KATOから製品化して欲しいアイテム Part.2
小田急電鉄
SE・RSE・EXEα・MSE
新5000 初めからQシート車組み込みの、限定でいいから東横線のを 小田急電鉄
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8000形・新5000形 臨時急行銀河51号
臨時特急踊り子(14系座席車) 検品が徹底されて製品かな?
最近、立て続けに不良品を掴まされているが
販売店に、メーカー対応でと言われると
リーマンにはかなり辛い
過渡ってこんな不良品多かったっけ 赤ホキ南武、青梅仕様
マイクロのカプラー変えるの大変やねん 鶯谷駅前のラブホテル
サボイ サンモリッツ本店 enju JR東海371系電車
小田急20000形電車
小田急新5000形電車 SLやまぐち号国鉄仕様
C57 1集煙装置付+原色12系客車で >>733
それ出せない理由あるのかな?
ただでさえ過渡185系は不利なんだからバリ展で勝負しないと 今185出すならBMタイプにリニュ必須だと考えて腰が重くなるのでは
東京口は113、211とリニュ来たからお召編成はともかく185リニュは期待できそう >>735
157系や251系のリニュが先だったりしてw あーなんか有りそうw
157はまだしも251とかもう前ので十分でしょ〜
先頭車を連結させないならダミカプに台車カプラーでも気にならんのだけどな
そうそう165東海はずっと待ってるぜ 157も251とかもう必要はない
165ゆうゆう東海はずっと待ってるぜ いや157系は必要
下田編成、修善寺編成をそれぞれセットで >>735
富との兼ね合いもあるよ
過渡が今185リニュを出すのは得策じゃないと思う 小田急電鉄
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新5000形 小田急電鉄
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新5000形 もし過渡がまた小田急に手を出すとしたらSE車と予想 モーターに引っ掛ける集電シュー?集電板?を90度捻れたらなぁ >>762
化けサロ単品で出るしもうニアピンと言わずビンゴでよいのではw 江ノ電と東急世田谷線各種
過去の車両はいらない今走っているのを KATOということを考えれば、化けサロ単品なんて二度と再販なんて無いだろうな。 小田急電鉄
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新5000形 KATO の ECS-1 運転台形コントローラーを再販してくれ KATO の ECS-1 運転台形コントローラーを再販してくれ 飯田線シリーズのアンデコ(未塗装)かなあ 加工前提で各地の戦前型に仕立てられるの
クハ68のトイレ部分がネックだけど HOにあったが(まだあるんか?)ED58
さすがにEBは物理的にモーター載らんやろうからパスで