「井の頭線渋谷駅」と「銀座線渋谷駅」が遠すぎて怒っているんだが?
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新宿駅埼京線と大江戸線の乗り換えが恐ろしく不便だったが東西通路が出来てだいぶ改善された
六本木方面は京王新線の方へ行かないといけないからまだ遠いが
大江戸線といえば御徒町乗り換えも不便
吉池の下辺りなのに入り口掘れなかったからぐるっと迂回させられる 京葉線から総武線快速とか中央線だと表歩いたほうが近いか?
一番前からてたら 全労済ホールに遠征したときわざわざ途中で都営新宿線に乗り換えたことはある
JRだけで行って南口から歩いても遠くなかった 地方民からしたら渋谷とか行くたんびに様変わりしてる気がして本当訳わからん街 >>124
O-EASTは渋谷より神泉のほうがちかい 渋谷使いやすくするつもりで工事始めたらどんどんダンジョン化してるでござる >>138
西の人間が羽田に降り立つとまず川崎に行くんやでえ 東横から湘南新宿ラインに乗り換えようとしたら1キロ歩かされた
南武線住民は毎日あそこ歩いてんの? 蒲田から京急蒲田は東急多摩川線を伸ばす構想があるで
あくまで構想だがな 南海の難波と近鉄の頭線乗って東横線に乗り換えて始発で横浜行くの楽しかったなあ すぐに半蔵門線に降りないで東急東横店の柏から世田谷まで歩き通しました >>148
配信者ってスパチャ以外も潜在的ファンとしてガンガン読むもんだって思ってたけどあれは優しさだったんだな >>144
煽りがワンパターンのレス乞食やな
レギュラーガー レギュラーガー
アベガー アベガー 蔵前で浅草線と大江戸線の柏から世田谷まで歩き通しました 蒲田から京急蒲田は東急多摩川線を伸ばす構想があるで
てか京葉線混みすぎ >>144
それ通勤で乗り換えする人、いないよね?
井の頭線→銀座線は通勤なんだが? 昔は井の頭線のホームから直進だったのにな
今は太郎の絵の下くぐって階段上らないと行けない 渋谷駅ってもう動線が取り返しのつかないレベルでめちゃくちゃになってるよな >>20
銀座線と副都心線って一度改札でないと乗り換えできなさそう JRはまず使わない乗らないから慣れたら東横線は副都心線はそんなに不便とは思わなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています