【オプティマ】ミニッツバギー【レーザー】
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メーカーサイト
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/series.html?series_group_id=100114
シャーシテクニカルデータ
オプティマ●全長/163mm●全幅/105mm●全高●/46mm●トレッド（Ｆ/Ｒ）/89mm/89mm●
ホイールベース/115mm●全 備重量/約200g●タイヤ（Ｆ/Ｒ）/φ35×16mm●モーター
/130クラス
レーザーZX-5 FS●全長/167mm●全幅/106mm●全高/63mm●トレッド（F/R）/89mm
/89mm●ホイールベース /115mm●全備重量/約200g●タイヤ（F/R）/φ37×13.5mm
/φ35×18.5mm●モーター/130クラス
オプティマのタイヤが坊主になったから交換しようと思います。
カーペット、ウレタンサーキット用とアスファルト道路用でおすすめタイヤありますか？今買えるやつで。 カーペット：スポンジ ウレタン：スポンジ アスファルト；オプティマゴムタイヤ
が、基本かと >>549ありがとう！
アスファルトはレーザーのタイヤの方がオプティマより持ちが良いですかねぇ？
あと京商以外にタイヤって出てませんか？ レーザーのタイヤは、カーペットでもアスファルトでも食わないよ？だから進めなかったんだけど
まぁ、使いたければどうぞってわけで、グリップ剤使えばどうでもなりはするね
（グリップ剤は何を使えばいいの？とか聞かないでねw）
サードパーティーでは、PNレーシングからでているね
どっかのショップ製のホイル使えば、タミヤ工作シリーズのも使えるw
というか、モンスターのタイヤが使える時点で、昔モンスター用に売られていたタイヤが全部使えるわけで、
そうなると、セントラルや３レーシングとかもうありすぎておもいだせないww >>551さんはレーザーのタイヤをアスファルトで使った事ありますか？
僕はレースとか出ないしとりあえず、タイヤの凸が減りにくいやつなら何でも良いんですが、レーザーのタイヤのイボ凸は丈夫ですかねぇ？ アスファルトでもオプティマタイヤの方が何故か食うんだわ・・・
ピンの荒さと長さが柔らかさと突き立てる効果を持たせてるとかなんだろうか？
しかしタイヤ違えるためにホイールまで換える必要があるのは正直鬱陶しい いつも家の前でLiFe化レーザー走らせてるが
タイヤの持ちは異常。
喰わんけど。
ま、軽いからちょうどいいんだけどな。 ぼうずになったオプティマタイヤをそのまま使えばいいのでは？
溝のあるレーザータイヤとグリップ感そう変わらない気がするw >>555確かに・・・そう思えてきました。
スポンジタイヤをアスファルトで使用したらやはり速攻で減りますかねぇ？
俺のイトコが昔、ターボオプティマでアスファルト走らす際にスポンジタイヤを使用してたのですが。。 >>554ギヤにすぐ砂利が噛みますよねぇ？
下面をテープで全面的に貼っても砂利が噛みます。。 オプミッドになると構成からして現行車とあんまり印象変わらないしそんな高いの要らないや というわけで、ミニッツバギーの新ボディはカスタムSPL にしよう（提案） あばんて・・・
どっかのサードパーティーが作んないかな、風とかTypeとか言い訳つきで。 深夜にアスファルトで走らせてるのだけど、ボディが割れちゃいます。
寒いと硬化して割れやすくなるものなのでしょうか?
一回割れたので、GFシャーシにしてもわれました。
ジャンプとかしないでスラローム主体で走らせてます。
Vモーター以外は素です。 もう4月も終わりか。
洛西の東京店なくなったのね。 ミニッツバギーで普通のミニッツサーキットを走らせてる人に質問ですがどの様な改造をしていますか？
今のところスポンジタイヤだけ取り付けましたがカーブとかですぐに転がります。まぁ腕の問題もあると思うけど。 車高を落とすだけでめちゃめちゃ走れるとおもうよ。
バネを切って、リバウンドを残すのがいいかもね。
あと。オンならアルミパーツは､つけない方が良いと思う
軽い方が速いしころがりにくいと思うから >>568バネを切って車高を落とすのは考えつきませんでした！やってみようかな♪ありがとうございます！ それと言い忘れてましたが、ボディーはやっぱりウイング付きのレーザーの方が良いですか？今はオプティマなんですが。 あんなの飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ ジャンプする場合は付いといた方がいいと思うけどバギーコースって滅多に見ないからね ボールデフって、フロントに入れるもの？リア？もしくは両方？？？ １個なら、まずリア。気持ち固め。
フロントに入れるとセットの幅は広がるけど、失敗するとシビアなマシンになる。 コミックレーサーでカスタマイズの幅は広がるのかなぁ。 長崎に、鈴鹿サーキットのミニッツ専用ジオラマカーペットサーフェスコースが誕生！
いっきに楽しくなってきた ステアリングプレートが割れて、補修部品と交換中なんだけど、あれのピロボール(3mm)ってどうやって締め付けてる？
付属の工具じゃ無理ですよね？
身近な道具なんかでレンチの代用できんかな アンダーガードに付いてるレンチ
ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=MBW033 スリッパークラッチは簡単に逝くくせになぜあんなに交換しにくいのか
シャーシとっかえに近いぞ 亀でスマン
>>578
近くのダイソー行ったら4.5mmまでしかなかったよ(´Д` )
>>579
こんなのあるんだな
アンダーガードも欲しいし、買ってみるよ
おまいらありがとん >>581
セット買えばいいのよ、それでも１００円だしホイールレンチも手に入るし そんなセットの100円で買える？？
3.5のやつなかなか無いよ。
面倒だからミニッツのツールセット2000円で買ったわｗ うん？あったがなあ・・・
でもセットの奴は精度が高いのか、キュッキュ鳴らないんだな、
１００円のはやたら鳴ったり周りが悪かったり あ、セットってのは京商が出してる高い分の事ね、
鳴るだの何だの言ってるのは１００円での 名古屋近辺でミニッツバギーで盛り上がってる場所ある？？ コミックの次のボディに関してユーザーからアンケートとるみたいだけど
実際なんかこれは欲しい！ってのある？
アンケートとってもろくに集まらない気がするぜ・・・ むしろバギーでアルティマやオプミッドSPととかをだな コミックレーサーなんて出してどういうマーケティングしてんだよ。
どこの誰があれ欲しがるんだっつーのｗｗｗ
しかもミニッツバギーを成熟させる前のこの時期にさ。多分どっちも中途半端で終わるぞ。
アルミダンパーも軒並み品切れだし、京商ってマシンは良くても本当にダメ会社だよなー >>592
ハードだけ売ろうってのはダメだよな。
ソフトもちゃんと考えないと。 下衆な話だが部品代はMR-03より稼げそうなんだから
もうちょっと頑張ればいいのになｗ バギーも楽しかったけどコミックレーサーも楽しみだぜ俺。 サーキット
レース
イベント
なんかがソフトなんじゃない なるほど、レースなどのイベントはソフトと言えるね。
ただ、サーキットはハードでしょ、形あるし。 サーキット自体はハードだけど、どういうふうに運営されているかは、ソフト。
物だけ有っても、行きにくかったらダメよ。 カーペットやウレタンの屋内バギーコースって、
ダンパーオイル漏れとかどう対策や掃除してるんだろ
特にジャンプ着地のあたりがベットベトで直後にコーナーがあるときつい 尼崎タムタムにかつてあったけどあんまりなビッグジャンプありで車体壊れるのと
ユーザー自体が少なかったから割と早々に消えてた
と言うかアルミダンパーとか本当に出るの？ >>602
アルミダンパーって、とっくに出てるだろうに 走らせてるとピニオンが抜けてきてモーターカバーに当たってる。
毎回抜けてないかチェックしないかんもんなのか。 そんなに抜けないけどなぁ
着脱しすぎで穴がバカになってるとか、ギア比高すぎで高負荷だったりしない？ AWD出始めの頃は、モーターが高温になるとピニオン緩んで抜け掛けた事がよくあったな
ネジ止め式の金属ピニオンが出てからはそっち使ってる どうもです。
ピニオンは新品だけど、確かにギヤ比は小さい方のスパー使ってるから高めです。
標準のプラのモーターカバーだし昼休みに会社のアスファルトの上で走らせてるから
高温になってるのも間違いないなぁ。
金属ピニオンあるなら使ってみようかな。 あんまりアルミパーツの意味がある機種じゃないけど
アルミモーターカバーとプレートだけは付けといたほうがいいかと ちょい質問 ミニッツバギーのタイヤ手で触ってると指先やらかなり黒く汚れるんだけどこれって普通？ >>609
スポンジタイヤ？
ゴムタイヤでは、そんな事ないと思うけど？ >>610
タイヤの素材書き忘れてましたねすみません
レーザーのゴムタイヤです（部屋の中だけの走行）
サイドもひび割れしちゃって
さっさと新品交換したほうが悩まずにいいんだろうけどね ミニッツバギーで本気でチキチキできるコースが欲しいな アスファルトで走らせてるけどスポンジのソフトの食いつき半端ないね。 ジョーシンはもう新規パーツは入荷しないっぽいなぁ・・・
仕方ないから近所の店でアルミダンパー注文した
ジョーシンは遠いんだよ
と言うか商品番号の検索が凄いし辛かった
公式ＨＰどうなってんだよ 俺が行くところは車体は置いてあるけど部品ラックが「欠品中」の札ばかり。へたすりゃ３割くらい？
これに限らず凶症はラインナップを育てる気がないんだよね。
開発費をドブに捨ててるんだもん。死に損ない企業にもなるって。 シャーシ金型がない以上、ノーマル MR-03 も無くなる方向（ってか投げ売り中）だし
代わりに売り出す03スポーツは他社プロポで動かない RTR トイラジみたいなもんだし
何がやりたいのかどこに行こうとしてるのかまるでわからん ラインナップを育てるってのもこれまで１０年以上やってきてたしなぁ、
そろそろ撤退とか考えただけなのかも知れない
サーキット閉鎖も設置してたらお金出してたのを止めに、って事なんじゃないかと
バギーに関してはオフサーキット常設はライバルも下火な今難しいだろうし
お外も砂噛む事考えたら辛いし、それ以前にコースがちゃんと設定されてないと
ただ何となく走らせるだけじゃやはり飽きると思う
悪条件は残念ながら多い
コミックレーサー楽しんでる所は楽しんでるっぽいけど・・・ペパクラボディはなるほどと思った >>619
ノーマルMR-03 だけど、先月辺りからこっそりVEと共用の新シャーシに仕様変更したのが売られてるよ。シャーシ交換しようとしたら細いドライバーなくて焦ったわｗ おかしいなぁ 50周年 限定で 予約完売したはずのバギーが なぜ洛西で売れらているんだ？
店の人は予約分は完売といってたから 店も予約をしていた訳ではないだろうし >>625
マルチリンクカワジマですよそこは
今年、京商のイベントで走りました、難しかったですが面白いコースでした。
ミニッツバギーであんな走りを出来るとは思いませんでした。 半年間ミニッツバギーオプティマにスポンジタイヤを付けたままほっといたら、
タイヤの下にプラスチックの箱の角があり、凹みました。
このスポンジタイヤの凹みを治す方法は無いでしょうか？ 別にスポンジタイヤなんかそんな高い物じゃないんだから買いなおせば？
あとタイヤが車重で潰れるのは実車でも大きめのＲＣでも一緒なので
シャシー下に何か噛ませて浮かせて保管が理想ったら理想 ポリか塩ビでドリタイヤ自作してるの見たけど、普通にホムセンで売ってるサイズで合うのかな？ レーザーのホイール外形がリブで約25.7㎜ 内側で約24㎜
呼び径25のVP塩ビパイプがリブ残してきつめにはまるんじゃないかな なるほど、VP25で何とかイケそうだね。
明日にでも知り合いの設備屋に端切れ貰いにいくか！ あるかなそういうの？
ホームセンターで色々探したんだが結局見当たらなかった
何か継ぎ手だと行けるらしいんだけどそこまでするってのも・・・
猛烈にムカつくけど純正ドリタイヤ買った ホームセンターにもよるけど最小0.5mでうってるところもあるよ 300円ぐらいで
HIVP管だとタイヤっぽい色合いでちょっと柔らかいよね
回しながら切るパイプカッターがあるときれいに切れるよ
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/311F0qncaVL._SL500_AA300_.jpg 水道とか宅内設備とかやってる業者に行けば、切れ端貰えるよ。
昨日近所の工務店みたいなとこ行って、合いそうなのを何本か貰って来たから早速作ってみる！ 今更ながら、レーザーをレディセットで購入してみた。
早速室内でシェイクダウンしたけど、ノーマル状態では意外と遅いんだね・・・昔遊んでた初代ミニッツを想像してたから、室内では難しいレベルかと思ったけど。
屋外に持っていったら、遅すぎるんじゃないかなと予想、付属のギヤくらい変更したほうがいいのかな？ コミックレーサードリフトタイヤってのを特価で購入。
んで、ボディマウントとコミックのクリアボディも取り置きしてもらったんだけど、これってコンバートするのに必要なビスの本数って分かる？
ミニッツ一度引退したから、手元にビスすらないんだよね(T^T)
ビスセットみたいなのって発売されてるんだっけ？？ >>636
AWD用のXSPEED-Vを付けると良い
またプロペラシャフトのギア欠け対策に、リヤデフ右側にシム入れた方が良い
あと「セッティングクラッチカム」は消耗品だから買い置き持っておくと良い
あとは困った時の参考にトラブルと対策部品も書いとく
駆動系保護には「フロントジョントギアセット」「ハードセンターシャフト」「リアジョントギアセット」
プラのドッグホーンが負けるなら「ユニバーサルシャフト」
シャーシの強度ＵＰには「アンダーガード＆ツールセット」
ステアリングリンクの外れ防止にには「セッティングステアリングプレートセット」だ >>637
Mb021 ビスセット ￥650でいいのでは
ポストとビス買ってあるのにコンバートしてないわ。 >>638
詳しくサンクス！
ちょっと時代に乗り遅れた気もするけど、ミニッツバギー楽しいね！
とりあえずは室内で遊ぶのメインで考えてるけど、予備部品は買っておいたほうがよさそうなので最低限持っておこう。 フルノーマルにドリタイヤだけ付けてもドリフトは難しいね。
室内ドリやるならモーター交換は必須かな？
ダンパーは固めのオイルのほうがいいような気がする。 無性にドリフトしたくなったので、コミックのボディとドリタイヤ、ボディマウントをポチってしまった。
あのドリタイヤは屋外アスファルトでも使えるのだろうか・・・すぐに減りそうな気もするけどｗ モーターを交換して、ついでにピニオンも付属してる奴の真ん中のに交換したら、室内でも結構スリリングに遊べるようになった！
あわよくば、デフがもう少し固ければいいかなと思う動きなんだけど、その辺は妥協するかなぁ？
デフまでバラすのって大変そうだよね。 >>643
全然大変じゃないとおもう。
精密ドライバーが有ればビス3だけ 俺のはコミックにコンバートしてドリ仕様にしてるけど、前後デフロックしてる。
ギヤデフに両面テープはさむだけだから、１０分もあれば前後できたよ。 純正デフってアッセン１式で販売されてるのかな？
中古で手に入れて随分遊んだせいか、デフが逝ってるっぽい。
型番とか分かる人いたら教えてエロい人。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
