ワイルドウイリー3総合
とは言ったものの高くてもクラシックパックのジャストフィット感は気持ちいと思った。面倒もないし、見た目もいい。 うちにあるジーフォース のBULLETって言うのとHPIのストレートパックは普通に入るよ。
多分ヨコモのストレートパックとかも入るんじゃね 今更ファームキングやタンブリングブルが
欲しくなって来た。違いを実感したくて我慢出来ん。 ジーフォースのクラシックパックは当時のニッカドと比べてかなり軽いので
ウィリーするならウェイト必須 あまりまわりが使ってないような変わったボデーないかな いい感じのトイラジボディ使い回すとか
それなら頑丈さも問題ないだろうし ダイソーのタッパーを熱収縮で加工 芸術的なボディー完成 ペンキ塗らないで乗っけてた。
アスファルトで直ぐコケるって言うから、コケないセッティングになるまでペットボトルだった。 なるほど、ペットボトルを周りに付けると言う発想はなかった。
低く付ければ水に浮くな。 ペットボってなにで色塗ればいいの?
ググったけどよくわからんかった ちょっと狭くなる。
ついでにステア軸が内側に入るので
操舵した前輪が長いバンパーやモーターと干渉するかも。 どうせベアリング入れるんだからねぇ・・・
とは言えボディ塗装済みなのはいいかも知れない トラクターorコミカルバギーにカスタマーでXBボディ、あとタイヤとアクスルを揃えたらいい
ダンプやランクル、アバンテorホットショットなら四駆だぜ gf-01のランクル買ったけどすぐ転げてまともに走らなかったわ
ワイルドウイリーの方が走らせてて楽しい うちのウイリーはタイヤをグラホ後輪に交換したり、運転席真ん中下付近を削ってボディ低くしたらコケにくくなったよ やっぱりビジュアル的バランスは初代の方が良いなぁ
走行性能的に2の仕様の方が良いのは何となくまあ >>578
初代ウイリスにアンプとショートリポを組み合わせたら
ノーマルのワイルドウイリー2よりバランス良いよ。
でも初代は補修部品が致命的に無いという欠点が。 オリジナル復刻してほしいモデル1位だろうけど現実的に無理なんだっけ?
ボディはあれで出せるならシャシー部分ならいけると思うんだけど 現シャシーが諸々の使い回しで成り立ってて在庫的に有利ってのはあるんじゃ無いかな
復刻は今無いシャシーだからそのコスト掛かるだろうし
でもやっぱりタイヤとホイールの今使える復刻と言うか再生産はやって欲しい
クローラーのやや大きい奴で良いのかもだけど >>583
ウイリスとグラホ用、画像上の見た目は似てるけど
大きさが全く違う。
あと、ウイリスはインナースポンジが標準で入ってる。 昔HPIが該当サイズのをホイールハブ込みで売ってた様な
パドルじゃないのもあってその辺気になる人も納得だった気が 確か当時はウィリス系シャーシを使ってたのは
ワイルドウィリス
シティーターボウィリーレーサー
オペルアスコナラリー
アゥディクアトロラリー
の4車種でこのうちイベントなどでボディが再販されたのがシティーターボとアゥディだったよな。
オリジナルシャーシで4車種再販したら全て買うんだが。
ラリー系は当時もウィリスと同時に生産販売してたから
ウィリス系シャーシを金型変更なんかせずに部品の違いでホイルベースを伸ばしてたはず。 ウイリス&シティとアウディ&オペルはセンターモノコックが違うよ。 系列って枠なら合ってるんじゃね?
ラリー系のタイヤ好きだったなぁ復刻しないかな >>590
それはざっくりすぎだし、今はもっと細分化した話をしていると思われ 当時オペルアスコナとシティターボを持ってたな。
オペルの方がアウディよりもカッコよく見えてたんだよな。 レーシングパックが載らない事と
RS-540S専用で540SHだと載らないから
再販は難しいだろうね。
まあ、バギーチャンプ復刻でこの課題をクリアしてるんだけど。
(LF小型バッテリー使用 540S模擬モーター付属)
ウイリスはボディ金型改修と、版権問題がある。
アウディは諦めたせいか、ツーリングカーに姿を変えた。
シティターボもWR-02Cでお茶を濁して諦め気味。
オペルは弩マイナーで販売が見込めない… >>595
もしワイルドウィリスが完全な形で再販されてもLF小型バッテリーは軽すぎてウィリーが出来なさそう。
当時アウディクアトロ持ってたが前後サスがバネだけだからフラットダートでもハネまくってた。
友達はランチアラリーを持ってて最初は同じ様に前後バネだけだったサスペンションを後にマイティ用のリアオイルダンパーに交換してからは驚くほどにスムーズな走行フィールになりビックリしたわ。 完全な形とか言うけどこれまでの復刻車は規模はさておきある程度の構造的見直しはあるから
バッテリーマウントなら組み替えで現行品に対応とかそれくらいは(復刻するなら)やると思う
ウイリーしなくなるってのなら何かしら重りでも乗せりゃ良くてそれはもう何でもいい訳で
タミヤ的にはウイリー2のシャシーで良いじゃないと思ってる所だろうけどやっぱり初代のスタイルは模型的に見栄えするからなぁ
あとシティは旧じゃないと >>597
俺の初代ウイリスはショートリポ+アンプ+トルクチューンだけど
余裕でウイリーするよ。
何故か、意外にハネない。(サスはノーマル)
シティ+スポツンもウイリーするけど、ちょっと苦しいかな。
なお、初代ウイリス系にスポツン&トルクチューンは
マウントを改造しないと取付できないので注意。 >>600
タイヤの大きさに対してギアが合ってないのでひたすら遅い、
人形の配置とモーターの位置が右なのでバランスが良くない
ウイリー2だと気にならなかった問題なんだな WR02CBなのですが前輪が取説指定の35mm幅で組むとトーアウトになるのですが
WR02系はトーアウトが基本設定ですか? 俺、無意識にトーニュートラルに調整してしまうな…
そこから走らせて、トー角を決める。 Virusはピーキーだからいずれにしてもマイルドにセッティングするのがいいんでないの?
トー角は0かむしろトーインなどどうでしょう 尼で白フレーム買おうと思ったらレビューでバンパーとかがくるって書いてあった
直さねーのか尼 >>613
食いつきや乾燥時間で、ラッカー系を勧める。
プラモ用のMrカラーなら色数が豊富で入手性も良く、安心して使える。 ワイルドウイリスの未組立キットがヤフオクに出てるね XBですが買いました38年ぶりのラジコンです
仲間に入れてください
ドライバーのおじさんの塗装が難しそうだからXB買ったけどボディーが艶々で萎えた
追加塗装して最後につや消しクリアー吹けばかっこよくなるよね?
他は満足 >>621
ツヤ消しクリアがけで、ツヤが消せるよ。
吹き重ね度合いでセミグロス~完全フラットまで可能。
ステッカーの上から塗ればテカテカも消えて、ボディとの一体感アップ。
WW2ボディでツヤが消えて困る部分は窓ガラスとメーター程度だと思う。
その部分を隔離して、さあツヤ消し。
GSIクレオスの水性トップコートが気楽でいいだろう。
エアブラシを持っているなら、クリアーにフラットベースを混合すればいい。 >>622
ありがとうございます。
ガンプラでもつや消しクリアーは必須だから多少慣れてるけど燃料タンクやシートは再塗装ですね
おじさんが塗装済なのがデカい
>623
品物が届いてからの家族の視線が冷たいです
カミさん子供2人は女性の女流家庭なんで猫しか寄ってきませんw ウイリーにヘッドライトは、100均ショップで小さなペンライトを探してきて
照射部分を移植するのがいいだろう。
ライト部分を切り抜く必要があるので、相応に難しい。
ロールバー上のライトは… コケると直撃するので勧めない。
同じく100均でボタン電池の超小型ライトがあるので
ナイロンバンドでロールケージに縛ればイイ。 難しいかな?、と聞くという事はポリカボディでは無いという事かな? 100圴LEDを仕込むときは抵抗入れないとすぐに切れるよ。
自分で適当に繋いだらすぐLED切れて、
電気詳しい人に作り直してもらいました。 >>629
切れないよ、昔はヘッドライトに
99ライト装着するのが定番改造だった。 RCガイドブックからウイリー2がカタログ落ちしたのは今期から? マジか?
スペアにもう一台欲しい
これからクリスマス商戦なのに まさかウイリー3の発売でスレタイに齟齬が無くなるとか!?
そんな訳はないな