N-BOX強し、タントを寄せ付けず6か月連続トップ…軽自動車販売11月車名別
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全国軽自動車協会連合会は12月6日、2022年11月の軽四輪車通称名別新車販売台数（速報）を発表。ホンダ『N-BOX』が前年同月比12.9％増の1万7474台を販売し、6か月連続トップとなった。
2位には10月に改良新型を発売したダイハツ『タント』がランクイン。1万4998台（前年同月比38.6％増）と順調な販売を示したが、首位N-BOXとは2476台の差をつけられた。
以下、3位はダイハツ『ムーヴ』、4位はスズキ『スペーシア』、5位がスズキ『ワゴンR』。トップ5は前月と同じ顔ぶれ、順位だった。
1位［1位］：ホンダN-BOX 1万7474台（12.9％増・3か月連続増）
2位［2位］：ダイハツ・タント 1万4998台（38.6％増・3か月連続増）
3位［3位］：ダイハツ・ムーヴ 1万0639台（77.9％増・3か月連続増）
4位［4位］：スズキ・スペーシア 1万0290台（4.6％減・3か月ぶり減）
5位［5位］：スズキ・ワゴンR 7865台（8.2％増・2か月ぶり増）
6位［7位］：スズキ・ハスラー 6861台（42.6％増・3か月連続増）
7位［6位］：ダイハツ・ミラ 5933台（10.0％増・3か月連続増）
8位［9位］：スズキ・アルト 5908台（42.0％増・6か月連続増）
9位［8位］：日産ルークス 5594台（24.5％減・3か月連続減）
10位［10位］：ダイハツ・タフト 5215台（7.1％減・2か月連続減） 俺はエブリィ派
自分の用途的に広いのが欲しかったから
N-BOXは後部のスペースが狭くてやめた
https://i.imgur.com/Lexhj9v.jpg
あとN-BOXのリアのバックドア下部が直線じゃないのも嫌だった ホンダならNVANだろ
あっちはフルフラットにできるし
荷物も積みやすく車中泊に持ってこい 車中泊とかお前ら50過ぎて出来るのかよ
俺は無理、冷えるし体中痛いし >>3これ全長は違うの？
エブリィの方が長そうだけど 実際めちゃくちゃ剛性も高く走りも良いからなN箱
超ハイトはコーナーでひっくり返るとか未だ言ってんのは昭和爺 F1でも結局勝ったしホンダか国内最強メーカーやろね >>6
全長は変わらない N-BOXは前にエンジン、
エブリィはボディ下にエンジンがあるから広くなる 一番売れてるバイクはスーパーカブ
一番売れてるクルマはN-BOX
一番売れてる飛行機はHONDAJET
どのジャンルでも最小クラスはホンダが圧倒的になる法則発見！ >>13
両方乗った上でエブリィにした
エブリィの走りも燃費も全く問題無い
自分にとって何を最優先をすべきかだ >>15
それがどうしたん
自分にとって自分で選べばいいだけ
売れてなくても自分に合っていればそれが一番
売れてるから言われるがまま買う奴はただのキョロ お前がそう思うならそれでいい
エブリィバンとエブリィワゴンの違いも分からない情弱のまま死んでいくのも自由 酒屋を馬鹿にして申し訳ありませんでした
反省しています N-VANって250万とかだっけ
高いわ
同じ軽バンでも他社と50~100万高い プロの意見
N-ボのステアフィールの遊びが緩すぎ、足回りも柔らかすぎて走りには向かない
走りならステアも足もスペーシアの方が数段上
ブレーキもラグと言うかマージンがある
燃費が良い訳でもないのに四駆のガソリンタンクが25Lしかない
純正ナビはショボい 当然乗っていくと異音が発生する Nボはスライドドアの上からが多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
