青春18きっぷの思い出
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高校生の頃
友達8人で高知まで行ったわ
確か26時間かかったな >>3
行きは東京駅から23時台の東海道本線スタートだったぜ
鉄道好きの友達が組んだ予定だったけど宇和島についた頃は腰がボロボロだった 18年前さくら紺ファイナル観るために名古屋盛岡往復したこと ムーンライトえちご大雨で打ち切りで上越新幹線振替になった 昔ベリ紺名古屋大阪でサムライ見かけたけど18きっぷで行ってたのかな 5回分使い切らずに損するのを何度かやって買うのやめてる お得感得ようとしたらかなり長区間乗らなきゃならないんでけっこうきつい
東京~大坂が限界区間 日帰りにすればええのよ
往復なら近場でもすぐ元とれる ロッキン行って都内で一泊して現在帰宅中
今岐阜まで帰った 俺もロッキンのために18きっぷで上京したけどはカケルフェスまで都内に居座って次の日に地元帰るわ
そういえばひたちなか時代は都内↔勝田往復だけで元取れてたなあ この時期荷物持って在来線の普通や快速に乗ってるのほとんど18きっぱーだよな
地方の列車本数の少ない区間とか9割方そうだと思う 東北本線は幹線なのにすごい過疎地をワンマンカーで走っててさすが東北と思う CoCoのラストコンサートを見るために大阪から東京ベイNKホールに遠征したな
大垣夜行で東京駅に着いたら朝5時くらいだから東海道線に乗って暇つぶしてた
その日に大雨が降って横浜駅が冠水して普通になってあやうく行けなくなるところだった 山口県で通路挟んで反対側のおにいさんが座席と壁の微妙な隙間にスマホ落としたとかで車掌さんとやり取りしてた。
車庫に入ったときに作業するので、後で取りにきてという話でどこまて行くんですかと聞かれて、今日は名古屋までと言ってた。 沼津から始発に乗って小倉まで行ったことがある
というか前日の夜に都内から沼津まで行って始発まで時間潰してそれから行った
帰りは飛行機 今だとワープしないと乗り通せない路線だらけだもんなあ 伊吹山のふもとの柏原で降りたことあるけど
かつての宿場町の雰囲気が残ってて良かったわ 青春でも18歳でもない鉄ヲタの貧乏無職ハゲじじいの専用アイテム 東名間は東海道本線より中央本線経由のほうが車窓がよくて楽しい
ボックスシート率高いし 中央線すごいとこ通ってるよな
沿線に猿が出るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています