西鉄グループを模型で楽しみませんか? 西鉄２日市
西鉄とそのグループの会社を模型で楽しむスレッドである。
心得
ゲージを問わない。
純粋の鉄道模型でなくても関連していたら語っても良い（鉄道コレクションなど）。
ストラクチャー・レイアウトの話題も可能とする。
その他不明な点があったら住人同士で話し合って決めれば良い。
上記以外のローカルルールは今は作るつもりは無い。
以上。
それでは皆で楽しもうではないか!!
前スレ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1223888529 3000形の旅人、ダミーカプラーが残念だね、ま〜TN化すれば良いけどhttps://i.imgur.com/C7LrG37.jpg >>25
通常品を先行販売しただけ…なのかと言う意味での確認 鉄コレの8000系の先頭車をTN化した人いないかな？先頭車のTN化をご教授して下さい、先頭車のダミーカプラーをN化時に紛失してしまいました 鉄コレ6050形ですか
なかなか良いところをついてきますねぇ 7000・7050形のほうを先に製品化して欲しかった >>32
秋の筑紫（日比谷）のイベントに合わせて、「釜」的な3両セットでも出す…訳はないか 某オクに産交のバスコレが200円で出てたから入札そのままの値段で落札
手続きしたら「200円で買うなんて非常識な人ですね」とキレられた
(支払い放置するとペナルティになるので)とりあえず支払って受け取りましたよ
因みに大分県の出品者でした >>35
未だにオークションを理解していない出品者がいるのかw
それとも今だからか？ 3000形､ちゃんと点灯するやつが他のメーカーから出てほしいわ
そう言えば、実物では6050で廃車が出たのか（例の改造車絡みでみたいだね）
そして、流石に5000でも廃車が出始めていたのを初めて知ったわ 鉄コレ通常弾も初期のうちなら甘木線ネタでも200形とかだったろうな…
いや600形でもいいけど。ワンマイル超えクオリティだろうし。 7000もそうだけど一時期4扉を急に入れだしたのは利用者増えたから？
で結局3扉に回帰したのは増加は一時的で
首都圏の5･6扉車やワイドドア車みたいな時代の仇花だったの？ 7000は知らんが6000の時は西鉄福岡駅の建て替えの関係だったはず 8両編成もなくなったし、少子化で通学が減ったからね、扉が多いと扉挟みするも確立が高くなるしね 3000形旅人と8000形旅人まだN化してない、早くせねば、鉄コレは自分でN化とかできるとこがいいね、完成品と違って 6050形7000形の次は9000形が鉄コレで出るのだろうか、5000形を出して欲しいが蟻の5000形は出来が悪いから いつのまにかいそご車輌だかが600と9000のキット出してたみたいね
GM秋葉原店で販売してた 首都圏では6050塚ってる
3000の蒸発は何だった？ 6050の出来栄えあまり良くないし方向幕が基本と増結では違うし 旅人ならともかく発売から一週間経ってない商品に蒸発もクソもなかろ… ちくごキッチン（元6053F）でも出すつもりなんだろうか >>56
京成200みたいなプラ製品ならなぁ（本心） >>57
感がえようによってはブラス製の高級品しかしダイキャスト製だが 他社目当てに鉄コレ29弾箱買いしたんだが、西鉄もまともな長さの編成にしたいので、6050買って併結させようと思います。 >>64
意外なところで、阪急を製品化したように私鉄シリーズということで過渡さんもいいかも。 >>69
でのメーカーでも良いので西鉄電車を出して欲しい >>70
分からなくもないけど次の東京堂になりそうなとこはちょっと…
予告出すだけ出して製品出ないし 流れから行くと、３０００系を製品化したから、次は９０００系が鉄コレかなと思う。
もしくは、レールキッチン７０００系もありうるね。 ゲラ ゲラ ゲラｗｗｗ
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●● 三井化学大牟田工場（福岡県大牟田市）は2日、JR鹿児島線と
工場をつなぐ専用鉄道（1・8キロ）を、5月半ばをめどに廃線にすると
正式発表した。
同社によると、原材料の入手先変更に伴い、三池港経由による
☆トラック輸送に切り替えるため廃線を決めた。北側半分の約1キロ区間
はJR九州などからの借地で、早ければ21年度までに線路を撤去し返還する。同社所有地内の線路や
（笑 笑 笑ｗ
旧州炭鉱ホモ;チビ ●大牟田ホモニート 有明の月＠三池藩領 上津腹俊之ｗｗ
ホモカスの最期の心の支え？人口減少真性僻地糞怒田舎大牟田の 超糞小汚いみすぼらしいオンボロ沈沈貨物電車 ついに廃止ゴミ箱行きにｗｗ
ＴＶに一緒に出た？ ホモニート有明 完全敗北でまたしても惨敗ハラキリショーかｗｗｗ 鉄コレの7000系ポポンや犬屋は2両で5500円もするんだねオクだと3000円ぐらいが相場なのに 鉄コレの7000系N化とTN化したが中間のTNは0339で何とかなったが先頭車が貫通幌が邪魔して簡単にはいかないみたいだがJC6324で挑戦してみるそもそも6両も買うんじゃなかった方向幕も甘木ワンマンだし 勢いで3000鉄コレ買ってしまったけど
あれは西鉄らしくない車両
なのでコレクションから外してゴミに出した >>83
GMから幕と標識灯すべて点灯する3000形が出るなら買うわ
富技は各社の新型車も鉄コレで出す傾向があるけど､この車両は鉄コレ向きじゃない Sトレインガラガラだなあ
KATOのも売れてないんだろ？ いよいよ筑豊3000出るのか？
阪堺色登場でバリ展も容易 >>92
9000は出ると思うけど3000が塚になってるから
様子見っぽいね。 >>93
非ラッピング仕様の8000、今でも残っている店はあるんだろうか >>96
だよな
西鉄販売分のA品番仕様なら、辛うじてまだ残っている可能性があるって感じか
九州北部エリアでも、当然人気なんだろうけど >>98
蟻にそこまでの体力がもう残ってないんじゃね？ 西鉄で不思議だったのはBトレが全く出なかったことだな。2000と5000は欲しかった・・ Nゲージで西鉄の模型は昔はなかったからね 鉄コレで事業者限定で1000形が出てそれから間があいて蟻が2000形出したね >>102
でも出ないな
600はワンマイルのを改造している作例は時折見かけるが
俺もパーティングライン目立ち過ぎ、側面ガラスが変だと文句いいつつ何編成かN化、あるいは加工中だが
シルエットは決して悪くないし床下は多分正確なのに、上記2点と台車と価格で台無し >>103
もう市場在庫も捌けたようだから、
そろそろ鉄コレ化して欲しいところです。 鉄コレで8000系通常塗装の再販と、600系の製品化を切に願う。 8000初め西鉄N完成品愛でてると買えないカキコが楽しめる >>103
ガラスパーツが天地逆になっているのに気付いた時は絶望だった(既にバラバラにして接着済)
泣きながら貼り直しましたよ
台車は大昔にキットで使用したDT24が多数あったので流用
製品のままよりはマシかなと
鉄コレ、出て欲しいですね >>108
俺は両面テープでガラスを一部ばらして貼った
台車はやはり京急700用TH700がベストなんだがGMのノーマルなやつは現在入手困難(今入手出来るのは集電仕様で高価)だし鉄コレの足回りばかり狙ってられないので、やはり手元にストックがあったDT24を一部使った 鉄コレ塚築いていてワロタ
京阪13000は蒸発したのに 京阪13000が蒸発って、関西エリアか？
関東は今でもしっかり見かける 鉄コレ31弾が発売されたな
あとはTamTamの正月セールで、6050の4連が各店舗で税込2,800円だったか
場所柄、筑紫野店では即蒸発してたんだろうか トミックスは無理だからトミテクで我慢。
腕に憶えがある人から7050型をN化したのを導入した。
これで甘木〜大牟田の普通列車運用が可能になった。 蟻で構わないから8000型をお願いしたいな。
鉄コレのそれはあまりにもアレなので 当面は蟻2000形2扉の特急運用が続くな
2000形3扉が急行運用でいるから実車的にはおかしいんだが 
