CT125ハンターカブが売れすぎ！ 2022年上半期で1万台に迫る…原付二種全体では減少も
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二輪車新聞が2022年上半期のバイク新車出荷台数（125cc以下）／販売台数（126cc以上）の推定値を発表した。
原付二種クラスのみ前年同期比を割り込んでいるのは令和2年排出ガス規制への適合なども関係ありそうだ。
そんな中で、CT125ハンターカブは前年の2倍近い出荷台数を記録した。
https://young-machine.com/2022/10/19/383026/
そんな中で目立った数字を残したのは、ホンダの「CT125ハンターカブ」だった。
ハンターカブがこれまで年間1万5000台ペース（国内）で出荷されているが、2022年は上半期だけで9200台（前年同期4700台）を記録。
PCX（125）やグロム、CB125R、クロスカブ110などが大きく前年割れをしている中、ハンターカブは2倍近い出荷台数になった。 乗ってるのだいたいオッサンでしかもだっさいカスタムしてること多い
そもそもハンターカブ自体コスプレ感ありすぎるデザインだし １０年前に買った５０のスクーターも２０万だった
高いな
１０万以下で相当だな そんな売れてるのかユーチューバー使って宣伝しまくりだしな ハンターカブ売れてるね
オレのZ125proは不人気で他人と被らなくていいｗ
原二だと狭い道も気にせず探索できて楽しいよ～ 買ってもどうせベトナム人に盜まれるだけなのによく買うよな 新車の状態で20年綺麗に保管してたらいくらになるかな？ >>2
125に50万払える余裕があるから買うのだよ 今まで持ってなかった免許が突然降って湧いてくるなんてことは前例もないしあり得ない
今でも小型AT限定が最短2日でとれるしこれ以上ハードル下がることもそうそう考えられない 逆に天下り先の為にさらに免許の種類増やすかもしれないそれが警察 ヤマハが「GEAR（ギア）」の2023年モデルを発表！「ニュースギア」「ギア パーキングスタンド仕様」もラインナップ
https://www.autoby.jp/_ct/17578049 二輪なんて自殺願望者が乗るような乗り物学科だけで免許渡して良いだろ事故っても四輪と比べて他者に迷惑掛かりにくいし 今気軽に停めとけないから
足にならないんだよなー
そりゃバイクなんか売れなくなるわ 事故ったら障碍者になるか即死だもんバイク乗るなら軽の中古買うわって感じだろ フェンダーとナンバー下に変なシール貼ってあるの廃止してくれダサすぎる 昔は池袋でも新宿でも広めの歩道の端に並べて停めてお咎めなしだったもんな
今はすぐ駐車監視員が来る 今は国産車も輸入車も二輪も四輪もデザインダサすぎる >>40
ハンターカブとか125ccクラスではむしろ高級車扱いなんだが いやカブは50ccでももともと高級車の部類だろ
ディオレッツジョグのほうが圧倒的に安かった
ZXとかZRとかになるとまた別だけど ハンターカブってカブと同じロータリー式のシフトなの?
ちな俺は中免持ち 一時期流行ってたBMX風のカスタムみたいなやつ
ああいうのホンダがきちんとした物出せば売れると思う モトラの125版も出して下さいよろしくお願いします そんなん言うたら
５０万だと言うかＺ２辺りが出た当時は５０万だったんだろ
まあ５０年前の話 コロナ社会になって電車通勤のやつがバイク買ってるとは聞いたことがある >>10
誰が乗ってるからで判断するおまえの主体性の無さよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
