ま、所詮は２ちゃんだからね。
オレはめったに横浜に行かないから事情が解らないの。
それに上司に騙された（上司の勘違いか？）から余計。
記事はこれ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ２００３年１月３０日
　東横線とみなとみらい２１線との相互直通運転開始に伴う
東横線横浜～桜木町間の廃止について
本日（３０日）鉄道事業廃止届出書を提出、２００４年１月３１日（土）に廃止予定




東京急行電鉄株式会社


　　東京急行電鉄（本社：東京都渋谷区、社長：上條清文）では、東横線とみなとみらい２１線との相互直通運転開始に伴う東横線横浜～桜木町間の廃止について、
　　本日（３０日）国土交通大臣に鉄道事業廃止届出書を提出しました。廃止予定日は２００４年１月３１日（土）です。
　　みなとみらい２１線は、横浜駅からみなとみらい２１地区を経て元町・中華街に至る延長４．１ｋｍの鉄道新線で、１９８９年に第３セクターとして設立された
　　横浜高速鉄道株式会社が建設および運行を行うもので、現在、２００４年２月中の開業を目指し、
　　工事が進められています。
　　同線と東横線との相互直通運転については、１９８７年に横浜市から当社に対し、横浜都心部全体の活性化を図るには東京都心等の広域圏との
　　接続強化が重要であるとして申し入れがあり、両者で合意したもので、現在、当社においても東横線東白楽～横浜間で
　　相互直通運転のための地下化工事を進めています。なお、２０００年１月に出された運輸政策審議会答申第１８号においても、
　　みなとみらい２１線の開業および東横線との相互直通運転について、目標年次（２０１５年）までに開業すべきことが適当である路線とされています。
　　相互直通運転開始に伴う東横線横浜～桜木町間の廃止については、両線の接続を横浜駅地下で行うことになること、代替鉄道路線としてＪＲ根岸線、
　　横浜市営地下鉄線の２路線が存在していることなどにより、現在高架構造である同区間を廃止するものです。廃止後は同区間の鉄道跡地を横浜市に譲渡し、
　　横浜市が跡地を整備、活用していく計画です。
　　なお東横線は、２０１２年度に渋谷駅において営団１３号線との相互直通運転の実施を予定しており、
　　これが実施されると池袋～新宿～渋谷～横浜が一本の路線でつながることになり、
　　副都心と横浜地区を結ぶ、首都圏における広域的な鉄道ネットワークの一端を担う動脈路線としての機能を持つことになります。
　　東横線横浜～桜木町間の廃止の詳細は下記の通りです。

記

１．廃止区間 東横線　横浜～桜木町間
(1)営業キロ　 ２．０ｋｍ
(2)廃止となる駅 ２駅（高島町駅、桜木町駅）

２．廃止届出書提出日　 ２００３年１月３０日（木）
３．廃止予定日　 ２００４年１月３１日（土）
※ 廃止区間は、２００４年１月３０日の終電（予定）をもって営業を終了いたします。
※ みなとみらい２１線との相互直通運転は、東横線東白楽～横浜間を地下に切り替え後、みなとみらい２１線内に車両を搬入し、
機器調整、乗務員の習熟訓練及び営業に関する検査等のため、約１週間後を予定しております。
なお、横浜～桜木町駅間の廃止から相互直通運転開始までは、東横線は渋谷～横浜間の運転となります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　以　上


　　　　　　　　　　　


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