西鉄グループを模型で楽しみませんか? 西鉄２日市
西鉄とそのグループの会社を模型で楽しむスレッドである。
心得
ゲージを問わない。
純粋の鉄道模型でなくても関連していたら語っても良い（鉄道コレクションなど）。
ストラクチャー・レイアウトの話題も可能とする。
その他不明な点があったら住人同士で話し合って決めれば良い。
上記以外のローカルルールは今は作るつもりは無い。
以上。
それでは皆で楽しもうではないか!!
前スレ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1223888529 >>69
でのメーカーでも良いので西鉄電車を出して欲しい >>70
分からなくもないけど次の東京堂になりそうなとこはちょっと…
予告出すだけ出して製品出ないし 流れから行くと、３０００系を製品化したから、次は９０００系が鉄コレかなと思う。
もしくは、レールキッチン７０００系もありうるね。 ゲラ ゲラ ゲラｗｗｗ
●
●● 三井化学大牟田工場（福岡県大牟田市）は2日、JR鹿児島線と
工場をつなぐ専用鉄道（1・8キロ）を、5月半ばをめどに廃線にすると
正式発表した。
同社によると、原材料の入手先変更に伴い、三池港経由による
☆トラック輸送に切り替えるため廃線を決めた。北側半分の約1キロ区間
はJR九州などからの借地で、早ければ21年度までに線路を撤去し返還する。同社所有地内の線路や
（笑 笑 笑ｗ
旧州炭鉱ホモ;チビ ●大牟田ホモニート 有明の月＠三池藩領 上津腹俊之ｗｗ
ホモカスの最期の心の支え？人口減少真性僻地糞怒田舎大牟田の 超糞小汚いみすぼらしいオンボロ沈沈貨物電車 ついに廃止ゴミ箱行きにｗｗ
ＴＶに一緒に出た？ ホモニート有明 完全敗北でまたしても惨敗ハラキリショーかｗｗｗ 鉄コレの7000系ポポンや犬屋は2両で5500円もするんだねオクだと3000円ぐらいが相場なのに 鉄コレの7000系N化とTN化したが中間のTNは0339で何とかなったが先頭車が貫通幌が邪魔して簡単にはいかないみたいだがJC6324で挑戦してみるそもそも6両も買うんじゃなかった方向幕も甘木ワンマンだし 勢いで3000鉄コレ買ってしまったけど
あれは西鉄らしくない車両
なのでコレクションから外してゴミに出した >>83
GMから幕と標識灯すべて点灯する3000形が出るなら買うわ
富技は各社の新型車も鉄コレで出す傾向があるけど､この車両は鉄コレ向きじゃない Sトレインガラガラだなあ
KATOのも売れてないんだろ？ いよいよ筑豊3000出るのか？
阪堺色登場でバリ展も容易 >>92
9000は出ると思うけど3000が塚になってるから
様子見っぽいね。 >>93
非ラッピング仕様の8000、今でも残っている店はあるんだろうか >>96
だよな
西鉄販売分のA品番仕様なら、辛うじてまだ残っている可能性があるって感じか
九州北部エリアでも、当然人気なんだろうけど >>98
蟻にそこまでの体力がもう残ってないんじゃね？ 西鉄で不思議だったのはBトレが全く出なかったことだな。2000と5000は欲しかった・・ Nゲージで西鉄の模型は昔はなかったからね 鉄コレで事業者限定で1000形が出てそれから間があいて蟻が2000形出したね >>102
でも出ないな
600はワンマイルのを改造している作例は時折見かけるが
俺もパーティングライン目立ち過ぎ、側面ガラスが変だと文句いいつつ何編成かN化、あるいは加工中だが
シルエットは決して悪くないし床下は多分正確なのに、上記2点と台車と価格で台無し >>103
もう市場在庫も捌けたようだから、
そろそろ鉄コレ化して欲しいところです。 鉄コレで8000系通常塗装の再販と、600系の製品化を切に願う。 8000初め西鉄N完成品愛でてると買えないカキコが楽しめる >>103
ガラスパーツが天地逆になっているのに気付いた時は絶望だった(既にバラバラにして接着済)
泣きながら貼り直しましたよ
台車は大昔にキットで使用したDT24が多数あったので流用
製品のままよりはマシかなと
鉄コレ、出て欲しいですね >>108
俺は両面テープでガラスを一部ばらして貼った
台車はやはり京急700用TH700がベストなんだがGMのノーマルなやつは現在入手困難(今入手出来るのは集電仕様で高価)だし鉄コレの足回りばかり狙ってられないので、やはり手元にストックがあったDT24を一部使った 鉄コレ塚築いていてワロタ
京阪13000は蒸発したのに 京阪13000が蒸発って、関西エリアか？
関東は今でもしっかり見かける 鉄コレ31弾が発売されたな
あとはTamTamの正月セールで、6050の4連が各店舗で税込2,800円だったか
場所柄、筑紫野店では即蒸発してたんだろうか トミックスは無理だからトミテクで我慢。
腕に憶えがある人から7050型をN化したのを導入した。
これで甘木〜大牟田の普通列車運用が可能になった。 蟻で構わないから8000型をお願いしたいな。
鉄コレのそれはあまりにもアレなので 当面は蟻2000形2扉の特急運用が続くな
2000形3扉が急行運用でいるから実車的にはおかしいんだが 西鉄乗ってきたんだけど車両がどれも凄く汚いんだよね、最新の9000もバッチイw
手持ちの車両をキツめのウェザリングしなきゃいけないかねぇ？w >>125
JR九州よりはマシに見えるんだが気のせいかな ポポンの9000形尼では2023年３月31日販売予定で淀は2023年12月販売予定になっていてどっちが正確なのかポポンに問い合わせしたら12月が販売予定だが現在の生産状況では厳しくてもっと遅れるかもとの事 >>138
下らんこと言ってないでとっとと食っちまいな！ 600をマイクロで製品化したら、いくらになるだろうか？
3+2のセットで3〜4諭吉なら出す。
4は高いかな？
バリ展で700の4両で、2マソ後半くらいでやってくれんかな。 関東民だけど初詣号のマーク可愛いよな。あれ模型化されてないの？毎年正月はあの写真でほっこりしてる。 >>149
模型店では瞬殺って売れ方はしていないみたいだったし、塚るのが恐いのかも？
個人的には、見てるだけより走らせたいので、ある程度は出来上がっていたほうが助かる。
631-681-701-702-703-704のラッシュ時特急に萌え。 ワンマイルの600は昔持ってたんだけど、側窓のサッシの表現が実車と違い過ぎるのが気に入らなくて手放した。
もし再販があるのなら側窓のサッシの表現は修正して欲しい。 >>151
手に入りやすかったからあのくらいのペースが良かったんだけど
メーカーにしてみたら都合悪いんだろうな >>154
1300と313がメーカー在庫残有って事は、まさに都合の悪い状況なのかもしれない。
600、HPからも消えてますね。
会社が、無かった事にしてるって事はやはり再生産は厳しいか？ >>156
ttps://www.one-mile.co.jp/category/1/?mode=pc ワンマイル313はうるさく言うと正面窓のセンターピラーが小田急2200っぽく印象的にはいまいちなんだが
実物はピラーが太く小田急2200とは印象別だし
しかしながら買った
今の所無加工だが
1300も特に旧色は黄色帯がズタズタなのが多かったな
新色は台車をGMのKD47に履き替える等加工したが動力台車が無く中断中 まぁ文句は言えないよ
マイクロと鉄コレばかりだけど
ここまで製品化されるとは思わなっかよ。 ですよね〜
地下鉄1000をワンマイルが製品化した際しばらくしてマイクロが出したじゃないですか、そのパターンを密かに期待していたんだけど、アテが外れて今に至るw 貝塚線沿線民だから特に助かってる
俺の作った廃棄物に比べればどれもはるかに良い トミーテックさん、1000の金型を再利用して冷房改造後の晩年仕様を出してください。
屋根の金型を新たに起こさないといけないか。方向幕はシールでいいです。 >>164
長期に渡って活躍してただけにバリエーション多かったし色々展開出来ると思うのだが頑なに出さないな
やはり8000より前の車は商売的に厳しいのかな 次は7000形の宮地岳線仕様かな
実車は黄色に塗り替えられるのかわからんけど >>166
青1000を西鉄100周年事業で出したから、キリの良い所で次は150周年まで出さなかったりして？
模型化ってのは、どちらが売り込んで行くのでしょうね。
鉄道会社？メーカー？
鉄道会社にマージンは入るようになっているのかな。 
