【東海地区】列車運行障害情報★49
☆対象エリア 愛知・岐阜・三重の東海３県（一部路線は静岡県を含む）
☆対象路線
東海道線・浜松～米原、中央線・名古屋～中津川、
関西線・名古屋～亀山（紀勢線～新宮）高山線・岐阜～猪谷、飯田線・豊橋～中部天竜、武豊・太多・参宮・名松の各線
近鉄・名古屋～伊勢中川～鳥羽方面と各支線、
他、愛知・岐阜・三重県内私鉄と三セク各線
前スレ【東海地区】列車運行障害情報★48
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1631065716/ 当該列車は脱線しているため運転再開まで相当の時間が掛かる見込み。 近鉄八田駅で人身事故
運転再開まで、かなりの時間を要するみたい JR東海は不親切ですね。
飯田線が不通で豊川駅へ行く人には名鉄で国府駅経由豊川稲荷駅までの振替輸送をしているのに
飯田線小坂井駅で降りたい人が名鉄伊奈駅で降りて歩いて小坂井駅方面へ行く場合は振替輸送の対象では無いらしい。
小坂井駅で降りて高校へ行く高校生が沢山 定期券を買っているのに 対応が悪すぎ！ その会社が高飛車で不親切で融通が利かないのは昔から周知の事実だと思ってたが
初体験ならご愁傷さま いまだに国鉄というより
国鉄の悪い部分＋民営化の弊害
の連合軍だなあそこは ちょいスレ地だが
X鉄観光とかYツーリストって
詐欺やらんといかんくらい儲かってないの？ 快速特急232レが藤川〜名電山中で鹿と衝撃。
車両点検の結果不具合が発見されたため検車係員の処置が必要。
しばらく運転見合わせ。 >>793
コロナ禍で瀕死だったときにやったのが最近になってバレたってだけじゃないのか？ 名鉄 名古屋本線 豊明駅～鳴海駅間
運転見合わせ
中京競馬場前駅～有松駅間 人身事故の為 一日、二回も人身事故ですか。
朝のでJRの振替輸送を使ったけど、勘弁してほしい。 下りはぐだぐだだな
電車こないわ@岐阜1016
上りの普通はちょい遅れででていつたが
快速は運休ぽいは 東海道、西岡崎安城駅間で線路に人が立ち入りって撮り鉄? >>806
ボケ老人かもしれないじゃない
前にどっかであったよな >>813
運転再開
新安城0842発 特急 岐阜行きは名古屋止まりに変更 東海道線 駅員によると再開までかなり時間かかるので振替使ってくださいとのこと >>820
今、関ヶ原
大垣までしか行けないなら養老鉄道で桑名出るかな
岐阜まで行けるなら、名鉄か太多線経由か考える 今、大垣駅で岐阜行に乗り込んだが
果たして発車してくれるのか 大垣駅で抑止中の特急しらさぎ名古屋行運転打ち切り
乗客は岐阜行へ乗り換えらしい 名古屋～豊橋(快速系統運休)
岐阜～大垣で折り返し中
再開目処無し せめて一宮まで動かして名鉄つないだれ思うわ
振替の金の差が出るからなん？
それとも長距離歩きたくないめんどくさがりを足止めするため？ >>825
一宮駅ホームでひだと313系が名古屋方面ホーム埋めてたよ
岐阜方面ホームは空いてたけど、配線知らないから折り返しできるかは不明
@振替輸送の名鉄車内でチラ見 名駅北で線路法面が崩れたってさ@CBCTwitter
こりゃ、今日中の復旧無いね。多分 >>827
いまニュースで見たわ
現場付近で名鉄工事中
名鉄が事故原因を調査中 名鉄名古屋駅岐阜方面ホーム大混雑で、人が収まりきらず改札階コンコースまで人が溢れてる
振替輸送利用の人も名鉄利用の人も気をつけてね 16:00頃、
JR東海道線 名古屋～枇杷島間
ルーセントタワー近く線路の側面が崩れたため、
名古屋～岐阜間で運転見合せ中、運転再開の見通しはない さっき名鉄名古屋駅入場規制されてた。今ホームだけど人多いわ。 全便ではないが、
名鉄は、急行一宮→急行岐阜へ延長運転。 >>826
できるかできないかと言われたらできる。
去年の今頃に事故やった時は尾張一宮で折り返ししていたから。
逝っとけダイヤ組める能力がＪＲにはないからな。 >>832
とりあえずさっき下りに回送列車を徐行で通してたね。
上りはわからんなあ、線路まで影響出てる可能性高いかも。
現に今、名鉄側がガンガンダンプカー入れて穴埋めてるっぽいが、固めるのに時間かかるだろうし。
ただ、明日まで影響残るにしても、以前ホタル号とかキハ85のイベントでやってた稲沢線迂回を快速扱いでやるかも。
まあどっちにしろこりゃ名鉄さんJRにしばらく顔向けできんわな。 >>832
明日も始発を遅らせれば、可能だとはおもうが、10時くらいになるんじゃないの？
名鉄にがんばってもらうしかない そもそも何で尾張一宮折り返しにしなかったのか。
稲沢線使って枇杷島、清洲、稲沢通過の快速扱いで運転できないのか？
名古屋以東の快速系中止はやりすぎでは？おかげで金山積み残し出ていた。
上２つは前例あるから思いつきじゃないよ。 >>837
崩れた場所がルーセントの近くだろ
稲沢線使っても名駅で東海道線ホームに入るためには結局その前に本線に入らなくてはいけない
そのままだと中央線や関西線のホームになってしまう
そちらはそちらで電車の発着があるから勝手に東海道線に振り替えられない
とにかく場所が悪かったんだよ >>837
折り返しできるシステムがないんでしょ
車のように好き勝手に出入りできないんだよ
一宮ホームではなく先の貨物基地あるとこで電車だけ折り返せたらいいのにな Googleマップを見ると現場の北に渡り線あるからJR的には名古屋駅構内なのな、本当に場所が悪かった
しかし工事やってた業者も真下に名鉄走っててすぐ横にJRが走ってるような場所でどういう工程管理してたんだろうな >>841
結局致命傷には至ってなかったか。
不幸中の幸い、よかったよかった。 名鉄は人身など輸送障害が発生したら翌日のお知らせ一覧ででしっかり詫びをうpするけど
今回みたいなケースでも詫びるんだろうか…w >>840
去年はやってたぞ。ダイヤ改正直後のＪＲ事故で名古屋〜尾張一宮運休で尾張一宮折り返し運転。
まあ、昨日は名鉄名古屋駅がなかなか入れなかった人で急がない人は津島、犬山方面行く人は栄生まで歩いて（徒歩２０分程度）そこから乗っていた。本線下りも急行・特急は乗れる状態じゃないから、津島線準急佐屋→須ヶ口乗り換えの普通で帰っていったな。 名鉄本線 伊奈・豊橋間運転見合わせ
JR供用区間、架線支障(飛来物)
特急は国府止め
急行は伊奈止め
一部他の駅止めあり
駅から聞こえる情報だと国府止め伊奈回送だそうだ
伊奈までつなげば西小坂井まで歩いていけるのに
12:25から振り替え輸送開始らしいとも >>859
代行バスは2台手配
まずは当該列車の旅客の救済を行い
その後代行輸送を行う 2024.3.20 21:30現在、名鉄空港線 中部国際空港駅～りんくう常滑駅間
車両損傷（パンタグラフ・送電設備の損傷)の影響で空港線 常滑駅～
中部国際空港駅間を終日運転を見合わせるとのことです。ご利用の方
はご注意下さい。https://top.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html 名鉄空港線 常滑～中部国際空港
折り返し運転で再開 常滑〜空港で毎時2本折り返し運転
空港へは常滑で乗換 東海3県って昔は愛知三重静岡だったのに今は愛知岐阜三重なんだよな 東海三県って括りはテレビ局の都合
愛知岐阜三重を名古屋のテレビ局がカバーしてるからね 元々ちゃんと住み分けできてて問題ないのにそれ無視して俺様ルール貫こうとする上に変更した方がいいと抜かすとか頭大丈夫かよ >>870
なんか静岡の仲間と思われるのはいやなこのごろ 東海3県で静岡が弾かれて中部で三重が弾かれるのを高みの見物するのが岐阜 >>871
そういうことを書く時点で静岡民とわかる 名古屋圏なんてどこまでをさすのか曖昧すぎてダメだろ
飛騨北部や伊賀、東紀州が名古屋圏といえるか微妙だし
ストレートに愛知岐阜三重と書けば良くない？ たぶんどんなスレタイやテンプレ付けても侵入すると思う
静岡だけじゃ成立しないからだろ
>858のリンク見たら立ったのが2011年だし
地道に駆除するしかない 
