【ＪＡＭ工作教室 お題は自由形田舎電車】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-82-
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります）
★関連メーカー一覧
アートプロ キハ40系 ＤＥ10 ＤＤ13 三菱大夕張ＤＬ—55 ＤＤ16 ＥＨ500
WesterWiese キハ10・20系各種 丸屋根旧型客車各種 455系 近郊型電車各種
FAB キハ82系 711系 ＤＦ50初期型 ＤＤ54 丸屋根旧型客車各種 タキ1900 タキ35000
F&Tプランニング 35系戦後型客車各種
城東電軌 福島交通各種
CAB ペーパーキット各種
工房ひろ 73系旧型国電各種
日昇工業 日本車輌製造ＤＤ502
HOKUSEI WORKS キハ82系 14系座席車 キハ22初期型 タキ9900
ムサシノモデル 戦前型２軸貨車各種
モデルスイモン ＥＦ58 ＥＦ66 プラ製35系客車 8620各種 9600各種 ＤＦ50 大夕張客車各種
モデルワーゲン 35系戦前・戦後型客車各種
モデルワム Ｃ58 キハ10系各種 ＤＦ200 ２軸貨車・タンク車各種
八雲工芸 Ｃ62 8620 52系流電
列車工房 Ｃ53 ダブルルーフ客車各種
ワールド工芸 ＥＦ10 ヨ6000 ワフ29500 ２軸貨車各種
サンゴサービス Ｃ56
・1/87 12mm HOn3-1/2について「肯定的に考えられる」方のためのスレです。
考え方が合わない方や、他規格推しの方は、お引き取り願います。
・本当に1/87 12mm HOn3-1/2を楽しんでる方の書き込み、1/87 12mm HOn3-1/2の新製品情報大歓迎です。
・もちろん、他規格（16番、13mmなど）との比較は自由です。
他規格全否定と一部否定の差異について明確な基準もありませんので、全否定（と思われるかもしれない）発言も全てＯＫです。
（但し、ものの言い方や差別用語、単語には一定の配慮をしましょう）
・上記の趣旨に賛同しない人は、出入禁止です。
なお、今回より株ニートは出入禁止と致します。議論は余所でお願い致します。
前スレ
【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/c/gage/1685807249/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 口ほどにも無い奴。。。ガチのNゲージャーに過ぎないおバカ 9608 鷹取
9608 竜華
大夕張 No.7 （9613）
9615 日曹
9687 大宮
19630 鷹取 戦前 デフ無
19633 若松★ デフ無
19680 遠軽 切詰め門デフ
29612 行橋
29680 大宮★
49600 遠軽★
49644 名寄★
59647 後藤寺
59647 行橋
59670 熊本 グリーンナンバープレート
69636 大宮
79606 米沢 郡山式集煙装置
79616 倶知安★ ２ツ目 キット10月29日発売
79618 倶知安★ ２ツ目
★は未発売。どこに情報あったの？ みたいなのもあります（笑）
どこまで増えるか。キットは限られると思いますが。 >>685
で、どれを何個買うの？
組むの？
積むだけなの？ >>677
>真鍮素材に限らんけど。本来なら１割以上安かっただろうな。
真鍮素材の値上がり分だけで一割もするのかな？
原価構成どうなっているんだろう。 >>677
>真鍮素材に限らんけど。本来なら１割以上安かっただろうな。
真鍮素材の値上がり分だけで一割もするのかな？
原価構成どうなっているんだろう。 蒸機好きにゃ
人件費の概念とか、無いのでわ？失笑
だって働いた事が、無いのですょねぇ？嘲笑 素材によっては倍以上の原価になっているものもあるらしいが。
15％、と具体的な数字を挙げたメーカーもある。
完成品ならｔもかく、キットは素材の価格が大きく反映すると思うが。
たまたま見つけた例。
16番、マスターピースの新作、新京成8800系と、ひとつ前の作、
南海9000系を比較してみる。構造等違うだろうから比較には無理が
あるかも知れないが、一定の予測はつくだろう。
新京成8800系。６輌キット 160,000円 専用台車枠６輌分 36,000円。
南海9000系。４＋２輌キット 136,000円 専用台車枠６輌分 30,000円。
いずれも床下はすべて付属。動力、パンタ、カプラーは別購入。
新京成は大手ではないが同社の主力。南海は大手ながら少数派。
コスト的にどちらかが特段かかるわけではないように見えるが。
南海の価格を 100 とすれば、新京成の価格は 118 となる。
２割近い値上げ。
これをどう見るかだな。 Nゲージャーには関係ないんしゃね、蕨さん持ってないの？？？ https://blog.goo.ne.jp/imon
軽便祭だったんですね。まぁそれはそれとして。
IMON ブログ、10月２日更新の記事。Oナロー車両の３D 試作品。
参考出品とあるが、なかなかいい線行ってるんでないの。
写真なので細部は不明ながら、積層痕があたり前だった以前に比べれば。
３D のいいところは、今更ながら量産を求めないところで。
これは大きく市場環境を変える可能性があるか。
細かいディテールが不要な屋根など、現行技術で今すぐにでも出来そうな。
価格も１立方センチメートル当たり数十円単位とか。
これとエッチングの側板を組み合わせれば、地味〜で数が見込めない
数あまたある中小私鉄など、２万円もあれば出来そうな。
技術革新の波は、もうそこまで…！？ >>692
座席なんかは実用されてますね。
今後は台車や床下機器なんか期待できますね。
昔のプラ床下機器が懐かしいね。
電気メーカーの社紋まで掘られていて
版権とかがおおらかな時代。 >技術革新の波は、もうそこまで…！？
3D出力はロストワックスの原型にキャスタブルレジンが使用されていたりする。
3D出力は少量生産に適していて粉末金属焼結式であれば部品をオンデマンドで出力する事ができるようになる。
現在はg/200円くらいかかるそうなのでモーターやウエイト等を除けば1/87の機関車一両の部品の出力に8万円くらいかかりそう。
ところで明日はいよいよ合運ですね。 自転車とかリヤカーなど出て来てるようですね。
https://www.modellwagen.com/product/09294-09295.html
へぇ、こんな細かいことも出来るんだ、と。
いずれも車輪部が見せ場か。
価格はまだ様子見のところもあると思うが。ちょい高めか。
コストの多くを占めると見られる設計の手間はやっぱりあるだろう。
数が出れば有利になるのは言うまでもあるまい。
ロストよりずっと安く、なんてことになると価格破壊も始まるか…？
ちなみに同社、運材台車の積荷たる木材を３Dで販売した実績がある。
現在も入手可能。ちょっくら手を出してみようかしらん。 ＞ちょっくら手を出してみようかしらん。
はいはいいつもの口だけｗ >>698：バ閑西人
> 木材セット、1800円からあるんだけど？
木材と材木の区別云々は置いといて…
材木だけ1/87で買ってどうする？
まさか、Ｎゲージの無蓋車に積むのか？w >>698：バ閑西人
> 木材セット、1800円からあるんだけど？
木材と材木の区別云々は置いといて…
材木だけ1/87で買ってどうする？
まさか、Ｎゲージの無蓋車に積むのか？w モデルワーゲン製木材の長さ。木曽森の規格で 57mm 程度に
調整しているそうな。
手持ちのトラ55000 （モデルワム製）で寸法を当たって見ると
積荷部分の内寸が 80mm強あり、そのままでも載せられそう。
両端が 10mm強空くので、見栄え的にはもうひと工夫いるかな。
未塗装品を購入、40ｍｍ程度に調整して仕上げ、２列に積めば
非常に見栄えのするトラが出来上がる。
たまたま見つけたこちらも面白い。よそ様のサイトだが。
https://myfamas.wixsite.com/shiotani/s39
IMON のプラ製トラであれば、接着してしまってもいいか。
ワム製トラにはさすがに抵抗があるが。
心配しなくても、16番でも出来るよ。何焦ってるか知らんけど。 庭の木でいいものってありますかな。
積荷として整備するには、ある程度寸法等が揃っている必要が
あるかと思ったりするが。あまり揃っていてもリアリティが下がるので
難しいところではある。
1/87 12mm の無蓋車群。品揃えで真鍮製に若干分があるが、
プラ製もそこそこのラインナップがあり、贅沢を言わなければ
こちらでも十分かと。
脱線ついでに。12ｍｍのプラ貨車、車掌車の設定がないが、構造の簡単な
ヨ6000 あたり製品化してもいいのでは。エントリー層の参入障壁が
大幅に下がる気がするが。 >>706
天然物は虫が湧いたりするリスクがあるとか。 >>706
オタクの家の庭次第。
昔は公園で枝を探すなんて記事もあったよーな。 ちょっと煽っただけでムキになる関西人クン、バカみてえｗ
たとえ1800円でも自分は買わないんだろ？ その分Nが買えなくなるからｗ IMON 新作オシ17、床下機器に３Dパーツを採用する可能性。
いわば、量産を求めないプラスチック素材。
価格面を含め、ゲームチェンジャーとなるか？ >>711
>床下機器に３Dパーツを採用する可能性。
今までは2Dだったのかな。 >>712
>今までは2Dだったのかな。
エッチングパタパタならあるが？ 先頃開催の蒲田の鉄道模型ショウ。ここでも３Ｄの進出が目立っているようで。
Ｇ・1/24 スケールモノやフィギュア、転轍機など、得意分野も見えてきた
ところか。消えたかに見えたモデルワムの荷物キハもお目見えした模様。
C58 はちょっとハードル高く。キット出してほしかった…
３D はこのところ進出が目覚ましいか。各スケールに恩恵があるだろうが、
造り分けに生命線のある 1/87 12mm には特に福音か。 >>716
会場に空きが出来ていたのが気になりました。
16番の凋落ということでしょうか。 現地に行った人によると16番に限らず、以前出展していたメーカーが不参加だったり鉄摸蓮未加盟の出展者が減っていたらしい。
12mm関連の出展は僅かだったそうだね。 なるほど、あくまで「3D」で通して
「自分は何も間違ってない路線」を突き進むのねｗ
ちょっと「言葉足らず」だったのを謝ればすぐ楽になれるのに
ほんまおもろいな関西人クン、そんなに頭下げるの嫌なんだ
民族の血には抗えないかｗ FAB、丸屋根食堂車の異端車 スシ28 151 を製品化
https://www.facebook.com/fabtrains
昨日更新の FAB の FB、意味するところがさっぱり解らなかったが、日付を
９月初旬にまで遡ってようやく話が読めた。ダブルルーフの事故車復旧で
１輌しかなかった異端車の製品化が実現した模様。相応の人数の熱意が
実ったと見られる。当方有難みがさっぱりわかりませんが、再販の可能性は
限りなくゼロに近く、諦め半分だったモデラーには朗報か。
痒いところに手が届く製品化攻勢。プラ製品では逆立ちしても無理ですな。 鉄模連、何かあったのかな？
この手の催し物、よほどのことがなければ
メンバーの入れ替わりなどなさそうに思うが。
12ｍｍ関連のメーカーは少なめか。モデルワム、Ｆ＆Ｔプランニング、
パインコーンプロダクツあたりがメインと言えばメインか。 >>719
どこが間違えているのかね。
エビデンスよろしく。 世界は確かに無敵。
ただ、最近 12mm の新製品がご無沙汰…
旧型電機ひとつとっても、まだまだやって欲しいものはいっぱいあるんだが。
つい先日、貨車１輌増備しましたが。 >>724
> つい先日、貨車１輌増備しましたが。
過去からの長い製品化リストのコピペ繰り返したり、
製品予定アナウンスで浮かれた書き込みを繰り返しても、
買ったのは貨車一両かぁ。
その前はいつ頃何買ったんだろ。 >>726
なんで？
12mmってそんな決まりがあるの？ｗ >>726
なんで？
12mmってそんな決まりがあるの？ｗ >>728
貨車だけでどうするのかなって
ことでは？ ガチのＮゲージャーさんに聞いても。。。そうなんじゃねえの（笑） ワクワクしながら箱を開ける瞬間は、いくつになっても楽しいもの。
なりはスケールを間違えたかと思うほど小振り。デコボコ編成を志向し、
購入したのはワールド工芸のワ10000。価格は何と税込11,880円。
並みいる 12mm 製品でも歴代10傑に入るかという安さ。用途は２つ。
先に書いた、蒸機時代の編成にありがちなデコボコ編成。この１輌で
編成にどれだけ変化がつくことか。２つ目は田舎電車の混合編成向け。
とは言え当方の田舎電車の手持ちは名鉄モ510・750と一畑のデハ20・
デハニ50 しかなく、今後思いが通じるかは未知数。
ワ10000 であるから、長軸のワ12000 に対して短軸の好対照。
16番にも製品があるようだが、無論正しい寸法になっているとも思えず、
ここは 12ｍｍの面目躍如といったところか。この安価にも拘らず
床下などなかなか凝ったつくり。今更ながらパタパタオンリーで随所が
カタチになるのは見事というほかない。ロストは吹けば飛ぶような軸箱４つ、
エアホース２本、ブレーキシリンダ１個、これで全部。各種寸法が
完璧なのはわかりきったところで、これが同社の地位を確固たるものと
したわけだ。まずはゆっくりのんびり工作を楽しむとするかな。 ワクワクしながら箱を開ける瞬間は、いくつになっても楽しいもの。
なりはスケールを間違えたかと思うほど小振り。デコボコ編成を志向し、
購入したのはワールド工芸のワ10000。価格は何と税込11,880円。
並みいる 12mm 製品でも歴代10傑に入るかという安さ。用途は２つ。
先に書いた、蒸機時代の編成にありがちなデコボコ編成。この１輌で
編成にどれだけ変化がつくことか。２つ目は田舎電車の混合編成向け。
とは言え当方の田舎電車の手持ちは名鉄モ510・750と一畑のデハ20・
デハニ50 しかなく、今後思いが通じるかは未知数。
ワ10000 であるから、長軸のワ12000 に対して短軸の好対照。
16番にも製品があるようだが、無論正しい寸法になっているとも思えず、
ここは 12ｍｍの面目躍如といったところか。この安価にも拘らず
床下などなかなか凝ったつくり。今更ながらパタパタオンリーで随所が
カタチになるのは見事というほかない。ロストは吹けば飛ぶような軸箱４つ、
エアホース２本、ブレーキシリンダ１個、これで全部。各種寸法が
完璧なのはわかりきったところで、これが同社の地位を確固たるものと
したわけだ。まずはゆっくりのんびり工作を楽しむとするかな。 ガチのＮゲージャーさん。。。頑張れ！！
組んで、晒せば、あのおばか蒸気も黙っちゃうかも（笑） ワールドの貨車なんて誰でも組めるよ。工作やったことないの？
寸法が正確。この一見当たり前のことが出来ないキットの、何と多いことか。
組めない組めないと喧しいが、その原因が製品にあるケースも珍しくない。
全面と側面で合いが悪ければ、厳密には誰がやったって組めない。
エッチングの妙でここを克服、バシバシ寸法が決まる同社製品が他を
出し抜いて台頭するのは必然というわけだ。昨今12ｍｍ製品がご無沙汰の
同社だが、これまで十分に撒いた種も相応に育つ頃という気がしないでもない。
飯田線にも働きいくつかのタイプのあるＥＦ10、地味でも味のあるＥＦ12
あたり、どんなものか。 ワールドの貨車なんて誰でも組めるよ。工作やったことないの？
寸法が正確。この一見当たり前のことが出来ないキットの、何と多いことか。
組めない組めないと喧しいが、その原因が製品にあるケースも珍しくない。
全面と側面で合いが悪ければ、厳密には誰がやったって組めない。
エッチングの妙でここを克服、バシバシ寸法が決まる同社製品が他を
出し抜いて台頭するのは必然というわけだ。昨今12ｍｍ製品がご無沙汰の
同社だが、これまで十分に撒いた種も相応に育つ頃という気がしないでもない。
飯田線にも働きいくつかのタイプのあるＥＦ10、地味でも味のあるＥＦ12
あたり、どんなものか。 ワールドの貨車用の二軸台車
別売りのは4点支持で
ブレーキシューと軸受が一体なのね。
キットに入っている3点支持の方が
よかったな。
ブレーキテコが固定できないから
ばらけそう。 ちょっとしたことですけどね。アイデアが凝縮されてますね。
モデルワムの２軸貨車は３点支持少ないか。
ワム400、レム400くらい。 >>739
> モデルワムの２軸貨車は３点支持少ないか。
私の持っているモデルワムの2軸貨車の過半数は3点支持です。
と言っても、3点支持で持っているのは二十輛もないと思いますし、軸受け固定か固いばね入は十輛ほど持っていると思います。 大昔のトラ（25000、35000、40000）が３点支持。いま確認してきました。
あとはワム50000、ワム80000、ワム90000、トラ45000、トラ55000、
トラ70000、レ10000、レ12000、ヨ5000、ワフ21000、ワフ29500…
全部リジット…
よしひろさん、かなり昔の製品で固められていると想像します。 >なお、今回より株ニートは出入禁止と致します。議論は余所でお願い致します。
>前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
落とし前つけようなwww >>742
> よしひろさん、かなり昔の製品で固められていると想像します。
そうですよ。
多分、大半は20年以上前のです。
その頃のモデルワムの二軸貨車はピボットの回転が悪かったので、全部手を入れてあります。
そのおかげか、D51やC11で金属製二軸貨車30輛以上牽けます。(但し勾配無し) トラ70000 がご無沙汰か。
とんがり屋根も編成に混ぜるとかなり目立つと見られるが。
真鍮ではコストがかかりそうなのは何となく想像がつく。
プラでは採算が取り辛いか。
３Ｄで何とかならないものかな。 >>745
よしひろさんらしいお話。
動画拝見しましたよ。Ｄ51の長編成。 >>742
最初は3点支持
4点支持に変更した。
でしょうか？
そんな事が、webに書いてあったような。 >>748
1990年代後半あたりの製品から３点支持の設定をやめた、
ということのようですね。 >>739でただ単に3点支持が少ないと言い切ったが、よしひろさんに指摘されて初めて
時期による差に気付いたものの、当然謝罪も礼もなしどころか暗によしひろさんを非難>>742
（余計なこと言いやがって恥かいたじゃねえかとか思ったのかな？）
「平壌運転」ですねｗ
>>749
それ、先に調べることなんだよなぁ（手遅れ）
なんかとっくに気付いてたように書いてるけどさｗ >>750
モデルワム２軸貨車のうち、３点支持でない製品。
ワム23000、ワム50000、ワム80000、ワム90000、レ10000、レ12000、
レム5000、ワム1、ワム3500、ワム20000、スム1、ワム1900、ワム2000、
ポム1、ツム1、ツム1000、カ2000、カ3000、テム100、テム300、
ワフ21000、ワフ22000、ワフ29500、ワフ35000、ヨ3500、ヨ5000
以上が当方の所持製品などから確認できる。おそらくもっとあるだろう。
３点支持採否の境界は 1998年前後と見られるが、12ｍｍ誕生の1984年と
比較すれば、既に２倍近い時間の差があるわけだが。
「モデルワムの２軸貨車に３点支持車両が少ない、という見解は誤り」と
声を大にして言えますかな。
ちなみに上記リストで、同社２軸貨車の品目の半数を超えていると見られる。 >>750
モデルワム２軸貨車のうち、３点支持でない製品。
ワム23000、ワム50000、ワム80000、ワム90000、レ10000、レ12000、
レム5000、ワム1、ワム3500、ワム20000、スム1、ワム1900、ワム2000、
ポム1、ツム1、ツム1000、カ2000、カ3000、テム100、テム300、
ワフ21000、ワフ22000、ワフ29500、ワフ35000、ヨ3500、ヨ5000
以上が当方の所持製品などから確認できる。おそらくもっとあるだろう。
３点支持採否の境界は 1998年前後と見られるが、12ｍｍ誕生の1984年と
比較すれば、既に２倍近い時間の差があるわけだが。
「モデルワムの２軸貨車に３点支持車両が少ない、という見解は誤り」と
声を大にして言えますかな。
ちなみに上記リストで、同社２軸貨車の品目の半数を超えていると見られる。 すみません。連投失礼。
とどめで悪いが、製品追加。
トラ45000、トラ55000、トラ70000、トラ30000 >前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81-
落とし前つけようなwww >前スレ
>【北國の湘南顔！ 国鉄７１１系発売迫る】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】-81- >隠れガニ推しがバレた、で沈没するんでしょ（笑）
あんた「ガニ推しのガチNゲージャー」自分で言ったんだよ（大笑い） 海外もやってますが、隠れてガニマタもやってます。
あくまでも隠れてです（笑） Nのガニ股は気にしないって件。。。
あったま悪い「ガチNゲージャー」閑西人＠ぬえである。。。 あったま悪い「ガチNゲージャー」閑西人＠ぬえである。。。
あっ、否定しないんだ（大笑い） >>751
はいはい、いつもの「話をそらして押し通す」民族の誇り（）ねｗ
よしひろさんの指摘がなきゃ「時期による差」に気付かないままだったくせに
ほんま哀れな血統だねぇ 79616 倶知安キット、発売まであと１週間です。
79618 はかつて珊瑚から出ていたが、付属するパーツは必要最小限。
79616 を含め天賞堂が完成品でリリースしたこともあるが、キットは
鉄道模型の長い歴史でも初めてのこと。ずっと市場が大きいはずの 16番でも
なし得たことのない快挙である。
特定番号志向のモデラーにはこれがいかに重要なことかが身に染みてご理解
戴いているだろう。何しろ IMON は考証レベルが半端ない。ベーシックな
キットから特定機番を作成しようと思えば、大抵の場合多くの写真を漁る
ことになるが、それでは足りずに静態保存現場へ赴くことになる。
79616 の場合は北海道日高町になるから、観光ついでとしても旅費時間
ともにバカにならない。この出費を考えれば、16万何某は高いうちには
入らないとも言える。この機番が IMON キューロク特定機番キットの
最後になる可能性もあり、なかなかに悩ましい。瞬殺にならないことを
祈るばかりである。
なお、先行のハチロク有名機、88622 若松。どういうわけか長崎県壱岐に
静態保存されている。博多港からフェリーに乗る必要が生じる。まぁそんな
ロマンあふれる旅も悪くないかとは思うが。帰りの〆は長浜ラーメンか。
なお、静態保存機があったとしても現役そのままの姿とは限らないとの
注意も必要ではある。日高町に保存の 79616 は中央一ツ目で現地に佇む。
最終の追分区の姿と見られる。 >>765
つまり知識と技術力のある人は
キットから特定番号機は作れたってことだろ？ なんか気に触る（）事があって長文垂れ流してるだけだから、>>765に意味なんかないんだよねｗ >>768
>つまり知識と技術力のある人は
>キットから特定番号機は作れたってことだろ？
そういう人は
普通にスクラッチするんじゃないのかな。 いや〜いいですね。
https://www.modellwagen.com/product/09294-09295.html
縮尺は勿論 1/87。駅前やホームの片隅にベストマッチといったところ。
３D としては初めての製品とあって相当売れた模様。初期ロット払底、
追加生産中とのこと。塗装はエナメル系筆塗りで十分みたい。 >>771
1／80を謳っていた製品で紙だかエッチング板で出ていなかったっけ。
自分で曲げて立体感出すやつ。
自転車なら1／80も1／87もあまり気にならないだろうし。 1/80 ねぇ…
1/80 が悪いとは言わんけど。
この縮尺。このスレにも現れてるように、根性曲がった輩が多いからねぇ… どうせ買わねえんだからスケールなんかどうでもいいだろ？ 関西人クンさぁｗ あれほど全国どこにでもいたワムハチ。どこへ行っちまったんでしょうね。
12mm では３社に販売実績がある。
12mm から撤退して久しいマスターピース。材質はレジンだったか。
組立は困難を極めたようだが。
続いてモデルワム。前面側面天井ともデコボコで、真鍮で仕上げると
いかにもコストがかかりそうないで立ち。松尾寺駅常備の天井手摺満載
レア仕様を含め多数のバリエーションが作られた。完成４万、キット２万の
見当だったと記憶する。車両の性質上複数欲したが若年サラリーマンには
それも叶わず、一般的な仕様のキット２両を買うのが精一杯。せめて
天井のリブの少ない初期型を含めるべきだったかとやや後悔。
天井のデコボコはロストを１本１本貼り合わせ。箱物でもあるから
組み上げはそう難しくないが、塗装やインレタはそれなりに手間。
マッハの鳶色はやや色が鮮やかすぎるかとライトグレーを目一杯混ぜ、
当時はまだ手許にあったカトーの同型にも近似の色合いを達成。
インレタはいずれかを失敗して番号を変更しているので、どちらかが
オンリーワンの番号のはずである。
今ではお手軽な IMON のプラ製が万札１枚で入手できる。但しワム社の
再販がない限り異端車の入手は難しかろう。中古も当方的には
見たことがなく、我ながら今となっては貴重な２台となった。 >>777
12ｍｍが買いたくても買えない株ニートくんですね。 >>778
はい投影
違うってんなら、まず「代わりにNゲージを買う」ってのをやめてみようか？ｗ
態度で示そうな 投影って…
キミのこと言うんでしょ？
自分が買えないなら相手も買えないハズと…
当方用途に従って選んでるだけですよ、１輌も買えない ID:l/+ySHcFd くん。 >>778
買う必要がないんですよ、サブロクナローやってないんで（笑）12mmはHOmなんでね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
