海外に「日本の鉄道」板があったら立ちそうなスレ
韓国の場合 「イルボンの中央線」 ケニアの場合 「KUMAMOTO を見つけたらうpして報告するスレ」 今のフランスなら、最高速度で日本を追い越したという話題になるだろう。 その本質も無視したままで… 【新幹線でも】おまえら!猫耳新幹線の情報を知ってますか?【ジャパニメーション?】 新幹線以外の鉄道を語るスレ 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 ID:D4XWGYw5 新幹線だけを見て鉄道大国を名乗ってるようだが 陰に隠れてるゴミ(在来線)はどうだろうか? 2 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 17:06:48 ID:VUtZwnVZ 日本に観光で行った時に見たけど あれは公園の遊具並だね! 3 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 19:05:29 ID:B14T3j3f 先進国なら、そういう類の鉄道は山奥でしか見られないが さすがは極東の後進国だwwwww サムライ鉄道バンザイ! スシ ゲイシャ! >>90 海外では評判いいがなぁ、在来線。 きれいだとか言って。 四国 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 ID:D4XWGYw5 四国 2 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 17:06:48 ID:VUtZwnVZ 四国って何よ? 3 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 ID:D4XWGYw5 本州の西南、九州の東側にある島だ。 4 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 17:06:48 ID:VUtZwnVZ そうなのか。知らなかった。 で、鉄道とどんな関係が? 5 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/04/06(金) 18:14:26 ID:mvHhnrxR age >>87 本質の意味がわからんが、フランスの地形等、運行の仕方等を考慮すれば 欧州では十分すぎる成果だろ。 早速米加州が、新幹線入れるより融通がぜんぜん利くからいいなぁとか 言ってるみたいだし。 日本の機関車 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 かなり小さいけど、日本以外の国の車両を引っ張る力があるのか考えてみよう。 2 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 17:06:48 日本に機関車は無いだろw 3 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 19:05:29 わが国の客車は重いから1両でも動かすのは無理。 聞いた話によると、日本の客車は木と紙で出来てるらしい。 新幹線以外の鉄道を語るスレ 4 名前: from UK 投稿日: 2007/04/14(土) 10:23:11 ID:D4XWGYw5 >>1 あれをゴミと呼ぶなら俺の国にあるのはもはやゴミ以下の灰だな...orz 2 名前: FSFSFSFS 投稿日: 2007/02/14(土) 17:06:48 ID:VUtZwnVZ 俺んとこは走る落書き板...orz 3 名前: sncf... 投稿日: 2007/02/14(土) 19:05:29 ID:B14T3j3f うちのは走る暗黒街かよっ! 4 名前: from UK 投稿日: 2007/04/14(土) 10:23:11 ID:D4XWGYw5 >>1 あれをゴミと呼ぶなら俺の国にあるのはもはやゴミ以下の灰だな...orz 2 名前: FSFSFSFS 投稿日: 2007/02/14(土) 17:06:48 ID:VUtZwnVZ 俺んとこは走る落書き板...orz 3 名前: sncf... 投稿日: 2007/02/14(土) 19:05:29 ID:B14T3j3f うちのは走る暗黒街かよっ! 5 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 19:40:52 ID:iTe0q/n8 >>4 コピペ乙 日本のLRT 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 全国に路線があり、特急や寝台車まである 日本のLRTを語ろう。 >>102 その「normandy1942」という奴の投稿しているほかのビデオを見る限り、ちょっと変わった奴で鉄道に詳しいわけでも なさそうだ。 日本の鉄道とムスカ 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 ↓見ろ!人がゴミだ! http://www.youtube.com/watch?v=JW87vXMdXPE 2 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 台詞が違うぞ。 >>99 そうだよ応荷重装置つけたなんて威張ってるが 混雑時に合わせて空いてるときの性能落としてるだけジャン 日本以外のほとんどの国で立ちそうなレス 日本の鉄道で驚いたことって? 1.No Name 14/04/07 10:25 ID:jPRail0X 列車が定位置に止まる 2.No Name 14/04/07 10:33 ID:u2AFskO 客が行儀良く列作って並んでる 3.No Name 14/04/07 10:44 ID:EoIFFSa3 列車が3分遅れるとお詫びのアナウンスがある 4.No Name 14/04/07 10:59 ID:V8dSLLO9 それよりお前らが日本語で書き込んでる事 5..No Name 14/04/07 11:22 ID:jPRail0X >>4 >>4 >>4 【構造】日本のベスト・ステーション【伝統】 1.No Name 14/04/07 12:33 ID:V8dSLLO9 挙げれ 2.No Name 14/04/07 13:13 ID:unitedSta U・S・A! U・S・A! 3.No Name 14/04/07 13:14 ID:V8dSLLO9. ----糸冬 了------------------- 【ウェノム】イルボンのチハチョルは醤油臭い【豚足野郎】 【Anti】打倒火災帝国vol.3【JRC】 1.No Name sage 14/04/2007 19:33 Japan Rail PassでもNOZOMI使わせろや、ボケジャップが! 元祖スレ@Japan 【火災帝国】し尺倒壊アンチスレ 2号【殿様商売】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173182700/ >>106 笑点並のネタだね。 で、4はピンクか? 120: no name 15/04/2007(sat) 23:55:55 ID:fada8052 旅行で関西に行って、関西空港から大阪方面行く時はJRはるかと南海ラピートどっち使うよ? 121: no name 15/04/2007(sat) 23:59:02 ID:rSer103w 安くて豪華でエキセントリックな外観のラピートだろ・・常識的に考えて・・・ 122: no name 15/04/2007(sat) 01:02:54 ID:gFsogs0 京都にまず行きたい奴ははるかが楽じゃね? 123: no name 15/04/2007(sat) 01:05:12 ID:5500f131 鉄ヲタならラピートでナンバ、ナンバからミドースジセンウメダ、オオサカウメダからJR新快速で京都だろ。 124: no name 15/04/2007(sat) 21:11:01 ID:8vssdolS 戻る時はキョウトからシンカンセンでシンオーサカだな 125: no name 15/04/2007(sat) 23:59:59 ID:gFsogs0 > ウメダからJR新快速で京都 知ったか乙。 126: no name 16/04/2007(mon) 00:10:12 ID:aemFKSCk >120-125 2007年4月15日は日曜日だったわけだが… 鯖おかしくね? (銚電やかしてつの写真を見て) 技術大国かとオモタが 日本の列車って新幹線以外はみなこんなんばっかし? 何で日本の鉄ヲタは新幹線の話しかしないの? 1 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 何で?在来線のほうが圧倒的に多いじゃん。 2 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 在来線の話はタブー。 3 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 観光客に街を紹介する時にスラムを見せる奴はいないだろ? それと同じだ。 4 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 在来線はフル規格の鉄道じゃないよ。 もちろんLRTでもない。後進国鉄道って呼び名があればいいのに。 5 名前: 名無しの車窓から 投稿日: 2007/02/24(土) 10:23:11 後進国って首都の権力者の住宅街だけは豪華だよね。 日本の鉄道も新幹線以外は悲惨だから それと同じだな。 Japan by Rail みたいな本がむかし出た。 シンカンセンは究極のインターバンだとか 都会で運賃表が読めなかったら 一番安い切符買って乗り越せとか書いてあったのを思い出す。 >>121 つうか日本フォーラム、他の国のフォーラムに比べたら 非常に見づらいし、フォルダごとにまとめていないから汚い。 例えば、輸送、建物、地域、環境、問題等に個別ごと分けている 方がわかりやすい。 英語にこだわってスレ立てているから、英語の苦手な日本人が 積極的に参加できていない。日本フォーラム内に日本語だけ 掲示板を作ってもよかったのではないだろうか? 他の国のフォーラムではすべて母国語で書いてあるところもある。 あとはマナーを守らない反日連中が、反日宣伝活動いわゆる、わざと 日本の汚い風景を張ったり、スレそのもの荒したり、日本人を装って書き込み されている部分がある。日本フォーラム中ももちろんだが、世界フォーラム中でも アジア内の日本外しや未来派駅電車スレ内にわざと日本の古め電車を貼り付け たりとか、、おもに反日活動しているのは中国人らしいがな 英語等苦手な人も自動翻訳サイトでサイトごと翻訳すると、わかりやすい。 inアルゼンチン 【ブエノスアイレスの】営団500型【トマト電車】 1:なまえないよ:2007/6/xx 日本から来た地下鉄電車。 最古参は大体50歳だって。そんな電車をマターリ語ろう 【CRH2】偽子弾頭が日本に【E2】 これは、私が日本のセンダイへ行った時に発見した物です。我が国の技術を盗むなんて信じられません。 >>122 日本フォーラムは常連参加者が数人しかいないので、 サブフォーラムを作るほどの投稿量がそもそも無い。 「輸送」とかテーマごとに一スレッドで事足りている状態。 日本語スレッドとか以前はあったんだけどね(正確には 今もある)。英語オンリーってルールがあるわけじゃなし、 日本フォーラム内は気にせず日本語でスレ立てして良いと思うが。 確かに反日中国人も鬱陶しいが、俺はそれよりどこへ行っても 空気読めてないp-s-30を何とかしてほしい。 まあ何が言いたいかというと、英語が苦手なら日本語でも 良いんでお前らも日本フォーラムに来てください。 シズオカレールウェイ、BARTの劣化パクリワロタwww ワイバート? それなら遠鉄はPEのパクりスレが立つか? なんで日本のDE10(11,15)はあんな軸配置なんだ? とガイジンにメールで聞かれたが答えられなかったょ あの軸配置こそが東洋の神秘、ニンジャの秘術である! 韓国 【北陸本線】JR東海の範囲が間違っている!【山陰本線】 犬が喰える美味しい駅弁ってあるの? 【大田】ウリナラと同じ駅名を挙げるスレッド【仁川】 韓国 【チョッパリ】新幹線はKTXのパクリ!【謝罪要求】 ニホンのストリートカーを騙る 123: いまだに50馬力のモーターが主流らしい 124: 台車はさすがに Brillとかそのパクリは減ってきたが。 125: WestingHouseのダイレクトコントローラーにくりそつなヤツ見た 126: それなら空気ブレーキなんて electro-pneumticを除いた 全体の4分の3は WHのストレートだよ 127: まるで '20sみたいだなLOL 128: 速度 25MPH以上出さないのはなんで? 129: 規制でもあるんだろ。 そいえば連接でも長さ 100ftを超えるものがほとんど無い。 130: その規制も 1920年代に制定されたのらしいぜ 【和音】日本の電車はなぜうるさいカルダンモーターなの?【鳴り続け】 >>138 スレチだけど @モーターの回転数が高い? A床の防音がチャチ? Bモーターの冷却方法が外国と違う? ってのを考えてみた(根拠無し)。 WNカルダンだと@で変な振動を感じる時があるような。 【消えゆく日本の手動扉をあげるスレ】 【消えゆく日本の客車列車を語るスレ】 日本の最萌列車投票… 「酉の3800」がなぜか英国から大量得票。 彼らには親しみやすい外観らしい。 確かにシリーズ3800は英国面だ。 一度でいいから前面を警戒イエロー、側面をモスグリーンに塗って欲しいなw。 ついでにバッファーでも付けてくれたら完璧。 なんで日本の有料優等列車は特別急行ばかりで普通急行や準急行が無いのはおかしい。 日本の鉄道貨物輸送や夜行列車が衰退した理由。 日本の鉄道貨物輸送を立て直すにはどうすればよいか。 >>148 更にヘッドライトもなくして、非常灯みたいなちっこい白灯(絶対前照灯になり得ない) を正面窓下に1つ下げたら、もう完全ですよ 【日本の保存機に対する態度】 カネにあかして、大切にされてきた動態機を輸入するも、ワヤに。 ウェ○タン村にて(画像略) >>154 ていうか、閉園になった栃木のウエスタン村の機関車、 可動状態で大事に保管されていれば良いのですが… >>155 同感です。貴重な機関車なので出来れば購入したいです。 何故日本の夜行列車は廃れたのか? 何故日本の急行列車は廃れたのか? 何故日本の客車列車は廃れたのか? 【みんなで探せば】日本で乗れる屋根上客車【きっとあるさ】 【正規】日本はなんでディスカウント切符を販売しないの?【復割】 1 :no name:2009/01/30(金) 23:49:10 往復割引したら経路が同じで涙目wwww 【割込】日本はなんで対面切符販売をしないの?【券売機】 1 :no name:2009/01/30(金) 23:49:11 券売機がPc並でびびった 【ATS】日本の列車はなんで正面衝突しないの?【左側通行】 1 :no name:2009/01/30(金) 23:49:10 脱線はするのに^^; 【Suica・PASMO】IC乗車券 どれが一番オススメ?【ICOCA・PiTaPa】 というか、短期滞在の外国人ツーリスト向けに デポジット抜きでICカード売って欲しい件。 それが無理なら手数料無しで券売機で払い戻しできるよう希望。 何で日本の電車は蛍光灯が丸みえなの? 何で?勝手に外されて盗まれるジャン 【コソドーム】俺達のチンポより大きいペニス型新幹線E5系【はまるのか?】 164 2000ウォンも惜しいのか… >>166 何でコマルの地下鉄には車掌が乗っているのか? 何で日本の地下鉄は非貫通なのか? 【種別】漢字の方向幕と切符を読解する【大杉】 超高速鉄道の起源はウリナラ ウリジナルの技術を盗まれた どうして日本の鉄道利用者は「絶滅収容所逝き貨車」並の輸送に文句言わないの? あがいてもどうにもならない状況においては、沈黙と忍耐が美徳とされていますので 米国で体験して思ったのは、都心区間が路面電車故に時間に不正確なこと。 専用軌道や地下区間は軽快に走るが、路面区間を5分で抜ける時もあれば、 15分位かかったときもあった。 これでは時刻表通りに動いてないと文句付ける日本人には馴染まない。 バスと同じ扱いで良いんだったら、バスの方が小回りが効いて便利。 >>178 日本のバス会社はインフラを自前で作る必要がない。 日本の鉄道会社は何故かインフラを自前で作らないといけない。 しかも併用軌道を使用する場合、スピードも日本の法律下ではバスの方が上。 日本の法律下では長編成化も出来ないから輸送力の点でもメリットがない (そもそも信用乗車制をとらないと運賃収受の点でも問題があるが)。 日本で併用軌道を使うメリットはあまりない。 てかそもそもLRTの趣旨は「郊外と市街を結ぶが市街では土地が無いので道路を走る」というもので 日本では利用客数が桁違いで路面電車規格では対応しきれないから普通鉄道に化けたに過ぎないんだけどね >>181 LRTが流行る前路下電車化することが少なくなかったのはどう考えるか。 中心市街地の活性化対策として敢えて地上の道路を通してる面は無視できないよ。 後段、元軌道の大手私鉄くらいで地方には当てはまらないのでは。 広島や福井、鉄軌直通が廃止になったところで岐阜、新潟、富山、高知、北九州など 大型車両のところを含めても路面電車規格で対応可能な印象だけど。 日本にある「川崎」「日立」以外の鉄道車両メーカーに就いて語れ チョッパはそんなにうるさくないけど初期のVVVFはうざいよね。 >>148 今更だが 酉のシリーズ3800って何のこっちゃ? read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる