エンジンラジコンカー 19タンク目
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エンジンRCについてマターリ語り合いましょう。
荒らし、煽りは完全無視・放置でお願いします。
アルコールは水も油も溶けてくれるから分離はしなさそうだけどな・・・ >>750
中学生の理科なんだが、溶解度と比重言うお約束が有って、
温度や時間や条件で、溶けたのが分離したり変質したりする。 4st用エンジンオイルをグローエンジン用燃料に混ぜてみました、
なら分離も頷けるのだが、何を何に混ぜたのか知りたいな。
ってか、他に話題は無いのかね... 無いだろうな。風化の一途をたどってるラジコン。
なかでもエンジンカーは酷いわな。ほんとなくなりそう・・。 一時期の九州が懐かしいわw
ガチのレースみたいに転戦するツアーがあったのに。
やっぱTG-10に12CVエンジンくらいのころが一番楽しいんだよな。LDエンジンも良かったけど、オーバーヒートしやすかったな。 このGP衰退には何か原因があるのだろうか...?
若者がキレイで汚れないEPを好むから?
ドリフトに不向きだから?
実はEP/GP比率はさして変わりは無くて単にRC人口が減ったから...? 人口減ったのが主だけど、個人的には時代の流れもあるような気がする。
オレなんかもそうなんだけど、面倒なこと手間がかかることをしなくなった。
何でもライトに楽しもうみたいな・・・。世の中全体がそういう方向に向かっ
てるよな。
手軽さとるとやはりEPなんだよな。まわりもずいぶんEPに移ったな。
でもGPが楽しい。そのうちスポンジタイヤが無くなりそうで怖いわ。
燃料も高くなったし。 まず、若者が車に興味が無いのかも。スポーツカーって何ぞやと。
トヨタがヤリスをスポーツカーって言ってるけど何だろうとか思っていそう。
そして、GPのボディがあんまり実車っぽくない。なんかファイヤーカラー入ってるし見たことも無い。
ふつうにワイスピとか映画の車のボディがあればいいのに売ってない。 エンジンの排気ガスの ツーンと来る刺激臭が
たまらん
いい匂い ふむ。ここいらでGPネタのマンガでも大ヒットすれば状況が変わるかな...
刺激臭に敏感な炭売りの少年が家族を惨殺されてエンジンカーに変えられてしまった妹を連れて高額な燃料代に悩みながらもファイヤーパターンの羽織を着て九州転戦のライトな感じの旅に出るダークファンタジー。 EPがすっかり高性能になっちゃったもんねぇ
パワーが売りのGPではなくなってしまった
音がうるさく場所に困るっていうのもあるだろうしなぁ
でも走行用電池の充電管理がないぶんGPは楽だと思うんだけどね… 丸々一日遊ぶならGPなんだよねw
送・受信機の電池充電して、燃料一缶とタイヤ1セット買えばコースに1日貼り付けられる。
そんなのEPじゃ無理。逆に金がかかる。何本バッテリー買えばいいのかと。
レギュレーションを190mm幅にすればもっと参加者増えたと思うんだよね。TG10作ったタミヤはえらいと思うよ。
GPやりたいなーって思う人はみんながみんなカツカツでレースやりたいわけじゃないのよ。
あくまで自動車模型で走らせたいの。ファイヤーパターンでナゾの車種ボディで走らせたくないの。 EPには540な世界が残ったけれどGPシーンを現状に塗り潰してしまったのはおれたち自身か... 充電できる設備があるって前提には
なるけど、EPもバッテリー3本あれば
今は1日遊べるようになったしね。
リポとブラシレスの組み合わせは
復帰したときには本当に感動したよ。 京商がんばれ、V-one S3再販だ。エンジンに関してはタミヤじゃ厳しい。
(個人的にはTG10好きだけど) エンジン付きの組み立てキットが無いと
裾野が広がらん。初心者がいきなりMTXやIFは買わんだろ。FW06でも
良いけどRTRのみの販売じゃダメだ。電動でいう540はGXR15+S3だろ。 タミヤは京商もどきのTG-10・マーク2出した時点でダメだと思うw
初代TG10の良さをすべて消し去ってる。 TG10のパーツをTGM01に乗せ替えて遊んでます
2スピードにしたらやたら速くなった TG10は、まだ単純でいいよ。パーツも安いし。マーク2は無いわ。京商とタミヤの悪いところどり。 みんな、シリンダー/ピストンって何をおいても目安似交換してる? そりゃあエンジンブローするまででしょ〜。
な〜んてのは冗談でw冷えて無いとき、エンジン温まってる時の始動性じゃないのかな?
摩耗がひどくなってエンジン温まって膨張してるときに圧縮無くなってたら、再始動のエンジンのかかりが悪くなる。まあ、そうなる前にブローすることの方が多い気がするけどw >>773
ピストン/シリンダーより前にコンロッドが逝くことの方が多い、ということ? ピストンスリーブのクリアランスが大きくなればスローが安定しなくなるから効果時期の認識です。 >>775
ありがとう、12Lほど焚いてちょうどそんな状況です。
冷間時、プラグを付けた状態だと圧縮が掛かってフライホイールを回せませんが、プラグを外せば上死点含めてスルスル回ります。 みんなのOS MAX12TGのメインニードルって何回転? OSプラグ値上げか。しかもいきなり1.3倍。
一個あたりの値段は別に大した金額じゃないが、
こういうのって何か地味に気持ち離れていくよな・・。
NASA燃料もちょっと前にいきなり上がるし。
やってられまへんな。 >>773
クラッチトラブルでクランクがロックしブローした事ある。 8番が530円から700円
Tシリーズは仕方ないけど、初心者が使うプラグはもうちょっと
頑張った価格にして欲しかったよね 販売数がどんどん減ってるんだろうなぁ
お先真っ暗感がすごい 閉店で離れて・・・
増税で離れて・・・
値上げで離れて・・・
コロナで離れて・・・?
好きだから続けたいけど、何となくやめるきっかけを
求めてるような人が結構いると思う。ほんと真っ暗。 どうだろうね。オク見る限りインファーノとか
ボンボン入札入ってるし、古いインファーノですら。
近くにいないだけで遊んでる人は結構いそうな。 そうインファーノ結構売れてるよね
激安マシン狙ってんだけど意外と値段ついてて買えてないもんw
サーキット行ってるのか、広場で動かしてるんだか… >>786
やはり性能もだが信頼性の高さはピカイチだと思う。RTRでも頑丈だし。同じ開発者氏がずっと手がけている、作り続けられているって重要だと思う。 エンジンカーってさあ、もっと電動くらいまで排気音落とせば売れるんじゃないの?
メーカーはなぜサイレントなチャンバー開発しないの? パワーが落ちる、重くなる、排気音だけじゃなく吸気音やエンジンからも音が出る
オイルや煙はどうしても出るから環境への配慮が必要
電動と同じようにはいかんでしょ 結構吸気音がデカイんだよね
クルマのエンジンみたいにエアクリーナーボックスつけたらよくなりそうw エンジン、電動、両方やってますけど、自分的にはどっちがハードル高いとか無いんだよな。
どっちもそれなりに大変。唯一、走らせる場所だけは電動に軍配が上がる。 エンジンカーのキットに乗せる、エンジンの形した強力ブラシレスモーターとか欲しいな。
電動だけど一応クラッチミートさせて、ブレーキもサーボでディスクブレーキ。
なんちゃってエンジンカー。というか、メーカーはエンジンカーのキットをそのまま作ればいいので手間がかからない。
燃料タンク型リポバッテリー。 >>794
リポのコネクター付け替え半田付けでビビリまくったし。 クラッチって高いよね(´・ω・`)
減るだけなのに… やっと専スレ発見。無限のハチイチレーシングMRX5と6持ってるんだがもう走らせてる人いない? 久しぶりのレスなので盛り上げたいのだが、すまん、1/10ツーリング専門... ちうごく製の怪しいエンジンカーをBanggoodで買ってみたHSP94177ってやつ >>802
その、マサ山本が
インフィニティーで、ハチイチレーシング
を走らせている奴らや、社長や店員をコケ
にしてたみたいだぞ。
簡単にタイムが出る、簡単なサーキットで
社長も店員もアホだって。 動画で三浦さんが言ってたがIFSはハチイチの本場ヨーロッパのサーキットを見習い
ホームストレート以外はアップダウンやバンクでカントを構成されてて
平面コースと同じ走りじゃタイムは出ないらしい
>>803
子供かな。間違った変な内容は書き込まないほうがいいよ >>804
マサ山本ねえ。W
こないだ、ワークス並みのタイム
13秒台に近い、14秒台出して
楽勝だったらしいぞW
本人が言うてたらしいわ。
803の奴が言うとることはホンマやで。
あと、わしの連れがタミチャレ仕様とダンシングを持ってインフィニティー
行ったら、モデ、ハチイチ、GT優先だから
田宮は走れないですよって追い返されたらしい。
まあ、ホンマ色々あるわな。 PBNの名前出す人は下品だな
愛知人の性分なのか? >>805
あそこにモデ以外のEP持ち込むお前の連れがアホw >>806
ようわからんけど。
PBN、かなり酷いレース運営してたらしいわ。
岐阜タムの悪口を散々言うてたらしいわ。
ホンマ、酷い団体らしい >>807
確かに、アホかも
たぶん、すだぴょんの
ユーチューブでIFS走行の動画で
タミチャレが出てたから
持って行ったのでは。 話がイマイチ見えないのだが、
PBNというサーキットが愛知にあって、
その話題がスレの上の方に出ているということ? >>800
エンジンカーが今頃になって届いたので軽くレビュー
箱はボロボロだった。違う車種の写真が1番デカくて違う商品が来たのかと混乱仕掛けた。凹んでてクシャクシャ。
RTR。燃料入れれば動く。
色々作りが荒い。マフラーに接合部分にバリ・隙間、ネジがところどころ閉めてなかったり電池ボックスの固定ネジかタッピングビスだったりする。GPの中では安いけどコスパがいいとは言えない。コントローラはあまり複雑な調整はできない。ESCと共に交換推奨。 Infinityから出るIF15Wってのは1/10レーシングかな? >>811
GPにESC積んであるんだ?
馬鹿はチラシの裏に書いてろ >>813
ラジコン辞めてから10年ほど経つけど、GPも進化したんだね! 昔デアゴのフェラーリF1やったぐらいのおっさんなんですが
最近息子とエンジンラジコンやりたくなってきました。
キットで安価でバギー(うちの畑でも走れるw)のオススメってなんでしょうか。
性能には全くこだわりません。
自分で組む、凸凹でも走れる車、エンジン、だけが条件です。
教えてくださいエロい人。 >>815
キットで、というのはお子さんと作るところから楽しみたい? ありがとうございます。
入門用のエンジンのキットって割と少ないのか
あまりヒットせずにいたので助かります。 >>820
いえ、GPオフロードの組み立てキットは競技用しか手に入らないと思います。
お示ししたのも全部競技用です。それしか無いのです。
お子さんと遊ぶだけならレディセット(完成品)をお勧めしたいところです。 最近GPRCカーラインナップが寂しい限りです。EPとは迫力の違うGPサウンド好きなんですが、売れないんですかねー。 ヤフオクに出品してるエンジンRCはある程度コンディションいいものだと、結構多くの入札、いい価格ついてますね。私も含め一部のエンジンRCファンが支えているのでしょうか。 エンジンカーは30年以上姿形パワーソースが変わらないから
遊ぶ為だけに高価な最新型を選ぶ必要ないしね 安さにつられて京商のNitro Trackerっていうのポチりました、
キットでもバギーでもないんですがw、
子どもと遊ぶだけなのでここからかなと。.
情報くれた皆さんありがとうございました。
昔のデアゴフェラーリ引っ張り出してきたら、
もう何年も使ってなかったのにちゃんと走ったw。
やっぱエンジンラジコン面白い。 >>827
きっと楽しいと私も思います。新車のエンジンカー楽しんでください。 うう(涙 ありがとうございます。
しっかり楽しみます。
やっぱいくつになっても
ブーンブンブーーーんはいいすねw 所有しているエンジンカーのパーツがどんどん生産終了。2台あるものは1台部品取りで延命できるが、1台所有のものは走らせるのも怖い。特にクラッチ、リコイルスターター系パーツ、リング&べベルギアなど。エンジンカーは走らせるとほんとに楽しいので、今後不安が尽きない。 今日久しぶりにkyoshoDRT走行させました。DRT知ってます?いい走りしましたが、STサーボ逝きました。走行中突然ステアリングきれなくなり、小石でも挟んだかと確認したら、STサーボから異臭と煙が。
長年ラジってますが、レアな逝き方されました。因みにメーカーはハイテックのスタンダードモデルです。 NitroTracker走らせたんですが、
マフラー音がうるさいので
これを抑える方法ってありますか?
マフラーを別のものと交換するとか。
音が甲高いのもなんとかしたい。
ブンブンと畑でも田んぼでも走るのは面白いっすw >>832
マフラー排気口に専用のシリコンチューブつける。
いい感じで曲がっているものがあった気がする。少しだけ音小さくなるかな? 昨日久しぶりにHPI BAJA走行させたら、前半は絶好調だったが、後半駆動系トラブル出た。
えらいところが壊れてしまったがドリルを使ってなんとか自力で直せた。エンジンカーはやはり面白い。今日も走らせに行こう。 ↑です。
原因は元よりもちょっと太い燃料チューブつけてたことと
チューブに穴が空いてたのか、燃料の供給不良でした。
エンジン復活しますた。 >>815さんは楽しく遊べているだろうか。
あまりのやかましさに躊躇して既にオブジェになっていないだろうか。
近くのサーキットを調べて見学に行ってたりすると良いのだが。 https://www.youtube.com/watch?v=01ymU8PuVW0
これみるとエンジンカーのほうが速いんだね。
基本コーナリングではエンジンカーのほうが速いの?なぜなのかな? >>841
ボディの違いが大きい
パワーソースはEPのほうが速い
メジャーではないが1/8レーシングのEPバージョンはめちゃくちゃ速いよ 中古のラジコンひこうきの
エンジンを出品しようとおもうけど
古くてシリコンチューブが変色していて。
つけて出品したらいいか、外して出品したほうがいい?か デアゴスティーニ 2004 F1 京商製 GX15 エンジン
KF01 SIRIO 09 エンジン
どっちが速いの?
あとF-1のラジコンって速度がそんなに出しにくいボディー形状らしいけど
実車ではF1が一番速いし、コーナリングが特に速いらしいのだけれども
ラジコンではそうならないのはなぜ?ダンパー形状が実車と性能が違い過ぎるから? エアフローもあるな
ダンパーは今もアクティブだっけ? ダンパーは確かに気になる。フロントのみだし無いようなもんだからなぁ。
車高も再現されてない?もっと重心低く?そうすればグリップ上がる?
タイヤが原因でないとするならば
ツーリングを抜かすくらいにもっと再現して欲しいな。タイヤだけは特殊だし路面に影響もあるだろうから再現は難しいのは理解できるが。 実車では、パワーウエイトレシオや重心などのパラメーターにおいてフォーミュラーカーと一般車では越えられない壁があるのに、ラジコンでは対して変わらない。
実車とラジコンでは、違いがあり過ぎるんだわ。 ニトロトラッカーも走らせましたが..
久しぶりに走らせたデアゴのフェラ-リ2004が楽しすぎ。
農道でブンブンさせてますw。
ヤフオクでスペアパーツも手に入るし、
これ一生モノかもw
ニトロトラッカーも十分楽しいです。
嫁にナイショで買ったので
あからさまにいじれないのが辛いw! 農道って綺麗なアスファルトなんですか?
タイヤなくなったら走らせられなくなるけど、タイヤはどうしてます? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています