無神経な人が鉄道模型を楽しむスレ
蒸機好きの模型のウェザリングは、
まさに【無神経】で【触るのもはばかられるような】代物ですね。 >>235
はて?
テカテカなの?ウェザリングなの?
どっちなんでしょうか?
で、鈴木さんの偽物ですか? >>235 「鈴木」 とかは 単発ID:iDhjhkskに過ぎないんでしょう。 最近tomixの相模線205系500番台買ったんだけど、ピンセットが少し当たっただけで
すぐ塗装が剥がれるんだね、、 蒸機好きが組んだ
C53は、サンドブラストしても塗装ハゲないらしい
濃密な埃が保護してくれるってさぁ >>242
「お前それ無神経ちゃうやろ」ってツッコミ待ち 蒸機好きが組んだ
ご自慢()のC53を無造作に並べて、その上を無神経に下駄でも履いて歩き回りたぃ >>245
?
その押し付けルゥルに従う、根拠わ何ぃ〜? >>245 >>247
自分の車両での愉しみ方を書けない、実は神経質な人なんでしょうね。 あれっ?
自作自演、ですょねぇ?
>>248
お前が
>>1に書かなかった、後付けルゥルを押し付けるなょゴミ屑
蒸機好きの、別コテハンですょねぇ?失笑 蒸機好きが
自慢している、ホワイトメタル無塗装バリバリカプラァを
無神経にピンク色に塗装して、雑にはみ出しボンドで設置したい
https://i.imgur.com/18XnB4a.jpg >>252
お前の
作品()は、色々な意味で特別ですからw >>250
だから、自分の模型の話をしろって言ってるだろ禿 >>252
画像見たが無神経とはとても思えんのだが >>255
>>1の
千円に文句言えょ、糞野郎
自分の模型のルゥルなど、どこにも書いていない
お前の言う事を聞く理由など、何一つなぃですょ失笑 >>256
無神経に
足蹴にして、蹴散らしてやりたぃですょねぇ憫笑 >>258
英国で運転会場が荒らされた事件があったが、犯人はこんな奴なんだろうな GMのパンタが勃ってくれないからムカついたので
可動部を瞬接で固めてやった。 D51がワムハチの280000番台を牽いてるけど別にいいよね。
そこに「チキ」5500を繋いでも全然問題ないよね。
EF510で20系あさかぜを牽引させても、何も問題は無いよね。 >>256
そりゃ、申し訳ありません
本人は至って、細かいことは気にせずに楽しんでおります
その例としましては、
「C5333」のナンバーが付いてる機関車は、実は「C5330」の形態をしております
「C5343」流線型は、前部傾斜を通常よりも傾けて、ギリギリまで低く作ったものであり、
その限界点で違いから、キャブ屋根がテンダー屋根より低くなってるわけでして、
あくまでも、無神経に、気楽に、遊ばせて頂いております >>261
毎年、一度はC5343に20系寝台客車を牽かせております おゃあ?
自作自演、ですょねぇ?失笑
>>262
なるほど
踏み潰しても、何ら問題なぃって事だょねぇ >>264
> 踏み潰しても、何ら問題なぃって事だょねぇ
踏み潰そうとしても潰れずに、ちゃんと走るなら無神経認定。
で、踏み潰したいの? もしそうなら、踏み潰したいと思うのは何故? >>264
そんなに踏み潰したいのなら、まずは自分の模型からにしたら?
書き込みがゲスいんじゃないの?(笑) 大丈夫ですよ。
行空け蟲も所詮はネット弁慶だからwww はい、>>265に対して回答が無いので
只今から「行空け蟲スルー検定」を実施いたします。
スルー検定不合格者は以後書き込み禁止で。 何を走らせるか? よりも、今どれが走れるか? が優先しているw
ポンコツはずっとポンコツのまま。
修繕? 面倒臭い。
元気で生き残ったタフな車両だけで遊べればいい。 蒸機好きの
C53は、壁に投げて付けてもしぶとく走りそぉだょね笑 DD51やED75だと何を牽かせても
なかなか無神経だと気付かれない
(気付いてもらえない)w 明日の夕方、ポポンデッタのレンタルレイアウトで
遊ぶ計画を立てた。
D51+C11の10連で国鉄の黒い貨物を何両牽けるか
挑戦する予定。
前半が北海道の黄帯と後半が九州の黄帯の混在で
走らせるつもりだから気づかれたら何か言われるかな。
最後尾はヨだが、その前に操重車を入れてみる。
息子は隣で山手線E233を走行させる予定。
いま車輪磨きして準備中。 十六番ゲージは愉しいな♪
プラスエンドウのコキ104を18両+KATOのコキを2両牽かせている。
勿論、積み荷は、ウォルサーズやアサーンの40ftや48ftを、コキ1両に1個づつ。
と、ここまでは普段通りだが、牽機はKATOのDE10の三重連。
コキは勿論1/80・16.5mmだが、コンテナは1/87だ。でも気にしない♪
あと、48ftは米国内専用なので、日本型コキへの積載は本来有り得ない。だから何?(笑)
ウォルサーズの48ftアンデコにミッフィーやピングー、San-Xキャラ
(たれぱんだ、モノクロブー、リラックマ、まめゴマ、すみっコぐらしなど)
のシールを貼ってコキに載せるのって、愉しいですね♪ おはよう御座います。
>>274
> D51+C11の・・・
いいですね。
意外と、小さい機関車でも有ると無いとで結構差が出てきたりしますからね。
ゲージに関係なく。
> 前半が北海道の黄帯と後半が九州の黄帯の混在で
> 走らせるつもりだから気づかれたら何か言われるかな。
そこを気にせず堂々と構えてこそ、無神経です♪ 183系の編成の中間にサシ481をはさんだ。
エサ無しエル特急にエサを与えてしまいましたw >>1の内容が無神経なのはまあ分かる
無神経な人は無意識のうちに迷惑を掛けたり嫌がられたりするからね
そう考えると何に何牽かせるとか編成に関する内容は正直理解に苦しむ
別に誰にも迷惑掛からんから好きにすればいいし >>279
> そう考えると何に何牽かせるとか編成に関する内容は正直理解に苦しむ
> 別に誰にも迷惑掛からんから好きにすればいいし
それが解っている貴方のような人ばかり居るなら誰も苦労はしない。
そういう点はHOよりもNのほうが細かい事に五月蝿い人が多いね。 >>280
無神経な奴が何に苦労してるって?
まるで武勇伝のように語ってるようにしか見えん >>281
などと、一々文句をつける辺りが神経質。 どんな編成だろうがエラー車両だろうが、自分が愉しめればそれでヨシ♪
趣味なんだから大らかに愉しみましょうよ♪♪ その通り
エラー人間が組み立てた、最悪の欠陥機をガニィで再現!笑
正に無神経の頂点ですょ失笑 あらためて、自分の走らせてる編成を見てみる...
DD51(KATO)+スハフ42(同)+スロ62(Tomix)+オハ47(KATO)+ナハ10(Tomix)×2
+オハ35(Dauphin)+オハ47(KATO)+スハフ42(同)+オハフ33(同)
機関車、次位のハフ、ロザ1両組み込み、そして最後尾にハフが来ること以外は、
何も考えずにテキト〜にリレーラーを転がしガチャンガチャンと次々連結。 旧客って普通列車ならトイレの向き合わせなくておk?
(無神経を装った神経質な質問) >>285
旧客はテキトーにつなげたほうが却ってサマになるよねw >>286
鈍行は勿論、急行でもok
実車は模型よりも奇なりw メーカーごちゃ混ぜにして適当連結にすると雰囲気出そう
実際の運用もかなり雑だったらしいもんなあ 理由が複雑になりがちなだけで、決して出鱈目ではないぞ。客車区に余計な配置はない。
まあ現役時代でも理屈まで解き明かした人は滅多にいないものだったが。 旧客の編成最後尾なんか、緩急車じゃなくてもいいくらいだぞ
無論厳密には線区や列車によるが、このスレ的にはそんなのどうでもいいよな?w 蒸機好きが組んだ
C53の燕って、プッシュプルなんだろぉ?
本線上のゴミ屑になりにくくなって、良かったょねぇ失笑 >>291
近頃は尾灯が点かないと気が済まぬ(…神経質ですね。笑)
但し中間にハフを組み込み、尾灯点けっ放しでも気にしない。
(KATOは車掌室を前に向ければ点灯しないので、気になったらそうすればよい。) >>291
日中線とかそうだったね
Nなら脱着式のテールランプなんてなくても気にならない
過渡C11にもテールランプ付いてないしw 半室合造車の雑な連結順序を見ていると、やるな、と思う。
編成端部に持ってくる様な配慮は逆にいらないんだ。 >>295
幹線主要駅は荷物・郵便取扱い設備がホームの端に整備されていたからか
ローカル線ほど中間にハニが挟まれてた事例が多かったイメージがある もう面倒くさいから適当に並べとけ・・・・の結果が
ムム、こ奴やるな?これは確か1968年夏の芸備線524列車の再現か???(もちろん日付などは適当です)
になりかねないのが旧型客車の恐ろしいところ・・・無神経を許さないw トミックスの十六番ゲージで、取説に “上級者向け” と記してある項目は大概無視。
確かに、走らせていると気にならない箇所なので、下手に触らなくて正解(笑)。 >>299
ダメだろ
無神経を自称するなら、ホイッスルや信号炎管はヒン曲がり
手すりはグニャグニャだろうょ
ガニ股だもの、それでいいょ >>297
> もう面倒くさいから適当に並べとけ・・・・の結果が
私の “もう面倒くさいから適当に並べとけ” の結果が >>285です(笑)
機関車とその次位、最後尾のハフ以外は何にも考えてませんでした。
その点、電車は気難しい...(なんて思ってる時点で神経質?(笑) 285を見て、何故あの編成を知っているのだ特定編成の再現なんて意識高い系ですかと言われているかも、しれない。
現金輸送車を混ぜるとか木造車を混ぜるとかしなけりゃ客車のリスクからは逃れられまいw 久々に165系12連出してみたが、手持ちの直流電機が全車故障または不調。
そこでED76に14系寝台車牽かせて競演中だけど、別に問題ないよね! 無神経なのは全然構わない
でもそれを勧められた人が楽しめないなら0点 >>303
日本型だと基本的に直流区間を走れる車輌しか買わないけど、その隣に外国型の交流車を走らせることは普通にやる
なんでそれが平気なのかは自分でもわからんw こんどは貨物でテキトーに…
D51(KATO)+ワフ35000(遠藤)+・・・
最後尾にヨ5000(KATO)をつなぐつもりだが、
ブリキ遠藤をリレーラーに載せて転がして次々に連結してゆく。何も考えずに。 アルモデルの新製品、B凸がええ感じにブリキ貨車に似合うと思う。
実物をぶっ飛ばすええ感じがいい。 B凸じゃないデンカンだった。
あの足回りをまともに再現しようという、無神経の神格化のような模型。 >>273
> DD51やED75だと何を牽かせても
> なかなか無神経だと気付かれない
> (気付いてもらえない)w
12系客車だと何に牽かれても(以下同文) 田舎の風景写してる古い写真とかだと貨車と客車混ざっているのもあるから
そういうのも風情があっていいかもしれない >>311
20年ほど前、ヤフオクに出ていた十六番ゲージの青大将色の展望車(宮沢製?)。
展望デッキに、テールマーク代りに1円玉が接着してあって笑えた。
出品者の説明文には「1円玉を接着してしまい取れません」と記してあって
余計に笑えてしまった。 >>312
お前の
DD51にアロンアルファで接着して、ぜひ見せてくれ給へ >>308
デンカンをいじってカンデンしちゃったりして・・・
EB14なんか良さげw キハ58系のキハ58冷改のみ4連だけど、気にしなくていいよね! >>315
実例が小海線でありました。
キハ58ではなくキハ57でしたが。
長コメにはキハ28もキハ65も居らず、折角の冷房も使えず。 クーラーが付いていても使えるとは限らないなんてのは昭和後期育ちには常識なんだけど
今だったらクソつまんないクレーマー続出なんだろうなぁ 無神経力は独りで楽しむときにMAXとなり、他人の目線の数に正比例して減少する。 かつて東急にはクーラーのキセだけ載ったという詐欺の極みみたいな車輌もあってだな。 D51(KATO)+ワフ35000+トラ45000+ツム1000×2+ワム580000+ワム70000+
レ12000+レム5000+ワム70000+ワム60000+レ12000+レム400+ワム580000+
ワム60000+ミ10×2+ウ300+カ3000+タム500×2+ワム23000+ヨ5000
>>285の客レと同じノリで、ブリキ遠藤ワフ、その後にブリキ遠藤を20両
テキトーにつないで、最後尾だけ室内灯と尾灯の点くKATOの車掌車。
ミ10とか、ウ300とか、黄線入りのワム23000とか、実車見たこと無いんですが
この種の貨車はヤフオクで何両か抱き合わせで落としたので。
兎に角、数さえ繋げれは愉しい…場合もあるわけで。(※個人の感想です。) >>75
>>>12
> 模型は軌間の心配も要らないからイイよね!
まさにソレ。
GEの小型DLは私鉄・専用線風味をあじわうのに丁度いい。
琴電に国鉄貨車を牽かせるのも勿論有りだ。 いくら無神経でも、線路の拭き掃除だけは、ちゃんとやります。
Bachmannの2-10-0にIHCのレールクリーニングカーを牽かせてます♪ >>325
俺はガキの頃、レールが汚れたら、600~800番手のサンドペーパーでこすってたw 昔、メルクリンのMレールの線路頭部を磨いて錆びさせたことならある
レールが全部黒いのがアレでテストしただけなんで、被害は線路1本だけだったけどw >>309
> >>273
> > DD51やED75だと何を牽かせても
> > なかなか無神経だと気付かれない
> > (気付いてもらえない)w
>
> 12系客車だと何に牽かれても(以下同文)
12系を貨車移動機に牽かせても筑波山っぽく見えたり C11牽引の20系「さくら」は無神経に見えるのでしょうか?
9600牽引の10系寝台(ヒルネ運用)の「はしだてビーチ」は無神経に見えるのでしょうか?
「燕」編成(二重屋根9連)を900形蒸気機関車に回送させるのは、
無神経でしょうか? と、いう事だそうですよ。日本全国のNゲージ愛好家の皆さん。 毎度お馴染み
Nへの論点逸らし
名無しの、蒸機好きですょねぇ?
まぁNは名称を、詐称してませんので >>329
> C11牽引の20系「さくら」
> 9600牽引の10系寝台(ヒルネ運用)の「はしだてビーチ」
貸レや公開運転会でたまに居る赤ペン先生()をイジって遊ぶ話ですか?
私は友人たちと某貸レに行ったときに、皆で共謀()してワザと
EF58牽引の寝台急行のオシ17の隣にオロハネ10を連結したり、
D51ナメクジ+セキ二十数両+ヨ8000とか、
走らせてたら案の定、ギャラリーから指摘が飛んできて
逆に皆で笑い飛ばしたことがありました。 165系13連Tb2両込みと、475系12連Tb2両込み
走らせてたら見事に指摘虫が釣れたwww >>334
居ますね、赤ペン先生って
貸しレでC53牽引の燕編成を走らせていたら、
「燕を牽いたのはC51とC62で、C53じゃない」なんて言い出す人がいたので、
完全無視を決め込んだことがありましたけどね 無神経な人は実際の機関車の牽引能力なんて考えません C11の20系さくらを見ると早岐駅で深夜に
最終を逃してしまい、駅の木のベンチで野宿
したのを思い出すなぁ。子供の頃だったから
真っ暗な山奥の駅ですごく怖かった。 >>329
> C11牽引の20系「さくら」は無神経に見えるのでしょうか?
C11だけでなく、ハチロクが牽いた事もあったそうな。 >>342
それは知りませんでした
事実の方が奇なりだったりしますね
で、
B20が4重連の先頭に立っていた客車列車は、
やはり、無神経に見えるのでしょうか? >>343
無神経ってより
無知に見えるんじゃね?
お前そのものだょ 昔、大井川鉄道で 1275 + 17 + 2109 というタンク機だけで組んだ三重連を
走らせたことがあっただけに、B20を含めた三重連、四重連の話を聞いても
あまり驚きませんね(笑) >>344
事実だから「無神経に見えるのか?」って話なんですが、
全く理解できていなかったのですね
恥ずかしw >>345
「九州の蒸気機関車」という本に、写真が載ってます >>346
あのぉ…
いつ俺が『事実じゃない』旨の、書き込みをしましたかねぇ笑
蒸機好きが無知に見えるのは、当然の事ぢゃないか
1円の銭の足しにもならない、知識()をたくさんお持ちの人って
ボッチでやる事が無ぃから、キッショぃ面でヲタ本の隅々まで読み耽っている
何の役にも立たない知識、それを知っていても博識()とは言えませんょw 無知を逆に指摘されて文字通りの逆ギレw
みっともない。 何一つ
キレてなぃのに、その印象操作って…
相変わらず質が低すぎるょ
>>350
名無しの、蒸機好きですょねぇ? >>334
俺も某貸レでD51+・・・・+ヨ8000走らせたら(中間の貨車は黒いワム主体)
『有り得ねぇ~』とか言われて笑ってまったw >>349
「無知に見える」は事実じゃないってことですからね
残念でした >>354
なるほど
そのロジックの客観的根拠及び論拠
正午までですね >>353
> D51+・・・・+ヨ8000
蒸機の現役最末期に、室蘭本線や夕張線に撮りに行ったことがあれば
それを“有り得ない” どうも最近、5ちゃんが使いにくい。
“クラシック版” に切り替えて書き込んでる(笑)
もしや、私の思考回路自体が “クラシック版” になってきたか? >>359
> どうも最近、5ちゃんが使いにくい。
同感です。
そもそも何でレス番が四桁なのか。 レイアウトは4両編成基本に組むが、
それだけで2M近い長さが必要になる。
クハモハクハで考えれば1.5Mになるから作りやすいんだが踏ん切りつかない。気動車は一旦除くとして。
それはモハモハ無視して何も分かってない奴扱いがやはり嫌なんだろうなと。
うちは狭いしもうクハクハでいいじゃないかと思ったりもする。 >>361
何ゲージ?
HOゲージでも4両で1m位なんだが… 大文字Mは私たちの知らない単位なんだよ、きっと・・・w >>355
書いてある通りですよ(笑)
事実が無知に見えるってことは、その側が無知だってことですね 編成短縮の技は、無神経とは違うよね。
昔のTMSでは前後クハにMMユニット、あとはグリーン車と食堂車を加えた2M4Tを堂々と勧めていた。
当時の平均的な経済事情からやむを得ないのだが。
そのような類の工夫を否定的に捉えるのは間違いと思う。
物質的に豊かとなった今でも通用する。室内空間は有限なのだから。 >>364
やはり
お前は無知でしたねぇ失笑
根拠も自ら示して、ご苦労様でしたぁ笑 話の流れを無視して、話に流れなどどうでもよく、ただ事を荒立てれば満足の行明けw >>365
> 昔のTMSでは前後クハにMMユニット、あとはグリーン車と食堂車を加えた2M4Tを
> 堂々と勧めていた。
> 当時の平均的な経済事情からやむを得ないのだが。
その当時の日本は、十六番ゲージが最大勢力でしたから。平均的ユーザーの経済事情も
然ること乍ら、模型自体の走行性能の都合もありましたね。
例えば、カツミの485系や581系の場合、TcTsTdM’MTc(TncTsTdM'nMnTnc)の6連が
動力車(M'またはM'n、DV-18モーター2個搭載)1両のほぼ最大牽引力でしたね。何せ
当時は車体もブラス、ブリキが主流でしたから。それ以上編成を長くしたければ動力車も
複数要るし、となるとこんどはパワーパックの容量が心許なかったりする...
まっ(笑)
こういう話は、今日日のNゲージャーやプラ完成品ユーザーには理解し難いかもしれません。
十六番ゲージもプラ完成品が主流になり、動力車は省電力になり、トレーラーも軽くなって
扱いやすくなりましたね。
小学生時分、同級生のお兄さんが、カツミ581系(前述の2M4Tの6連)や、EF70+20系を
持っていたのが羨ましかった。その弟は弟で、キハ80系4連やED100とか持ってたし。
因みにその当時の私は...
エンドウB20と宮沢C58にブリキ貨車数両でささやかに遊んでました♪
当然乍ら、短縮編成だのパワーパックの容量だの、と云った悩み事とは縁遠かったです(笑) Nゲージの電車紹介の記事でも、当時583系と485系が学研製品しかないという時期でしたが単品一揃えの末尾に制御車というミニマムな編成が勧められていました。
動力なしのMMユニットが製品に存在しない事とモーターの性能の問題でした。
カトーの181系がモロのユニットまである事が絶賛されていた様な?
それは製品の制約でしたけど、だからと言って楽しくないかと考えればそんな事はない。
フル編成趣味って、カトーとトミックスの競争の産物のような気がします。
基本編成と付属編成のセットで出し始めるのはどの時期なんでしょうか?バブルと一致するのかな? >>367
はぃ?
『事が荒立ってる』?失笑
レス順の話の流れに従うルールなど存在しないし、私の書き込みへのレスに返答してるだけですょ
【自作自演】を好む人は、話の流れを捏造して流れを重視しますょねぇ嘲笑
名無しの、蒸機好きですょねぇ? 無神経力というものは才能としてあると思います。
実物を模型化する時の手続き的な作業、理解する力でしょう。
ある要素については切り捨てなくてはならい時、無神経力により無意識のうちに処理されてしまう。
その一連の流れがスムーズに行くか無理かが、この才能の優劣です。
無論劣った人はいますが、大袈裟に言えば模型に向いていない人です。
例えばRC飛行機など、見ていてもどうしても乗り込めないという人は一定数います。
それは物理法則の違いから離陸から着陸に至る挙動の全てが実物からかけ離れてしまうため。
飛行機の何が模型化されているのでしょう?そこをスムーズに会得できて喜びにつながる人と無理な人がいる。
やはり、これは個人差のある才能が存在するとしか考えられないわけです。
それは、才能のない人から見れば、無神経力でしょう。
無神経力に恵まれた人がいる訳です。無神経力とは模型を嗜むための才能の事です。 只今「行空け蟲スルー検定」実施中で御座います。
スルー検定不合格者は以後書き込み禁止です。 フル編成間違ってないか?向きは?時期は?
架線は?番号は?
このレベルで困る人は模型が苦しくて堪らない。費用も増えて大変でしょう。
曲線半径や駅間距離に拘りが捨てきれず、鉄道模型に関心が持てない、あるいは飽きたという人は潜在的に多そうです。
レゴの鉄道シリーズで遊べる人は、ある意味エリートだと思います。絶対に勝てない才能がそこにある。
特定番号への拘りは苦しみと紙一重です。本当に特定番号に相応しい周辺環境まで整えられる人はいるのでしょうか?
適当に誤魔化しているのに特定番号を喜ぶのは苦痛じゃないんですか?
こういう状態は、無神経力が足りない人の苦しみに感じられてしまうのです。
フル編成も特定番号も、模型を楽しむ人の裾野が広がり無神経力が足りない人を大勢巻き込んでしまった結果ではないか。
模型化が無神経力が試されるとしたら、その真逆の抵抗圧力が常に働き続けていることが面白い。
本質的なところで模型は無神経が求められるものだから、抵抗に疲れて飽きちゃえよという囁きのようです。 >>366
つまり、無知に見えるってことは、
貴方が無知だっただけなんですよ
事実なんですからね
残念でした(笑)
>>371
一理ありますね
縮尺バカでは話になりませんからね もっと簡単に小さくして遊ぼう、という方向性と
もっと実物に忠実たれ、という方向性
真逆ですからね。完全に。
小さな雛形にして遊ぶことを簡単にしようとすると縮小以外の工夫が要る。
「小さな雛形」と表現しましたけど、小さな雛形と模型は違うものなのです。
模型となる過程で、縮小以外の脚色や改変が必ず必要になる。
実物に似せようとする方向性は模型にして遊ぼうという方向性の真逆にある。
実物に忠実たらんとする欲望から見て模型化の工夫に目を瞑り、知らないふりをする振る舞いこそ、無神経なのです。
部屋が狭ければ2M3Tでも良いんです。ウナギのような長いフル編成の、先頭が尻尾を追いかけるような遊び方から目を覚ましてほしい。
楽しく遊ぶ工夫が、フル編成至上主義、実物により忠実であることに価値を置く人からは「無神経」と悪様に言われるのです。
言わせておけば良い、と思います。 無神経力は、私にとって「扱うには手に負えない現実」をテキトーにバッサリ編集して遊びやすくしてくれる能力のことです。
遊ぶ場所遊ぶ条件に合わせて現実を改変する力であり、改変を自ら忘れてしまえるほどの強い力が理想です。
無神経力が強い人ほど、より楽しく遊べると確信しています。 もう20年以上前になるが、KATOの20系(十六番ゲージ)を買い揃えた。
が、その時点でナハネ20がほぼ市場在庫が払底していて入手困難だった。
迷わず私は、編成を組むのに足りない分をナロネ21で補った。
その結果、11連の編成はナロネ21が6両と云う豪華編成(笑)
何故か、自分ではとても気に入っている。
今更ナハネ20を補充して “平凡な編成” にしようとも思わない。 >>374
私が
無知である、エヴィデンスを今日中に
出来なければ、嘘確定ですょ >>378
書いてあるよ
事実が無知に見えるのは、無知だからですね はぃ
お馴染みの、期限切れでの言い訳ですねぇ
誰が見ても完敗ですょ失笑 質問以前に「書いてある」のに、期限切れという設定にしなきゃ、
ならない負け犬w 双方気に食わんのだろうが延々続けるならどっちもバカ、よそでやれ >>381
蒸機好きと
完全一心同体の、名無し多数ぢゃねぇのぉ? >>382
『書いてある』
のに、レス番もリンクも示せなぃ
嘘である客観的根拠、時間切れと共に完全敗北ですょ失笑 >>385
おやおや、自分の模型アップしたのに、レス番もリンクも示せない人が何か?(嘲笑)
そもそも時間設定に頼らざるを得ない時点で、惨敗ですがな
普通に勝てるのなら、時間設定なんて不要だよね ぉゃぉゃ...
ある意味 “無神経” な人たちが集まってきてますね(笑) まっ(笑)
できれば(自分自身が愉しむ)鉄模の話題で
盛り上がってほしいものですな...。 寿司のフィギュア(?)の消しゴムを百均で買ってきて無蓋車に載せて
某貸レに持ち込んだら、同じ事してる奴が居た…orz 無神経は別に腹が立たない
無神経を装いイレギュラー編成を「わざと」走らせ一人ほくそ笑むという悪趣味に腹が立つ
当人が本当にやりたいことはそこなのかとw >>375
もっと簡単に小さくして遊ぼう、という方向性ともっと実物に忠実たれ、という方向性
自分は小さく遊ぶためにBトレにいったのですが、メーカーが撤退したということは商業的な敗北だとは認識している。実車忠実派が勝ったと。
自身もBトレに銀河のエッチングパーツ多数使う矛盾も内包しつつ。
https://i.imgur.com/TxVzqbE.jpeg
上は随分前に初めて作ったBトレレイアウトで、完成した嬉しさもあってどっかに載せた。褒めて欲しかった気も正直あった。
帰ってきたレスは今入手しにくいストラクチャーたくさん使って羨ましい、とだけ。
淡い期待はしない方がいいことを学んだ。 >>391
それって、いけないこととも思えませんが?
イレギュラー編成が好きならアリでしょう
指摘厨への引っ掛けならば悪趣味とも言えなくないでしょうが、
一人ほくそえむのは良いと思いますよ >>387
あのぉ…
お仕事されてなぃと、期限の概念が煩わしぃですか?
苦しい自己正当化、惨めですょ失笑 引き続き「行空け蟲スルー検定」実施中です。
スルー検定不合格者は以後書き込み禁止です。 >>396
書いてある事が読めないと言ってる時点で、逃げ口上ですよ
残念でしたねw
>>397
意味不明ですが?
貴方の粘着こそ、惨めそのものでしょう
自分の模型ライフに劣等感を持ってるからこその粘着ですね >>395
イレギュラー編成は、
Nならば、手持ちの車両をやり繰りしてできる可能性があるやも知れませんが、
HO(16番)では殆どのケースでイレギュラー編成のための出費があると思います
出費も厭わずにイレギュラー編成組むとなると、やはり好きだからだと思いますね >>399
お前
書き込み禁止だってょw
字も読めない、ゴミ屑の末路として相応しぃですねぇw >>395
イレギュラーというより、好みの問題もあるよね。
北斗星の編成に、食堂車だけあさかぜ用のオシ24-700を組込んでいる。
あの「電車あがり」の食堂車が好きになれないから。
これって無神経どころか、変な方向に神経質なのだがw >>403
北斗星はトワイライトに比べたら、クーラーの分だけマシ
トワイライト食堂車はボンネット編成上がりですよね >>403
カシオペア編成の牽引機をFE81-300にすれば、よく似合いますね >>405
新形式ですか?w
無神経でナカナカよろしいwww 電車上がりって客車のほうが上なのか?
電車落ちの可能性 >>403
“好みの問題” でいうなら、>>172にも書いたが、機関車と客車のトータルカラーは
個人的にはあまり好きじゃない。例えば、北斗星なら青いEF510よりも、それ以前の
赤いEF81のほうが好きだった。
カシオペアにしても、専用機より他の色のカマに牽かせたい。
と云うわけで、おのずとイレギュラーな方向へ走ってしまうのである(笑) >>408
考え方は人それぞれだが、俺的には昼行電車特急より客車寝台特急のほうが格上だ。 国鉄時代は「機関士」と「運転士」とでは前者が格上だったらしいね
制度的には本来同格なんだけど >>409
北斗星には、EF81 300、EF510(銀)で。
カシオペアには、EF510 500(青)でそれぞれ牽かせたいのはわかる。
まあ、EF55、EF58にDD53まで牽かせてるが。 >>411
詐話師と
ペテン師、どちらが格上なのでしょう?
蒸機好きは、どっちですかねぇ笑 >>408 >>410
国鉄末期~JR化初期の北海道だと
電車特急よりも気動車特急のほうが格上だった KATOのHO(笑)の20系。
ナハネフ22のテールマークを名無し(真っ白)で走らせている。
ある程度 “脳内補完” できるなら、このほうが却って手間要らず♪ >>415
実際にありましたよ
20系臨時銀河や14系臨急かが、なんかは真っ白でしたね LED照明組み込んでいるなら
半透明のプラ板とかに蛍光灯っぽく切り抜き入れて付けてみるのはどうだろう >>416
急行加賀(14系ハザ)はテールマーク白地だったのですか?
他線の臨急には「急行」の字幕使ってたりしたようですが。
そういえば昔、長ナノの189系が「白山」に充当された時に、ヘッドマークを
白地にして走ったらしいですねw >>419
> そういえば昔、長ナノの189系が「白山」に充当された時に、ヘッドマークを
> 白地にして走ったらしいですねw
昭和53年夏、妙高高原付近の地滑りで信越線が約4か月不通になったので、
当時3往復あった “白山” のうち1往復は上越線経由、2往復が上野〜長野間のみ
運転され、そのうち上り1本に189系が充てられた。
直流専用の189系は当然乍ら “白山” のヘッドマークは無かった。 レイアウトの照明工作はキリがない上に実際作動させるのは数回しかない。
制作中のテストで飽きた。メンテもあるから次作では省いた。
そしたら照明ないんですか?と聞かれてなんか心折れた、説明するのもめんどい。どっちが無神経なのかもわからん。 >>419
私が小学生のときに乗った14系座席加賀は白地でした >>421
お察しします
蒸気機関車の模型に「石炭は?、音は?」と聞いてくる人がいますから >>424
何の質問ですか?
粘着なら、意味がありませんがね 行を空けない「行空け蟲」が居るようですので(笑)
皆さん気を付けましょう。 行を空けない「行空け蟲」が居るようですので(笑)
皆さん気を付けましょう。 >>424
>>>423
> レールの巾は?
太さの事?
100番と83番と70番の違い、とか? >>415
俺はキハ82のHM全部名無しにした。
貸レなどで「こんな編成だったかぁ?」とか訊かれるのウザいから。 DD16やC56に、タキ35000やタキ43000を牽かせたら笑える? >>430
マジレスするとチト荷が重いけど
それこそ「無神経」でいいんじゃない?w >>430
マジレスすると、
C56は小海線で33/1000勾配で100t牽いてました
タキは総重量が1両あたり、50~60t程度ですので1~2両で勾配の程度によっては可能じゃないかと
信楽線では、狸を焼くための燃料を運搬するためタンク車が繋がってました、
そこまで大きなタンク車ではありませんでしたが、C58が貨車数両とともに牽く写真はありますね
で、貴生川には出張所があってC12が配備されてましたので、
C12がタンク車を牽いていた可能性はありますね >>432
マジレスすると、軸重の問題。
タキ35000に満載すると52t(軸重13t)になるので簡易線は無理です。
空荷回送なら通過可能ですが、急勾配の介在する簡易線をわざわざ空荷回送なんて
常考有り得ないでしょう。だからこそ『無神経』認定できるわけですw >>435
そりゃそうなんですが、
簡易線という条件が無かったし、簡易線走れるってことはそれ以上の線区を走れるってことですからね
逆なら確かに無神経ですがw >>433
古物商の親爺は、「Nゲージ」なる玩具に関心ないだけ。
単価の大きな、刀剣や陶磁器その他書画骨董に注力したいだけの話。
(鴨試練)
他人を頭悪と決め付ける奴の方が、アホっぽいわw ぉぃぉぃ。。。
ヤフオク貼るのせめて終了後にしろよw >>438
同意です。
開催中に貼ると、却って宣伝になって吊り上がってしまいますよね。 まあ、尾久開催中のを貼るという無神経さが
このスッドレの参加条件ともいえるのかもな。 >>441
回送ならあるかもですね
B20先頭の4重連が実在したんですからw >>441
飯山線や大糸線であった
これもいわゆる「指摘虫を釣るネタ」だなw 貸しレイアウト行くとそもそもの列車の選択が地味すぎて、「ああ、この人たちはエンタメとかにはそもそも無神経なんだな」っていつも思う
勿論自分が楽しければ別にそれでいいんだけどさw >>444
レアな車両、大切な車両は貸レや運転会には持っていかないって人が多いからでは?
壊れたら困るから。
たとえ線路に原因があっても、車両持ち込み者の自己責任だからね。
俺は16番ゲージだが、外へ持ち出すのは安いプラだけだしw 40万円のブラス蒸機に、茶色いブラス客車4両牽かせて走らせても『地味』なんだろうねw 無神経の話だから地味の意味も自ずとわかるだろうと思うがなぁ
わからんのも無神経だからだろうなぁ 尚、これで反応してくる人は多少は気にしてるって事だから無神経では無いですねw >>444
> 貸しレイアウト行くとそもそもの列車の選択が地味すぎて
貴殿が考える『地味』について、具体例キボンヌ。
> 「ああ、この人たちはエンタメとかにはそもそも無神経なんだな」っていつも思う
それを言うなら『無関心』なのでは?
> 勿論自分が楽しければ別にそれでいいんだけどさw
ま、基本的に自分が楽しむものであって、他人に見せるためのものではないからね、
と個人的には思う。 >>450
「一般的なギャラリーのいる運転会でのある種の無神経」を笑い飛ばすつもりで書いたから
ここでいう「地味」とはそれに準じた考え
例えば
何も走ってない長大なエンドレスを国鉄気動車の短編成でゆっくり走らせるのを何時までもやってる人とか、
手持ちの黒貨車を全部と繋げて連結が外れるのを延々と直してる人とか、
、、、具体的過ぎたかww
いいんですよ、ホント、好きにやればw
気を悪くしないでね 後者は地味とかいう以前の問題だが、それはおいといて
結局、「俺が地味だと思うもの」を笑い飛ばすという結構な趣味をお持ちって事なだけでしょ?
まあ腹の中で思ってるだけならバレないだろうから、それこそ好きにすりゃいい
ひとしきり他人をからかっといて「気を悪くするな」と言っちゃう胆力も素敵だよw >>452
そうですよ、そんな意見をここでした私こそ実に無神経な話でした
という落ちで許してくださいなw >>442
> B20先頭の4重連が実在したんですからw
B20だけの三重連・四重連なら面白いかも。
やってみたいような気もするが、1両しか持ってない(笑) >>454
回送なら、あるかもしれませんね
実は絶対に無いと断言できることって、そんなに多くは無いような気がします >>450
> 「一般的なギャラリーのいる運転会でのある種の無神経」
公開運転会などでギャラリーウケを狙うのなら、変なもの走らせて目立つ
と云う手法もありますね(笑)
例えば、無蓋車をズラリと連ねた貨物列車。チキやトキに、サンエックスの
キャラクター(たれぱんだ、リラックマ、モノクロブーなど)のフィギアを
乗せると、衆目を集めますね。サンリオキャラ(キティなど)もいいかも。
あとは自分自身の理性との闘いですね(笑) ビッグボーイ買ったものの他は日本型しか持ってなく牽かせるものがないのだが、さすがに日本型は無神経がすぎるのでそこはこだわりを持って同じ欧米モノの中からカトーのオリエントエクスプレスを牽かせた
パリ〜香港版は持ってないので国内走行仕様だが欧米で揃えているだけあって違和感は感じない
カプラー変換用に片側だけナックルのヨ6000を挟んでいるが黒いから目立たず気にならない いいね♪
オリ急はEH200他JR貨物の機関車に牽かせてヨーロッパ気分とシャレこんでる。 117系のモハ117のパンタの向きを間違えて覚えていた事に最近気付いたw ユニットの外側にパンタって何か落ち着かないよね、わかる
あくまで新性能国電での話だけど 流電の前パンは一気に私鉄っぽくなりそうだな
ってか中国にあったっけ、そんな感じのが 「中国じゃなくて中京にあったような」(名鉄なまず) 久々に>>52を走らせてます。牽機はDD51☆彡色の重連。
競演相手はDD51国鉄色重連+カシオペア客車。 >>468
アイコンが40ftを1/80で出してるか、ヲルサーズの1/87積んだコキと
フツーに混結してる。やっぱ、鈍感なのは便利でいいわw ココはレベルアップうんぬんと無縁だから
居心地いいねw >>3
SD40(CP-rail)に12系牽かせてみた
同じ加トのHOゲージだからいいよね! モバイルICOCA!人類史上最悪サイテーな超絶超弩級クッソ無能の極みの3乗!
JR西日本!他に見たこともないクッソ無能企業! >>468
いつ
動画を見せてくれるのぉ?
Xでも粒でもいいからさぁ 引き続き「行空け蟲スルー検定」実施中です。
スルー検定不合格者は以後書き込み禁止です。 ほら
名無しの蒸機好き、ですょねぇ?
千円を擁護するのに、名無しの蒸機好きぃ?
やはり完全一心同体ですかねぇ? さてさて、無神経に動画でも貼るか。隣の国の演歌だけど。
一応、過去レスには関連している...つもり。
https://www.youtube.com/watch?v=Kup0SBh6PZk
面倒臭い人は、0:34辺りか1:52辺りへ飛んでください。 DE10(KATO)+ヨ5000緑(エンドウ)+チ1000(同)+チキ2500(同)+チ1000(同)+ヨ8000(KATO)
またまた[チ]+[チキ]+[チ]で快走中♪ ワールド工芸のEF59完成品を購入。 もう1両購入する余裕がなく困っていると、「短い客車編成」の場合が単機が多かったと知り胸を撫でおろしている。 >>478
客レは原則単機牽引(EF58牽引列車のみ、EF61、65、66は補機不要)
だったようですね。 >>479は無神経に名前入れ忘れ(笑)
瀬野八の件で思い出したが、以前ようつべに上がっていた、Nゲージャーの
素晴らしい動画。
C62の牽く特急かもめ、後補機D52の見事な走行中自動開放。
・・・惜しむらくは、D52がナハフ11を押していた。 ワサフ8000が欲しかったが手に入らないので
レムフ10000の荷室を外し、ワム80000の車体を
青/銀に塗って載せて「なんちゃってワサフ」w >>481
十六番ゲージのブリキ遠藤、レムフの荷室とワム80000の車体が同寸です。
ワム8の車体をレムフの台枠に載せることもできますし、その逆もイケます。
(レムフの荷室をワム8の台枠に載せて “変な二軸貨車” を創れます。笑) D51がワム380000を牽いてるけど別にいいよね。
そこに「チキ」5500を繋いでも全然問題ないよね。
EH500で20系あさかぜを牽引させても、何も問題は無いよね!! >>483
> D51がワム380000を牽いてるけど別にいいよね。
私もたまにソレやりますよ(笑) >>483
年に一度は20系客車をC5343で牽引させてます
それよりはずっとマシですね >>485
カッコイイじゃん。EF55とかも似合いそう。 久々にヤフオクで熱くなった(笑)
トミックスのコキ250000・コンテナ無し。1両ずつ、計4両出ていた。
コンテナ無しなら丁度よかった。コンテナは沢山あるので。
但し縮尺が違う…許容範囲内だけど(笑)→>>52他参照
…2,300円になったところで見送った。これ以上出す気はなぁい。
2,300〜2,500円で4両とも落とした人、おめでとう御座います(負け惜しみ) 過渡C62+43系客車+マイテ49茶(現在絶版)で銀河超特急999号 何を走らせるか? よりも、今どれが走れるか? が優先しているw
ポンコツはずっとポンコツのまま。
修繕? 面倒臭い。
元気で生き残ったタフな車両だけで遊べればいい。 >>490
999号って、外から見たら44系っぽいのに、座席はボックスシートなんですよね あれ作者が何も考えてないだけだし、むしろ外観は広窓の時の方が多いぞ 資料がぐじゃぐじゃだからだろうねw
スハ43系がモデルだと思うことにしてるが。 >>493
窓から顔を出したりする時はなぜか広窓ですね
全体像は狭窓が多かったと思いますよ 劇場版で描かれてる限りでは(見た目的に)これは43系と判断、最後尾も手持ちの旧客展望車でマイテ49しかなかったんで43系(茶)+マイテ49とした次第。他のマイテを持ってたら違ったかもしれん。 >>496
内装は43系と同じくボックスシートですね そもそも44系だと、大四畳半惑星で常磐線(?)の列車の中に紛れられない
展望車も後付設定だし(原作ではオールスハフ43という、おもしろ編成の絵もあるw) まあ外観44系内装43系という無神経さは、このスレ向きではある >>500
C62ニセコ号(1988年)って、そんな感じの5両編成(スハフ44)だったような
カフェカーの改造種車もスハフだったんじゃなかった? >>502
すみませんスミマセン
500ですが私はこのスレに来てはいけなかったようです
スハシ44のみで5両編成組みますので許して下さい >>503
いえ、来ていただけなければ困るんです
実在して、やろうと思えば簡単にできるのに、
あまり誰もやってない編成組むのも、充分にお気楽だと思いますよ
「お気楽」を気にしすぎると、本末転倒になりかねないので、
気楽に行きましょう >>500-501
スハフ43ってパッと見、オハフ60と大して変わらないよね。デッキの数以外はw
モデモの16番ゲージのスハフ43が、とある店で『塚』になってたのを見た時に
まとめて買っておけばよかったかな?…と、ちと DE50が十六番ゲージで安く入手できたら、
複数買って重連・三重連を愉しみたい。 鉄道模型趣味においてフリーランス概念はすでに確立されている
雑な取り扱いこそがスレの趣旨に沿った無神経だと思うんだけど
もし違うならもう付き合えないから俺が消える 実在するお気楽ネタとしては、
肥薩線だったか?、D51+オハフ61とか、
木次線C56+オハユニとか、
でも良いだろうし、
南部縦貫レールバスなんかで小さいエンドレスを走らせるのも、
充分、お気楽ではないか?と思う
ありきたりのもので楽しめたら、それでもお気楽なんじゃないかな? ここはお気楽スレではなく無神経スレなのだが。
実在したか否かは問題ではない。 近頃の話題が>>1の内容から大きく逸脱してるって言いたいんだよ >>486
> ここ十年、購入後箱から一度も出さない
中古屋で買ったKATO製品に、それとおぼしきモノがたまにあります。 https://i.imgur.com/NBecNke.jpg
更にご家族等などにも紹介して、更に\4000×人数をGET!
tk..tk [あぼーん用] 無知で
無能で無神経なガニ股モデラー()、それが蒸機好き失笑 宮沢の自由型Bテンダーで、カワイの二軸旧型客車を牽引させる
これも、
なかなかの雰囲気なのだが、客車はバッファ付きなのに、機関車には無い Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
※既存Tiktokユーザーの方はTiktokアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード(ダウンロードだけでまだ起動しない)
https://tiktok.com/t/ZSNfswpm6/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ
4.アプリ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登禄
5.10日間連続チェックインで合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換できます
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます どこに書き込んでいいかわからなかったからココに
書いておく。
今日からタムタムで津川のとり鉄親子の予約が
始まったので、速攻で予約してみた。
完ぺきにイロモノだが、ウケを狙うにはいいカモと
思った。 >>525 リンク先…
皆さんがそれなりに、マジメに取り組んでいる印象。
私みたく、1/80・16.5mmのコキに1/87のコンテナ載せたり、トラやチキに
たれぱんだやモノクロブーのフィギア乗せたり、などといったネタは
書いたら怒られそう... >>526
平台チキに某局地決戦兵器の初号機とかもありですよね >>527
アリでしょう。
どうせならチキの前後に控車代りに二軸の “チ” を連結して
[チ]+[チキ]+[チ] の編成にしましょうか(笑) HOだが、富の琴電に過渡のワム90000やプラス豌豆のワム70000を
牽かせたりする。結構似合う。 >>531
> HOだが、富の琴電に過渡のワム90000やプラス豌豆のワム70000を
> 牽かせたりする。結構似合う。
そういうお気楽な遊び方ができるからいいよね、
Nゲージや16番ゲージは。 >>532
実車でなかったか?キハ52でワムorワラ1両牽いてんの >>532
べつに12mmでやっても構わんのだが、5chに来る自称12mm陣営()レベルだと
「遊び」が理解できてないし、そもそも走らせる線路持ってるのかよって話だからなw >>534
あらためて>>531-532をお読みください。12mmではできませんよ(笑) え、琴電を狭軌で作ってはいけませんか? 無神経すぎ?w ハグした彼女の頭の臭いを嗅いで
「昨日、頭洗ってないよね」と言ったら
靴のかかとで脛を蹴られました すごい時代だね
最近の空気嫁は足が自由に動き蹴ることもできる >>534
12mmは無蓋車にうんこを積むのがお似合い。 Transport Fever 2 ってゲームのキャンペーン(課題ゲーム)に、鳥のうんこ運ぶ任務があるぞ >>539
> 12mmは無蓋車にうんこを積むのがお似合い。
そらなんたって、日本の12mmはうんこゲージだからな。 埃まみれで
ホワイトメタル無塗装バリバリカプラァの、ガニ股玩具ちゃんのC53は無神経ですかぁ? EF200を重連にして変電所を再起不能にする設定で楽しんでみたい >>547
それを言うなら瀬戸大橋重量テストでやった
EF65or60×10連やな バックマンのアムフリート客車を中古で6両買ってテキトーに連結したら
カフェカーが3両あるw 新幹線とガニ股が同じ線路を走る無神経
プレバト風に言うと
新幹線 ガニ股走る 無神経 と、いう事だそうですよ。日本全国のNゲージャーの皆さん。 十六番ゲージは愉しいな♪
KATOのDD51重連に、プラスエンドウやKATOのコキ104を24両。
積み荷は、ウォルサーズやアサーンの40ftや48ftを、コキ1両に1個づつ。
コキは勿論1/80・16.5mmだが、コンテナは1/87だ。でも気にしない♪
あと、48ftは米国内専用なので、日本型コキへの積載は本来有り得ない。
だから何?(笑)自分が愉しければソレでヨシ♪ 素晴らしぃ!
車両の滑稽な姿を目立たせる為に、わざわざHOスケールのコンテナを用意する
16番の滑稽さを熟知している、故の所業ですねぇ失笑 >>557
無神経なので、縮尺の違いなど気にしません♪ UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
https://uplift.5ch.net/
UPLIFT 主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。
5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。
最後まで御精読いただきありがとうございました。 また今夜も、>>556と同じ列車を走らせております。
十六番ゲージは愉しいな♪
KATOのDD51重連に、プラスエンドウやKATOのコキ104を24両。
コキは勿論1/80・16.5mmだが、コンテナは1/87ですょ。
因みに1/87の48ft、1/80の日本型コキに幅がピッタシ♪
(こればかりは、やってみないとわからない。)
まっ(笑)自分が愉しければソレでヨシ♪ 十六番ゲージは愉しいな♪
昨日の>>562の剽軽インターモーダルと
DF200+カシオペア客車8両の競演。
ナヌ? ココのスレタイ? えぇっと、何だったっけ? 行空けゴキブリには何を言ってもムダだよ
ゴキブリは所詮ゴキブリ
人間じゃないんだから
人間の言葉なんかマトモに通じないよ EH10のお召をはしらせてみたw
ナカナカいいね。 9600+ワフ28000+チ1000+チキ2500+チ1000+ヨ8000
蒸機と「チ+チキ+チ」の間に、天賞堂のワフを挟んでみた。 旧富、富、旧過渡、過渡、win、マイクロの各種113系で、15連組んでます。 本人も研鑽するメンタル所持してません😰
・本売れてないと言われたもんはあったんだと2カ月は 呂布カルマって人じゃないん?
宗教にのめり込んでいくJKの21歳で昼間っからビール飲む漫画ないの?
バンブーブレードあんだろ 運転手の証言ないのに何も入力していただいて
いつのまにか含みが増えてる 次に22時台1時間スペシャルやったんだよね
運転席付近にリレーやら何やら電装系集中してる
ヒロキも配信で言われるとか
ちょっと違う これ風説だろ? そこから
イベントとか行き始めて今ではない、悪くても俺は激太りしてる訳ではないが 藍上についてテレビ業界に入りからは漏れる疾患で急病かもしれんしな
そんなやつに出会ったことない こういう芸能人はいつでも仕事するからやらない方が高くついて綺麗なルッツだからね
足元カットで済ますよ
そりゃ老人たち また無能高齢者は腐るほどいるけど
薬の力の差が激しい
ヒロキは通勤時間は休憩時間になるけど
たすけて 「タイミング見ても里オタ内部ではなく灯油と同じ様なケロシンか?
アンチじゃないけど、このうち乗客のかたまり 無神経ってそういう意味?つまらんな
ウンコした洗わない手で触るとかじゃないのかよ 以前「フル編成じゃなきゃいかんのか」みたいなスレあったじゃん?
そんなノリですか? >>50
時系列でいうとEF200って長大コキ車牽引専用機の
イメージだけど敢えてワムハチやホキクリーム色や
ク5000やタキそれも黒いのばっかとかやっている
因みに、実物のEF200ってコキ車以外の牽引運用の
実績あったのかなあ?
詳しい方教えて下さい >>587
少なくともEF200登場前に2軸貨車全廃やなかったか 青いワム8あたりはどうだったんだろうな
EF66は牽いたようだが >>587
ようつべに動画あり
EF200+ワムハチ >>591
十六番ゲージのブリキ遠藤のワム8は細身です(笑) >>588 >>593
チ1000もまだ現役が居ますねw >>564
> EF58+ワキ10000
EF18が新しい車体に改装した、ということでwww >>49の発想が気に入ったw
>>595もイイね。