ラリージャパン2日目 ヒョンデ炎上
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だいたいこのクソ狭いトンネルを全開で走るとか頭おかしいんだよコース設定した奴含め
https://i.imgur.com/HnNquF3.jpg 海外ラリーファンから笑いを提供するために参戦してると言われたヒョンデさん けどヒョンデいないとトヨタ選手権になっちゃうからな
フォードは完全ワークスではないし ヒョンデから逃げ出すタナクにWRCの居場所は無さそうだし
オジェはパートタイマーだしどのみちトヨタ内での王座争いよ >>4
エースコンバットのラス前のステージでやるやつやん さすがにこれでは突貫工事で明日復帰というわけにはいかんな イタリア車だって燃えてるし車は燃えるものこれで騒いでるのはネトウヨだけ 車内に排ガスが溜まるマシンを投入したヒョンデにとって燃えるくらいはまだ一般常識の範疇 何をどうしたらこんなんなんだよグループBかよ80年代かよトイボネンかよ 今のラリーカーはパイプフレームにドンガラ乗せてるんじゃなかったっけ？ トヨタのように故障が少なくボルボのような堅牢性でジャガーのように優雅に走るHYUNDAIが燃えるわけ無いじゃん韓国車に勝利させないための陰謀だろ >>2 世の中にはびこるインチキエコロジー、ＳＤＧＳ商法 ホンダの発音に寄せてヒュンダイからホンデに変えたって本当？ >>16 韓国メーカーの電気車用バッテリーの発火事故が世界中で頻発していた そういえば日本カー・オブ・ザ・イヤーの候補10車種の中にヒョンデが1台紛れ込んでるらしいけど
誰も見かけたことすらない車がなんで入ってるの？ 欧米じゃHYUNDAIはベントレーと並ぶブランドだからな貧乏ネトウヨは目をそらすなよ >>31 カネ次第でその程度の事はわりと簡単にできる
買収裏工作、ロビー活動などで韓国人はノーベル賞をも買おうとしたので、スウエーデンのノーベル賞委員会から名指しで警告を受けている 最近ヒョンデのEV車アイオニック5走ってるとこ見たけど金持ち韓国人なのかな >>33 値段だけは高いクルマは韓国メーカーにもある
なるほど外回りやインテリアなど目につきやすい所は
丁寧に作られてはいる しかし肝心のエンジンなど中身がね ヒョンデの高速バスとデーウのマティスは日本でも結構見かけたよな ヒュンダイってアメリカでもヨーロッパでも低所得層が乗る車だけどな
故障や耐久性に問題有りすぎてその低所得層からも避けられてるし >>36 そうやって韓国車の販売店が宣伝のために
街中を走っている あるいはカネ持ちの道楽で、ちょっと韓国車にも乗ってみるか、程度の考えでやっているだけ
数日もしたら本性に気づくだろう トヨタも来年には抜かれそうなくらい勢いの差があるよな >>40 品質で選ばれているのではなく
クルマの知識のない人に、日本車よりも
１０%以上安い価格を提示して値引きで売っているだけ >>39 積極的なセールスで買ったバス会社もあったが
その後、アフターサービスの悪さで避けられるようになった 日本車とドイツ車は真面目な国民性が出てて故障も少なく耐久性も抜群だけど韓国車は人間も車も火病 >>40 日本製中古車の方が韓国メーカー新車よりも高値がついている事もあるらしい >>46
だから価格に釣られて買ったら品質が悪くてリピーターがいないって書いてるだろ 去年ヨーロッパじゃヒュンダイは日産スズキマツダより売れてるんだが
エラー出てリンク貼れないが デザインは日本車よりも良いんだよな
トヨタとかなんだあんなダサイの作りたがるんだよ 海外の映像見るとヒョンデ結構走ってるなそれ以上に日本の中古車多いけど >>55
今はトヨタとヒュンダイがワークス参戦
フォードがセミワークス参戦 プジョーとシトロエンのラリー部門は親会社の都合で統合されたから
今後はどっちかのブランドでしか参戦しないと思う
プジョーは耐久で世界選手権に戻って来たばかり お前らヒョンデバカにしてるけどランチアもラリー界のアイドルドライバー原型無くなるぐらい燃やしてんねんで 昔はラリーといえばランチアだったけどフィアットに買収されて無理やりやめさせられたんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
