【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ27【国産】
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>>5
いいね！
でも咲いてる桜の木の下は樹液凄いから車停めない方がいいです。昨日私もちょっと停めたらフロントガラスに樹液が凄くて洗車しました。 5chの仕様変更で書き込みが難しくなった。
ところで、カーグラフィックの旧車レビューが面白くて週末に観てる。
クルマの設計の解釈方法なんて知っても路上を走るうえではほとんど無意味だろうけれど、
設計者がそうした意味を知ることは悪くないなと。
https://www.youtube.com/channel/UCoSOXxudeeasAke0UlwPBbw/videos 都会だとエニカを活用したらいろんな車乗れるよ
あと、カーシェアとレンタカー
もちろん自分の車で色々乗り換えてもいいが
結構金がかかる
その分を、エニカやカーシェアにすれば、本当にいろんな車乗れる
でも、基本的に他人の車って気を遣うけどな 安価高価新旧に関係なく自分にとって唯一無二の車なら愛着もワクワクもあってさ、愛車と呼べるけれどなぁ
Tipo読むだけでもたのしい >>11
tipo は、バブルの頃の勢いに委せた記事書いているときは同人誌みたいな好き好き感が満載で面白かった。
コスパ重視の好きな中古外車の特集でトップがルノー5の号は文章面白く読んでいてride感がひたすらあった。
編集室の住所見たら東名の玉川インターの近くで第三京浜や、クルマの書籍専門のリンドバーグや、部品屋の大阪内燃機とか、外車の修理工場あるあたりでなんかあるのかな？
と思っていた。
編集室が目黒区の環状7号線沿いの大きなビルになったあと暫くたった頃には、落ち着いた普通の雑誌になっていた。 環八沿いにクルマ屋さん多いけど、田舎もんだから日本有数の走りたくない道だわ環八
ディーラーの統廃合でよりによって瀬田の近くの店舗に統合されて足が遠のいた イタフラ全盛期だったもんなぁ
俺も街で偶然見かけた謎の爆音車（後にサンクターボと判明）に一目惚れして教習所通ったわ 少し前から見てたけど、ここの軽とスイフトとポンコツ好きは異常 >>14
サンク一目惚れとか、やりますね。
乗りたいクルマがあると教習所はサクサク進みますよね。 >>17
それならおまえの高級外車を披露してポンコツ乗り達を黙らせてみてはどうだい？ >>17
今の軽自動車は良く出来てるし使い勝手も良いと思うよスイフトも安くてスズキらしい車でいいかと
まぁコンパクトカーならフィットの方が好きだけどそれぞれメーカーの特徴あってよいかと
自分はメインはモデルSだけどフィットも乗ってて質感も高くて気にいってますどちらもメーカーの方向性が特徴的でおもしろいですよ 己自身に自信が無いから車でハッタリかますしかないんだよ おいおい
今日スイフト納車だったんだが。
軽くて良いわー >>23
金なくていい歳こいて軽に乗ってる方がよっぽど恥ずかしいわ >>27
誰一人としてお前が何に乗ろうが1ミリも気にしてないから心配すんなw 脚車で軽しか買えない人のスレじゃなくて夢中で没頭できてメシ忘れて眺めていられる愛車のスレだから
イタ車ミドシップ持っていてもジムニーや軽トラの方が本人的に価値があってワンオフで300万500万1000万円かけて愉しんでる人もいる
オーナーからすれば、カネに糸目がつかない愛車
の価値観で6000ccもベースが660ccも関係ない 軽はそもそも話しにならん
ジムニーシエラが最後の愛車
いいぞぉ
マジお勧め 楽しいです スッズッキッ！キャリ～～♪
↑こういうCMのジングルっていうやつ？
考える人ってすごいなと思う
かつお風味のほんだし～♪とか スズキはキャリーのイメージか
ホンダはS660とかS2000のイメージだな
スズキは損してるな 昔の人間なので
軽トラでリクライニングできるだけでちょっとびっくりしました。。
ここで書くと批判浴びるかもですが
前のタイヤが足元にあること考えて運転すると、案外楽しい。
たまに乗った感想ですが、いろいろ昔とは違っています。
昔と変わらずオーディオはラジオだけでしたが。 >>39
3行目の『批判』について反応するが、中には残念な人も居るよね。
世の中には沢山のクルマ (四輪に限らず) があるのに、可能性を自ら狭めてしまっている。
同様に、100人いれば100通りの用途・価値があるのに、それを認めない結果、自身が他者から認められない存在になっている。
恐らく、根はいい人なんだろうに、惜しいよな。 新車納期半年から一年が購入意欲を抑えてくれて助かるわ
無駄遣いはやめようと抑制になってくれるw 車複数台持ってるけど、無駄使いなのか仕事のモチベになってるから必需品なのかいつも自問自答してる。なかなか答えが出ず延々と維持費用が出て行く >>42
アルトとスペーシアとスズキキャリーだろ？よくわかるよ >>42
そういうときは、もし 1台しかもてなかったとき、どれを残すか問うのが良い。
ぜひ聞かせてくれ。 人生最後の愛車を選ぶスレで100通りの用途や価値の話をされても。
スレの趣旨が分かってなくてただの車に関する雑談だろそれ 100種類あるって意味じゃない。100人いれば100様という意味だぞ。
これ以上やさしく説明できないよ。 BMWの高速巡航性能に魅力感じる人
S660の軽快な運動性能に魅了された人
ゲレンデの無骨だが繊細なエンジンにシビレた人
ジムニーのアフターパーツの豊富さに胸躍る人
カウンタックのエグゾーストノートいつまでも聴いていたい人
スイフトで未舗装林道かっ飛ばしたい人
自室ベッド隣りガレージのS30Z眺めながら眠りたい人
軽トラを160km/h巡航仕様に仕上げた人
クジラクラウンでドライブが生き甲斐の人
他にも金額ではなくて人の数だけ趣向があるよね 車が趣味の方は置いといて・・
50過ぎて軽は恥ずかしい。 うちにはないけど友人ちの軽トラに乗ったときは楽しかった
でも人生最後の愛車に選ぶんか、軽トラを >>51
自分がチビだからじゃね？
って書くと「180cmですが？」とか嘘吐くんだろw >>48
恥ずかしいと気持ちは、他の人の評価を気にしてるってことだよね。
こういう言い方は厳しいが、自分の生き様（ざま）に自信がないことの裏返しだと思えるんだが。
それを乗り越えた先に本当に乗りたいクルマがあるかもしれない。
父が最初に買ったスバル・ジャスティはMTでアシスト類も一切ないが、自分が運転した最初のクルマ。
移動する楽しさに惹かれて今は二輪車に乗ってる。最後は50ccに回帰しそうな気がしてる。 >>55
スイフトはラリーに参戦してるから、その手のカスタムも多い >>53
さすがに５０ｃｃはないだろ
二段階右折とか制限速度30km/hとかで乗ってられない
せめて１２５ｃｃだな、PCX150とか良さそう WRCでフェラーリも308で健闘していたし
288投入はならなかったが…
アベェンタドールで未舗装林道を腹擦りながらブッシュ掻き分けジャンプしながらかっ飛びたいなぁ >>43
ははは。年間の維持費でならすと車検代と自動車税と任意保険で80万円ほどですわ >>44
普通の足車と気分転換にオープンカー２座の2台は残したい。
これを一台にするとなると、4人乗りの小ぶりのオープンカーかなあ。 遊び車の２シーターオープンと普段乗りのセダンと買い物用の軽四
これを１台にするのは無理、せめて2台にしたいところだが、やっぱ軽四が便利だから捨てられないなぁ >>48
S660のモデューロXの最終Zバージョンは軽だけど欲しいと思うな。新古車みたいなのが大量にカーセンサーに出てる。あっという間に売り切れたのは転売ヤーが買ってたみたいだけど。 日産GT-Rって1800万くらいすると思ってたけど1300万くらいで買えることに気がついた。
俺にはこの500万は大きい。リタイアする時か生産終了の時に買えそうだわ。
いかん、めっちゃワクワクが止まらない。 GTRのりだし1380万だったけど、今 生産してなくて中古2000万位するよ
去年買っとけば良かったのに 興味迄は閑古鳥鳴いてたよ トヨタも注文してから納車までの遅延が大きくなってる。人気のある車種だと半年かそれ以上の遅れはざら。
お金があっても買えない時代になってるんだと思った。
https://toyota.jp/news/delivery/ 取引先の人が去年末にインプセダンG4注文したら、5月の連休前に納車できるかできないかくらいだって言われて、まだ連絡来ないらしい
まぁスバルはクラスター出たりしたしな >>65
リタイアまだ5年先くらいだから今の状態は気にしてない 俺は40の時に上がりの車としてカウンタックを買ったけど3倍位に値上がりしてるのでモデナ辺りに乗り換えるか悩んでいる。 >>70
上りの車でカウンタックですかスーパーカーブーム世代としては羨ましいです。
買える環境作れて良かったですね。
人生の最期の気持ちで満足するまで乗って過ごせれるのが良いですね。 >>70
カウンタックの方が良くないかい？
運転しにくさは仕方ないにしても >>70
20年以上前は1300万位でも高値の華でしたね
モデナや458の精密機関の様なエンジンも別な魅力がありますね！ >>74
クラッチが年齢的にシンドくなってきた。
かと言って乗らないのも可哀想なんで。 >>71
その時にそうだったら他をあたるしかないですね
来年は新しいクラウンの予定なんです。社用車なので懐は痛まないかわりに国産4ドア限定で。 >>76
73です。
クラッチですか切実な問題で、そこは自分と向き合って判断ですね。
乗れるのであれば乗り続けるのはベストと思いますが
カウンタックは新車出てこないので、乗れる人に譲るつもりで売ってしまうのは正しいと思います。 カウンタック 512BB ミウラ ディーノ
小学生の時のトキメキ思い出す クラッチ車に長時間乗ってると左足の小指がツル。年かな 最後のソアラかレクサスIS-Fとかを狙ってるんだけど、街乗りだとどうせ今ある軽しか乗らないかなと思う。
マツダロードスター新車とか買えば筑波サーキットとかも走って楽しいかな？ >>83
楽しさをどこに求めるかだよね。ワインディングを自在に操るのが好きなら軽くて小さな車、
風を切って走るのが好きならオープンとか。車への想いを振りかえっては? >>83
どうせなら20系のソアラ狙ってほしい
バブルを生きた証に 筑波にロードスターカップ見に来なよ
すっごく静かだからw 933Sと言うZ33のコンプリートモデルに乗ってます。もう古いんだけどデザインが好きなのでこれからも乗り続けると思います。 >>83
都会ならどちらもAnycaで借りれそう
買うよりは安い
まあ、自由にはならないけど時間多めに借りたらいいよ >>86
ソアラ、いいですよね。
10系のVRⅡターボを乗って、その後1G-GEUを乗りました。中古ですけどね。
10系ソアラって、1800ccがあったのは知っていますか？
確か、VRⅢだったかな？ つかよー
俺らが子供の頃って
ATの普及率なんか1桁%だったろ？
みんな大人は1800のMTとか乗ってたんだよ。
ジジィもな。 >>91
フルノーマル？いいね
近所の後輩(50代)は馬鹿だからペタペタに下げてるわ >>90
前期は2リッターではターボが最上級で後期でツインカム24だよね
1800は知りませんでした
4気筒？ 新型Zのエントリーモデルが524万。思ったよりも安いと感じた。
でも部品不足で発売開始が今夏にズレるのって、欲しい人にとっては悩ましいだろうね。
https://i.imgur.com/w5mpLsC.jpg 俺らとともに内燃機関の終焉と考えると新Z34も悪くない選択だな
欲しい人はぜひ買って日産を救ってあげてください ５月１９日が車検満期なので５月９日に車検の予約をしてるんだけれど
自動車税の振込用紙が５月の始め頃に届くとしてすぐ払えば良しとして、
もし車検の予約を４月の後半にしていた場合、自動車税の振込用紙がまだ届いてないけど、
そんな場合どうなるの？ 今は納税通知書が必須ではなくなったんじゃないの？
売却時も特に寄こせと言われなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
