【福井の】ガガはしについて語るスレ【オレンジ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
YouTube ガガはしch www.youtube.com/user/gagamovieful
Twitter twitter.com/ryojigaga
レディオガガ オフィシャルサイト www.radigaga.com
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 不快な気分させられなければ(被害被らないのであれば)別に同じ空間に存在していようが気にもとめないがそれができないからこその現状なんでしょ >>96
ガガ橋に直接聞いたけど家族ごと出入り禁止って言うてましたよ。 >>105
高橋氏ももう聞いてくれるなって感じやろな TRF復活か!?
なんでだ〜?
寒い〜夜だから〜〜♪
これくらいかましてくんのかと思ったわ
突然歌いだすスイッチ切ってたんか SRXのダブルカルダンで大騒ぎしてたけど
SRの時点で導入されてるんだよな
リバウンドストッパーの無い420足どう思うかとか
XV-02のデフとスプールがどのくらい違うのかとか聞きたかった ホットショットに思い入れがない高橋さんらしい紹介だった >>113
BHMカラーにすればいいってもんじゃないってのを具現化しちゃったよな・・・ 監修モーターはゆるラジの変なマーク無ければ買うけどな
あのダサいイラストいらん 17.5に興味有るがイラストはペギオン君のが良かったわ
名称はORANGE ZONEでも良かったと思う
ハイテックは今後ESCも出すんかね?
>>116
諦めろアレも含めてGAGAはし監修 初心者向けならタミヤブラシレスモーターの方がコード付いてて安くない? 初心者向けでコードレスは草
いかに高橋氏が「初心者」の基準ズレてるかわかる >>120
そんな説明になってなかったからな
復刻バギーに積んでも壊れないだのコース以外で走ってゴミが入らないとか。 ブラシレスモーターでレギュ指定以外でフリーで選べるならあえて選択する必要もないかと
信者が買うんじゃね? 500~600円高くてもコードくらいはハンダ付けして欲しかったわ 新しいモーターってゴリゴリの感じ?
スルスルならドリフトに使いたいんだけど 新しいモーターってゴリゴリの感じ?
スルスルならドリフトに使いたいんだけど 新しいモーターってドリフトの感じ?
ゴリゴリならスルスルに使いたいんだけど 仕入れすぎたんじゃね?
『壊れる壊れないで言えば壊れる』これに尽きるんよなぁ… TD2の最大の欠点はあの格好悪いボディだろ
アザラシのヴィスターみたいなボディを純正で出せばめちゃくちゃ売れると思う
ジェノバ売れたのもオッサンのハート鷲掴みなボディが最大要因だろw TDは2にしても4にしてもボディがデザイナーの独りよがりが過ぎてなぁ…
シャシ単体なら独創的で面白そうにみえてもボディ換装前提だとノーマルが防塵カバーにすらならんしほんとに邪魔、箱絵とかマジで買う気を萎えさせるレベル、ライキリとかはまだマシだったのになぁ、というかそれくらいか、マシにみえたのは >>133
TD4はバッテリー交換だけでも大事になりそうに見えて買おうとは思わなかった
TD2はその辺マシそうだしミッドシップ2駆?に興味もあるけどあの情けないボディーは・・・なんだよね
アスチュートの名前付けたの大失敗だと思う
後ライキリもダンゴムシ潰したみたいで格好悪いけど速さで許されてる感あるね デザイナーにリテイク出せなかった連中の罪は重い…というかタミヤ的には「デザインして頂いてる」というスタンスなんだろうか、だとしたら即刻デザイナーは変えてほしいところ >>135
ライキリがミニ4駆でもラジコンでもヒットしちゃったのがなぁ・・・
タミヤの中では神デザイナーナノカも知れん
ただ、TD4とTD2はゴミデザインだと思うし
アバンテとアスチュートの名をあのボディに付けたのは
万死に値すると思うわ >134
TD4を2のパーツと組み合わせてゴニョゴニョしてバッテリー横置きにしてる人とか見るよ、それにしてもショックのマウント強度大丈夫なん?てなるけどw よく走ってるのは間違いないと思う。TD2のこと忘れてたけど、
あれ見てちょっと欲しくなった。 >>141
アツシハラが扱えばハイエンド並に走るんだなと感心したわ
元々メカ部分には興味あったしタミヤがマジで格好良いボディー付けてニューマシン出してくれないかな
今のボディーじゃ買う気になんないw それでなくてもギヤが弱いのに、タミヤの10.5T(スペック的には他社の13.5Tレベル)であんな音出していたらギヤがいきそうで走らせるの躊躇しちゃうな。 まあ壊れる壊れないで言えば壊れるそうなのでそこは仕方ないw
壊れないミドルが欲しければ昔ながらのジェノバ買えば良いかと ジェノバはミドルクラスではなく海外エントリーモデルにオプション足した物 ミドルなオフロードって何が相当するんだ?
ヨコモのSOあたりか? 何故ノーマルタイヤで走らせたのか勘ぐってしまう。
もしカーペット用タイヤで走らせたらどうなるのか知りたかった。
カーペットのサーキットを標準のスパイクで走る人は初心者位じゃないかな? >>149
ハイエンドに近くはあるけどMOがあるんだから、思い切りって程でもなかろう >>150
あれはヨコモが4WD>2WDという訳の分からない区別を始めただけで、SOは今年の全日本優勝車と同一の思いっきり2WDハイエンド車だぞ つかヨコモ自身、数ヶ月前までハイエンドとして売っていた物な 強いて言えばROがどうなんかねぇ?って話になるだけよね ユーチューブを良いタイミングで始めていただけ、
物腰の柔らかなただの派手なおっさん。
一部の人にとってはすごくキモい。 いってることは楽しそうなのに
顔と声とアヒャヒャ笑いが汚物すぎるので
ゆっくりボイスでやってほしい ほぼ毎日動画上げてるところじゃね?
ネタがどうこうとか言う奴も居るだろうがあの頻度は凄い ほとんど儲からないのに、サーキットを運営しているのが一番スゴイと思います >>158
撮影自体は毎週火曜に一気撮りみたいね
まあネタが尽きないのが凄い >>159
儲かってない奴が高額外車には乗らんよ
一般人とは儲かってるの基準が違うんだよ >>162
他のリソース殆どをを車に回しているだけかもしれません! Youtube知らんかった時に観光のついでに店によったら、Youtubeのテンションで話しかけられて「ヤバ、何この人?」ってドン引きした
俺の反応見てスンッて素に戻ったのが草 ちゃんと引いたことを察して普通の接客にしてくれるあたり良い人じゃないか… 逆パターンもあるんだろうな
普通に接客したらアレっという空気になったから
Youtubeのテンションに変えてみるとか 俺ん時には最初っから最後まで穏やかで丁寧だった
相手みてどういう接客が喜ばれるか瞬時に判断して変えてるのかもね
>>164の時はそれが完全に滑った感じでwww きちんと接客できるようで逆に草
動画もはしゃがないでふつうに撮ればいいのに >>168
今の芸風で業界ではメジャーになってるって事は
お前は別として多数には今の方が受けるんだろうよ めっちゃサービス精神旺盛な良い人だなってのは感じました
素に戻った時にちょっと罪悪感を覚えた 素人がキャラつくって自作自演ではしゃいでるのって
見苦しいんだもん >>168
あれはある種の炎上商法でしょw
一部を除けば為になる話題が多いし文句言いつつみんな見る
=アクセス上がって話題になる 結果的に商売人繋がってるんだしすごいもんだと思うわ、本人楽しんでやってるのかね ガガ氏が亡くなった時にその人脈の広さが分かると思うな。ここの住人が死んでも家族葬程度だろ? 亡くなられてから人脈の広さを伺い知った所で何にもならなくて草 子どもには俺が死んだら遺骨を森の肥料か海や河の水質改善に使ってくれと言ってある
まぁ死体遺棄になるから無理なんだけどw
単純に遺骨が使われるのに嫌悪感じる人のほうが多いだろうしw墓とか入りたくねぇ MT-SとMT-Rの違いは興味津々だわ
つーか酷評してたMT-Sをやたら使ってるのは軽いからかな? >>179
葬式の人数よりキモい動画アップされなくなったって思うやつのほうが多そう。 >>184
おすすめ動画の横にある:押せばチャンネルをおすすめに表示しないって出来るから
キモくて見たくない奴はその機能使って見てないだろうよw
キモいと思いながらわざわざ見てるのは少数かと 練習方法やコーナーリングの考え方の動画をもっとアップしてほしい
40過ぎてRC入門したから凄い勉強になる 上手くなりたければ、集中力が必要。ただ走らせてるだけじゃダメ。
何周も何周も集中してやらないと。いちいちリアクションしてたら
どこがダメなのか、頭で考えないから、なかなか改善しない。 まぁ何にしても自分なりに問題意識持って改善に取り組んでなきゃ上達は遅くなるかもな、俺は友達と適度にチキチキ遊びながらやってるから続いてるけどあんまりストイックにすると楽しくなくなりそうだよなぁ 楽しみ方のスタンスよな
ストイックにに突き詰めていくのも充実感感じられるうちは最高に楽しいし 実車のサーキット走行からラジコンに入門したタイプけど自分が車に乗るか乗ってないかの違いだけで
他はドライビングの概念とかは実車とほとんど同じ(もちろんスケールが違うから細かい違いはあるけど)で面白いし熱い 実車から入ったクチだとこうしたらこうなるんじゃないかってセッティング考えるの楽しかったりする、そんなの関係なく色々試すのも面白いけどね オンロードの方はショップのサーキットのレースに出て、少しでも上へ行きたくて練習したりセッティング変えて試行錯誤したりしてる
充実してるし楽しいんだけどまぁ疲れる事があるのも事実
そんなときは併設されているオフロードで何も考えずバギーをかっ飛ばしてリフレッシュしてる おもろいおっちゃんでええやん
それよりあの頭の影響はアンディウォーホルなのか司馬遼太郎なのか草間彌生なのかそれともだれなのか
それが気になる 笑 草間彌生に一票
しかしあの歳で毛根の心配もせずにガンガン毛染めしてるのは正直羨ましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています