ホンダCBX400F復活か?
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cb650rをベースにしたらできそうだけど日本の中免ライダー専売車種みたい作ってもと取れるのか >>5
4気筒のCBXが出たときはすごい違和感だったわ
CBXといえば6発のコレよ ちゃうねんワイらはブレーキはブレンボでリヤサスはオーリンズにしてほしいねん >>11
市販される頃にはコムスターじゃなくなってそうだな ついに、ついに復活するぞ!! ダックス125は赤とグレーでお披露目?? サイクルショー出展車独占スクープ
https://news.webike.net/motorcycle/221168/
当サイトでたびたび報じてきた現代版ダックス「ST125 ダックス」が、いよいよ大阪モーターサイクルショーで世界初披露される見通しだ。
愛くるしいフォルムはそのままに、4速の自動遠心クラッチや2人乗り可能なシートで登場するだろう。
他にもホンダの展示モデルを予想したので、2022年モーターサイクルショーをチラ見せしていこう。 若いバイク好きはそのまま大型まで取るからリターンライダー向けかね 250で気軽に乗れるバイクで十分なんだが
そういうのさえ今は減ってるんだよな モトGPがフォーストになって強引に値段の高い750に舵を持って行った無能バイクメーカー スーパーフォアのウインカーとブレーキランプを替えたヤツ >>3
世界の600tのボアダウン版でしょ
日本限定ならフレームだけ独自に作ってのせてるんじゃねえかな
日本で作ってるのにバイクほど日本市場を相手にしてない業種は少ないと思う Ninjaの250が近年では珍しく爆売れだっけ?
CB系が話題になるのは東京卍効果だろな
不良が大量にいた暴走族全盛期を知ってる年代からすると
CB250とかあの時代にはほとんど相手にされてなかった レプリカはともかくネイキッドバイクは中免で乗れるのに750並みの車格とか言う需要で売れた面もあるからスケールダウン版はべつにいいんじゃねえの 表紙の写真は2本サスだからCB400SFのガワ替えじゃね ダックスなんて誰が買うんだろ
ハンターカブで全部賄えるんじゃね? 最近の旧車の高騰はわけがわからん
不人気車のホークUですら高いし レトロ感あるのが人気なんだよな
当時人気車のGPZ400Rなんて逆に不人気にされてる >>36
GPZ400Rは弾が多いから高騰しないらしい 初めて買ったのがダックスだったけど今じゃ何十倍の値段だからそれなら軽自動車買うわ >>44
それって金銭的理由から車検付き持てないおっさん需要だったろ CBX400Fって教習所で使われるぐらい定番の微妙なバイクだったような記憶ある
いいバイクだったが華はなかった スーフォアも排ガス規制ヤバかったんじゃなかったっけ?ガワ変えパワーダウンの予感 ワイらは53馬力で13000まで回るエンジンやないと嫌やねん 俺RZ乗ってたから
CBX貸してもらったら遅せぇ〜って感じだった当時 >>36
あれ乗りにくいだろ
当時人気あったのが謎 Ninja900は市販バイクで初めて300q出せるんだったかな
海外でかなりの数が売れたし発売期間も長かったのもあって
一時期は中古車でも50万以下まで下がってた記憶ある
次に出たZZRが120万ぐらいと高額なのもあってNinjaは長く人気あった
現役世代を知ってる身からするとなんで人気あったんだろうと疑問を持つのが
不思議なほどの人気車種 CBXなんて族車御用達のゴミバイクだったんだけどなぁ >>46
正しくはと言うか元はバブって言ったら250の事だったのかも知らんが
転じて400もバブって言うだろこの流れだと400事だろ
お前このスレタイでもCBXって言った時に400の事かよCBXって言ったら6気筒の1000の事だろとか言いそうだな もしこれが本当ならカワサキもZ400RSを四気筒で出さないといけなくなったな
Z650RSの排気量ダウン版の二気筒なら爆死するな 大型免許持ちなので
バイク買うなら650ccの
CB650Rかな? イタリア行けば2スト250の新車買えるぞ
フェラーリ出身開発者による復活の2サイクル250登場!〈ヴィンスモータース ドゥエチンクワンタストラーダ|前編〉
https://young-machine.com/2022/02/15/294066/
2スト250マシンが最新技術で復活!! 試乗インプレ〈ヴィンスモータース ドゥエチンクワンタストラーダ|後編〉
https://young-machine.com/2022/02/18/294786/ 二本サスのほうがシート下にいろいろ入れられてよくない? >>70
バイク高すぎて
若者が買える値段じゃない 中免とったとき教習バイクはCB400fだった
今思えば良いバイクだったなぁ >>55
400なら20年前にはすでに美品だと100万かるく超えてた >>54
俺の時代のときはVTZ、CB-1、JADE、GS400E(復活後)あたりが族御用達だったな。不人気で安いからだけど >>80
全盛期は違った
レーサーレプリカブームの中で生まれたからな チー牛オタクバイク
Ninja、ハヤブサ、カクカク現代バイク、VT Z400FX (1979)
XJ400 (1980)
GSX400F (1981)
CBX400F (1981) 900忍者は300qも出ねえよ
ZZR1100だって実測で出るか出ないかだったのに >>91
今グーバイクで見ると100万超えだな
信じられん >>77
だろ?
なのにここの人達はCBXはまだしも
バブはずっと不人気で安かったって感覚なんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています