JR九州を模型で楽しむスレ Part.4
国鉄形・JR形問わずJR九州の模型について楽しみましょう!
※前スレ
JR九州を模型で楽しむスレ Part.3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1538099278/ 過度415系九州色を415系常磐線国鉄色を使ってセミクロスシート化した。
入れ換えた残骸を使ってJR九州ミレニアム復活国鉄色もどきにしようと考えたが、屋根上常磐線無線アンテナの一部がモールドされているので保留中。
これも過度が馬鹿なので葦を作りたくないビョーキが発動して415系国鉄色を特企品に指定したためM車の葦を作らないことになり、基本セットを買わされるハメになったためだ。 作りたくない病気じゃなくてお前みたいな奴にセット買わせるためなだけだよ 過度の特企品にして葦を作らなくする悪癖は相変わらず。
実に不遜な経営態度だ >>260のようにメーカーの思惑に乗っかる実によく飼い慣らされた犬もいる。
実にお目出度いことだな KATOさんから あそ1962 発表
でもタイプ製品てなんでやねん しっかり製品化してくれ
ttps://www.katomodels.com/product/n/hc_kiha58_aso1962 https://youtu.be/8NQB7BJEWXo?t=285
来年の九州ネタも既に内定しているような口振り
勘の良い方なら分かるって何だろう? TORO-Qを止めた後トロッコ外して国鉄色にしたのにするんじゃないの?
またはTORO-Qにするか トロQ出すと思ってるから1年後にこのレス貼っといて >>265
キハ58がベースだと言ってんだ
ハナシ聞いてんのか?w 新たに金型作る気はないんだろうし、きじ馬列車とかだろ。 >>271
まだ製品化されてないキハ72がいいなあ。71は富から出てるし。 オラ知ってるだぁ
つぎ 出るのは アクアエクスプレスだよぅ /  ̄`Y  ̄ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ト、 |
| || i/ ‐、 -、 | |
(S|| | ⌒ ⌒ | |
,_| || | _' ) | ほうほう、それで?それで?
r'"ヽt| || |ヽ、__`ー´_/ | |
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---'' 本州民だか、18切符で偶然乗った13日22:35発博多行き臨時快速(門司港急病人対応で大幅遅延)に乗って加速っぷりに惚れ込んでしまった
んだけどスマホの電池切れててその編成記録できず、模型で再現したいけど検索しても引っかからないのよね
九州で運用まとめたサイトとかないかな >>277
ごめん、22:35は発駅じゃなくて小倉の時間だわ
門司港22:21のやつかなぁ マイクロエースのサザンクロスにエラー
スロフ12-705に余計なクーラーが載っているそうだ
再生産品を買った人は確認を 訂正します
誤)板部品
正)クーラー
だそうです、正しい部品を送るから接着するなりしてほしい、とのこと。 かもめが博多まで乗り入れないのはホームに余裕がないからなのか。 特別企画品のほうはプレミアつくだろうね。ネット通販は予約完売状態だし。 >>286
流石に本線上を走らせられない機関車には手を出さんだろ。
修復してどーにかなるんなら九州がどうにかしてるだろうし。
門司の博物館に静態保存じゃないんかな? >>289
廃線で人が来なくなるからその補償がわりか? >>289
昼寝付きと読んでしまった、屋根付きだよね? >>290
廃線するなら補償代わりに
廃線しないなら観光資源作りに
なかなかいいアイデアだな 883系のバリ展な上に現行色かよ。
出すなら登場時1択だろうが。
九州新幹線開業以降の仕様はどの形式も一切不要 過渡の鹿児島本線は813と415と特急しか走ってないんか マイクロエースから783系(リニューアル)が出るな
それなりに力の入った製品なので迷うわ
塗装は安定?のマイクロエース SL人吉が来たんで(特企品+カマ単品+客車)整備したが、テンダーのカプラーポケットがハシゴと一体で気を使いまくるのと、客車に純正の室内灯を組み込む時に集電シューを少し下に曲げないと通電しないので要注意 SL人吉だが50系客車に純正室内灯クリア電球色を入れたが、オハの折戸から集電シューが見えてしまってこれは少しカッコ悪いな。
神レベルの出来だが数少ないツッコミどころだ。
58624は恐ろしいくらいスローが効きまくり実車よりスムーズな印象w
肥薩線内で離合する車両だが、2012年5月の時刻表では特急くまがわ、2019年4月の時刻表では普通列車とすれ違いをしているので、富キハ185アラ九(厳密に言えば九州横断特急仕様だが)とキハ40の九州色がいるのでまずは手持ちの車両で事足りるな。 通勤で使ってるけど3100番台超不評
模型出ても絶対買わない 本州民だから+2000番台化してからは乗ってないけどやっぱ評判悪いんだねー 6両セットと3両セットの差額が5500円って、モーター車にどんだけ金かけてんだ?
それともケース代か? そろそろガチな811系を出してくれよ
787系には熱心なくせに
どこがヘンテコ製品を出してるキハ200系もね 787系も決して熱心ではないぞ
直近の生産も小改良の再生産だし。
あれを新製品と思ってる奴は頭がお花畑 KATO
813-3100 製品化あるかも。
ポポンデッタさんより、1万円安く出来そう。
それは、置いといて
783,787,883,885を、FW付きで製品化できないの?バカなの?KATO 過渡の電車用動力はFW付GM-3モーターより以前のGM-5モーターのほうが走りは良いのだがなぜ走行の改悪を望むの?バカなの? とある店舗で「813系の価格設定間違えてない?」とスタッフに聞いたら「店側からも本部に聞きましたが間違いありません。あの価格でいくようです。」との事。
あとポポンの自社製品は早期予約しても割り引きは一切無いんだな。 キハ58系のリニューアルはまだか?
リニューアルの暁には「らくだ」「らくだⅡ」が欲しいね
キハ20系も大人が遊べるフルリニューアル
キハ40系はベンチレーター別パーツ屋根とジャンパ栓・ブレーキ管パーツを >>294
俺は以前からAo3編成希望してたから歓喜 マイクロからクハ455-611国鉄色とクハ455-607九州色の2両セットだって だからそうじゃなくて、通常のキハ47九州色作れよ。
変なラッピング車両は必要なし。 そっちが確実に売れるの分かってるから先に半端なネタ出して少しでも売上あげようとしてんだよ 完成品で815系出ないかな
バリ展できないからまず無理だろうけど >>326
最近コスト削減なのか点けなくなったからダミーで製品化はありそう ここで邪教がクハ455-600(番台)編成か?
富なら検討するのだが TOMIX ED76 1000 サッシ窓
引退記念モデル。M-13FW付き
TOMIX EF81 450 後期形 リニュアル。
小倉工場塗装(青が明るい現行色)
前期形に合わせて 5両そろう。M-13FW付き
金型はEF81 500からのバリ展。
TOMIX 常磐線シリーズが終わって、つぎのターゲットは
九州。まだ模型化されていない車種の宝庫。キハ66.67の再発があるのは前哨戦。
455/457 ゆのか。玄海。つくし。 421系、415系ベンチレター撤去後の0と100
1500。813−1100、3100。817の新規と、バリ展。BEC819の新規。815、821は
817の改造からバリ展できそう。YC1. キハ200 TOMIXの得意なHG仕様で。
787系「36+3」、883,885,すべてKATOにかぶせてくるはず。もちFW必須。 783系(しかも登場時の赤帯オリジナル)はとりあえず買っておいた方がいいと思う
KATOは787系で戴冠したつもりでいるから出すなら「36+3」だと思うしトミックスは端から関心ないと思うよ >>333
唐津線のラッピングも嫌いじゃないけど…そっちじゃねぇ!って思ってしまった 爺なら蟻のほうがマシだな。
過度か富でなければ代替品にはならない。 最近のGM新規金型製品よりマイクロの製品を評価する人、全員馬鹿ですw KATOちゃんが811系を出してくれたら一編成買うよ >>333
ラッピングの発売が近づいたらしれっと再販の知らせがあると思い、、、たい!
ところで一つ質問なんだけど、EF81 300(銀釜)がサザンクロスを牽引した実績ってある? >>340
あのレベルで満足しているお前がビョーキw >>343
現代の金型と20年前のゴミ比較してそれ言ってるなら君本当に病気だぜw
あのゴミを本気で評価してるならGMのおかげで安く叩き売りされるからいっぱい買えてよかったねwww あのゴミみたいな前面とクソみたいなバカ広スカートと側面窓の造形etc.見たことねえだろコイツw
目が潰れてて手で触って模型の造形確かめてるとかでもない限りあのゴミで喜ぶのは無理で~すwww 頭おかしいGM狂信者がジタバタ暴れてるなw
811系は蟻で全て揃えましたから、過度か富で出ない限りキット屋のDQN産廃など用はありませんw ID:yG0aTeUXは頭が狂ってるので宜しくお願いします、ドキチガイっているんだね、勉強になったよw 過度で無いなら仕方なく富になり、過度と富で無ければ臥薪嘗胆の思いで蟻になり、爺は最初から勘定に入れない。
長年この趣味やってりゃこの結論に落ち着くのが自明の理だよw >>349
長年やってるとむしろ逆になるはず
蟻を持ち上げてるのは昔を知らんニワカでしょ 811系は意外と富が出したほうが造形キレイなのが出そうな気がする >>352
意外も何も順当でしょ
造形で言うと富って他所と比べて一番デフォルメなしに実車の寸法に忠実に製品化してくるし 造形の良し悪しなんて走らせれば気にならない
だから走り終えたら直ぐにケースへ仕舞う、俺って天才 自分もマイクロエースとグリーンマックスのどちらかしか選択肢がない場合はグリーンマックスを選ぶわ。
マイクロは今だに印象把握が下手すぎて最近新規にボディを起こした製品であっても似てない。
GMの方がまだ印象把握に長けている。価格は両方糞だけどGMの短所だった妻面のほろなし、トレーラー車両の
床下機器表現のしょぼさ、前面の表示器などが点灯しない問題は最近の製品では解決されてるから。
つかGMは何で他社で製品化してる811に手を出したんだよ...。815をやれよ。 マイクロは焼き潰しと接着剤でパーツ組み上げるのと新品で酸化まみれの導電板をそろそろやめてくれ 爺のことだから817みたいに金型そのままで表記違いでいっぱいバリエーション出す魂胆なんでしょうな
蟻が出していない811のバリエーションってなんかあったっけ?
広告ラッピングか? たしかに815は出たら2編成は買うわ。
787やらSL人吉とかとも合うし。