JR東海 313系を語るスレ
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未だに5000番台を製品化されとらんのは大王に対する反逆かぞい??? 1日ぶりです。昨日あのあと、ブレーカーが落ちてパソが壊れて結局(直ったけど)
さっき「趣味の鉄道模型ホームページ」というページに313系が載っているのにきずきますた。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~tec300/2ModelCarrige/zai_carrige/313.htm 車両をガンダムに例えると
313系5000番台=ストライクフリーダム
313系0番台=フリーダム
311系エールストライク
211系0番台ストライク
E233系3000番台=デスティニーガンダム
E231系=フォースインパルス 新幹線に例えると
371系:100系
373系:300系
383系:500系
313系:700系
313系8000番台:700系7000番台
313系5000番台:N700系 313=(´-`)ノ糞KY◆D5pDGDqLvwのひいき車両(プ >>7
>>10
よう!!童貞!!
さっさと死ね!! みんな知ってるかい?
過度のドア配置はリアルでこそ
藻のドア配置はタイプだってこそ。 >>14
系は381系ってとこか?
何か違うんだよな… 10-586 313-5000 6両
10-587 313-2500 3両
10-588 313-2300 2両
ソースは過渡聖典 過渡からいよいよ出るのかと思いながら実車を観察。
クモハの前についてる◆ってなんだ? 即サンクス。
なるほど。何番台に付記されてるかはウィキで調べてみる。 つか、倒壊の電車はクモハ211-5600登場以降の
すべての新製車両が狭小トンネル対応だぞw >>17
みんな知ってるかい?
藻の台車配置はリアルでこそ
過渡の台車配置はタイプだってこそ >>23
おまいは阪急神戸線スレッドPart28の本スレにいけ! 清瀬はるか ◆cJWb40itfs=クモハ313-2603 ◆D5pDGDqLvw死ね オレは2500番代のみ二編成買う
ひょっとしたら三編成になるかも… カービィに例えると
葛西=デデデ大王
松本=エスカルゴン
371系=メタナイト
373系=カワサキ
313系5000番台=カスタマー
313系300番台=ワドルディー
313系0番台=ワドルドゥ隊長
311系=ソード
211系0番台(海カキ)=ブレイド
313系3000・3100番台(静シス)=リボン
313系2500・2600番台(静シス)=アドレーヌ
313系2300番台(静シス)=カービィ
211系5000番台LL・SS(静シス)=フーム
211系6000番台GG(静シス)=ブン 俺は313系の14両編成にしているぜ
4+4+4+2…とな 313系4両と371系か383系を2両繋げて、東海版の一特。 >>51
窓が違う。交換すれば良いが…
1600番台と1700番台でいけるか。 てか、
2300番台 \7875
3000番台 \7350
この525円の差は一体なんなんだ?
前面表示が付属する分? 2300番代の箱はしなのみたいにスチロールになるのだろうか… >>54
物価高騰じゃない?313系が好きなら迷わず予約しようぜ。 お久しぶりです。
またパソ壊れてたんですけど、やっと治りました 藻の銭取られるライナーが美濃加茂のHARDOFFに\5000円で出てるな。 >>57
中の人からはラウンドで出す予定だと聞いた
しかし過渡だからなwww >>57>>65
そもそもKATOで片台車Mの番台ってこの前まで製品かされてなかったからな。 KATO313系は
7月発売予定。
もう少し遅れそう。だが。 今年中か来年にキハ25、313系が近畿車輛、川崎重工で
製造されるそうですし、近畿車輛と検索したら現在の近畿車輛のこと
がのってあり、813系甲種輸送は8月以降にあるそうですし、
683系は6月、7月にあります。
赤川鉄橋を13:06に通ったら甲種輸送がある
吹田機関区所属 DD51で甲種輸送
徳庵駅 14時過ぎ3番乗り場入線 14:09発
>>75
日車じゃないんだ。キハ25と313系増備。
近車はともかく、313系の川重車って初? >>78
日車で作らないなら何故子会社にしたんだよって話になるぞ。 >>80
いや、俺に言われても。
>>75の情報はどこまで正しいんだろう >>78
基本番台の一部は川崎重工製だよ。
5000番は日車だけど。 313系とはまったく関係のないことですが、JR西日本の試運転に
ついてお知らせいたします。
8/31、9/11、9/15試6780M吹田信10:32 茨木10:36 山崎10:47 長岡京10:50
向日町操車 10:53
試6781M 向日町操車 11:55 山崎12:05〜10 吹田信 12:29
9/2、9/9 試6782M 吹田信10:56 茨木11:01 山崎11:11 長岡京11:14
向日町操車 11:17
試6785M 向日町操 14:06 吹田信 14:29
遅ばせながら313−2300今日ゲトしたが、
313−3000との2+2にはもってこいだな
一見2300の片台車動力には理解に苦しんだが
実際手にしてみると車体も軽くトラクションタイヤも付いてない
実際3000の動力性能の方が強いので
2300を付属的に連結運用しても負担が軽そう
しかしあれは良く出来たもんだ
既に先週313−2500ゲトしているが
こちらの方が感動感高いな
但しパッケージは2500は豪勢なブックケース
片や2300は紙箱の中に発泡+保護フィルムと随分ナメた包装だ
つまり倒壊313が欲しいヤシは両方買えという事なのか? >>90
リニアって作ってんの?
早く模型化されんかなぁ。もち、リアルで。 313が大量に中央本線に来たら211どうなるんだろう? 313系が神領に投入される頃は
211系を置き換える時期なんだろうね。
キハ25はどうなっているんだろ? キハ25は中央本線には入らないだろうな
入ったらぜひみたいですね
211系も結構すきなんですけどね >>95
何故かリニアだけ通常の車両と違って出来が良い。 >>96
そりゃあ、単価が5倍くらい違いますから…w >>48 自分もやったこと有った。 313系4両に373系2両 東海版一特のカラーは313系8000番台ので >>48
俺も作った
E257系2両(貫通クモハ+モハ 白に赤帯)+313系4両+2両(モハ-サハ-モハ-クハ+クハ-クモハ 帯は赤)の一部特別車特急
313系2両はオマケ(増結用)
ところで一部特別車特急の指定席に373系を使ってる人に聞きたい
指定席側にトイレとクモハ付けてる?
今の名鉄特急がモチーフなら指定席は原則2両・一般車は4〜6両だが
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