【ONでも】TT-02を熱っぽく語る15【OFFでも】
BTもMBも「4WDのドラシャ抜き」感が強くてなあ。 >>253
登場以来速攻で4WD化されてるのに節穴とは具体的に?
ドラシャとペラシャを間違えたのは謝る >>254
ユニット交換はペラシャ抜きってレベルじゃないんだわ 昨日XBモチュールオーテックZが届いたけどめちゃくちゃカッコイイわ
早速フルベア化&モーター交換して走らせてくる >>249
スレ検索したけどBTスレなんて無いやんけ 過疎板だし、共通部品もあるのでこのスレで扱っても良い気はする。
BT単独でスレを立てても全然伸びないでしょ。 BT-01シャーシの入手って現状スープラを買うしかないですか? 次からスレタイからBT,TTスレにしても良いかもな
どの製品スレも進まないから総合スレに統合でも良い気はするが Mシャーシの延長というわけではないだろうが、単にTTスレには合わないとだけ言えば良かっただろう
新製品スレもある事だし、単一で賑わいそうなら専用スレを建てれば良かろう 確かに書き込みも最近少ないね。
といったところで、オススメ定番オプションでも上げましょうか。SRXでいらないオプションでもいいけど
個人的にはアルミプロペラシャフトはかっこいいけどいらないと思う。
昔はボールデフとかフロントワンウェイだったけど、今は前はスプール、後ろも重いギヤデフだね。
実車に近いギヤデフからボールデフ、そして、直結と進化してるのか退化してるのかわからないのが面白いね 書き込み数だけで言えばタミヤ系総合スレ1個で事足りそうなんだよな・・・
ここだけじゃなくメインのはずのTA08スレもほとんど書き込み無い 5ちゃんねるの仕様が変わって書き込みが激減してしまったな >>270
今の少なさは異常、ガガスレなんか一日に余裕で二桁レスがあったのに
明らかにどんぐりが影響していて、レスできるスレとそうでないスレが両極端になっている >>272
そういう時もあるが、それもできないスレがある
そういう時は規制の緩いスレでどんぐりを育ててから、目当てのスレにレスする感じだな
そしてそんな試行錯誤までしたくない人のレスが無くなっているのが現状 TYPE-S系とTYPE-R系のコンセプトの違いがよく分からない・・・ えっ、リバサス系とオプションパーツ付き系でしょ。
だからSRとかSRXは、リバサスのオプション付き仕様。 SRXのSALE待ちなんだけど待ってる内に
SRXR出そうな予感 SRXの弱みはリバウンドストッパーが付けられない
SRX-Rが出るとしたら421足のAアーム仕様? いい加減TT-03出さないといよいよTT-02の呪縛から抜け出せなくなる
03はベルトの入門でも良いんだよ? ベルト採用だと不人気になるし二駆ドリ用途しか使い道なさそう TT-02は完成度が高いから、改良するところがあんまりなさそう
あんまり変わってないのに、新型にされて値段が上がるよりはいい 強いて言えばカーボン強化のトーインアップライトが出て欲しいかな 「新型の方が良いに決まっている」
という短絡思考。
バカなの? 普通は新型の方が性能は上なんだが
タミヤさんは気合を入れた新型車が滑る事が多くてな… グラスホッパーやホーネットみたいに後継機よりも人気が高い機種もあるしな
特にグラスホッパーなんて登場してから今年で40年なんだから10年程度のTT-02なんてまだまだこれからだよ >>284
新しいタミヤが最良のタミヤ
でもオレみたいなオッサンが懐かしんで買うのがタミヤだからなあ TT-03を出さなくてもいいから、「ノーマル足用の、オンロード車高専用のアッパーアームとアップライト」を出してほしい。
リアはトーイン付きで。 初心者用モデルとしてパーツ数が少なめで組み立て易く走行もし易いという観点で見ると、これ以上の進化は難しいんじゃないかという素人考え 他社の車と張り合うでもなし。
新しいボディに投資して、シャシは減価償却の済んだTT-02でコストダウン。
オプションを随時更新して既存ユーザーにもアピール。
企業としては正しいと思う。
TT-01だって現役なんだから。 オプションなんかも出し尽くした感もあるし
何よりも正直おやっさん達飽きたでしょ? まだまだ
公式でカーボンデッキ(ロア・アッパー)が出たら出尽くした感があるな お前がそう思うのならそうなんだろう
お前の中ではな >>297
ダメな理由も書かずに
腕の問題だろどーせ >>299
バネが固い
ストロークが短い
ショックの収まりが悪くて跳ねる まともなプロポやオイルダンパーを買えない
お子ちゃまか…(笑) TT-02Bはギア比だけ見直せば野良ラジには最適やね
ダンパーはシャフト研磨さえすればそこそこ使えるし
流石に標準のダンパーがサーキット向けではないのはわかる(というかジャンプしまくるとマウント部分が白化しだすし) そーいやTT-02Dのシャーシキットが再販あるのか
ドリラジとしてはお察しだけどパーツ構成は悪くないし確保しとくかなぁ >>303
CVAダンパー、ボールベアリングセット、トルクチューンモーター、アルミヒートシンク、青メッキバッテリーホルダーで
ダンパーマウントや足まわりの一部がなんか粘りがあって強そうな素材なんだよな
普通にタイヤ変えてオンのベースにもお買い得 実売1万1000円位だし、どーせオプション沼になるシャーシだからお得よね。
強化バスタブ入れとけば樹脂系パーツとしてはほぼ完璧かな? フリクションダンパーに不満があるなら、
TT-02D買えってか
それなら分かるwwww >>304
モーターは、トルクチューンじゃなくて
スポーツチューンじゃなかったっけ? トルチュンでも面白いかも
TT02はやしーからいーな >TT02はやしーからいーな
今ならシムとSRフランジ、ベアリングにハイトルクサーボセイバー位でそこそこ走る車を作れるようになった
・・・しかし知識がそこに行き着くまでに
定価でキット2台以上分のオプションを費やしている・・・ まぁそれも愛嬌というかw
金かけてようやくミドルクラス位なんだから
よく最初からミドルクラスのシャーシ買えばとか言われるけど
ノーマルで物足りないマシンを自分で育てて速くするって実感が感じられるのはTT-02の醍醐味だと思うわw 石けん水を使う
シールの端っこじゃなくて青い色の部分を基準に位置決めする
ってやったらそこそこうまく行った
とはいえアレ組んだ時思ったのは『XB買えば良かった』 >>315
XB買ったら、強制的に
ファインスペック(ゴミ)が付いてくるという罠 評価が高い方が高く売りやすいんだから別にいいじゃねぇか まあそろそろファインスペックもアップデートして良いんじゃないのとは思う シール貼りも大変だけど、ボディ塗装をする場所がなくてRCを始められないとか
離れていく人が結構いるみたいなんだよな。自分も、ショップ店長に塗ってもらわないと
自分で塗れる環境がないし。
TT-02だと塗装済みボディが何車種か出てるけど、あれのボディを壊した人って
どうしてるんだろう。 俺は公園でひっそり塗ってるわ
薄塗りしたら空気をボディ内側で掬うように振ると即乾くから何度も重ね塗りして仕上げてる。
練習用に塗装済みの中華ボディ使ったりもしたけど好きな塗装したいからなぁ… 塗装済みも中途半端なんだよな
ポリカだけ塗装で付属パーツは未塗装だもん
ボディだけ完成しといて欲しいわ 綺麗に完成したボディ売るにしても1万じゃ割に合わんと思ってしまうわ >>335
ちょっと考えたら分かるやん
1万いうても半分は材料費やんか
工賃5千円てめちゃくちゃ安いで?
オレなら絶対にせん仕事や >>336
だったらミラーとかプラ部品くらい自分で塗れやってことじゃないの?
大量生産と一枚塗りも分からんみたいだし… >>337
キミ阿呆やんな
だから時給が安いんやで プロに依頼して作ってもらったボディはグラデとかマスキングヤバくて3万5万も納得ってなるわ
そもそもエアブラシの機材・技術とポリカ用のエアブラシ塗料用意するのにどんだけ時間と金がかかるか… 結局はどこまでの仕上がりを求めるかよな
個人的にはRCのボディがそこまでピカピカだと
走らせるの躊躇しそうだ 野良ラジとかツーリングカー系は速度出た状態でぶつかったり転倒で破損多いからなぁ
ドリラジはマグネット装着でクラッシュしてもボディが外れて割れないようにするから割とセーフ マジな話バンパーとボディに隙間がある時は隙間埋めに両面テープで留めたダンボール板の積層入れると痛みが少なくなるぞ
ツーリングカー系で遊ぶ人にオススメ >>339
収入も低そうや
完成ボディに1万出せんくらいやからな こうなったらXBのボディに素のポリカボディ被せて保護するか >>347
作る楽しみがなくてさらに一万なんて
なんのお仕置きだよ >>349
世の中には他人が作ったプラモに何万も出す奴がおるんやで >>349
上手に作れる人が羨ましい
1万払うから作って欲しいわ 上手いやつホントすげーよな
ガンプラとかと違ってあんましラジコンボディの塗装のテクニックはあんまり聞けないし… そーいや新橋タミヤは吊るしの部品とかボディ辞めちゃったから完成ボディ気軽に買えなくなったんだよなぁ…あれは残念 ぶっちゃけ、金で解決することに抵抗感ない奴の方が仕事も優秀だったりするんだろうけどよ 上手い人
ランチアデルタの完成ボディ1万でメルカリに出品してよ ヤフオクで3000円くらいからでてるよ
自分も車体で力尽きてボディ買ったわ 世の中に金で解決出来ない事は確かにある
だからこそ金で解決出来る事は金で解決した方が良い
って言葉を聞いてなるほどと思ったんだよね >>361
ランチア・デルタって書いてあるのが見えないらしいな そこまで言うなら2万ちょいでXB買ってメカレスの完成車体としてシャーシを6千円、ファインスペックフルセット8000円位で売ってお得にボディゲットすりゃええのでは?
即売れるぞこれくらいの値段なら >>366
別に売らんでも良いよ
そのまま遊べば良いやん >>368
前はあったんやが
現在取り扱ってないんや 新橋タミヤで物によっては手軽な価格で買えたんだよなぁ…
今は見る影もないけど XB MOTUL AUTECH Zのボディの出来が良過ぎてもう1台買おうか悩んでるわ USBBダンパー用のダンパーステー出してよ
それ出すまでは03出すなや >>380
それならいっそXBの箱は外から透けて見えるから、未開封でそのまま飾れば良いな XBの箱は処分しちゃってるけどバギー系の組み立てキットは箱絵すげー好きだからいくつか飾ってる。
飾りきれないやつはパーツ保存箱とかにして残してるわ。 >>382
そうだけど今はXBを3台買えと、からの話の流れでは? キットをストックしておけばパーツ取りになる
即修理して遊べる
使ったパーツはショップに注文しとく TT-02は大体スペアパーツで売ってるからなぁ…
(壊れる所なんて足回りかギア周りしかないし) >>389
近くに常時パーツ在庫してる店があるのは羨ましい
田舎はジョーシンくらいしかないから注文取り寄せ
1週間ほどかかるからパーツ取りキットあると便利 >>391
あるよ
それにもパーツ取りのキット用意している >>393
好きなのは復刻バギーで
TT-02は安いから無茶する遊び用w
スケートパークで遊ぶと結構壊れる
マジで田舎はパーツを気軽に買いに行けないから困る >>394
スケートパークええなぁ
youtubeとかで見かけるけど憧れだわ
あれは確かに壊れるww
というか一瞬でダンパーマウント終わりそうw >>397
ダンパーマウントに限らずモーターとタイヤ以外はドノーマルじゃないとすぐに逝く
シャーシがフロントデフの所で折れた事もある 流石にそれはヤバすぎるw
というかTT-02には重荷過ぎるw
とはいえ気軽にパーツ買えるからこそ楽しめるやつだなぁ ひと昔の若い走り屋御用達マシンみたいなイメージよな
S13シルビアとかワンダーシビックとか >>403
ケビンタルボットみたくハイパワーなマシンでやったら面白いと思うがあんな高額のマシンでは絶対に出来ないw バイクのレース車両でコンビニの段差越えたら
フレームにクラック入った的な話かな 社外のアッパーフレームとかあるけどアレつけたら剛性良くなるのかな。
強化バスタブシャーシだけでもかなりガチガチになるが… >>412
会社からレスしてんじゃねーよ
まともな会社ならログ残るぞ