トルクツイストはトランスファーで前後のシャフトを逆回転させると確かに傾斜がゆるい間は軽減できるが、傾斜がキツくなるにつれて後ろの荷重が増えて後輪とシャーシ間のトルクツイストが抑えきれないらしいね
結局モーターオンアクスル最強とか
つまんないね