[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part415[ｪｪｪｪｪ]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。スレ建てをする気がない者は950にレスすることを禁じます。
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ建ては950以降に「宣言をした後」で建てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
C. A.が960になっても宣言をしてスレ建てをしない場合は「Aがスレ建てを放棄した」とみなし、有志が「宣言をした後」でスレ建てを実施できます。
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part414[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1681824295/ >>852
✕ D員駆除スレが立ってた
○ D員駆除スレを自分で立てた >>849
205系のレモンイエローは黄色1号
黄色い色である以外違うカナリアイエロー(黄色5号)にアレンジする必要無いだろうと
205系総武緩行線の黄色帯がカナリアイエローで出てきた時議論になったが
実車の205系と209系・E231系で総武緩行線の黄色帯は同じに見えなかった
難しいのは209系・E231系の総武緩行線の帯かと >>809
実物はもう少し緑寄り
恐らく擁護派も緑過ぎる富よりはﾏｼって程度
117和歌山色(旧製品ﾍﾞｰｽ)と比べりゃ良いんだろうが、いかんせん蟻のが良かったから酉好きですら殆ど買ってないので誰も比べられない… >>854
総武緩行イエロー塗装の歴史
過渡201系試作（初期ロットのみ色濃すぎ、後期ロットはプレミア化？）
鉄コレ201系試作（蛍光色に振り過ぎ）
過渡205系総武（色濃すぎ）
過渡209系（色濃すぎ（暗い）→後に改良）
富209、E231-0、E231-500（蛍光色に振り杉→今のところE231-0のみ改良品発売）
と、ちょっと挙げるだけでもキリがないww 209-500は実車の黄帯が2種類あって更にややこしいんだっけ >>856
そもそも実車が
黄色5号(101系・103系・201系)
黄色1号(205系の帯)
209-500の黄色帯
今は微妙に変わってる?
と変遷しているからな
とはいえボディ全面塗装のカナリアイエロー黄色5号とその後の帯の色は明らかに違うだろ >>855
117オーシャンあれは逆に濃すぎる
その割にはラズベリー帯が真っ白だし >>858
もちろん実車のベースの色が変わってるのは理解してるよ
だけど、各形式の模型色がそれぞれ実車と違ってるってのがねww
103系とかは特に違和感ないんだよな
過渡201系総武に、過渡201系試作初期ロット、鉄コレ201系試作を混ぜようと思ってその色の差にびっくりしたよw
過渡201系量産車が実車に一番近いんだろうけどね >>860
根拠はないけど俺の記憶が覚えてる
レシートはないけど僕の胃袋は覚えているレベルで ネットで拾った画像見て色がーとか言ってたらめっちゃ滑稽だぞ >856
鉄コレ201系は試作車ではなく軽装車では？ >>864
両方出てるよ
自分は試作車（クモハ200）の方しか持ってない（NewDays限定のやつ）
過渡201系に組込み目的だったんだけど諦めたww 京浜東北の103系も車体更新車は色がエメラルドグリーンに寄ってた 総武緩行各種も大概だけどそれ以上にE217更新車の帯色があり得ないと思う沿線住人 383は先頭車貫通幌対応して欲しかったわな
ラウンドから出ないかな 383似てねーよな
蕨のはもっと似てないけど過渡のも酷い >>868=>>872
誰も同意してくれなかったからもう一度書き込んだのですね。わかります。 ID透視してる探偵気取りを笑ってるだけなんだが？大丈夫か？ 383系似てないと言うとブチキレる探偵さんwワロタw どのIDに向けて言ってるのかわからんw
探偵には分かるのかな まあ、383系は曲線が上手く表現できてないと思うよ。古い製品だし。
283系も怪しいし……。 ID:2F9kgP2r
持論否定されて大発狂w
ご苦労さんww >>886=>>887
強い被害妄想のようですね。
うつ病の可能性が高いので今から精神科へどうぞw 383って電車？ まぁガキは気になるんだろうナ?
で、何が？どこが？似てないのか？ 新工場におとぎ電車ねぇ... そこに金使うなら模型の値段もう少し抑えてくれんか？ デノミでもしない限り値下がりする事は無いんだろうなぁ
悲しくなってくる >>892
ゴミーテックの要望フォームに
『殺め様、383系お願いしますぅぅ』って書いて送信しとけw いまからやるなら385系でしょ
富なら量産先行車からやるぞ >>895
100円→新1円にしたところで、
20,000円→新200円になるだけなんだが? >>899
それだと埼玉県最低賃金は987円が新9円だな
>>895はデノミで買う値段の桁が減るのと同様に給料と保有している金・資産価値も桁が減るのを理解していないか 前に書き込まれてた世紀の大発表ってコレ？
拍子抜け あの重大情報を知ってる風の書き込みを信じてる人いたんか
虚言癖持ちで触れちゃいけない奴だと思ってたんだが まだ一ヶ月も経ってないし「あとから」って程でもないっしょ
それに>>653でも言ってるしね 本当に内情を知ってて守秘義務を守れずこんな所でにおわす発言するような奴なら、
5〜6月の段階でオーシャンアローについて何か言ってるわな >>898
385系、発表資料みたけど
引き続き振り子仕様だから過渡から発売するだろうな。
でも、ワイドビュー止めちゃうんだね
キハ85の後継車同様、、 まず富が振り子無しで385系を出して後から過渡が振り子付きで出してくる予感
四国2700系もそう予想してる 天瀬ひみかと同じだな。
私は何でも知っているとしておき、
後で何か事件が起こったらコードとか意味不明なことを言いこじつけるやり方だ。
コード107「千葉地震」
コード107「千葉県震源 関東地震」
コード138「13時8分」(数解き)
本日もコード通りに地震が発生しましたとか㌅キしとる。 >>903
TMSの関水本線の話じゃね？
車両も関係機関も増えたてかなり大がかりなことになってる >>908
ワイドビューは民営化でサービス向上したアピールのキャッチコピーで、新世代はそれが当然ということでわざわざアピールしなくなった、ということかと >>912
いや、383系に比べると車体窓天地寸法が小さくなってるなと、、
空調効率を優先した結果なのか、、 最近はどこでもさっさとカーテン閉めてスマホ見るばっかだから眺望とか売りにするの不要なのかもね >>913
伊是名夏子みたいな障害者ゴロに凸されて、
ハイデッカー構造自体が悪とされるようになったのもありそうだな。 >>915
>>916
なるほどな
383系では感じたこと無いけど
キハ85ひだに乗ってて、天地寸法が大きい窓からの高山渓谷の景色は最高だったんだけどな
まぁ、385系の模型が出たら迷わず買うけどねww でも両先頭車前面展望になりますぜ
流線形前面になる分、運転台直後に出入り台を作っても
ドア位置は合わせやすくなるから
383系みたいに普通車側は客室と運転台の間にデッキが入るかもだけど >>921
両側非貫通なんだ
なんだか、伊勢志摩ライナー、オーシャンアローみたいな先頭形状だよな >>919
東急5000の6ドア差し替え車は駄目ですかそうですか 伊是名は本来バリアフリーに敏感でなければならない熱海市役所の最寄り駅かつ利用者1000人越えの来宮駅と言ういい所を突いているんだが？
惜しむべきはなぜか駅から来宮神社に至る歩道環境のメタクソ差に言及しなかったこと
そのためJR狙い撃ちでしかなくなってしまった 岩手大川から岩泉線に乗って宮古の病院へ通っていた老人たちを見習え
宮古駅で帰りの岩泉行は他に発着する列車が無いのに
なぜか改札目の前の1番線ではなく跨線橋を渡って2番線から発車
足が悪くて遅い人は改札から列車まで5分以上かかってやってきた
降りる時はキハ52の高いステップを踏んで
車外の手すりに掴まりながら砂敷きのホームに降りる
病院がどんなに早く終わっても帰りの便が宮古発午後まで無いから待っているしかない
それでも誰一人文句言ってなかったどころか
「今日は家族に送ってもらえなかったが汽車のおかげで病院へ行って来られた」（共通語訳）なんて
1日3往復しかなくて朝の列車に乗り損ねたら一日の行動が吹き飛ぶ・宮古へ行ってくるのに一日掛かりのダイヤ
そんな当時の岩泉線への感謝の言葉が聞こえてきたほどだ 車いすならしょうがあんめえｗ
バリアフリーが言われてだいぶ経つのにその用意もせず無人化したのは束の落ち度だし、さらにそれに敏感でなければならない市の福祉部署がそれに気付かないのもまずいのよ
ちなみに当駅の場合、バリアフリー改造はすこぶる簡単に済む
保線区のある側のホーム端をスロープにして下り線側を踏切にすればあっという間のO次郎
まあ国土交通省が構内踏切の設置を認めるかどうかという問題点があるけど
あの階段を伊是名の乗った車いすを降ろしたって話を聞いて思わず困惑しちまったよ >>933
構内踏切新設はたとえバリアフリー推進のため国土交通省様が認めても
車椅子利用者(普段は電車に乗らない)とか子育て中の親とかが
「危険だ」と言って猛反発しそう しかしだ
バリアフリーと騒ぐ一部の障害者って
金を出せば徒歩と比べて猛烈な速さで運んでもらえるありがたみを忘れてるだろ
所定の運賃(障割)を払えば運んでもらえて当たり前だと思っているのかな
今は無き岩泉線の客の「汽車があってありがたい」という感覚
拡大すれば文明の利器への感謝の気持ち
障害者に限らず誰もが今一度持つべき感覚ではないのか >>935
じゃあお前は鉄道なんか使わずに自分の足で歩けば良い >>937
なんで俺が電車に乗らないでわざわざ歩くんだよ
線路沿いの道を真面目に歩いて45分位掛かる所が電車なら5分
しかも電車に乗って座っているだけで着くありがたみを理解しているつもりだ 鉄道模型をやってる人はイベントの時に車いすを凶器にして人を轢きながら突っ込んでくるあいつのこと毛嫌いしてる人が多いからな
そのくせ弱者ヅラして普通の人より有利な立場に立とうとする、これは例の奴に限った話じゃないから少なくとも同情は出来んね 少数者を叩きたい訳ではない
自分達は電車に乗る時はベビーカーを畳んで、赤ん坊を抱いて乗っだ。でも10年後にはベビーカーのまま乗れないのはおかしいと？？？
LGBT性的少数者、声高に叫ぶものなのか？？？
韓国は性暴力が多いから女性の権利を強く酒著しないといけなくなって、少子化に繫がった
それを日本に持ち込んだのがくーつーの奴ら、少子化は国力の衰えに直結する
中共は20.30代の失業率が半端ないから、今大量に日本の大学に日本政府の援助で留学してきている
国籍が中共のままだと、有事の時に即座に中共の兵士になり日本への破壊活動をしなければならない縛りがある 本来LGBTQと並び称されるものなのに犯罪者扱いされる人たちもいるからな 生涯者だろうと健常者だろうと他人を頼る姿勢が基本 当たり前の人間はクズだろ
自分の事は自分でなんとかしろよ それが基本
で、その為に女性の社会活動を男性と同等にしようという取り組み 男女平等
しかし弊害として、それまで女性に任せた家庭が疎かになるという（今までは男は外で仕事 女は家で家事育児という認識）
女性も自分で金を稼いで一人で生きてゆける世の中が進行する 一人で生きてゆく つまり少子化の進行
データ的には貧困国ほど出産率が高い 家庭の営みを重視する 社会で一人では生きてゆけない 自分のことは自分でするＤお爺さんは
要介護になってもヘルパー呼ばずに全て自分で始末するってよ
偉いね 介護してもらう前提とか最低の人間 俺なら見捨てる
自力で生きてゆけぬなら死ぬか、施設にでも入るか？
年金ぜんぶ持っていかれる程度で施設に入れるぞ？ だが、そこまでして生きてゆくのか？ ちなみに俺は自宅をピラミッド（自分の墓）にする そのまま死んでミイラ化する
盗掘対策で罠を仕掛けるから覚悟しとけよ 俺は模型の話しだぞ？ 自分の世界をどうやって維持してゆき、最後はどうなるか
要介護になって他人に頼る前提の人生とか？ 模型なんて早々に止めろよという >>948
じゃあ模型のイベントで車いすを凶器にして
他人様を轢きながら突っ込んで来たり、
開場直前に来ておいてゴネて列の先頭に割り込んだり、
駐禁除外指定車だからと会場の搬入口を塞いだりする肉汚について語るか?w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
