所用で千葉駅からモノレールに乗ったのだがこれ必要か?
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バスで良くないかこれ 湘南モノレールみたいなの想像してたらこれなら徒歩でいいじゃんて 繋がってるけど客だから会ってくれてるだけだと思うとツラくてツラくて 2交替3交替の工場現場と日勤だけの現場は仕事のレベルと工員の質が全然違う 今どきあんな奴喧嘩なら負けねぇのにとか言う奴いることにびっくりだよ めあ終わったらしいけどログイン怖くて推しの誕生日を祝えんびびり 仙台 地下鉄あり
広島 路面電車あり
20世紀に政令指定都市になった市では一番格がないよな 沈む中流じゃなくて沈められる下流やろ、ここの社員さん 宇都宮に来年開業する予定のLRTもバスでよくね?って
後々言われる気満々やろw 相模原市も橋本にリニア駅できたら
そこからミニ地下鉄とか作ればいいのに >>55
懸垂型だから車との接触事故の恐れがあるけどな >>59
何年かに1回はトラックやクレーン車がぶつかってるな >>59
千葉モノレールは滅茶苦茶高いから接触しないよ あれ官庁勤めが歩くのめんどくせ!バス?めんどくせ!で作った様なもんじゃね?
上級国民ならあの運賃も何てことはない 東京モノレールみたいに上に車両があった方が見映えがいいと思うけど 懸垂式の方が未来感があるんだよ
外国人からも人気がある >>66
夜遅くの月夜の時間に
小倉駅ビルに突き刺さっていくモノレールが
一番未来感ある風景だろ >>69
跨座式は車輌自体が芋虫みたいでカッコ悪い 毎度お馴染みの第6波交換です。古新聞古雑誌古女房ともれなく第7波と交換致します。 千葉のモノレールは乗ったことあるけど
たしかに2両編成の短い車両だし本数も区間によっては少ないね 食料危機は必ず来ると思う。虫を食わなきゃいけなくなる状況も考えられる。 田舎に住んでる人専用の乗り物の印象
稲毛区や美浜区の中心部走ってないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています