上海の地下鉄について語れ
ここ2−3年で作りまくってあっという間に東京より路線長が長くなった。
浦東空港から市中に行くのにバスに乗るのが普通なのかな?
地下鉄で行けるのかなとアプリでルート調べたら
2時間ぐらいかかるって出たけど行けるんだね。 >>102
タクシーで行ったら?
そんなに高くないし、せいぜい2000円くらいでしょ
タクシーとリニアを組み合わせる方法もあるみたいだけど
http://www.shanghai-guide.jp/shanghai_traffic/pvg_taxi.html レスdクス
>>103
各停のみなんだね。それはしんどいわ。
>>104
タクシーはもったいないからなあ。
リニアはまだ乗ったことないので、試してみよっかな。
街中もそうだが、掃除人大杉
おかげでいつも床はツルツルピカピカ
上海公共交通カードが寧波や蘭州など全国7都市と共通化へ
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18742.html?r=sh
上海公共交通カードが7月1日から全国7都市でも使えることになりそうだと時代報が伝えている。
上海公共交通カードは主に交通機関の利用を目的とした電子マネーカードで1999年から発行され広く利用されているが、
カードの管理会社によれば現在全国7都市の電子マネーカードとの相互乗り入れ準備が進んでおり、
来月7月1日から共通システムの運用が開始される見込みとなっているとのこと。
正式な運用開始時期などは発表されていないが、システム準備が整い次第各都市との乗り入れが始まる見込みで、
運用がスタートすれば上海、寧波、紹興、湖州、台州(浙江省)、蘭州、白銀(甘粛省)、常熟(江蘇省)の8都市で上海の公共交通カードが使用できるようになるとしている。
現在、上海公共交通カードは、上海市以外でも江蘇省の昆山市、蘇州市、淮南氏、阜陽市、無錫市、常熟市などの公共バスと一部のタクシーなどで利用できるようになっているがさらに利便性が増すことになる。 交通カードの記念版などはどこで買えるのでしょうか?
サントリー黒烏龍茶、コカコーラ限定品などがあるそうですが。 >>109
上海の地下鉄駅そばにある地下街の店で買える。
店によって値段はことなり、種類もいろいろだから指定のを買うのは難しいでしょうね。
日本だとオクで買えるみたいだが。 虹橋から南浦までタクシーで行ったら90元もした
地下鉄なら9元なのに >>114
所要時間も減っても半分くらい? まぁ景色を少々楽しめるけど。 >>115
時間はそんなもんだね
確かに景色は良かったが後半はメーターが気になってそれどこじゃなかったな
高架路を猛スピードでぶっ放してくれたのは面白かったけど 言葉に堪能なら、タクシーも値切れるんですかね?
田舎じゃなきゃムリか… 90元とかけちんなよ。
スリとかに遭うリスク考えるとタクシーで移動が正解だと思うが。 地下鉄でスリに遭う可能性なんてほぼ皆無だと思うが
強烈な物乞いはいるけど そうか…若干の不自由は甘受して、環境も我慢してルールも守って
負担能力に応じたゼニの使い方をすれば、
ある意味、安心できるディスディネーションなのかもしれませんね… 上海の静安寺駅で漏水、エスカレーター止まる
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18796.html?r=sh
上海地下鉄の静安寺駅で漏水が発生し、7号線のエスカレータが停止したと東方早報が伝えている。
昨年のこの時期に上海の地下鉄各駅では漏水が各地で発生していたが、
今年も一昨日に正式の梅雨入りとなった後の大雨によって、地下鉄7号線の静安寺駅で漏水が発生し、同駅の9号出口のエスカレーターに水が溜まり停止するという事態になった。
17日の夜は雨の勢いが激しく、防水板を超え雨水が大量にエスカレーターに流れ込んだ模様で、エスカレーター内に1センチ以上水が溜まっていたとのこと。
この状況では漏電など正常運用に支障をきたすとのことで昨日の夜までこのエスカレータは停止された。
関係者によれば、この状況を受けてエスカレーターの応急処置を行なったが、漏水ルートを塞げておらず根本的解決には至っていないとのこと。
7号線の静安寺駅ではこのエスカレーターの他にホームやコンコースでも漏水が見つかっており、場所によっては滝のように水が滾々と流れ出ており、関係者は漏水対策に頭を痛めている。 静安寺いつも壁際に水流れてるよな。
上海人の姑息さなんとかしてくれ。
こいつらいつ会社の資料をコピーして、他企業に売ったりするかわからねーし。
上海人、周辺地域の人間は何するかわからない連中なので、管理が大変。
上海地下鉄13号線の車両が初納入
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18800.html?r=sh
昨日、上海の地下鉄13号線の第一号車両が上海に初めて引き渡されたと東方早報が伝えている。
上海地下鉄側によれば、昨日13号線用の6両編成の電車が南京市浦鎮の車両工場から上海地下鉄の富錦路駅に到着したとのこと。
シルバーの車体にピンク色のラインカラーをまとまったデザインで、上海の地下鉄の中でも比較的可愛らしい色合いとなっている。
現在建設中の13号線は上海の中心部を西北から東南に向かって貫く重要な路線で、全長16.5キロ、そのうち第一期区間は嘉定区を出発し普陀、閘北区を経て静安区へ至る路線となっている。 上海地下鉄8号線周家渡駅が10月に開業へ、建設から5年で陽の目
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18805.html?r=sh
旧上海万博会場内にあったため、完成から5年もの間使用されなかった上海地下鉄8号線の周家渡(zhoujiadu)駅が今年10月から開業する見込みになったと時代報が伝えている。
2007年に8号線の周家渡駅が建設されてから、この駅は5年もの長い間使われずに閉鎖されてきたが、近くにあるメルセデスベンツアリーナなどの利用者から、最近早期開業を望む声が強くなっていた。
地下鉄好きが集まるマイクロブログ上の情報によれば、周家渡駅では現在新しい出口の追加工事が実施されており、その工事が完成したた後の10月ごろに開業が出来そうだと見込まれているという。 上海、に限らないけど、外国の地下鉄は
入口に何時から何時まで開いてるのかについての
掲示が無いところが多いな。1時間ほど待っちまったぜぃ 上海地下鉄伊犁路駅の3号出口は10月から供用開始、高島屋へ直接連絡
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18850.html?r=sh
上海地下鉄10号線伊犁路駅の3号口が今年10月から供用開始になると捜狐網が伝えている。
この3号出口は伊犁路駅から虹橋路を地下道横断して虹橋路の反対側に出るもので、
古北ビジネス地区に道路を横断しなくても行けるようになり、
また8月にも開業が予定されている上海高島屋と連絡する予定となっているとのこと。
本来この伊犁路駅の3号口は駅建設時に既に計画されていたが、横断をする虹橋路の路面下には上下水道やガス・電気などライフラインのパイプが11本も埋設されており、
地下道建設のためにこれらを移設するとなると建設費用が高額になり、さらに虹橋路を工事のために通行止めにする必要があることから、駅と同時設置は見送られたとしている。
しかし今回工法を見直し、地上を開削しない非開削工法で地下道を設置することになりようやく実現の運びとなった。
この地下道・出口が完成すると古北新区と駅の往来が非常に便利になり、併せて開業後の高島屋へのショッピング客にも大変便利になると見られている。
またこの他、隣接する虹橋中心花園を下を通り延安西路の地下道に繋がる計画も新交通であり、実現すれば虹橋開発区と古北ビジネスエリアが直接地下道で繋がることになる。 上海金山鉄路の始発駅「金山駅駅舎」が完成
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/18867.html?r=sh
上海市内と金山区を結ぶ金山鉄路の始発駅となる「金山駅」が7月5日に完成したと上海市公式サイトが伝えている。
この金山鉄路は上海市金山区と市内の上海南駅を結ぶ郊外型軌道交通路線で、
別名軌道交通22号線とも呼ばれる全長56.4キロの路線で上海南駅と金山駅の間を30分ほどで結ぶ計画となっている。
今回完成した駅舎は近代的な駅らしくガラス張りの自然光を大きく取り入れるデザインとなっており、
軌道交通からの連絡する長距離バスや市内バス用のターミナルも同時に設置された。
この駅舎の完成により、先月末にレールが繋がった軌道部分とあわせて主体工事は概ね完成することになり、
10月にも予定されている試運転開始、さらには年内開業に向けて着々と準備が進められることになるとしている。 >>128
金山駅なら名古屋にすでにあるよw、と書こうとしたが、
「金山新城」駅に改称しようという議論があるそうだ。
160km/h出すというのだが、車両は在来の2階建て客車でも使うのかな? ニップンニンがヤれば監獄にぶち込まれ放題、ワナワナ >>135
俺も最近7号線乗ったが停車が下手くそだった
なんなんだあれ?新人の研修?? 蘇州の地下鉄乗ってきたけど4両編成って短すぎやろw >>140
B型車というと電車は日本サイズか…増結はできないんですかね >>141
一応ホームは6両編成対応らしい
でも今のところホームドアは4両分しかなかったような。
上海サイズというか中国地鉄車両規格?
上海は今のところA型とC型のみ
あれだけ利用者の多い8号線にC型採用しちゃって
非難轟々だからもう上海でC型は採用しないんじゃないかな 中国紙チャイナ・デイリーによると、中国では各都市が地下鉄建設を進め、2010-15年に総額1兆元(約12兆円)以上を投じる見込みと報じた 合肥や南昌みたいなクソ田舎でも地下鉄建設中だからな。笑うよ ハルビンも年末に開通するみたいね
かなり装飾凝ってるよ 既開業とされる瀋陽の画像を目にしない。
フルサイズのプラットフォームスクリーンで写真が撮れないとか? >>148
baidu(中国語版)で画像検索したら出てくるよー
>>149
これは面白いね
こんなにいいデザインのはまだ上海にはないなぁ、、、
もしかしたらマナー系の広告は上海地鉄では見たことないかも >>150
実際にこれらが瀋陽の地下鉄で掲出されたかは知らないけど、
黄色地のヤツなんか、東京で同じ図案のを見た。 >>151
ここにもパクリがあるのですね。。。
悲しい。。。 25m級のA型の収容力はイイナと思うけど
外吊りプラグドアでは、詰め込みが利かなくて
早晩困ることになるのでは。 >>153
ラッシュ時にプラグドアが壊れまくって一時期になってたね
流石に地鉄会社も懲りたのか最近は引き戸式を採用してるみたい
次の13号線のも引き戸式だしね
今のところ7,9,10,11号線以外どの路線にもプラグドアがあるね、、、 滴水湖への16号線は来年6月に開通だとか
一先ず羅山路(11号線との乗り換え駅)まで開通して、2014年に龍陽路まで開通らしい。 LRTの方式は中国でやたら広まっているトランスロールだろうか 16号線の営業開始日が2013年6月16日に決定したようです 上海地下鉄2号線が朝のラッシュ時の運転間隔を短縮
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19021.html?r=sh
増え続ける利用客を裁くため上海の地下鉄2号線がピーク時の運転間隔を短縮したと新民晩報が伝えている。
報道によれば月曜から金曜までの朝7時から9時半までのラッシュ時間帯について淞虹路と広蘭路の間の運転間隔を従来の3分21秒から3分に短縮、
また淞虹路から徐東の間についても従来の6分42秒から6分に短縮するとしている。
なおこのほかの時間帯や休日、そして広蘭路と浦東国際空港の間についてはこれまで通りのダイヤで運行が行われるとしている。
今年8月現在2号線は1日平均120万人の利用客があり。朝のラッシュ時の利用客も35万人に達しラッシュが激しくなっていた。 上海松江大学城で9号線再開まで無料シャトルバスを運行
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19030.html?r=sh
上海松江新城の各大学では9月1日から新学期開始となるが、最寄となる軌道交通9号線が運休となっているため、
大学側では9号線が再開される9月4日の前日まで、無料シャトルバスを運行することになったと解放牛網が伝えている。
軌道交通9号線では現在信号設備工事の為にシャー山駅から松江新城の間で8月7日から9月3日までの間は運行を休止しており、9月4日に運行が再開されることになっている。
このため松江大学城管理委員会では通学してくる学生のために、1日〜3日までの間、短期間のシャトルバスを運行し対応をあたるとのこと。
具体的にはこのシャトルバスは四駅から松江大学上内を巡回し、松江大学城駅までの間を無料で結ぶとしていて学生以外の乗車制限についても特に設定していないようだ。
またこれとは別に地下鉄運営側でも運行休止となっている同区間での4系統路の路線バスを無料開放し、運行休止による乗客の不便をカバーしている。 上海地下鉄19号線計画、崇明島や横沙島へも支線
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19034.html?r=sh
現在計画が拘束されている上海の地下鉄19号線(巨峰路―凌空路)について、将来は北へ路線を伸ばし、崇明島など長江の河口にある3島にも路線を延長する計画となっていると時代報が伝えている。
市当局の計画によると、軌道交通19号線は空港方面から東シナ海沿海地区を縦に貫く路線として計画されており、浦東金橋地区から東へ向かい長興島を経て崇明島の陳家鎮へ向かう路線が構想されている。
市当局ではこの計画構想案を市民に公開し、意見を募集した後最終的な建設案を決定したいとしている。 崇明島か…故小松左京の小説「日本沈没」で、避難民がそこに
収容されると聞いた相手が絶句する描写があるのだが、理由がわからない。
ともあれ桑田碧海の感があるな。 日本国籍男性が上海の地下鉄での盗撮の疑いで逮捕
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19047.html?r=sh
昨日3日朝、上海の地下鉄2号線車内で携帯電話を使って女性のスカートの中を盗撮していた日本国籍男性が逮捕されたと東方網が伝えている。
目撃者によれば、3日午前8時20分頃、上海の地下鉄2号線の静安寺駅から南京西路に向かう列車の車内で、半袖の白いシャツの20〜30代の男が手に持っていた携帯電話で若い女性のスカートの中を盗撮していたという。
その後この男の行為に気づいた周囲が騒ぎだし、すぐそばにいた男性がこの男の胸ぐらをつかみ、駅に到着後駅員に突き出したとのこと。
警察によればこの盗撮を行なっていたとされる男は日本国籍の男性で、現在詳しい取り調べが行われているとのこと。
ネット上ではこの容疑者の写真がモザイクなしの状態で出回っており、日本人として恥ずかしい限りのニュースが上海に出回ってしまっている格好となっている。 南京の禄口機場への地下鉄建設中。
車両は順当な南車浦鎮製。
分岐駅の南京南站は、対面乗り換えらしい(やっとの感あり)。 南京の地下鉄の終点で、かわいい軽三輪のタクシー?が客待ちをしていた。
たぶん、都心では走れないので郊外で営業するのか。
中には「蒙」ナンバーのクルマもあった。
もっと農村部にいくと、軽三輪にナンバーは無く、小さい
防犯登録証だけついていた。きっと免許不要なのだろう。
見た目、原チャリの電動バイクも、免許要らないのか。 >>167
どうも。
牧歌的で、ある意味うらやましい。原チャリは大気汚染のもとだし。 上海の金山鉄路(22号線)は9月28日開通へ
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19085.html?r=sh
上海南駅と杭州網沿いの金山とを結ぶ軌道交通22号線が今月28日に開通する見込みであると上海熱線が伝えている。
この軌道交通22号線はCRH2A型の和階号で運行され、上海南駅と金山区を最高時速160キロ約30分で結ぶ。
途中、?庄、春申、新橋、閔行西、葉檄、亭林、金山園区、金山衛駅の8駅が新設され、1日36往復の列車が運行される予定になっている。 >>171
所要スペック的には、CRH1でも十分かと思ったけど、
きっと高床式ホームなのでしょう。通勤向けとしてはgood。
昔の「通勤革命」という本の中の構想を地でゆくみたいだ。 >>173
無錫の人から2020年に無錫地下鉄が上海まで繋がると聞いたが。。。 国慶節期間、地下鉄南京東路駅は夜間閉鎖
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19100.html?r=sh
中秋節と国慶節の期間、外灘や南京東路でのライトアップの影響で多客が予想されるため、地下鉄2号線・10号線の南京東路駅は夕方から閉鎖になると新民網が伝えている。
上海軌道交通管理センターによれば、国慶節期間中は南京東路周辺の外灘などで夜間ライトアップが実施され、
観賞客などが集中し非常に危険な状態になることが予想されるため、
安全のために9月29日から10月3日までの期間、毎日夕方16時から最終電車の時間まで駅が閉鎖される。
これにより、同駅に停車する2号線・10号線の列車とも駅には停車せず乗降の取り扱いは行われないとのこと。
この期間に外灘観光などを計画している人は注意が必要だ。 上海の金山鉄路が今日開通
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19102.html?r=sh
上海市内と市内の金山区を結ぶ金山鉄路が今日28日に開通したと東方網が伝えている。
金山鉄路は国内初の国鉄と地下鉄の運営方式を併せ持った郊外路線として、上海南駅と金山衛駅を結ぶ路線。
初日の今日はお昼の12時10分発の一番列車を皮切りに9往復の列車が運行され、明日からは15往復の列車が運行される。
所要時間はノンストップ列車で32分、各駅停車で60分とのこと。
この鉄道の特徴は新幹線型のCRH型車両を使用しながら、上海公共交通カードを使用して乗車が可能であることが特徴で、
運賃も上海南駅―金山衛駅間で10元と格安で、逆に乗車駅以外の市内の代理販売所などで切符の事前購入を行なわれないという地下鉄式の乗車方式となっている。
初日となった今日の上海南駅南口1階の金山鉄路改札口では、各メディアが乗客相手に取材する姿や、カメラを片手に記念写真に興ずる市民の光景などがあった。 上海地下鉄8号線中華芸術宮駅(周家渡駅)が開業
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19103.html?r=sh
今日9月28日から地下鉄8号線上に中華芸術宮駅が新たに開業したと上海地下鉄公式サイトが伝えている。
この中華芸術宮駅は、開業前は周家渡駅として呼ばれ5年前に完成しながらも上海万博予定地の中心部にあったため、
8号線開業後も利用されずお蔵入りとなっていたが、今回上海万博の旧中国館が中華芸術宮の名前で再公開されるのをきっかけに完成から5年ぶりに開業されることとなった。
駅は中華芸術宮(旧中国館)の目の前の上南路と博成路の交差点付近の地下に設置され8号線上の西蔵南路駅と耀華路の中間に設置される。 上海金山鉄路は人気沸騰で早くも増便
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19111.html?r=sh
先月28日に開通したばかりの金山鉄路が国慶節連休を迎えて非常に混雑しているため急遽臨時列車が設定されたと東方早報が伝えている。
連休初日となった9月30日に金山鉄路では人が溢れかえったため、上海鉄路局では急遽増便を決め10月1日には5往復の増便、
2日と3日はそれぞれ9往復の列車を追加し1日24往復体制で運行が行われたとのこと。
このほか上海の主要ターミナルでは軒並み人で溢れかえり、上海駅で8.9万人、上海南駅で4.6万人、上海虹橋駅で14.2万人の利用客があったとしている。
上海金山鉄路は14日まで30往復を継続
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19118.html?r=sh
先月28日に開通した金山鉄路が国慶節期間中の予想外の人気を受け、今月14日まで増便体制を継続することになったと東方早報が伝えている。
上海鉄路局によれば、10月8日から14日までの期間、通常ダイヤの15往復に加え、更に15往復の臨時列車を運行するとし、1日30往復体制を連休終了後も維持するとしている。
金山鉄路は開業から10日程経ったが、10月2日には1日2万8千人ものが利用があり、10月3日から1日30往復体制で運行されている。 登場予定のCRH6には、いずれ長椅子版が必要となってくるかも。 成都の地下鉄2号線は9月16日に、天津の3号線は10月1日に開通したそうだ。
天津といえば、1号線はどうなったのだろう。 初期のCRH1は台車からの振動がウザい。
定速制御も鋸歯状加速だし。
でもVmax=160km/hくらいなら十分かも。 既存線での近郊旅客輸送は北京の京包線では思わしくなかったけど
新線を敷けば、地下鉄という形態に拘らなくても
方法によれば成功するんだね。 人気の上海金山鉄路がさらに増便36往復体制へ
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19138.html?r=sh
先月28日に開通し、非常に混雑している上海金山鉄路がさらに増便され16日から36往復体制となると東方早報が伝えている。
9月28日の開業以来、市民に多く利用されている金山鉄路だが国慶節の連休を負えても客足は衰えないため、
上海鉄路局では今日16日からさらに6往復増やして1日36往復体制で運行を行なうと発表した。
1日36往復のうち、上海南駅と金山衛駅間をノンストップで走る列車が半分の18往復を占め上海南―金山衛間を35分で結ぶ。
また今回のダイヤ再改正を機に列車番号の整理も行われ、C30で始まる列車番号はノンストップ列車、C36で始まる列車は各駅停車となった。
なお今回のダイヤ改正により、従来あった列車はほとんど時刻変更が行われているため利用者は注意してほしいと上海鉄路局では呼びかけている。
また週末のダイヤについては現在検討中で、近日中に発表されるとのこと。
予測不足というか開業2週間ちょっとで数度のダイヤ改正という臨機応変ぶりは凄いものです。 上海地下鉄のWIFI化計画はまだ先
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19157.html?r=sh
上海の地下鉄ではWIFI設備の導入が今のところないと捜狐網が伝えている。
広州市などの地下鉄で構内をWIFI信号でカバーする計画が伝わっており、上海の地下鉄構内にもWIFI設備が導入されることに期待がかかるが、地下鉄関係者によれば現時点では今すぐWIFI信号設備を導入する具体的な予定はないとしている。
関係者によれば現在地下鉄のWIFI化について研究を行なっているが、地下鉄は密閉されたトンネル空間を高速で移動することから、
通信条件に対する要求が非常に高く実現には多くの問題をクリアしなければならないとしていて、実現性に対してまだ評価する段階にないとしている。
華人圏の地下鉄は構内飲食禁止になっているところが多いが、
ネズミを寄せつけないためには、意義あることと考える。 上海はどうなんだろうな?
ホームに飲料の自販機とかあるし 杭州の地下鉄1号線が11月28日に開通したそうな。
電車は南京浦鎮製のBサイズ6連だとか。 >>190
上海も飲食禁止なのでは。
夏に暑いのでその自販機で炭酸飲料買って飲んでたら
一人の男性がつかつかと近づいて俺に何か言おうとした
ということがあった。 上海16号線は来年後半に開業
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19219.html?r=sh
上海市内と南匯地区を結ぶ軌道交通16号線は来年の第三四半期中に開通する見込みだと上海熱線が伝えている。
軌道交通16号線は全長58.96キロの軌道交通で上海市内の龍陽路駅と浦東新区の南匯地区の滴水湖駅を結ぶ上海で一番長い路線となる。
このうち地下区間が13.74キロ、高架区間が45.22キロとなり、途中、華夏中路、羅山路、周浦東、鶴沙航城、航頭東、
新場、野生動物園、恵南、恵南東、書院、臨港大道の11の駅が設けられる。
また軌道交通線としては初めて3種類の運転種別を導入し、
各駅停車、快速、ノンストップ快速の3タイプの運行パターンとすることが計画され、開業当初は3両編成の列車が最高時速120キロで運行すル予定になっている。 上海地下鉄6号線は編成増備でラッシュ緩和
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19236.html?r=sh
上海地下鉄6号線が、今日21日から車両を増強し、これにより運転間隔が短縮されたと文新専媒が伝えている。
上海地下鉄の運営部門によれば今日21日から車両を3編成増強し、朝晩のラッシュ時の運転間隔をそれぞれ2分50秒と3分40秒に短縮したとしている。
これにより、車両のサイズなどを含め問題になっている6号線の厳しい混雑が一部緩和されることに期待が集まっている。 しかし、6号線ってなんであんなに短いんだ
4輌編成で充分だと本気で思ってたんか?
見通し甘すぎ 上海の地下鉄は10年以内に大規模な輸送力増強工事を余儀なくされそうだ 上海の地下鉄南京東路駅は大晦日夜に閉鎖
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/19247.html?r=sh
大晦日の夜、上海地下鉄2号線と10号線の南京東路駅は、安全確保のため閉鎖され、周辺も交通規制が実施されると和訊網が伝えている。
上海市公安局によれば、2012年12月31日19時から翌年1月1日0時30分まで中山一路、北京東路・延安東路・四川中路に過去込まれたエリアで交通規制を実施し、自動車車両の通行が禁止される。
また地下鉄2号線・10号線の南京東路の駅は閉鎖され、この時間帯の列車は同駅を通過することになるとのこと。
さらに黄浦江を渡るフェリーも運行を停止、外灘観光トンネルも運営を停止し安全確保のための予防措置が万全を期して実施されるとしている。