが 枕フェラ全滅とはいえウィリアムズに勝っての表彰台だからな
あれは賞賛されていい この時代日本では鈴鹿以外でも岡山の英田でもGPやってたな
まさに日本でもF1人気がある証拠だった 後年川井さんがプロストとセナ実際に会うと言われてるのと全く逆の人柄なのに不思議ですねとか言ってたけど
お前らの所為だろと なんで無限ホンダはリジェでもジョーダンでも勝ったけど
ヤマハは一度も勝てなかったの? 亜久里はビッグマウスでリタイヤ時は言い訳ばかりで
あまり好かれるタイプじゃ無いわな セナが初めてのモナコでニキラウダ抜いた映像つべで見たわ
ありゃフジが騒がなくてもバケモンだな シューマッハもスパウェザーか何かで7回ぐらいタイヤ交換して勝ったとか伝説はあるな これじゃあリースにならないよ
次からコーナーでインを締めて抜かせないようにしてくるドライバー増えるだろうな ハミルトンがぶつけてもおとがめなしでフェルスタッペンはペナルティーかよ
差別じゃないか ドアを閉めたハミチンも過失があるだろ!ハミチンによるハミチンのためのF1だな
レッドブルはPU交換して最後尾になるから3グリッド降格は意味ないけどなw 何で契約しちゃうんだよw
気違いとしか思えないわw アロンソが「今のF1はイギリス人じゃないとチャンピオンになれない」と言ってましたw 高速サーキットでは追い抜きが出来ないから益々ダメになる フロントとリヤウイング無し
その代わり車体と足回りの規制ゆるゆるにしたら少しはドライバーのレースになるかもね 華が無くなった
見た目はダサいし音は静か
タイヤ交換とかもないし >>452
メルセデスがホンダを今現在の最強パワーユニットと認めて完敗宣言したぞ 的外れな糞レスしか出来ない無知が何とか体裁を取り繕いたくて必死過ぎる 予選で毎回Q3に残るようなら見ていてワクワクするんだが ドイツじゃシューハッマという苗字があるのかね?
このマネージャーの人は大変だよな
本当だったら今は鈴鹿に来てたろうに
シューが他界するまで付き合わされるんだよなぁ マネージャーってまだウイリーウェーバーなん?
どんだけシューハッマーに稼がせてもらってんだよ シューハッマって言いづらい時点で
名前間違ってるとなぜ気づかないw まだ植物なのか?
意識はあるのだろうかないのだろうか
恐ろしいもんだな ググッたらシューハッマって人いるぞ
からあげくんとか画像があった >>4
競馬も競輪もオートレースも楕円をグルグル回るだけだから
F1よりも酷いけど根付いてるよね??
何で? ググると
もしかして: シューマッハ
と出るが
それでも頑なにシューハッマ? ザナルディは足がなくなるしF1ドライバーも大変だわ ダーティな事して全てを手に入れたシューマッハは脳ミソを失い生ける屍と化した上に息子は鳴かず飛ばずでᖴ1解雇・・・
次はハミルトンというニガーがどうなるのか・・・ ヤンマーもランボルギーニみたいにスーパーカー出してほしい 普通クレーンはコース外からクレーン伸ばして運ぶけどあそこの場所は中に入らないと無理だから 重機にぶつかりに行ったんじゃなくて手前で何回転かしてから止まったような感じだな マシャルってそんな聞いたこと無いチームも走ってるのか
マーシャルってランプ屋は知ってるが 鈴鹿はアップダウン多いしコースが滝だったんだろ
映像ないけど単独クラッシュのおかまだったんだろうな 日本の放送局は知る権利とか理解できて無い連中しかいないからね
そのうち海外から要求されて提出した映像がつべに上がるからまってろ シャーシも規制規制で細い車体でエンジン小さいで貧弱になりすぎてる 鈴鹿みたいな狭いオールドコースがもう安全基準に合わなくなるんちゃうかな つい一ヶ月くらい前に10何年ぶりに大林素子がCSのF1ニュース出てたけど
番組降ろされたのがすごいショックで以来F1は意図的に一度も見てないと言ってた
あんなに熱心にやってたF1の現在がどうなってるのかさっぱりだと 今F1に参戦してるのはアライとシューベルトとベルの三社じゃなかったっけ? 同一箇所で2度のクラッシュ
コース改善させられるかな 桃白白みたいにサイボーグ化するんじゃないのシューミ 琢磨はセナ並みのサイコだがただサイコなだけで速くはないからなあ
チャンピオンになるには両方必要だろうけどどっちかしかないなら人として速さのあるお人好しでありたいだろう ぶつかってもツルって滑るように
ヌルヌルにローション塗っとくのはどうだ よく知らないがドライバをモーテルに泊めるのもオフィシャルの判断か? クラッシュした車は巨大掃除機で吸い上げればいいじゃん 海外サイトの方が情報早いよね
日本でレースやってんのに 脳にダメージを受けてるから気圧の下がるヘリは危険と判断したらしい。 三重の医療は凄いんだなと三重人の俺が書き込んでみる 判断すげえな
やっぱりF1はプロがサポートしてるんだわ セナって頭部のダメージ受けてたけどヘリだったね
まぁ生存の望み無しだったらしいからそうしたのかもしれないけど 医療搬送用のヘリなら小型のボンベくらいつけて気圧コントロールする機能搭載すべきだよな マーシャルもスタッフも最大限のことはしたってことか
あとはビアンキ次第かあ あの人が予定を変更して急遽登山から戻ってきたらしいよ アメリカとか世界中で人気あるんだよね今
35年前なら分かるけど 1989年の日本GPシケインで友達と見た
高校生で若かった
近鉄の駅から8キロ近く歩いた思い出 クレジットカードの保険があるだろ
プラチナなら最大5000万だ 一番面白かったのは
みんなウエットタイヤに履き替える中
小林可夢偉がピットインして、インターミディエイトに履き替えたこと
そして次の週にやっぱりウエットに履き替えてタイムロス50秒は損したこと 徐行って言っても
レース中だと時速100キロは出てるよね F1マシンは加速が凄いからな
2秒で100kmくらいでるし 確かにな
ナスカとかは60km制限だし明文化してもいい気はする ピットレーンみたいに線が引いてあるわけじゃないから
速度制限するのも難しそうだけど クビサの時も国際映像はクラッシュしたマシンにズームしなかった ただでさえF1は大変なのに不足の事態になったらいっぱいいっぱいになるよね やっぱでっかい画面でF1見るのいいなぁ
今まではずーとノートPCの画面で見てたからな 自分がやってきたことをこの場で見せたい
結果:ピットクルーがタイヤを間違えて装着して2週連続ボックス カメラは絶対に押さえてはいるはず
だがそのカットをつかわなかったんだろう
後日ビアンキが復帰したりしたら流れるかもしれんし
万が一の事があったらずっと流れることは無いだろう もうシーズンも終盤だというのに
開幕に流すようなF1マシンの紹介VTRやってるの これCSで放送したのと同じ??
森脇さんとかいるし 明白な理由で公開が控えられている(キリッ
ってなんなんだよ気になるだろ 重機の底部にF1が潜り込むシーンがそんなにまずいのか? シートベルトで固定されてるから
重機に潜り込むときに頭下げる事もできないんだろうな いやこれドライバーの過失じゃね
レースやってた訳じゃなくて減速で集会させてた時のコースアウトだろ?
対策仕様がないわ ハンドルとペダルだけ操作すればいい車の時代と違って
ハイテク機器を色々と弄りながら運転するから気を取られて黄旗見落としたんじゃね? 鈴鹿のせいにしてるやついるけどF1見てないやつか反日野郎だな
統括団体のFIA職員が決めてるのに 分かっててやってんだろ
スレが伸びたら儲かる人達がさ 次のレースはギドバンガルデあたりのリザーブドライバーが乗るのか? 重機のリヤオーバハング部分に横から潜りこんで抜けたのか 鈴鹿サーキットにはコース全体の映像録画しているはず。
今回のクラッシュシーンがメディアに露出することはないと思うが。 フジテレビが主として日本GPは撮ってるけど
確か映像のチョイスはFIAがやってたはずだから
FIAは映像持って入るだろう 映像あるけど明確な理由で控えてると発表あったじゃん ペイドライバーだからレースの神様が怒ってバチ当たったんだよ 鈴鹿はモナコほどじゃないが特別なサーキット扱いされ出してるからどうかな
ピット周りの改修だけで何の文句も出てなかったはず 新しく作るのであればスパくらいチャレンジングなサーキットじゃないとダメだな
ティルケの作る似たようなレイアウトのサーキットなら要らん 最終戦でいいよ
昔みたく10月下旬か11月くらいで 日本の超ハイテクで狭いけど安全なエスケープゾーンを作ればいい 新しく作るサーキットはティルケ設計じゃないと認可されねーよw 日本の観客が少なくなったとか言われてるけど
ヨーロッパなんかもっと酷いからな >>622
>>623
そうなんだ
欧州人も思ってる事は同じなんだな
つまらなくするレギュレーション
変更ばかりやってるからな
自業自得としか バレたらその記者これからベリネタやりづらくなるからひっそり応援したい この調子で有名ドライバーにもインタビューでさりげなく言わせてほしい こんなジャンル違いの分野にも気づくやついるのかよw こういう細かいネタを逐一拾ってきては情報を拡散させる精鋭のベリヲタが多い こういう言葉遊びみたいの他のアイドルじゃ見かけんよな
つんくの偉大さ マーサGOGO!
マーサGOGO!
マーサGOGOGO! ついでに
Missng
と
故意にしちゃいました?
てのもあった そもそも記事のタイトルがあんなこと覚えてる?総集編スッペシャル! 確かにそういう視線で見る連中もいるだろうけど
そういうものだけではないのに
それを理解でいない時点で
お前の頭の中がそれで一派なことの反映なのに気が付かない愚かさよ そいつの脳内がそういうことでいっぱい、そういう価値観しか持ってないことの反映だよな 田嶋陽子みたいなのが世界中で吠えまくってるんだろな サイドバイサイドならアクシデントだけど半車相手が前に出てるのに後ろからぶつけるのは駄目だろ ルールブックにはないルールがある?それはルールではないよ。 そもそもアウト側の前に車があるのにインからアウトへ抜けるラインってぶつけるのは前提だから ペナ出たんだからレーシングアクシデントではないだろ 最大限リスク避けるならセカンドにやらせればいいしな アロンソは10秒ペナルティーは重過ぎと言ってますw 所詮他人事だからな自分がその立場でも同じことが言えたかな? 誰も具体的な事を言わずに逃げてるよね。
「差別ガー」って喚く奴がいるから これでペレスがフロントハミルトンにぶつければおkになったな
別に周回遅れ角田でもいいし 差別ガーって喚く奴がいるからって言ってる時点でもうね 他の人たちはこれからチャレンジするチャンスあるからね タッペンもハミルトンに同じことしてやれ
文句は言えまい ハミの言い分だと同じことされても文句ないんだよな?
再びのPayback期待 ハミルトンはレッドブル相手に毎年こういうことのしてんのなw 撤退するホンダとかどうでもいいんだよ
タッペン応援してるの
おまえの言い分も公平に言ってるつもりだろうがハミチン寄りだからなw そりゃ寄ってる人には公平な意見も寄ってるようにしか見えないよね
元から色眼鏡かけてるんだから マックスは必ずやり返す。恐らくタイトル争いの佳境で。 それは狭い島国の底辺のお前の思考なだけで、それが当たり前みたいに言われても あのラインで当たらずにどうクリアするつもりだったのか? なおInstagramでは各国から似たようなコメントが寄せられているのでした 俺が勤めてる会社、何かおかしい…会社の違和感に気づいたので色々と調べたら恐ろしい事になった・・・
https://zaser.hatenboer.org/C646F/32652436.htm オープンホイールなんだし、あれは致し方ない競争でしょ 上空映像見たけどあのコースどりが許されるならなんでもあり ゲームのF1でダメージ無し設定ならあのやり方すれば下手でも抜けるってお手本のようなコース取りだったなw フェルスタッペンとハミルトン、結局どっちがセナの再来なの? ペレスはマシンが快適じゃないとか言い訳してたから予想通り 確実に芝刈り機(改造クラス)が早いw
200km/h近く出たような このデザインを見てF1というイメージが湧く人間のセンスはどうかしてる。 ヤマハに注文出したらウチじゃないとかしらばっくれやがった ちなみにトヨタとスズキの本職はミシン屋さん
あとホンダの本職は工業技術全般 タイヤが小さくみえるのだがこんなもんか?
乾いた畑を歩くならまあいいのかね? 耕運機にまで専用の異形ヘッドライトとか意味あんのか? これ以外ありえない的な収束するものがないから、
おもろいの色々作れるよね 見る分にはひたすら無機質で単調
バイクのMotogpの方が素人でも楽しめる ヤンマーカウンタックとかヤンマーディアブロとか有ったとして欲しい? ポルシェのエンジン搭載して
「何人も俺の前は走らせねえ!」
とやるわけだな けど奥山ってセンスないよね。
エンツォだってあれガンダム模倣してるじゃん。 一般道出てきた時に60くらい出せるスペック欲しいべ ももクロデーではないのに緑に変えてるノフばっかじゃん しゃち生バンド未経験なんだったな
これからもないんでしょうけど 緑黄色ピンクが均等だったので杏果人気が圧倒的なわけじゃないんだな フェルスタッペンは後半守ればいいレースになったのでアレだけど、ハミルトンはかなりブちぎれのスピード、
ノリスーペレス―角田に大きな差は無い、角田はまとめることができれば結果が出る サインツって実はステップダウンの移籍だったんじゃね? レッドブルの金ってどっかからでてくるんだろ?
