【悲報】EV、一晩にしてイメージが崩壊するwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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むしろ逼迫前に蓄電できて流用も出来るのだから羨望の的だろ >>7
2つは同時に出来ないんだよ
バッテリーは走る事が目的なんだから かりに日本の車全部EVにすると原発5基は増やさないと駄目らしいな終わったね リニア中央新幹線だって実は電力問題を抱えてるからな
川勝問題で表に出してないけど原発再稼働とセットなんだぜ 何故各自動車メーカーはソーラーカーを発売しないのか???? >>13
原発1基分の発電量=東京23区の面積の太陽光パネルが必要
原発の圧倒的な効率の良さ増やすしかないね ソーラーパネルを天井にすると車体重量が
増えて電費が悪くなるから航続距離を
伸ばすには大容量電池が必要でさらに重くなる メルトダウンの恐れが無い
小型原発の技術が確立されてるんだから
どんどん建てるべき 全部発電所にお任せ方式がいかに危なっかしいか
こういうことでもないとわからんものなのかね? >>18
水素自動車…が何を指してんのかわからんけど
発売してる燃料電池のやつは電気で水素作ってんので別に変わらんよ
FCEV もEVやから
水素を燃やしてエンジンで走るやつは全くなんの意味もない… >>21
ご近所さんのテスラが先日運ばれてったが、それっきり見なくなったな 動く家庭用蓄電池として電力不足緩和に役立つ使い方もあるだろ
問題は東電が何時台なら供給能力に余裕があるのか公表しないこと
デジタル情報で今充電しろと指令できる規格とか無いの? >>9
流用できるだろ?
それ用にコンセント付いてるし ちょっと暑くなったり寒くなっただけで電力不足です
節電して下さいという国で完全EV化を唱えるアホ政治家がいるんです トヨタの為のEV叩きだけど
売れない方が充電待ちが無くて助かる もうさEVは他国に任せて日本はどんどん石油使わないか?
日本だけなら石油でも温暖化しないだろ どこかの世界でも
EVに注いでる電気がロシアのガスで出来てることに
今更気付いたようで大騒ぎしてますよ 普及のためにEVは重量税と車検免除くらいした方がいい 電力不足の時に
充電するとか非国民か!ってw
まあ郊外の発電所で発電した電気を
都心部に送ってEV車に充電して
車の動力にするとか二重三重に無駄なんだけどねw 電力やデフレの問題は
政治家が責任放棄してるのが問題
その口実が予算不足
緊縮財政派の議員には絶対投票しちゃダメ 水素自動車に充填する水素も
電気で作ってて
その電気が火力発電で作られてる EV車って停電時の非常用電源として利用出来るとか言ってなかったっけ? 水素って貯蔵庫やスタンドもガッチリ作らないといけないしな
電気は自宅でも充電できる それ日本の発想で
海外製のEVには外部給電なんて思想自体無いんだよ EVに使う電力が火力で発電されたものなら何の意味も無い >>43
史上最高額ですけど…予算
何に使ってその額になんのかが全くわからんのご我が国のすごいところやね 海外の場合は自然災害なんて何百年に1回だから非常用電源なんて考慮しないのか >>52
ありますよ
電気機関車には未来は無いでしょ 少子化も電力不足も前から分かってたのに無能な日本よな きのう太陽光発電は微々たるものと書いてた奴いたけど
現時点での東京電力電気使用量の29%が太陽光発電じゃん クソ高い化石燃料燃やして発電すより原発再稼働した方がいいよ どの国も毎年予算は増えてる
増やした分がそのまま成長率になる
日本は増やし方が足りないから成長出来ない >>58
雪と曇りで太陽光発電が発電できなかったみたいよ >>53
税金の収入60兆
国家予算110兆
50兆分毎年借金増えてく>>60
そのほとんどが老人に使われ僕らは一切恩恵なし 停電で失われる経済損失より原発の方が危険と考えるのが反原発派 九州では太陽光発電だけで全電力を賄ってしまうほどだし
原発30基分の洋上風力発電も建設されるし
太陽光と風力だけで9割は需要を満たせる >>68
今回の停電は太陽光発電の発電不足が原因の一つだから怖いな 燃料電池ってどうなったんだ?水入れるだけ
携帯も燃料電池になるとか言ってたのに PB黒字化なんて
アホなことやってるのは日本だけ
デフレから抜け出せないのも当然 曇りが続き火力発電所が止まってて冬か夏しかそんな条件発生しないんだよ
無条件で乗れるガソリン車しかないな 100%超えてるのに停電しないって停電するする詐欺じゃんw
「停電するぞ、停電するぞ、停電するぞ、やっぱり原発再稼働しかない‼」←これが目的 太陽光パネルが危険物質使ってて廃棄するには地中に埋めるしかないってマジ? 放射性廃棄物って10万年間穴掘って埋めるしかないってマジ? 緊急用の揚水発電のダム枯れる際まで使わせておいて何が詐欺だよ
数日寒冷が続いたらほんとに終わるぞ そもそも水素自体原油から炭素除去して作るもんだしな
二酸化炭素をそこらに放出しないのがメリットだがそれだけ トヨタ型のハイブリットならガソリンで走って発電できて100V1500Wの出力もできる
停電対策としては良いんじゃないな EVだってバッテリーが劣化したら全交換
8年も保てば良い方でざっくり5年まで
そんで250万円払えで怒ったデンマークだかの人がテスラをダイナマイトで破壊したのがつべに上げてたからな >>78
死んどりますけど…放射線浴びた作業員さん 山の中にある太陽光パネル地帯が地滑りしてるの多くて驚く
昔補助金制度があったときに手を出した会社が雑な仕事で直すこともしてないとか 原子力自動車作ればいいよ
鼻糞サイズのウランで10年補給いらないぞ >>87
少なくとも報道で死んだは聞かない
吉田所長は脳溢血だから関係無い インフラ整備も電池の安全性も棚上げでEV EVてなあ ギリギリでやってるとこうなるって話で原発はあんま関係ないわな 水素だと保管が難しいからいまは水素からアンモニアに変換する案もあるよ
アンモニアなら水素用の特別なボンベじゃなくていいから保管しやすい 正直今回の問題は地震で火力発電が使えなくなったせいだからね
あといつもギリギリしか余裕がないのはかなりマズい
原発は建てるとしてもかなり時間がかかるから、原発以外の発電所を増やすべき >>87
片手で数えるくらいなら停電で死ぬ方が多いだろな >>89
デロリアンみたいにタイムマシーンになりそう 在日朝鮮人「停電を防ぐのに節電のお願いしか無いのが後進国」 EVが増えると火力発電も増えて環境を悪化させるかリスクの高い原発を増やすかになる 東京は知らんが
名古屋だとわりと水素ステーションみかけるからじわじわ普及進んできてるんじゃないの 自宅ガレージあれば充電できるだろ自宅ガレージがあればな >>7
流用出来なくてもシートヒーターがかなり出来が良くて
車内暖房切ってシートヒーターだけでも暑いくらいだってユーチューブの動画でやってたよ
二人で1日車内にいてシートヒーターだけで暖をとれるって 原発の時は想定外の備えをしろ!と大きな声で言ってたけど停電は想定内だよな エネルギー利権とミンスの補助金バラ薪きに乗っかったチョンバンソーラーとかいうのもあったなあ 水素って聞くとヒンデンブルグ思い出して危険じゃないかと思ってしまう 最初から首都圏のバックアップを最優先に設計しとけよな 洋上風力って他の国と違って台風来るから
プロペラ折れまくりそう >>62
日本政府が日本人に借りてる金であって国債刷れば返せる金だぞ >>119
補給にタンクの予備冷却入れても30分なんてかからないしね
コスト面がクリアできればこっちの方が利便性は高い 電気自動車開発にたちおくれた
自動車メーカーがスレたてたのかと一瞬おもったが
ただのアフィカスだな
いい加減しねばいいのにな たった1.5mの落差で発電できる小水力発電あるから
至るところにそれ設置するのがいい >>74
マジ
廃棄技術もないし場所とるから木を伐採しまくって
土砂崩れの原因にもなる
メンテナンスにも金かかるし供給も不安定
おまけに生産はウイグルで強制労働された人が行っている >>123
潜水艦ですら電池になってきてるんだから可能でしょ? >>128
熱海の土砂崩れは太陽光発電ファームの貯水池に関する条例の抜け道使った業者の責任って話は消えたね
盛り土も問題だけどこっちの方が問題だと思ってた >>81
原油からではなく水から効率よく作る技術ができなきゃ確かに温暖化にはあんま意味ないね
今のところはEVのが水素の輸送コストや作る手間考えても無駄が少なそう 太陽光発電は天候に左右されるからベース電源にはむかない なんで水素なのかっていうと
安定供給が問題ない豪州の糞品質の褐炭で出来るから バッテリーの寿命はHV>>>>>>EV
なのを知らない人が多すぎる
大体の人がHV≒EVと何とな〜くイメージしてるけど
構造を考えれば簡単に分かるはずなんだけどね 燃料電池は夜間の余剰電力で水素作って平坦化させるのが狙いだから >>132
水から水素は電気分解すなわちエネルギーを与えないとダメ
そのエネルギーはどこから?ならそれも電気になるってオチだけどね
結局エネルギーをどの形で使うかだけでそれがガソリンか電池に貯めた電気か水素かの違い >>136
補足すると
HV:全容量の半分くらいを基準に回生エネルギーを蓄えたり放出したりする
EV:スマホと同じで100%から0%(余裕を持って約5%まで)の上げ(充電)下げ(車に搭載し走行)している
EVの方が過酷な扱いされてるので寿命は短くなるわな EVの充電で一軒家なら何日かだか電力を供給できるわけだから
インフラだけじゃなく個人の設備が充実してくれば
こういうときに役立つだろ >>128
アスクルの倉庫火災が一週間くらい鎮火しなかったのは屋上に設置されたソーラーパネルが日中勝手に発電される事で消火活動の障害となったという話もある 当たり前のことだがEVはゴミ収集車や宅配便とか
決まったルートを昼間だけ走りますなら良い
自家用車で遠出しますなんてのは無理
充電スタンドがあっても1時間かかりますになる >>147
現状生活使いにEV
旅行とかはHVとかをもう1台
若しくはレンタルってのが賢いの? >>149
朝に駅まで乗って夜に駅から帰宅
もしくは買い物だけに使用
これならEVもメリットはあると思う >>136
だからこそ水素のハイブリッドなのだよ
トヨタはアメリカをターゲットにしてるんで水素開発に力を入れてる 水で動けば最強なんだがそんな時代俺らが生きてるうちにくるかね? 核融合エンジンでもし車で事故ったら町一個吹っ飛ぶくらいが緊張感あっていい >>27
バッテリーの電気は使えば充電しないと使えないんだよ 個々の車のエンジンで作ってたエネルギーを発電所で作らないとあかんからなEVは
そういう一極集中って逆に古そうだけども 安全性の高い小型原発にしてくれ 今の使い続けるのはリスクが高い もしEVを普及させるなら
水素発電ステーション作ってそこで発電
電気をバッテリーパックに充電
EVはバッテリーパック交換式
これなら交換時間だけですむのでトータル三分くらい
ただしEVは1人から2人乗りのものとなり
一回のバッテリーパックで30キロから70キロくらいの走行距離
これが現実的だろう
水素自動車でよくね? それ以前にEVバッテリーは安全性が余りにもねえ
バッテリー爆発事故が何千件と起きて安全性が確立するまでは化石燃料車でいいっす バッテリー小型化してタイヤみたいに予備バッテリー積めないと不安 >>168
それは常々思ってるわ
JAFも安心やろ >>168
今の技術からしてこれ以上の小型化は無理 たいして距離走らないやつでも
一般家庭3日分の電気食うんだろ
車が全部電気自動車になるとか頭おかしい奴多い >>171
いや近くの充電スポットまで移動できればいいんだよ ちょろちょろ小水力発電を日本中に作って一年中こつこつバッテリー充電やね ジムのバイクやトレッドミルに自分のEVつなげばモチベも上がる バッテリーの容量自体足りないのでEVの長距離移動はほぼ無理
公表値の6〜7割程度の距離しか動けない
バッテリーを家の緊急電力として使えるってのも最低限の利用での話で大電力消費とかすれば数時間しか持たない
かといってバッテリーのエネルギー密度は物凄く高いのでちょっとしたはずみで燃えてしまう
この前ドイツのEV車運んでいる運搬船が火災で沈んだのも記憶に新しいはず
ドイツ車でさえこういうレベルなんだから途上国の車がとかの問題では無いから ドイツ車ってオートマもPからD入れてアクセル踏み込んだら0.5秒くらいニュートラルだから空回りして発車したり、アイドリング中にシートベルト外したらエンジン止まったり怖いよ https://twitter.com/kojisaitojp/status/1506096685336121345
saito koji@2022はぴあアリーナ→バルセロナへ@kojisaitojp
またヤフコメが張り切って発狂してるけど、そもそも車両保険入っておけよで済む話では?
テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円 EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題(36Kr Japan)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp
テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円 EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題(36Kr Japan) - Yahoo!ニュース
米EV(電気自動車)大手テスラの車のオーナーが修理費用の高さを不満に思い、インターネットに投稿したところ大きな話題になった。このオーナーの写真では、テスラのモデルYが後退時に壁にぶつかって右側後ろが
午前11:33 ・ 2022年3月22日・Twitter Web App
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 事故たったら電気系統壊れて鉄の棺桶になる電気自動車なんか怖くて乗れない 事故ったらガソリン車も同じだろ
電気系統いったら現代の車は全部動かん >>186
貰えるけど使って分バッテリーの電力は消費されるから走行可能距離が短くなったり
使い切れば走れなくなるけどね
緊急時に車で何か調達とか出来なくなるよ 電力会社
「電力需給がひっ迫してるので節電してください EV車も充電しないでください」 >>195
まあメタノールは毒性があるから実際は使われないと思うけどね >>18
運輸の有力候補として期待されてる
意味無いとかほざいてる無知の言う事は信じるな 需要のピークタイムにEVの充電なんてしないだろ
批判のレベルが低すぎて叩いてる方が頭悪く見える さっきNHKのニュースで電力逼迫時のEV活用!って有識者が言ってた >>199
自宅の車庫で充電できる環境を何%の日本人が持ってるんだよ
それ以外がいつどこで充電するかそんな程度の想像力すらないのかね >>201
充電した分を使い切ったら終了じゃん
ガソリンで無限に発電し続けられるのとどっちが有利か程度のこともわからないのかね
ちょっと知能に問題ありすぎるだろ自称有識者 EVの補助金が来年度予算で増額されたとニュースを聞いて新車の購入を考えたが
止めたほうがいいな >>200
あれも30km程度しか無いローカル支線しか走らせてないだろ
(電化されてる区間は除く)
それが電池電車の限界なんだよ 壊される街 残って奉仕…ウクライナ東部 EVで避難手助け 電気自動車の勝ち認めててワロタ
電気止まったら電気自動車の電気使えばいいもんな 電池使い切ってすぐ止まるだけなのに頭悪いねぇ
PHEVの方が圧倒的に災害に強いってことすら知らない超情弱なんだろうね >>203
今の揚水発電も電力に余裕がある時に水を上げて電力が足りない時に流す
それと同じ位置付けだろ だからなんでわざわざ350万の大型ダムが選べる状況で
600万もする小型揚水発電所を選ぶの?って話でしょ? 電気自動車は停電の時に家庭に電力供給できるから政府は補助金出すかもね >>209
>電気止まったら電気自動車の電気使えばいいもんな
電気自動車の電気使いきったら車として使えなくなるぞw よくわからんがガソリンとかでうごく発電機搭載すればいいんじゃねの マイルドハイブリッドも買えない貧乏人どもが一日中何議論してんだ? >>202
ガソリンスタンドの感覚で生きてる旧世代の人は理解出来ないんだろうけど自宅で充電できない人は買うもんじゃない ガソリン車の代わりになるのは無理て言ってるようなもんだな クルマろクルマ社会はガソリンエンジンで発展してきたんだから電気はクルマには合わない EVの充電って帰宅して朝までの間だぞ
その間の発電の主力は火力発電になる
車からCO2出さなくても発電所で大量に出しているわけで
しかも寒冷地だと冬場は太陽光発電も風力発電も使い物にならんぞ
太陽光発電大量にやって蓄電施設に電力ストックすれば良いとか考えている人も居るがバッテリーのコストと送電ロスと充放電ロスで火力発電の10倍位のコストに最低限なるって事でドイツでも諦めた
電気料金を企業では無くて個人負担にする代わりにドイツでは昔最低賃金を3割位引き上げた事が有る
それで人件費に耐えられなくなってドイツの車産業が中国に移転してしまったりもした
所謂再生可能エネルギーの話をするのなら北陸などで発電不可能な期間中の必要な電力ストックの為の蓄電施設の話もトータルでやらないといけない4ヶ月程度の電力ストックが出来る施設を作って運営して
それでも今の電気料金と大差が無いのなら良いけどね
多分施設の安全性とか加味すれば電気料金が20倍位に跳ね上がると思うけどな
そんなもの電気がそもそも使えなくなると言う話になる >>73
電力製造量と電力消費量の集計時間の区切りにズレがあるから数字が100%超えるだけで
揚水発電で落とす水をギリギリまで節約して
実際にはギリギリ100%以下だよ >>125
落差が小さければ落下エネルギーも発電量も少なくて
マイクロ水力発電はどれくらいのコスパか疑問 CO2排出0とかいうのがそもそも胡散臭い
結局真面目に守っている日本だけが損をしそうだ >>220
つまり燃料車に置き換えるのは無理って話だよ
自分で言っててなんで気づけないのか不思議
思考停止って怖いな 寒冷地だとバッテリーがそもそも放電しなくなるのでバッテリーを暖める外部電力やらストーブが必要になるしな
再生可能エネルギーとか本当に金持ちの道楽だよ >>32
トヨタの件はさておきそれなwww
充電スタンドの普及が伴うようには到底思えない 温暖化してるかどうかも分からなくなって地球温暖化問題から
気候変動問題になって行ってる つうか充電スタンドがいくら有っても駄目なのよ
車使う前提の生活だったらEVの他にもう一台車が無いと必ず致命的な場面が出る 気候が変動するのは当たり前なのに
それを人力で均そうとか言い出しちゃってるのか >>212
巨大ダムは環境破壊!二酸化炭素激増で明日にも人類滅亡!
だから発電できなくて災害対策にはならない中途半端ダムを20兆円かけて作る! >>149
電車やバス使え
自家用車で観光なんてこれからの時代は許されないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています