INFINITY
俺は黒を買いましたが、そろそろ
IF14-IIIが出そうな予感 世界をとるのに一番近いのはインフィニティだと思います アルミシャーシ軍団はアッパーデッキを
薄く(1.6mm)してるって噂は本当なんですか? ホームコースはカーペットなんですが
デフの位置は上げてますか?下げてますか? IF14-2のサスピンのセッティングどうしてますか? ツーリングスレだけで十分だったろ
余計なスレ立てるな フロントのサスピンを逆スキッドにしたら
曲がらなくなりますか?
曲がり過ぎて自分に扱い切れなくて困ってます
or2 INFINITYって昔からラジコンやってる人間からしたら、レジェンドほぼ総取りの会社だね。
実際はわからんが、俺から見たら仕事がクラブ活動みたいな感じで楽しそうだな。 国内メーカー?の中でも一番良いメンバーが
揃ってる気がする。
つか、今タミヤや京商やヨコーモに
誰が居るのですか? このメーカーのオーナーさんって本当に金持ってるよな
何やってる人なんだろう、あんなサーキットまで作ってすごい >>19
オーナーさんの嫁側家系がすげぇ財閥とは聞いた事があるけど 3浦さんは雇われ社長だったっけ?オーナーは別の人?? >>21
出資元は別の人
三浦さんは正確にはクリエーションモデルの代表取締役ね。インフィニティってあくまでブランドだから、ABC、SMJ、INF 1NITY(日本)は同じ会社よ。 京商の競技バギー部門だけ営業譲渡の形でやってくれんかな
しかし今までのインファーノ、レーザーオーナー達がアレルギー反応起こしそうで商売的には難しい
老舗ブランド受け継ぐのは難しいがバギー新規立ち上げも難しい 色々開発するためのアツシ・ハラだと信じてるよ。きっとバギーも出る ロアサスブロックスペーサー0.4を
紛失した事がある人の数 X4、MTC2のマルパクリでもいいからIF14-3を出さなきゃレースに勝てずにメーカーとして存在感失うぞ >>30
マシン<人材
マシンポテンシャルより人の能力がずば抜けて高い世界チャンプクラスが所属してるから、そこで勝つ可能性もある。実際Aアームにこだわる必要はないと考えるよ。Aアームでないとダメなら昔何故Aアーム車がでても埋もれてったかを考えなければ、iアームにも利点はあるし、そもそもIF14-2普通に速いし扱いやすいマシンだろうに
俺は今ので十分闘えると信じてるよ >>31
本場ヨーロッパのETSで当時マークレイナードやジルスがBメイン落ちしてた話は内緒ね >>31
俺もインフィニティ大好きでIF14-2使ってたけど、MTC2に変えたら何というか全てにおいてMTC2の方が戦闘力が高い気がする。シャーシのグリップ力が遥かに高い。 IF14-IIにFFのバンパー付けた猛者は
居ませんか?
あそこに重りを載せたら遅くなりますか? >>33
カーペット?アスファルト?
どっちなんだい! ガガさん1/8レーシング予選1回目のタンク容量オーバーってなんだろう...? >>39
キット標準の燃料タンクそのままではレギュ違反ってことか... >>41
IF18-2の燃料タンクは中にスペーサー入れてレギュに合わせるらしい。周りにあれだけエキスパートが居て、全員忘れてたってことかな...