キーエンスなんでも
ルキシオンKGって何を狙ってるんだ?
オフロード専用? ドリじゃね?
売り文句から駄目オーラが漂ってくるわ
"車両搭載時の美しさを考慮"した次世代デザイン
高級な力強さを"演出"
今や"シンタードローター"は当たり前だし
自慢の"高性能ベアリング"は国産なだけでグリスや組付けが酷い
もうキーエンス終わってるな ルキをグリップ使ってるが、正直H羽の激安モーターの方が速いね。
熱持ちやすいし、かといってギヤ下げるととろい・・・。 2月からスピパGT2.0LPFとウルトラスポーツマンからタキルキに変更して、
ラジドリ満喫している。
フィーリング、パワー、大きさ、重量、見た目
どれをとってもタキルキの方を気に入ってる。
タキオンのカラーはカーボンなので、アップデート済み。
ラジドリ仲間でブルーのタキルキを使用している人がいるけど、
この前試乗させてもらったら、かなりパワーがない感じがした。
仲間のはアップデートしていないみたい。
アップデート前と後ではだいぶ性能が違うのでは? ドリじゃいいのかもしれんがツーリングじゃ使いものにならない
他のハイエンドアンプに太刀打ちできん
ツーリング用に新しいのを(SXXストスペ)買って
結局タキルキはドリ用になったよ 繊細なスロットルワークが必要なラジドリには
タキルキの繊細なフィーリングがあってるかも?
でもタキオンでドライブ周波数をパンチ側へ変更したら
明らかにパンチがでて、特性変わったよ。
タオは持ってないけど進角変更したらもっと変わって面白そう。 ストックのご時世、グリップじゃ使い物になんないねホント。
>>307 309
繊細ねw
空回しならコアレスの方がフィーリングはいいよ、センサレスの多極がおすすめ
タオで進角つけると中間で変な段ツキが発生したりするってかT数縛りが無いんだからモータ替えれ
ドライブ周波数を別々に設定できるのは便利かな、カットオフもリフェの電圧に対応したし。
タキルキ何個もあるならタオは買いだと思うけど、仲間内で一人もってりゃ、、、 知人がタキルキを使ってるが、何アレ…
噂には聞いていたが、あんなに使えんとは…
パワーだけなら、オリオンのエクスペリエンス2の方がかなりある…
繊細さはゼロだが…ww >>309
そのパンチ側にしてTAOで進角MAXで他のハイエンドアンプにまったく太刀打ちできないんだよ
正直ハイエンドアンプの中じゃかなりパンチない
トップスピードに乗る前にストレート終わってる感じ
俺もドリにタキルキ乗せ換えたけどドリだとあんまりパンチとかツーリングほど
関係なさそうだから満足してるけどね もうキーエンス自体ドリメインで考えてるんじゃない?
ストリートジャムのサポートもしてるみたいだし、新型モーターも…ねぇ…
出た当時は小ささがメリットだったけど、テキン出たし >>312
今のところラジドリしか興味ないから問題なし。
ラジドリの場合、パワーよりもスロットル操作にリニアに反応してくれるほうが良い。
それに、他より速いから良いという価値観がそもそもない。
とにかく他を魅了するようなかっこいい走りができるかどうかに集約してる。 >>314
価値観ってw
ドリ板でやっててねw
しかしパンチないね
握ってスパーンとモーターが回る感じがない
もうちょっとスロットルに対して握った分のリニア感がほしい
全体的なパンチがないのでスロットルに対して遅れてる感じ
ドリだとセンサーレスじゃないかぎりどのアンプでも問題ないから
タキルキでも十分使えるけど
やっぱパンチほしいからスピパ使ってる
繊細な動きはお手手で十分賄えるからね >>315
そのタキオンはアップデート前?後?
わいはスピパからタキルキに変更してそのリニア感に満足してるけど・・・
スピパはパンチがあるというより雑な感じがした。 つーか普通スピパのがパンチねーだろw
ましなのストスペくらいだし
この前全日本予選でタキから乗せ換えてみたらビックリしたわw
>>316
一応TAOで進角MAX、パンチ(周波数)も数値を2KHzにしてたが
かなわんよ
ストスペやスピパ、パールEvoに勝てないよ
>>317
つ〜〜かスピパ使ったことあるのかしらんがあきらかにタキのほうがパンチないよ
使ってみてみろ
しかも2.1じゃなくて2.0で明らかに体感できる フェルナンド・アロンソ(キミ・ライコネンに)「僕らは失礼しようか?」 >>320
うちのサーキットは13.5T&リフェでモーターはZEROモーターで固定
だからアンプの性能がもろに影響するのよ
タキオンは繊細でスムーズなフィーリング(笑)がお得意なんだろ
バカドリは滑ってるだけから、結局何でも一緒だからいいんだろうけど >>318
使ってるからレビューしてんだよw
ちなみにスピパは2,0な。
まあTAO無しじゃきついかもしれんがな。
スピパかち上げるよかタキ上げたほうがパンチあるぜw
バッテリーはリポ30C
モーターはルキ6,5ターンでギア比同じでの結果な。 >>323
こちらも同じ条件なんだがな
モーター同じギア比同じで比較した結果なんだが
ちなみに2人タキ使って同じ結果だった
上でも書いたがこっちは13.5T、リフェでギア比4.8固定だ
6.5Tだとタキはパンチ上がるのか? >>322
なんでバカドリ?
ドリフトやったことあんの?
何でも一緒って言うあんたの腕前は大体予想できる。 >>323
TAO付タキと比べるならGT2.0もにPRO+LCDカードで新ファーム突っ込んでる?
俺はタキオン持ってないんだが、身の回りでの評価は>>324と同様なんで
タキオンが上という>>323の環境を詳しく教えて欲しい。
>>325
明らかにドリフトやったことないであろう奴の煽りに簡単に乗るなバカ、
だからバカドリとか言われるんだ。 >>327
暇だったのであえてのってみた。
すまん。 KG使ってみた。
「パンチ命」のモーターは色々あるが、トルクフルかつスロットルに忠実な
珍しいモーターだった。
これ、結構使えるかも・・・
KG…
そんなにいいの?
俺はドリフトだし、今のルキの7.5-Dで半分位のパワーでしか使ってないから必用ないかな… なんかいろいろ出過ぎてよくわからないんだけど、
KGはざっくり
6.5=オフロード
8.5=ドリ
10.5=ツーリング
って感じで捉えておk? |3|3|3|☆FEVER☆v(´▽`)y-~~
お邪魔しました…(^_^;) シュバリエターボ買ったけどあまり体感出来ませんでした。残念
ターボ買って正解だった!て方みえますか? >>334
そうなの?買っちゃったよorz
ダッシュ+ターボでシーケンシャルツイン的な加速を狙っていたんだけど・・・
付けんのやめよっかな 付けてみましたが、確かにあんまり体感できないねorz 3月頃の書き込みに有ったTAOの不具合情報って
どこかに載ってる?
自分のも電池切れが半端ないのでキーエンスの
ページ探してたけど見つからない… >337
買ったショップで新バージョンのTAOと交換で処理してたのに…
メーカー直に聞いて対応受ければニューTAOが手元にくるんジャマイカ?
ニューになったところで1週間もつレベルだけどね… >>338
レスサンクス
時間取れたらラジ屋特攻してくる キーエンスの修理対応って本当にいいな
タキオンのケースとケーブル交換して、ついでに点検も依頼して、出したのが日曜
それでもう今日帰ってきた
俺が修理に出す前に動作確認用に超適当に付けてたディーンズのハンダまでやり直してくれてたw
エクストレイの修理で送ったときはだいたい2週間くらいかかったな。
でも3150円ならば。 TAOのアップデートデバイス64bitで使えてる人居ない? >>343
俺はシリコンラボラトリのドライバでもダメだったわ
デバイスマネージャーで見ても正常に作動してるんだけど、ソフトのランプが赤から緑にならない
USBアダプタのインジケーターは緑になるんだけど 次スレは"キーエンスどうでも"にしようぜ
いや、もういらないか キーエンスってどういう意味?
って疑問より、なぜにエリート企業がラジコンてだしてる?
FAやら、光学系、センサ技術などハイレベルのもののあまった技術
の再利用?
センサ、最先端アクチュエーター、光学系研究員>>FA,ACサーボ系開発者
>>>FA,インバーター、インダクション技術者
>>・・・>>>でブラシ、ブラシレス(窓際?)
みたいな感じ? でもすごいって、年収トップレベルは伊達ではない
ということか? 今の経営状況しらんけど・・・
ちょっとオレ様が腰かけ転職してやっかな。 [key of science] キーエンス 5
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1266891370/
まあ>346は…… >>347
なるほど、key of science 略してキーエンスかぁ
・・・って意味ぼやけ杉。ノーセンスのほうがよさげ。
でも日本発の会社だよね?
リンク先・・・普通に読めんよW
よくわからないけど、就活たいへんそうだな。
キーエンス社員大事にしてる社風みたいだし、
B2B,B2P差別なく対応してくれる、いい会社。
ま、就職できなくってもニートキリギリスになって、
最後反省したふりして蟻さんに助けてもらう人生が
いいじゃないか?
とりあえずキーエンスの人ガンバレってかんじ?
>>348
キーエンスという単語をググろうとしたときに下に出てくる候補がもう頑張れって感じw >>349
他のキーワード:
キーエンス 激務
キーエンス 年収
キーエンス 流量計
キーエンス 転職
キーエンス ラジコン
ふいたw とくに 「キーエンス 激務」
がんばれ!キーエンスの人。
キーエンスといえば
二十代で家が建ち
三十代で墓が建つんだっけか
で、保守 今更だけど、さっきTAO(1月に購入)をアップデートしたら
リターンボタンとセーブボタンが入れ替わった
これって仕様なのかしら タキオン新ファーム出たけど誰か入れてみた?
まあブースト進角はまだ無いが… 入れたところで何も変わらない気がする。
カットオフの最適化って。 タキオンて放熱性はどうですか?ファンなしでも十分とうたってあるけど・・・。
EPオフでの使用を考えてます。 >359
俺ドリフトだけど、真夏の炎天下の焼けたアスファルトで一日ラジったけど一度もヒートは掛からなかったよ
ギア比次第だろうけどモーターが使用後に65度でアンプが53度かな >359
俺、2駆バギーで使ってるけどヒートはかかった事ないな。
>360>361
ありがとうございます。放熱性はいいみたいですね。
>361
361さんはモーターなんですか?当方はRB5に積もうとしてますが。
バッテリーはいまんとこLiFe。 >362
スピパの7.5Tで、ギア比は確か8.9だったと思う。
一昔前だと15Tのモータでギア比8.9は少し高いと思われていたよな。
いまだとそれが適正なの(真夏日でも)恐ろしい。 >363
それでヒートプロテクト経験0なら放熱性はかなりいいみたいですね。
でもそのスペックで2駆だとジャジャ馬過ぎませんか? >365
>ジャジャ馬
設定のせいか、マイルドで扱いやすかった。
使用車両はTRF201。 >>365
最近のESCに比べればかなりおとなしい設定なので全然いける。
ただパワー無さ過ぎなので速く最近のESCみたいなハイパワーなの出してほしい。
TAOでかなりのハイパワーになると思ってたのにあれではね… >>369
日本のメーカーのESCで今流行りのパワーあるものは無いよ。
キーエンスだけじゃなくフタバ、KOも値段だけは高くて使えないものばかり…
>368が言うように日本製のESCはドリ用と割り切るしかない状態… A07-RZ オクに出したらいくらぐらいつくかな? ヒートプロテクトについて
参考になるかわからんが
俺の場合はツーリングハイエンド
12.3ローター6.5Tルキ ギヤ比7.2
リポ5000クラス30,40,50C
連続10分以内走行で
昨年今年の暑い路面温度55℃でも
一度も無し
X12 4.0T 12.5バランス取りローター
ギヤ比9.7
さすがに今年は路面温度55℃時は
6.5分〜8分位でプロテクト多発
まあ 仕様にもよるがね
現在はSXX V2にしたから上記仕様で
プロテクトは一度も無し
プロテクトまでー35℃前までしか行かない
ただブースト付なんで過激設定はしてないよ
念のため 勝手な妄想で語るが、ドリフトとオフは似てると思うから、パワー無いアンプのほうがスピード乗せやすいし、速くコーナー抜けられるのではないか?
ドリフトだとパワー有ると、空転ばかりで前に出ないし、オフだとタイヤの構造上掻くようになってるけど空転もそれなりにありそうだからな オフはきちんと加速体制に入ってしまえばそこから先は普通にパワーが活きるから、
めったにフルパワーは使わずスライドコントロールしてるドリフトとはかなり違うよ。 >>374
オフはパワーいるよ。
コーナーはアクセルワークで微調整できる
後はガツッと握るとこでパワーがないとそこで置いていかれちゃう >374です。
>375>376
妄想でもの申してすまなかった
なるほどね
オフにはオフの特性があるのだね
俺はオフしないから知らなかったよ
妄想話に乗ってくれてThank you >>375>>376
そういうお二人は何をお積みで? KG13.5Tをツーリングで使ってる人いませんか?
適正ギヤ比が見つかりません。教えて下さい。
アンプはスピードパッションとテキンです。バッテリーはリフェ。
ヤフオクでZeroVをラピーダProとして出品してる詐欺師共に天罰がくだりますように^^
ZeroVってZeroでもZeroV Extremeでもないあの不人気かw 今見たらZeroV ExtremeをRapida Proで出してるやついるな。ヒートシンクでモロバレなのに。通報しとくか 今更かもだけど、ブラシレスのモニター募集してるね。
未払い多発企業サ●ショウシステム
未払い多発企業サ●ショウシステム
未払い多発企業サ●ショウシステム
未払い多発企業サ●ショウシステム
未払い多発企業サ●ショウシステム いまレボリューターを買うなら、他メーカーの新しいヘリ買ったほうがいい? 今は価格的にも性能的にも手頃なのがいっぱいあるからね >>386
連れがモニター当選したらしい。
全国で何人ぐらい選ばれるんだろうか? ググると当選したって報告ちらほら見るな。うらやましい・・・ 発売して結構経つのにモニター募集って
思ったより売れてないのか?
TFジャケット激しくダサいねアレ、
元色のフラットシルバーと派手派手ジャケットの
コントラストが合ってない
おや?
最近滝が行きなり停止するトラブル多発してんの?
俺の大丈夫だろうか… 最近CMよく見かける。企業としてだけど。
ヤバいの? キーエンス買っておけば間違いなしだよ。あんだけ小さくてファンなしターン制限無制限ってあるかい? ちょっと値段が高めなのが難点くらいだよ。 無制限と書かれると逆に不安だけどな
無限に電流流れても平気なわけないし 無茶な使い方やショートは別として、普通に壊れても直してくれるのは
結果的にお買い得ですね
壊れにくいものを売ってくれたらもっとよしw タッキーの標準キャパ舌が突然破裂するのは無くなりましたか? この不況の時期にCM出来るとは凄いよね もともとRC部門は
広告活動の一環みたいだし 経営がヤバくなってくるとCMする、の法則に当て嵌まってません様に