[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
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このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1511611879/l50 全商品掲載の最後のカタログにモハ165が試作品の写真入りで掲載されてるんだよな
この頃のカタログは年が載ってないけど、販売店リストが平成16年12月現在とあるので19年前
同じカタログで予告されたEF210とグリーンムーバーはまだ出てないけどな サロサハシもう値上げが
TOMIXと定価はあんまり変わらなくなってきた >>851
冷改車か新製冷房車のどちらだろう
既存発売済みの800番台があるから
それとユニットが組める冷改車と予想 165系800番台 モハユニット 2両セット で発売告知していた
ttps://www.katomodels.com/product/ho/ho_165kei 大垣夜行再現するならどんな組合せで買えば良いですか？
前回品持ってますが、大垣夜行なら今回の低屋根を買うのが正しいのでしょうか？ ちなみに前回の０番台は基本×２・サロ×２・サハシ１のアルプスをイメージして揃えているので、
それが使えるのなら新たに買い足す品番と数量を教えてほしいです。 >>858
>>859
過渡のホームページに答えが載っている。 シールドビームの綴りはsealed beamなんだがCルドビームってかｗ >>863
> 知ったかぶりで言葉を略して逆に恥を書くパターン
昔、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅を、JTB時刻表が「鈴鹿S」と略して記載
その後『鈴鹿C』に直した事があったのを思い出したw >>864
そっちは固有名詞だからね。
単純に間違いとも言えない。 >>859
急行アルプスは800番台低屋根が中心で0番台は少数派だったからちょっと編成が組みにくいね。買うな低屋根の基本セット一択だね。 こまがねとかに169系が入ってたから0番台はそれに見立てても良い。
が、クハクハ必須ではある。 前回発売の3両セットのモハと、今度の4両セットのモハの、屋根交換をもくろむ。 >>868
800を0にするってこと？妻板は？
床下だけならパチピタじゃないのか？ >>869
車両ごと変えれば済む話でしたね。スイマセン。 >>867
169系はベンチレーター配置が一般的な165系とは異なるが大丈夫？ 気にしなければそれでいいし、気になるなら直せばいい 6/8に年末発売の新製品が発表される。
一昨年はキハ183、去年は381系
今年は何だろうか？ 夢空間
発売するも話題にも上らず
165系再生産で大幅値上げ
サロ(サハシ)6500円→9000円(税別)
DD51動力変更と謳うも結局従来方式と変わらず
何が変わったのか？
価格が変わっただけなのか 新宮夜行の165系は今度の800番台買っとけば良いのか？ >>874
キハ283とか、14系はまなすとか、485上沼垂あたりでいかが？
ここはキボンヌスレじゃなかったな
>>877
色々違うけど過渡の製品では一番近いかな >>876
DD51はモーターが変わったのでこれが動力変更なんでしょうか
それとAsyyパーツでDD51の動力台車が「1個」で5500円です
ttps://www.imon.co.jp/webshop/product/200812
ttps://www.imon.co.jp/webshop/product/200813
一昨日本山で確認
ドライブシャフトの違いだけです
またサロが旧価格で売っています
定価でも欲しい人は急げ
>情弱かな？
本山までチャリで10分程度の距離に住んで居ます トラムのEF60ってもう発売されてたのか。
ずいぶん待たされたからすっかり忘れてた。 富から117系来たぞ
あとISOタンクコンテナとコキ200JRFマークなし 関西住みの俺だが
117系はコケる気しかせん
そもそも値段爆上がりしてないか？
こんなもんだったか？
あと117系は汎用性が無い
どう考えても新快速！をやる以外に道がない
381系や185系、165系とは違う
数揃えるNならともかくHOではきつい 185は天で出たばっかりだし、
新快速で抜けてる221の方が可能性高い気がする 愛知県民としては117系は東海仕様が本命だけど、富はNで出してないし、昨年Nで3種類も出したKATOのは普通に売れ残ってるしで、あまり人気ないみたいだから期待できないな 117系の価格同じ6連の381系より安いな
2640円程度だけど… 185と117は天と富から出たし
アイコンがやるより断然良かった 富はここ最近は北海道、関西圏、北陸の車両が多い。 来月は確かサンライズもあるしね。
関東はE231が今のところ最後ではないかな？ 183,189系 211系 415系 201系 205系 253系 けっこうあるとは思うけどやりませんね。
201系はプラムが出したから無い
205系もプラムが取ればいいのでは？
211系も良いがE233を出せば良い
もしくは実質天の廃盤の本命103系を出すべき
そもそも年に一、二回しか出さないのに本命外してちんたらし過ぎ
５年も10年もって…皆死んでしまうだろ
ざ～っと先を見渡せないのかなんでこんなに頭が悪いんだろ
何をどうするつもりだよ 富はバリ展できる車種しかやらないから
223も1000や0、2500、6000を出してから221だろうな バリ展してくれるなら福知山色と原色混成をやりたいね
サンライナーや和歌山色、東海色などバリ展かなりできるしな
末期は単色だから自分でやるわ 6連の他に4連セットも必要だからどう対処するのか？ >>896
4両セット用の箱を造ればいいだけの話。 箱の問題だけではなくそもそも４両（一例としてサンライナーの基本両数）で構成されている場合に無理やり６両はないだろうに。 6連作れて4連作れない理由あったっけ？
全然話が噛み合ってない >>887
東海４連は片側先頭車に１枚下降窓の100、200番代が入る
金型は別だろうしそこまでやるかどうか >>900
実は117系の東海地区向け製造分は0番台車も側面窓枠の形状が違う
過渡がNの東海仕様を発表したときにその作り分けをアピールしていたから、もう無視できない だから117系は汎用性が無いって言ってるのに
103系、113系、115系、211系、165系、381系、485系みたいな短編成ローカルから堂々の本線十何連まで何でもござれ、も出来ないし
それこそPLUMにでもやらせときゃ良かったよ 原型、福知山色、和歌山色、サンライナー色、緑単色、黄色単色、湘南色（中間車のみ）
くらいはバリ展できるわけで コキ200よりタンクコンテナのほうが高いのか
贅沢な荷物だ 関東物は長編成なのでHOだとフル編成が売れるとも限らないし、短縮編成も個々の好みで異なるからセット売りしにくいのかもな
その点117は4両か6両編成の組み合わせでそこそこ人気ある車両だからセットで売りやすいかもね
天の185はすごく考えたセット構成だと思ったが、サハや200番代は瞬殺、増結3両セット余ってたりとなかなか売りにくい車両だったかも
増結はいつ売りきれるのか心配になるわ >>891
天の103系は今でも一部新品在庫あり
発売から何年経ったんだ。
富で関東モノだとE233辺りがバリ展含め妥当そうだが… 以前は出る製品をとりあえず予約して揃えてたけど増える一方になってきたから対象を非電化に絞ることにしたわ
117系はパスする >>910
いやいや、何も117系をパスする必要はないじゃないか？
とりあえず117系は買って、運転する対象を非電化に絞ればいいんだよ
そうすれば、別に気が向いた時には運転する対象を電化に絞ることも出来る 新快速の153系から117系への移行時、153系と117系の併結の快速運用って有ったの？ Nの117系は過渡富一長一短で萎えて手放した
HOで完成品でるのは嬉しい トラムのHPが更新されてるけどEF61の情報はまだみたいね 夢空間今でも通販で割引で普通に買えるな
予想通りだわ >>915
禿同
Nでやらかした四季島をHOで出した方がよかったわ
現役車両なら非オタにもバカ受けよ 夢空間なんて色物で一部の好事家が買うだけじゃん。
一部の爺が5ちゃんで騒いでただけでHOもやってます程度のライトな層は無関心でしょ。 >>915
ハナからそういうことで販売されているのなら理解できる。
>>918
そこに目をつけて転売ヤーが絡むと厄介。 転売しそこねた転売ヤーが愚痴ってるな
元々Ｎでも夢空、マイクロも富のも買ってた俺としては普通に割引価格で買えたのは良かったわ
ついでに8181星釜も買ったった むしろ夢空間の発表後に過渡の北斗星客車の在庫が捌けてきて
今は基本セットとオハネフ25ぐらいしか見かけなくなってきた
個室寝台車各種はそのうち再生産するだろうけど、値上げなんだよな キハ81は即完売
HOは価格も張るし先頭だけ欲しいという層も買っただろう
オシ25も単品に設定すればよかったに 普通に買える状態がそこまで悪いとも思わんけどな
なんでも瞬殺瞬殺騒ぐのも >>926
> んで完売してからないない騒ぎ始めるんだろ
例えば、量販店や割引店で完売になるとナイナイと騒ぎ出す輩がいるけど
その場合定価売りの店だと豊富にあったりする
そういう輩にとっては「KATOは定価の2割引」が当り前になんだろうなw 自分が買ったモノが瞬殺してないと価値あるモノと思えないのがいるのかもね
なんとなく話題になってるから買ってみたとかで 朝レスしたけど、さっき現物見て買ってきたわ
割引で買える今のうちに買えて良かった
過渡気まぐれだから次の再生産は10年後もあり得るし >>915
HOにしては予約がかなり入ったから店分も余裕を持って仕入れたと言ってたよ
Nでもそうだが瞬殺=予約数が少ないんじゃないのか >>932
新機軸の不具合が想定内に収まったからでしょう。 >>931
結局店がどれくらい仕入れてどれくらい掃けてるかわからないのに、店頭のあるなしだけで騒ぐ輩が多いからね
とにもかくにも、自分の好きな車両がこのクオリティ、この価格くらいで発売してくれたのは嬉しいことだわ >>932
モハ165に関しては出すのが25年遅かったな 夢空間は模型映えするね。短編成でも楽しめるのがいいね
「＜夢空間＞のあとにも、「北斗星」仕様の「マニ24 500」「オハネ25 0」「オハネフ25 200」の製品化も鋭意企画進行中です。」
オハネフ24 500は出るか？ 過渡DD51もついに定価約2万になったか。
本来ならもっと前にそうなっていそうで、今までがサービス価格すぎたんだよな。
昭和61年（1986年）新発売品を奥で入手したけど、ホイッスルで旋回窓という
暖地機関区からA寒地に転属したようなスタイルが気に入った。
ライトは豆球、エアホース付属、取付孔無し、592、648なんていう貴重ナンバーも入っているし。 >>939
> 過渡DD51もついに定価約2万になったか。
量販店だと1.5万で買えるし 入門用ポジションをＥＦ５１０に譲ったということでいいのかな？ たぶんそういうことじゃね？
パーツ取り付けなくても遊べるし
DDはなんやかんやパーツつけなきゃだから、プラモかN通ってきた入門者じゃないとキツいだろうし DD51が新発売された1986年当時なら男子なら多かれ少なかれ何かのプラモデル作ったことあるのが多かったと思うけど、今はかなり割合少ないだろうな >>943
DD51の後付けパーツなんて、ナンプレと手摺だけなのに｡｡｡ >>950
世の中それすら出来ないのが増えてるという話
出来る人間からしたらなんで？みたいなのが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