RBの儲けだけであんなに金使えるんだろうか? 角田は速い自分をもっと試したくて仕方がない、頼もしい奴だ 限界は試さないとわからない、粗相しないことに徹するよりチャレンジしないと線を超えることができない ペレスがヘマしてくれたから批判が分散して良かったな 日本人ドライバーが優勝できる本当に最後のチャンスの年になりそうだな 政治の世界ではEVゴリ押し状態なのにエンジン車でレースしている場合じゃないだろw エンジン開発してる部署はF1撤退の話を進めてる時にも進捗とか知らされてないだろうな なんか勘違いしてる奴が多いけど、来季のエンジンもホンダが作るんだよ。ただしメンテナンス等はしないだけ。 エンジン規格が変わる時に開発に力注いで他より抜きんでたのと
勝てば賞金アップとかスポンサーもより集まるのでマシン開発も他よりできるとか 無限が引き継いでやれよ
レッドブル無限てかっこいいじゃん 電気自動車のレースやってたけど
あまりにも詰まらないからか中継しなくなった。 三日間のテストの調子なら新規のエンジンは超絶当たりじゃないかね 予想って、とっくにレッドブルに譲渡される事になってるよw 数年後EVの時代になるのに何時までエンジン車でレースやってるんだよ… ホンダのF1エンジン開発チームだけ別会社にしてエンジン供給だけ続けられんか? 開発凍結したんだから開発チームの居場所がないだろw
製造スタッフだけいりゃいいんだよ
そしてそれはレッドブルがやる それが出来るなら撤退しない。カーボンニュートラル実現の為に、F1やってた技術者が必要。 開発凍結は今シーズンでは無く、来季のエンジンからだよ。来季のエンジンを3年間凍結して使う。 そもそもF1なんてヨーロッパのものだし今は貧乏な日本でやるより中国でやる方がメリットがあるだろ ホンダ潰しで日本不利のルールにドンドン改悪された
オリンピックも何も欧米主導の競技団体は日本の台頭を嫌うからな テストとはいえ全体2位のタイムは凄い。
デビュー戦入賞も夢ではないな ちなみに日本人のデビュー戦最高位は中嶋悟の7位で、
デビュー戦ポイントゲットした日本人はいない テストは重要ではない
これはそのとおり。
だが、DAZNで見てた人は今回のテストにおいてはそれが例外であることを知っている。 競馬の騎手と同じで体が小さくて軽いほうがF1も速いらしいね
これから小人ドライバーの争いになるぞ さすがマルコが最初からレッドブルに入れようとした角田である こりゃ今シーズン運がよけりゃ表彰台乗れるかもしれんな 二世が活躍してることで想像つくようにF1において才能や純粋な速さは二の次なのがF1
一番重要なのは集金能力を含めた政治力、これに尽きる 何言ってんだ?、政治力が幾らあっても純粋な速さが無けりゃ続けられないのがF1だぞ。 他チームから「アルファタウリのマシンはレッドブルのパーツの流用もしくは完全コピーだろ」
と去年のレーシングポイントみたいにクレームをつけられそう すごいな!
めっちゃ期待してる
地上波で放送あればなーもう少し注目されるのに勿体ない 条件が違うからねー、この段階で評価することは控えた方がのちのち失望は少なくてすむぞw タイヤは確かにそうだが、車はツノダの方が遅いぞ
要するに同じ条件ならフェルスタッペンとトントンだよ ホンダ系ドライバーはそこの通信制みたいなところに入れられるのでは? つのっち繋がりでジャグラーのスポンサー頼むよ北電子さん タイム揃える方が大事なのはわかるが
テストで速さがないチームが活躍した年なんてあったか? ついに日本人がF1で初優勝か
待ちくたびれて完全に諦めてたわ 角田は一発の速さもあって安定感もある
安心して見てられる オーバルでもないし見れるところは極一部だけ
ジムカーナやダートラの方が見る分には面白い タイムは重要じゃないが、本戦の予選アタックを想定してそれを問題なくこなしたことが重要
それ以前に、ずっと38秒台でタイム揃えて周回してた方が凄かった わかりやすいタイムだけ語られがちだけどその前のレースシミュもきっちり走ってたからな。期待できる ツノダって発音、外人苦手そう
ツゥノーダみたい感じかな 世界三大角田
つのだじろう
つのだ☆ひろ
ツノダ自転車 すげーな、まだ二十歳かよ。
安定感抜群だし、これにここ一番の速さがあるなら将来のレッドブルのエース候補だろ。
タッペン次第だろうけど 地上波とは言わん。
せめてBSフジで放映してくれ。
NHKでも良いぞ。 速さだけじゃなくて、安定感があるのが凄い
まだ20歳なのに インタビューで英語ペラペラやったのはこれか
世界に出てくレーサーは英語出来ないと駄目だな F1はいまやフジnextの目玉商品だからなあ
もっと人気出ないと地上波どころかBSも無理だろうな 国内一のスポーツ野球が視聴率低くて
地上波戻れないのにF1が戻るなんて
あるはずないだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。