スリランカの鉄道

[0001 名無しの車窓から 2012/09/26(水) 09:58:46.55 ID:9s26xkzq]

総延長1,500km程で、複線化されている区間もあります
広軌で、結構揺れます

[0002 名無しの車窓から 2012/09/26(水) 10:01:43.76 ID:ySxmjWmF]

スマトラ沖のTSUNAMIに、列車が呑まれたのも記憶に新しいですね(合掌)

[0003 名無しの車窓から 2012/09/26(水) 20:36:08.02 ID:/Ey2rZsf]

マータラー方面はすっかり綺麗になって、途中まで複線でコンクリート枕木です

[0004 名無しの車窓から 2012/09/27(木) 00:18:25.98 ID:jmR7SGcg]

キャンディー〜バドゥッラは前評判通り良かったよ
ここはお勧め！

[0005 名無しさん＠線路いっぱい 2012/09/27(木) 22:53:55.24 ID:0U64KGjF]

>>4
まだレトロな混合列車走ってますか？

[0006 名無しの車窓から 2012/09/28(金) 13:56:36.32 ID:/IFpY7Mz]

>>5
走ってるよ
1等のおんぼろ展望車いいよ

[0007 名無しの車窓から 2012/09/29(土) 19:58:08.84 ID:pFtumuBj]

＞1964年2月27日、セイロン訪問時に、周恩来を乗せた車が踏切を
＞渡ろうとした時に停止信号を無視して突っ込んできた急行列車と
＞あわや衝突しそうになった事がある。
＞この時に周恩来の乗った車の一台前の車は列車と接触事故をおこした。
＞そして周恩来を乗せた車は急ブレーキをかけて踏切の
＞数メートル手前で停止し、その目の前を猛スピードで急行列車が
＞通過して事なきを得た。セイロンはすぐに周恩来へ深く謝罪すると共に
＞鉄道省の責任者を更迭した。

[0008 名無しの車窓から 2012/10/05(金) 00:21:31.81 ID:TfxNQ0+H]

またスリランカ行きたいなー

[0009 名無しの車窓から 2012/10/07(日) 13:48:42.93 ID:FTnf8bZ6]

アヌラダプラ以北やトリンコマリー方面の路線は今どうなっているのですか？
最近行かれた方情報ください。

[0010 名無しの車窓から 2012/10/15(月) 23:13:12.68 ID:8W0ag7/9]

トリンコは夜行が走ってるよ

[0011 名無しの車窓から 2012/10/16(火) 21:45:07.03 ID:ka6Jvo8T]

いいスレが立ちましたね!!

>>9

「アジアの雑誌」７月号に「スリランカ列車旅行-ドライゾーン乗りまくり編」
というのが、８ページに渡り出ている。コロンボからバッティカロア、トリンコマリー
そして、バブニアへの乗継ぎ紀行となっている。混合列車にレールバスまで乗っている。

まぁ、俺が書いたんで、気になったらアマゾンで買って下さい。宣伝になってしまってｽﾏｿw

[0012 名無しの車窓から 2012/10/17(水) 14:06:01.77 ID:4b/qwtDa]

>>10
スリランカ国鉄に寝台車ってまだ無いよね？

[0013 名無しの車窓から 2012/10/17(水) 20:41:15.02 ID:3PWGzw8Q]

寝台あるよ
確かフォート〜バドゥッラの夜出るやつ

[0014 名無しの車窓から 2012/10/19(金) 00:13:56.54 ID:70eMJwKb]

先月乗り鉄してきたぜ
バドゥーラ、マータラ、プッタラムと乗ったから、>>11氏と併せると、
丁度完乗に近くなるのかな？

バドゥーラはネット予約できた民間ツアー会社の車両を使ってみた
市街地ではwifi入るし、エアコンつきでメンテもよくされてて、揺れは
ひどいがまあ快適
車窓は期待以上で、線路条件の厳しさに萌えー　
東南アジア・インドの中では、上位にランクしたい
3ヶ月前に乗ったﾁﾜﾜ太平洋となんとなく被る気がした

[0015 名無しの車窓から 2012/10/22(月) 18:47:07.77 ID:AKUqM8pz]

おれもプッタラムで下りたけど、列車は乗客の乗せそのまま走って行った。
地図ではプッタラムが終点になってるけど、その先にも駅があるのかな？
３０分ほどして別の乗客を乗せて戻って来たが？？

[0016 名無しの車窓から 2012/10/22(月) 22:06:55.59 ID:k+EDJUpm]

>>15

時刻表では NOORANAGAR 行きになってるね。

http://www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_findnearest&task=train

「歩き方」の地図も「PERIPLUS TravelMaps　Sri Lanka」もプッタラム
より先まで線路が延びてるよ。

[0017 名無しの車窓から 2012/10/23(火) 01:58:12.58 ID:XSfgNAVc]

>>15 >>16 14だけど、NOORANAGAR逝きに乗ったんだが、
プッタラムで客はみな降りてしまって、俺だけ1人残ってる状態に。
駅員が「終点だぞ」みたいなことを言うから「NOORANAGAR行く」と
言ったら、「おおそうか・車内で待ってろ」みたいな感じだったんだけど、
結局30分たっても動く気配がないんで、まあいいや、って降りちゃった。
乗りつぶし的には実は大失態だったのかなあ

[0018 名無しの車窓から 2012/10/23(火) 12:13:14.24 ID:eUag/9Ea]

プッタラムからずっと先の海岸線にある石灰石採掘場まで専用線が伸びており、
プッタラムの約12Km先に旅客駅がある。採掘場はさらにその先。
プッタラムの一つ手前Palawiya Junctionからもセメント工場への専用線が分岐していて、
両線ともにGoogleEarthで見ると石灰石列車が確認できるよ。