空力的にどんな形のレースカーが一番速いんだろうな
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F1はレギュレーション変わるたび〇秒遅くなる予定って公式に言ってるんだからそりゃ早い訳無い
理論値で言えばグランツーリスモのニューウェイのやつがそれに近いんじゃないの F1とかならスピードとコーナリングのバランスが大事 タイヤの摩擦力で走るって形式を守るなら限りなくゴキブリに近づいてゆく F1って本当に逆さまになって天井走れるの?
一瞬じゃなくてずっとね 昔から言われてたのはF1の形にカウル被せてタイヤを隠す(タイヤが一番邪魔) >>11
エンジンとかオイル周りはやっぱり重力下向きを想定してるから
あくまで重量とダウンフォースからくる理論上の話だろうね 何年か前にレッドブルがルール度外視で空力だけ追求するとどうなるかってデザイン公表してたやろ 形状的にはインディーカーじゃないかな?と思ったりする ニッサンR91CP
富士スピードウェイでのスピードガン測定で400km/hオーバーを記録
https://i.imgur.com/mkLELaA.jpg 一時期フロントウィングが高い位置についてた時あったよな
車体の下に空気を通したいがために
フロントウィングが上にあった方がいいのかどうなのか ウィングカー化を避けるためにウィング取り付け位置上げさせられたな
そしたら吊り下げウィングとかいう不格好なものができた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています