次期四輪排ガス規制「ユーロ7」公表ブレーキやタイヤの有害物質にも規制を適用

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 18:47:19.94

＜ユーロ7　主な変更点　まとめ＞
・パワートレイン（内燃機関、ハイブリッド、プラグイン、バッテリーEVなど）や燃料 (ガソリン、ディーゼルなど) に関わらず、カテゴリー内の全車に同じ排出制限を適用する
・一酸化炭素（CO）の排出量：乗用車＆バンは1000mg→500mgに削減、大型車は1500mg（WHSCモード）→200mg（ホットスタート）、4000mg（WHTCモード）→3500mg（コールドスタート）に削減
・窒素酸化物（NOx）の排出量：2035年までに乗用車＆バンは35％減、大型車は56％減
・粒子数（PN）の排出量：2035年までに乗用車とバンからは 13%減、大型車は 39% 減
・規制対象を追加：乗用車＆バンはアンモニアを、大型車にはホルムアルデヒドと亜酸化窒素を追加
・ブレーキやタイヤの摩耗による粉じんに伴う汚染物質（マイクロプラスチック）の排出も規制対象に。2035年までに車のブレーキからの排出量を 27%削減させる
・環境性能を保持できる耐久走行距離：10万kmもしくは5年間→20万kmもしくは10年間に倍増
・規則成立後、電気自動車とプラグインハイブリッド車の駆動用バッテリーに耐久性に関する基準を導入する
https://bestcarweb.jp/news/553458

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 18:48:48.91

制定するのはいいけど
本当に実現できるのか？

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 18:49:46.65

こいつらの目的は産油国の弱体化

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 18:50:59.58

ちょっとイスラム過激派にテロするように言ってくる

**名無し募集。。。** · 2022/12/12(月) 19:12:19.09

糞OPECが欲かいてだし絞りするから

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 20:36:01.01

どこのメーカーが実現出来そうなのこれ

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 20:57:29.70

検査の時にそういう数値が出るように造ればいいだけだッヒ

**名無し募集中。。。** · 2022/12/12(月) 20:59:05.74

モリゾーがまた泣くぞ