ラジコンの世界に出戻ってビックリしたこと 4 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレタイの通り久しぶりにRCの世界に戻ったら色々変わってたり技術が向上していてビックリした事を書き込むスレです。
スレタイも読まずに「そんな事も知らねぇのかw」とか書き込んじゃうお子様はスルーしましょう。
※前スレ
ラジコンの世界に出戻ってビックリしたこと 3 [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1442194341/ 乙
前スレの999と1000は
風呂敷を広げすぎたなあ
レジェンド広坂に挑戦とか? 昔ははっきり見えてた小さいパーツがぼやけて見えるようになってた >>5
100均で老眼鏡買って来よう!
メチャクチャよく見えるからw 家の中でもそこそこ遊べる物が増えたな
小型化の技術すげーわ マイティフロッグとかスコーピオンとかが新品で買えるのには驚いた 配線をまとめるタイラップを昔は大事に使ったなー。針でロック部分を開いて再利用したり。
両面テープも高くて、なるべく小さく切ってサーボとか固定してた。
曲がらないのでボディ開けたらサーボが踊ってた。
ダイソーで216円でタイラップ170本入りと両面テープを買ってしみじみ思い出した。 >>14
ダイソーの両面テープ良いよな
強力なのに、剥がしやすくて重宝してる。
結束バンドは大量でなかなか無くならないw >>15
今の両面テープは質が良くなっのか。
俺が買ってた頃は、糊は残るわ、ウレタンだけ剥がれるわで使うのを止めた。
今はニトムズ 超強力両面テープ 透明材料用 を愛用。 >>16
黒いやつじゃなくて、白いやつが良いよ
黒いやつは糊が残ってグニャグニャのウレタンが残る >>17
ほほう、白が良いのね。
今度買ってみるわ。 >>17
ほほう、白が良いのか。
手持ちのニトムズを使い切ったら試してみるわ。 広坂正美が消えてロナルド松倉とか言うやつが幅をきかせている お互いの挨拶的なバンド確認って
最近は、する必要ないのが
つまらなくなったなつて思う
コミニケーションが無くなったというか >>24
普通にラジコンの話すれば良いんじゃね?
話し掛けないでオーラ出されたら、サラッと去れば良いだけだし。 バンドを占有されたり、ピットでプロポのスイッチを入れられないというのが無くなったのは良いことではあるけどね >>24
それすら楽しみに変えられるってすごいね
持っていった3つのクリスタルのバンドが全部埋まってて、店長さんに空きバンドのクリスタルを借りたのはいい思い出。 >27
サーキットで走らせた経験二回しかないけど、
それあるわw 出戻りでラジコン始めようかなと思っている。
ジャンルがいろいろありますが、サーキット走らせるのも
少し敷居が高いし、雑誌見ててクローラーっていうのが
楽しそうだなぁと思っていますね。 タミヤGF-01オススメ
イジくる方向性でカットビ、ウイリー、クロカン何でもござれ やっぱり バギーでしょうね
タミヤTT−02Bにちょっとだけオプション入れて、スポチュンモーターで
ガンガン遊べますよ。
なんといっても、壊れても部品が安いので、いいとおもうよ。
その後は、お好みでどうぞ! 29です。
バギーもいいよね。
ただダートだと汚れるのが難点ですね。
まぁどのジャンルでも大なり小なり汚れるんだけど・・
泥んこになると、後のメンテが大変のような気がするんですが大丈夫でしょうか。
TT−02Bは考えてなかった。考えてみます。
DT-03は候補に入っています。
今月のRCマガジンにGF-01でクローリングが出ていましたね。
いまはCR-01かCC-01を考えていたりするんですが、
クローリングの場合GF-01って走破性はどうなんでしょうね。
多少値段的に安そうだから、こっちも候補です。
レス違いになりそうな話題ですみません・・・ >>33
出戻りには非常に良いタイミングです。
アソシのB64Dがもうすぐリリースされるので、これでサーキットデビューはいかがでしょうか?
初心者は4WDから始めるのがいいかと。
エーメインホビーでは、現在ブラックフライデーのセール期間中でかなりお安くなっているので、いろいろと物色してみるのも良いですね。 初心者には高価な物は はじめからお勧めはしないほうがいいかもね
タミヤの入門者用でじゅうぶんに楽しめますよ
TT−02 TT−02B このあたりで良いかと思います
絶対に壊すので 部品の安いものでいいのです それでたくさん練習することでいいのです >>29
出戻りっていつから始めていつ出て行ったのかくらい書いてくれ 29,33です。
ありがとうございます。
安いところでお金もかからないところで、
イジリ倒そうと思っています。
さて、なにをかおうかな。 タミヤのラジコンの一番でかいタイヤ内径って何インチですか? 知ってる限りではモンスターピンスパイクタイヤかな
径はググってね 俺の知ってる範囲なら、GF-01の約75mm。(ホイールのリム径)
元々は1/8エンジンカー用だけど。 >>40
インチ表記だと
ホーネット・グラホ等が1.4インチ
Mシャーシが1.6インチ
ツーリングやCC-01、ランチボが1.9インチ
ホットショットは2インチ、現行バギーが2.2インチ
GF-01が2.7インチかと(一部自信無しw)
>>43
自分も12mmHEXハブ対応のホイール/タイヤだとGF-01だと思う。
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFVJX&P=SM あ、いつの間にか新スレになったんですね
今年、エンジンカーデビューしました
ホットショットがあこがれの時代以来で
カルチャーショックの連続です。
とりあえずスティックの車用プロポは事実上存在しないらしいです
ホイールに転向するしかないかなぁ・・・
RCメカ以外を一万で譲ってもらいました
通りすがりのただ立ち話を人間に譲ってくれるほど
エンジンカー人口ってやばいのかしら >>47
エンジンカーのコースに行けばいるよ
スティックプロポも日本のトップクラスにはそれなりにいる
何処に住んでるの? >>47
少数だけど、あるよ。
サンワやフタバのHP見てみ。 >>48 >>49
さいたま市在住
もうこれだけで、どこで走らせるか特定されるなぁ、たぶん
厳密に言うとまだ走ってないけど、やっとエンジンを一人でかけられるようになったところ。
まぁ、スティックにしたのは 最初のラジコンの時子供だったから
手が小さくてバックにトリガーを入れらなくて、それ以来なんとなく苦手意識
空ものもやっていたせいもあるかな
そう、ステックってローエンドとハイエンドに1機種ずつだよね
ショップに聞いたら、ラインアップあるけど、事実上のスポット生産だよって
自分が持ってるのはフタバの2HR エンジンカーにはちょっと機能が少ないです。
まわりが全部ホイルなので、教わる都合上次はホイルかなって感じです。 >>50
埼玉ならGPが出来るコースはあるしスティックも結構いる
あえて言うなら2HRは本当にローエンドで完成済みラジコンの送信機の方が機能があるくらいだよ
全日本や世界で使われていたハイエンドのサンワの旧モデルEXZES Zなら安売りしてるよ >>51
ですねー。タミヤの電動ツーリングで復帰して軽く走らせてたら
エンジンやらない?って
エンジンカーと言えば、当時は指加えて見てるだけでしたし
だから、本当に間に合わせ状態なんだよね。
エンジンの扱いがあんなにシビアだとは思わなかったです。
30年前のようにサーボホーンにいくつも穴があってそれで舵角を変える時代じゃないんですね。
2.4GHz、ステアリングデュアルレート(舵角調整)付なので、まぁ電動ソロ走りなら問題は無さそうだったんで買いました
理屈ではエンジンモデルでも使えるよって感じですね。 スティック式はブレーキ操作がしやすい。
形がまとまっているので運びやすい。
車以外でも使える。
でも、RCサーキットでスティック式は滅多に見ないね。
イヤな世の中だ。 ブレーキ操作に関しては
スティックの方が圧倒的に使いやすいですよね。 ゆずってもらったシャシーの取説に
最低限、ステアリング・スロットル共に舵角調整が必要なので
2HRじゃ、走り出す事すらできないんですよね。
(ステアリングだけはついてて、スロットル側は付くような穴のような形だけある)
ボリュームを追加できるようなら、改造しちゃうかな
プロポの改造はいけないんだけど、電波系をいじるわけじゃないから実害はないかと
後で解析してみようかな と思ったら、言ってるとおりステア側だけでした。ごめん。 昔さながらに、サーボホーンの穴の位置で合わせてみては? >>58 >>57
うん、ステア側だけなんだよ、両方つけなかったフタバを恨むよー
ボリュームの配線入れ替えて、前後左右を入れ替えようかしら
そう、サーボホーンで何とかエンストしないところまでは持って行ったよ
でも、中立からバラバラに角度制御できないとエンジンの制御は難しいね
エンドポイントというらしいが >>60
そう、今回はエンジン車で復帰なんです。
ブーメラン+3段スピコンから いきなりこれなので 戸惑うばかりです
エンジン車の人口はとてつもなく少ないらしいですね。
昔は子供の友達どおしで走ればそれだけで楽しかったなぁ
今やっているところは、河川敷のだれでもOK無料の謎のコースです。
基本的にみんな親切でいいのですが、それぞれが一家言持っているので
ちょっとやりづらいです。
まぁ、好意なのでそれを求めるのは無茶ですが。
そこのコースの人間が常連にしてるショップですら
「入門者向けのキットの取り扱いはウチはしてないからよくわからん」とか・・・
ちょっとリターン組には厳しいですね。
まして、新規の人はもっと大変だろうと思います。 >>61
>「入門者向けのキットの取り扱いはウチはしてないからよくわからん」とか・・・
車種はなんですか?
エンジンに精通した方ならおそらくシャフトベルト関係無く機構はわかると思うのでただ知らないか面倒くさいだけだと思います
エンジンカーがメインのコースをいくつか回って見てはどうでしょうか?
何処でも古い車種やRTRの初心者ユーザーは見かけるので教えてくれる人やコース関係者がいると思います
>>62
言いますよ >>63
京商のV−One SRって車種です。
よくわからんについては補足すると、
「エンジンカー最低いくらくらいかかるのか?」に対して
「当店では取り扱っていないので金が鵜的によくわからない」ということでした
メカ的な説明はきちんとしてくれるので助かりますね >>64
SRならちょっと古いだけでまだまだ使える
上にもあるけどエンジンカーでスティックプロポは少数派だけどエキスパート上位に何人もいるくらいでありえないことじゃない
送受信機セットをミドルクラスにするだけで解決する問題だと思いますよ >>65 = >>63 さんかな?
結局、フタバの3PVを買っちゃいました。まわりがみんなホイルなので、教わる都合上
この際、乗り換えてもいいかなーと。
廉価なぷロポでも30年前ならハイエンドの機能ですね。
セッティングがめちゃくちゃ楽でした。
スティックの時の2HRの受信機が流用できるのもいいです。
まぁ、埼玉県なんですが、出入りし始めたお店が提携?コースがあるらしいので
河川敷で生れたら行ってみようと思います。
レス、ありがとうございました。 今日から初エンジンで中古ですがサベージデビューしました、セッティングが大変でしたが中々楽しい。
ホイールハブのピンが飛んでって終了(´・ω・`)
30年のブランクでしたが…あの頃高くて手が出せなかった物がお手頃価格になって…バッテリーもニカド1800SCRだったか?が7000円の時代でしたわ…(´・ω・`) 俺もそれで調子に乗ったクチだ。
FETアンプが2500円くらい。(当時12000円以上)
ミニサーボが3000円くらい。(当時8000円以上)
ベアリングが1個数十円。(当時300円以上)
ニッカドバッテリーが千数百円。(当時5800円以上) たしかタミヤのベアリングは4個で2000円だった。 >>71
ホーネットのフロントに全部入れて
タイヤがずっと回っているのを見て
喜んだっけなぁ?? ホットショットのフルベアリングが8000円くらいだったよなあ。
今考えたら、かなりエゲツナイ。 5年くらい前にラジコンをやらなくなって
また始めようと思うのですが、5年前に使っていたTRF201とDB01が
残っているのですが、サーキット走行は無理がありますか? >>74
全然普通パワーソースだって変わってないよ >>76
いゃ 俺もTA04−Rを現役で愛用しているぞ。カーボンシャーシはボロボロだけど、よく走ってくれる。
愛着があるので、ずーっと使っていたい。 >>77
素朴な疑問ですが、モーターやギヤ比 、タイヤ、操縦技術が同じ場合でTA04とTA07ではサーキット走行でタイム差は出ますかね? >>78
えっと俺の場合は 友人が07愛用していますが やっぱりタイムの差はでますよ
07のほうが 曲がりやすい傾向にあります 同じパワーソースでも 違いは出ますね
やっぱり モーターの位置を変えることができるというのは 強いとおもうな
でもね04は とてもよいシャーシなんですよ ボロボロだけど まだまだ現役ですよ タミグラ出るのにリポバッテリー必須とか敷居が高い。 車は買うとしてもプロポや充電器はあるものを使いたい。プロポは20年以上前のプレシオスしや 途中だった
プレシオス、充電器はニッカド、スイ用だけど、性能的には使えるのだろうか。 古いの使うより新規でそろえた方がいいんじゃね?
たまに入門セット的なやつで安売りしてるのもあるみたいだし 金がないのよ。でも、さすがに入門用はな。
結局使わなくなるから最初からミドル級買いたい。
あとはどうだろう?ブラシモーター、ニッ水でもいいかね? >>90
正常に動いてるなら使えるんじゃね?
今でも買える物だし特に問題無しと思う >>90
そういえば車種によってはブラシレスモーター専用のやつがあったので、そこらへんは要注意カモ
まぁブラシレスも安くなってるのでこのさい変えちゃうという手もあるかも >>90
洛西で4pl安いし、それで我慢したら?
俺も使ってるけど十分楽しめてるよ。 >>90
結局使わなくなるならエントリーモデルでよくない?
MX-Vはエントリーモデルだけどディスプレイ付いてるし。 ステアリングサーボに可変抵抗でスピコンが主流だった世代からすれば
ブラシレスモーターとか、隔世の感がある。 >>95
さすがにそれは世代違いすぎるかと
今を受け入れ新規で揃えないといけないかと
プロポのクリスタルだって使えないですよね アンテナ立てるのがはずかしくなければ、
27M.40Mならプロポは大丈夫でしょ。
さすがにスピコンはもう見ないけど、
俺は、40M、ニッ水、ブラシモーターで
サーキット行ってるよ。 スピコンに抵抗使ってる時代ならまだAMは6チャンネル時代では?
流石に少なくなったとはいえ万が一もあるしそもそも旧バンドはサーキット不可だと思う 今時27MHzや40MHzを使う奴は見かけないから案外問題なかったりして。
むしろ2.4GHzでペアリング外れる方が・・・・
機械式スイッチは貴重品だからローエンドアンプ買ってスイッチは保管した方がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています