【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ27【国産】
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今日も国道や峠を250㎞ばか走ってきたが
陽気がいいから2輪が多かったな
若い頃は中型乗ってツーリング中に
対抗車のバイクとピースサインを交わし合った
けど今のライダーはしないんだね >>190
ピースはしないけど、ウザいくらいにヤエー？やってくるよ 返すの面倒くさい 特に地元だと >>177
雨の日に前を走っている車が巻き上げる道路の汚れた水しぶきを浴びるがイヤなんだよ
わかるかなぁ、わかんねぇだろうなぁ >>189
ん十年前の旧車を趣味車にしてるけど、トランクとか雨漏りするから高圧洗車はしないよ。まあ現代の車は高圧洗車も想定して防水してそうだけどね。 旧車は雨の日乗ったらダメだよ。サスのアームとか鋳鉄で構成されてるから錆がくるよ。 いわゆる「銘」が付く盆樹は
クルマで言うなら魔改造のカテゴリなんだよな >>195
15年落ちの車に乗ってるけど先週、家から遠く離れた福島県で動かなくなって新幹線で帰ったよ。
ロードサービスを使うのはこれで2回目。
どちらも家への帰り道だったから良かったけど旅行が中止になったら最悪だから、遂に買い替えを決断したわ。 >>199
イタ車だよ。
新車で買った車だから名残惜しいけどね。 >>201
セレスピードです。
セミオートマが突然故障してニュートラルからギアが入らなくなりました。 >>202
アルファ147とか、そんなの？
ワイはアルファ145のMT乗っとるデー(^^)/ >>203
GTだよ。
その前は私も145のMT乗ってましたw
MTだから故障は少ないよね。末永く乗ってやってください。 >>200
いいね。
旧車は戦闘機みたいで旗艦が保証されないからスリルある >>206
ありがとうw
>>207
見積もり待ちです。
今回はおそらく電気系のトラブルだからそこまではかからないと思います。 嫁は車の修理費あったらいいホテルで美味しいもの食えるとか言う。車趣味は理解されない そりゃあ、普通の人にとってはクルマが故障するなんてありえないことだから、仕方ない。
日本車も同じ考えで作られてると思う。
対して、輸入車は営業担当者からして「保証期間中に全部の故障を出しつくすのが
上手い乗り方」 というほど、考え方からして違うけど、現代の輸入車がこれほど
普及していることからすると、日本車並みの信頼性になんだろうな。 俺の16年落ちもチマチマ直しながら頑張ってるわ
幸い出先で走行不能になった事はないからラッキーだ。
昔、深夜の高速状で乗ってたバイクのエンジンが焼き付いちゃったっけ…。 GW明け数日でジムニーの納車の連絡があった
ほとんど忘れてた
一年と３ヶ月ってとこだ
もう熱さめたんだけどな… >>204
ありゃーす
もう２０年落ちよ
中古で買って手をかけて直したわ >>212
一年3ヶ月じゃそうだろうな
引き取ったその足で買い取り持ってけば若干儲かるんでは？(笑) 3ヶ月ぶりに車動かした
やっぱりこの季節は気持ちいいね！ よく１年３ヶ月待ったな
国産車は待って半年だな
それ以上だと注文しないな だけどこの先の経済が見通せない状況ではキャンセルも増えるんじゃないかな。
確実なのは、今年も自動車税がやってくることくらい。 ガソリンも高いし、みんなよく金を捻出してるなと思うわ >>217
いや、バッテリーのキルスイッチ付けているので 新車買って納車まで数カ月とか数年とか辛抱強く待てる人って凄いと思う
俺は絶対無理だわ 誰も買わないルノーメガーヌの契約してきた。
在庫車があってラッキーw 増車だったら注文して待つだけ、買い替えだったら納期と車検の残りを考慮して注文するだけ。何が難しいのかさっぱり分からん 売れまくりでいくら生産しても捌けるヤリスでさえ
グレードや色指定するだけで3ヶ月とか掛かるぜ ネタかもしれんが、ランクルのお高いやつ
注文後３年 と聞いたぞ
プラド買って車検までのってパターンだが ... 3年はネタじゃなさそうだね
待ってる3年の間にもっと欲しいと思う車が発売されたらどうするんだろ？
3年は長いぞ、中学や高校に入学して卒業するまでの期間やで >>225
今乗ってる１５年落ちの車が故障しちゃってね。
直して乗るくらいなら廃車にして直ぐに買い替えるんだけど納期が問題なんですわ。 >>229
>>198さん？なら外車じゃないの？ミニとかポルシェみたく受注生産の車じゃなかったら輸入してるから短納期でいけない？まぁ今の状況は知らないんだけど。 3年じゃ下手すりゃマイナーチェンジにも引っかかりそう。
ランクルは途中キャンセルおｋらしいぞ! >>230
>>231
幸いルノーの新車で在庫があったから検討中です。
修理代の見積もりが意外と安かったのでちょっと心が揺れてるけど。 >>233
その気持ちは分かる。でも家族の安心も大事だよね。
引き取られた車両は修理されて誰かの手に渡るんじゃないだろうか？
アルファ専門店が今も成り立ってるのは魅せられてる人が少なくないんだろうね。
https://i.imgur.com/Oyaj9Gw.jpeg アルファ謹製エンジンまで拘って欲しいけどね
中古格安買って修理代でめげて手放す人多いみたい 先ほどルノーの新車を契約してきました。
ガソリン車だけど、今の車よりは燃費良さそうだしEVじゃ長距離ドライブなんて出来ないから良かったかな。
円安でまた値上がりしそうだし、新車の輸入車を買うなら今のうちかもね。
>>234
幸い一人でしか乗らないから家族の心配はしなくていいですw
>>235
そういう人の手に渡って愛車の評判落とされるのも忍びないから廃車にすることにしました。 >>237
いつでも好きなの買って
自分限りで廃車にする人はそこらに普通にいるだろw 最近乗りたいって車ないなあ
どれもこれもミニバン、SUV、軽 マニュアルトランスミッションでキビキビ走る軽くて楽しい車がいいな
スイフトスポーツしかないか 40前半までMTの2ドアクーペ乗ってたけど、今はATのSUVを10年乗ってる
もうMTとか背の低い車とか乗れる気がしない 2シーター乗りの俺氏
荷物積めないし乗り降りし辛いが、乗ってるだけで大満足
車内で音楽すら聴かなくなった >>239
重心の高い車は運転してもつまらないし、軽は色々と我慢を強いられるしね。
実用性とか経済性しか考えてない車は欲しいと思わんね。 >>240
ロードスター系とか、中古S660 とか >>240
カプチーノまだまだ手放せんわ。
次は何にしよう？ >>243
そうなんだよね。１２年マークｘ乗り続けているんでまめにメンテに販売店行くとハリアー勧められるけど、あれで箱根の道駆け抜ける楽しさあるのかな？
６気筒ＦＲに拘る俺は時代遅れなんかな？
５０代って若いころスカイライン、レパード、マークⅡ３兄弟やソアラに憧れていたよね？俺だけ？ 26年乗ってるR33 だが次に乗りたいクルマが無くてね。
(予算的にもだけど)
馴染みのディーラーにはもうこれと心中するからって伝えてある。
まぁ足代わりのサブカーもそこで世話になってるし、昨年新車もそこで買ったから担当氏も理解してくれてる。
R33 はもはや部品も入手困難になってるので事ある毎にそういう情報も教えてくれる。 >>247
スカイラインとクレスタは乗った あぶデカレパード欲しかったな >>249
33GT-R、自分がよく通る道のガレージに放置してあるわ
ホコリの積もり方からしても10年以上は経ってる。
他にどんな車持ってるか知らないけど
あんなもったいないことよく出来るわと思う。 ベストカーに載ってたクラウンGRいつでんのよ
4年も待ってるのに ついにクラッチ交換が230万円オーバー
円安凄いのう イタリア本社へ手配料や送料やコーンズ工賃なら、んな車もあるでしょ >>247
おまいさんの言ってるスカイラインって、R32のことか？
それだったら、おれら世代はほしがったヤツは多かったなぁ
基本的にはGT-Rがほしいんだけど、手が届かないからってタイプMにするやつも多かった。
マークⅡBros.は、おれはGX70チェイサーが好きだったなぁ
Cピラーが車体色なのがよかったんだ・・・
マークⅡはCピラーだけ黒だったからちょっとヤだった。 物理的にエンジン脱着必須なのもあるからね
一方、お気に入りのスズキ軽トラはクラッチ一式ディーラー交換で総額4万円でお釣りw カウンタックか 30代のころ一時900万位まで下がったとき無理して欲しかったけど、維持できんなw 俺は16年前にカウンタックアニバーサリーを1200万円で買った。
確かに維持費の方が購入価格を上回っている。
オイル交換だけでも推奨粘度のオイルだと7万円。
しかも乗りしないのに3ヶ月置きの交換を推奨してる。
やらないけど。 カウンタックって放置して3ヶ月で交換が推奨される程まで劣化するオイル使うんだ 普通は◯ヶ月もしくは◯kmごとって推奨するだろうに。 >>268
2千キロか3ヶ月ごとが推奨。
しかもオイルもAgipで銘柄も指定。
30年以上前の車だし10W-40Wとか15w-50wの粘度の硬いレーシングオイル
俺はそんなに乗らないから半年に1回かな。
しかも日産純正オイル入れてるし。 >>272
ま、整備する側は「推奨」とか言って色々と推すわな
ましてやオイルは単に銘柄なんかより機能面（と価格）を優先したいよね >>274
キャブのセッティングも毎回24万円掛かるから維持費ばかりに金が出ていく。 オイル交換が無い、ワンペダルでブレーキも減らない
と営業マンが維持費の安さを力説してたけど、車の維持費の中では大した額じゃないわね。 何年もカバーかけて時々エンジン回して保管されているスポーツ車が近所にある。
車検はディーラーの人が来てくれる。
持ち主の本人は腰を痛めてリハビリ治癒待ち。
もはや体治すモチベーションらしい。
シトロエンにでも 乗り換えればよいのにとか
関係ないところで思ってしまった。
BXあたり >>279
もう、身体の一部なんじゃね？もし新車から乗ってるとしたら 昔、BXに乗ってたけど意外と壊れなかったな。でも、最後はエンジンがオイル上がりしたから長く乗るのは結構大変だと思うよ。 BX新車で買って31年目だけど普通に乗ってるよ
塗装お色直ししたからまだまだ乗りたい >>282
凄いね。
俺のは後ろのドアを思い切り凹まされて当て逃げされたんで泣く泣く買い替えたよ。板金では直せないくらい酷い状態だったんで。
ドアを交換すればまだまだ乗れたんだろうけど勿体無いことしたかな。 昔、マツダでBX扱ってましたね。
なんか、バイデザインの車で、後にユーノスプレッソとかと並んで麗しかったです。
当時販売店は、ユーノスとアンフィニとマツダとオートザムだったかな。
マツダはバブル後は大変だったみたいだけど、バブル中はボンゴとランチアを同じ店で扱ってたりなかなかファンキーだった。 >>282
凄いな
ワイもエグザンティアとBX乗ったけどハイオクで6km/Lはないわ
と思って売ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
