【悲報】夕張市さん、11万人→7千人
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昔に雄別炭鉱の跡地行った事あるけど広範囲に渡って廃墟だった
娯楽施設のようなのもあって昔はそれなりに栄えてたんだろうなと思った 昭和30年代に札幌まで直線の鉄道と道路をつくらなかったせい
直線距離なら50キロしかない
80キロで走れるバイパスで十分
札幌に小樽や千歳や岩見沢から通勤するやつだっているだろ
札幌市内にその分のインフラを作らずにすんだのに
なんなら地下鉄作らずそっち作れよ なんでそんなインフラ作って山の中に住まなきゃいけないんだよ 簡単に言うが地形や当時の技術の関係で困難だったということはないか 炭鉱があったから炭鉱労働者が山の中に住んでただけだろ
炭鉱ないのにわざわざ住むようなところじゃない 途中の栗山までは鉄道があったが軽便みたいな貧弱でかつ貨物メインだから
昭和中期に廃止され以降札幌へはバスで直通or夕張線の大回りしか無くなった
ちなみにまだ石勝線が無い時代は室蘭本線追分から千歳回りのルートでしか行けなかった 福島原発の放射性物質を埋めて管理する街として復興してはどうかな 7千人て
しかも年金生活者ばっかりとかインフラ維持できんやん 社会意義を失ってゴーストタウンや廃墟になった町なんてアメリカですらいくらでもある
むしろこんなものに無駄な延命コストをかける方がおかしい だから夕張市自体あと10〜20年で廃止になるしかないよ
近隣の栗山町だかが吸収合併するも実際は廃村廃墟にして何もしませんになる 自治省だか知らないが国も夕張市をロールモデルにしてるんだろ
市どころか村としても成立しなくなった自治体をどう処理するか
産業は無い若い人はいない老人はあと10年もしたら死に絶えるなら存続させる意味が無い 税金が財源だとする考えを続ける限り
夕張のような事はなくならないし
地方分権など絵空事だわ >>203
私鉄の夕張鉄道線あったけどダメやったぞ こうしてみると今から地方公務員になるやつは負け組かもしれん >>218
夕張鉄道が30分で札幌市に着いて
札幌市で働くというスタンスならこうはなってなかった
炭鉱が終わるとなったときビジョンを提示できなかった
JR北海道も行政も
駅周辺に住むという都市計画をしてこなかった
だからよけいな地下鉄もつくらなきゃいけないしバスも走らせなきゃいけない
その結果が赤字ローカル線の廃止になっていくわけだ ノマドランドって映画では大企業城下町だったのが大企業が撤退して町自体が地図から消えたとかやってる >>221
夕張から30分なんて不可能だろ
今でも江別あたりでそのくらいなのに
鉄道沿線に住宅がない
JR沿線ですらぜんぜん開発してねえのおかしいよな
北広島市西の里とか新球場予定地とか未だに開発されてねえ
どうみても清田区なんかより先に開発すべきだろうに 大麻特区にして
大麻栽培でもすればいい
ここだけは吸い放題にして 北海道江別市大麻って地名があるし今でも道警が自生地の監視やってるぞ もう北海道自体が壊滅寸前やんけ
と思ったら樺太千島奪還するチャンスが来たから少しは期待できるか 夕張メロンのゆうこちゃんみたいなユルキャラを創って前面に出せば使用料で儲かるんじゃね
まあ最近の自治体ユルキャラブームってうすら寒いものがあるけども >>228
むしろ渡航できなくなったし
漁したら拿捕されそうだから減るんじゃねえの >>26
日本の石炭は質が悪くて燃焼カロリーが低くてススばっか出る
地方の観光SLが昔みたいに黒煙吐いてないのは使ってる石炭が高品質で完全燃焼するから
そういう石炭じゃないと製鉄所や火力発電所でも買ってくれない てか今石炭燃料の火力発電所はなくしていくという方向だろ >>231
夕張メロン熊というキャラクターが既に存在する
なお人気は 北海道なんて第一次産業か観光業で食えないがなら居住許可を与えてはならない >>204
北海道は車必須な上に時速100キロ(もちろん違反)は普通だから生活圏が広いんだよね
だから山の中でもそんなに遠く感じてないのよ
ドライブとかも日帰りで釧路辺りから網走行って帰って来てもそんなに長距離移動してる感覚がない コロナウクライナで小麦とか値上がりしてんだから
色の安全保障で北海道の一次産業をどんどん補助しなきゃ
小麦づくりに適してるし >>241
米作れるのにわざわざ小麦作る必要がない
米粉を流行らせればいい >>239
マジでそのレベルまで経済規模を落とすべき >>246
わざわざ夕張なんかに呼ばなくても函館と旭川に空き家が大量にあるぞ >>245
地理的に南方にないとダメ
奄美大島とかその辺りでないと成立しない >>246
ウクライナ人には北方領土取り返して北方領土に住んでもらおう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています