【RX】AYKのレーシングマシン【CYCLON】 Part.2
80年代前半に国内無敵の強さを誇ったAYKのレーシングカーについて語りましょう!
※前スレ
【RX】AYKのレーシングマシン【CYCLON】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1351150703/ うわっちゃ〜
スレタイ、AYKのレーシングマシンのままにしちゃったの
AYKのレーシングマシンてなんか嫌だったんだよね〜 >>3
うわっちゃ〜お前の嫌とか知らねえよスレたてすればいいだろ >>1
`・+。*・ (´・ω・`)
。*゚ 。☆―⊂、 つ
。*゚ : ヽ ⊃
`+。**゚**゚ ∪~ aykのセンターデフを知らないヤツがこのスレにいるとは・・・ どこかのメーカーでLSD出してた気がする! 当時はLSDの意味もあまり分からず広告を読んでいた >14 メーカー覚えてませんがラジコン技術の後ろの方でページ
下の広告だった様な気がします。 >>12
俺も見たこと無い
手が出ない存在だったし とにかくあのデフはシャフトがすぐに逝ったな
ちぃっと壁に当てたらすぐバタバタしだした。
RX3000のアルミビスもすぐ舐めたしモーターマウントも
モーターが垂れ下がってくるくらい弱かった。 3ミリの皿ネジでは弱いよね。
アソシなんかは頑丈だったな。 ヒロボーはメインがヘリコプター屋にシフトしてるとはいえ
会社自体はまだあるのに対して、AYKは肝心の会社そのものが無くなってるから
権利引き継いだ人が居るか、経営者さんの親族とかの了承取ればいいかとか
そういうところから始めないといけない、とかの問題じゃ? 別に当時の金型じゃなくても
ブランドの復活でいいんだ。
aykブランドのツーリングなんて
xrayとかインフィニティとならんでも
全く遜色ないイメージ。 どうせ、復刻は上手くいかん
新規で最前線に!
aykロゴはやはり小文字で aykの栄光は確かにあったが、金属加工が本職なのにすぐ曲がるシャフトや精度が甘くオイルだだ漏れダンパーとか、それが現実だった。
ayk活躍の頃はライバル不在(本気度が低かった)だった。無限と京商が出てきてから劣勢になったのは当然の成り行き。 aykの残党がクロス立ち上げてたよね。
aykは倒産じゃなくて廃業だったはず。
経営者が儲からないので倒産する前に投げちゃったとクロスの関係者に聞いたような。 >>30
振り分けのパーセックで全日本勝ってるよ
野本さんだっけ? >>32
クロスも聞かなくなったな
一時期はサーキット2つも運営してたね 思い出した
クロスの人1/5扱う会社立ち上げてたな 野本選手が全日本で勝った時は広坂不在だった。
トゥエルブもアソシだらけになり、国内メーカーのワークスすら白けてやる気なかったからな。 あーマグネシウム一体鋳造の。
そして普通のマブチ形状の540だとエンドベル(SH意向だと缶の縁)が当たって入らないから
ルマン600E辺りでもいいから今でいうリビルダブルストックやモディファイド相当のモーター必須という。 >>37
これでも見てな。
https://www.youtube.com/watch?v=xKku_rj18qA&feature=share&fbclid=IwAR2MEKzRARcGeq0Pptk9yazTNf7W5MjXtkmomkWOqX4PJnmYWsIKwwSrP8s アソシの12Lとかもマブチ540SH形状のモーターは載らなかったような。
あのモーターマウント良かったけどライドハイト欲しかったな。 来週末には店頭に並ぶ。
ファーストロット完売だって。 >>9
シャフトインナーデフ
封入するグリス粘度にて調整 廃業した日あたりにゴミ捨て場に在庫やら備品やら大量に捨てられてたそうだな。
当時としてもお宝の山だったろうけど、拾いに行った人いるかな? 小岩の本社は民家みたいな感じだったよ、キットに欠品があって直接貰いに行った
篠崎に倉庫があって駐車場がテストコースになってた。
たまに走らせに行ってた。 >>47
今の密閉式ギアデフみたいな物。グリスの粘度で効きを変える。
ただ、密閉性が良くないから粘度が低いグリスを入れると・・・。 >>49
ラジコン屋は商品や広告みるとカッコイイけど、社屋はたいしたことなかったりするね。 >>50
一応ビス留めのスリーブみたいなカバーあったけどね
コンバージョンキットの480EXLではタダのFRPの筒に
なって、これってずれてグリス飛び放題だよなぁ、って思った。 >>52
あの筒の内側にも青柳のカチカチグリスを少し塗ってズレ防止してたよね 京商は何故
ファントムとルマンの販売日を別にするんだ・・・。 ファントム組み立て中、改良分差し引いても当時クアトロ敵わないわけだ。
でもサイクロンとクアトロ2台持つのが憧れだった。 自分は旧クワトロからウルフに乗り換えだったな。
その後パーセック ウルフはデザインが芋っぽくてなぁ。
まだブラックFRPで、黒樹脂のパーツで出してればだいぶイメージは変わったろうな。
ナチュラルFRPの方が特性がいいとかはわかるが、見た目がカッコ悪いのは買う意欲がなくなる。 H2 Racing Developmentから
ファントムEP 4WD用カーボンパーツセットが発売か
俺としてはFRPでいいからTECHやひよこの
コンバージョンシャーシが欲しいな。 純正の板物をコピーしてカーボンに置き換えて作って売るのは簡単な話。
構造まで変えるのはそれなりに時間がかかる。 RX3000とかK2X(だっけ?)辺りのフルリジットが欲しいな四駆ですら面倒くせえ
色々セッティングの箇所多すぎておじいさんには大変なのよ 昔ながらのメカプレートが別に付いてサーボ吊り下げ、巻線抵抗コントローラーの
シャーシが無性に懐かしい時がある
アソシRC12とか無限K2-Xとか。3Pサスすら蛇足。 オクで一定期間ヲチしてれば大概のものは出てるし、
レストアして走行させてる人たちも相当数居る
懐かしむより手に入れて走らせればいい >>65
そうなんだよね
出来たら色とりどりの化粧箱開けてパーツごと入った小袋開けて、みたいなの
追体験したいw
ほんの数年前まで近所の文房具屋で箱入り売れ残りのコズミックが売ってて
気にはなってたんだがお店がなくなってしまった。
買っておけばよかったなー おれは馴染みの模型屋が倒産した時(実際は期日直前)に展示車大量に貰ってきたり、売れ残り買ったりしてたわ
懐かしいわ
ミッドカスタム一箱2000円とか
遊んだり飾ったりしたけど最後はヤフオク行きだった >>69
誰が発起人になるか、現在は誰が商標を持ってるのか
それをクリアーせんとな。
商標は特に管理もされてなくて青柳さん一族の了承があればOKのような気がするけど。 さあ誰かayk立ち上げよう!
aは、
秋山
浅田
赤木
足田
あと、なにがある? GTOってまだ横浜にあるの?
そこ行ってaykの話聞いて来てよ。 今後発売されるファントムのオプションて
ゴールドアルマイトがかかってんだな
TECHかと思っちゃったよ・・・。 モロテックから「あの憧れのナット」が登場。
軽量化と優れたデザイン性でテンションMAXとのこと。
価格は700円(税別)
TECHって確か復活したと思うので
元祖ゴールドナット発売してくれよ。 やっとこさ再販ファントムを組み立てた。
某所で問題だと指摘されていたリヤハブのガタは
ほとんど無かった。
個体差なのかな? カーボンシャフトやっと発売かよ
マニュアルに載ってるのに・・・
あとはフロントのWベアリングか。 再販ファントムに何故チェーンガイドが付いていないんだ? ファントム用のロングピニオン
キット標準以外は出さないのか? 2月下旬出荷予定 FANTOM EP用 カーボンアッパーデッキ
価格は4600円也。
シャーシは発表なし。 プラズマはmarkVとリミテッドは欲しいな。
TとUはいらね。 再販ファントムのバンパー
なんか小さいと思ったら
初代じゃなくEXT用だったんだな。 今さら何言ってるの。
バンパーくらいカイダックで作りなさいよ。 最近、モロテックが
RX1200やブンブンを紹介してるね。 音出しにコルク叩くと言ってたけどサンドペーパーだよね>ブンブン
良い音出すには番手選びが重要という あのエンジン音はRC向けエンジンの音だと思うねぇ・・・
聞いた事無かったけどちゃんとそれっぽくて驚いた 懐かしい。ジョイプラザの店頭で店のおじさんがデモ?でブイブイ言わせてたのを
見たな。